法國車輛的防盜技術(shù)非常先進(jìn)，它們使用的是第二代數(shù)碼應(yīng)答式防盜系統(tǒng)，也就是ADC2。這個(gè)系統(tǒng)通過車載網(wǎng)絡(luò)CAN和VAN在鑰匙應(yīng)答器、智能控制盒BSI和發(fā)動機(jī)控制單元之間傳遞防盜密碼信息，控制發(fā)動機(jī)的閉鎖與解鎖。如果發(fā)動機(jī)控制單元被閉鎖，車輛就無法啟動。雷諾風(fēng)景轎車的防盜系統(tǒng)包括帶遙控器的鑰匙、信號識讀...
一輛鈴木羚羊手動檔轎車在未踩加速踏板時(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速嚴(yán)重波動。經(jīng)檢查，故障與發(fā)動機(jī)溫度無關(guān)，故障再現(xiàn)時(shí)間短且時(shí)機(jī)無規(guī)律。檢測發(fā)動機(jī)系統(tǒng)無故障代碼，數(shù)據(jù)流也無異常。清洗節(jié)氣門、檢查進(jìn)排氣系統(tǒng)等均無果。最終發(fā)現(xiàn)ECM導(dǎo)線連接器端子22接觸不良導(dǎo)致ECM無法可靠控制旁通通道空氣流量，引發(fā)故障。處理端子后故障排...
鈴木車型的發(fā)動機(jī)既有國內(nèi)生產(chǎn)的，也有進(jìn)口的，這取決于具體車型和市場需求。在中國市場，大部分小型鈴木車型的發(fā)動機(jī)為國內(nèi)生產(chǎn)，而一些高端或進(jìn)口車型則可能搭載進(jìn)口發(fā)動機(jī)。消費(fèi)者在選擇時(shí)應(yīng)綜合考慮車型性能、價(jià)格及個(gè)人需求。鈴木作為知名品牌，其發(fā)動機(jī)質(zhì)量普遍可靠，但具體還需結(jié)合車輛制造工藝、原材料質(zhì)量及后期保...
紅旗轎車發(fā)動機(jī)為中國制造，包括紅旗H7采用的CA6GVV6發(fā)動機(jī)和紅旗L5采用的CA12GVV12發(fā)動機(jī)，均為一汽自主研發(fā)。盡管與某些進(jìn)口發(fā)動機(jī)有相似之處，但紅旗發(fā)動機(jī)在基本結(jié)構(gòu)和應(yīng)用上均有顯著區(qū)別，體現(xiàn)了中國自主研發(fā)的實(shí)力和成就。說到國產(chǎn)車，相信很多人都會第一時(shí)間想到紅旗、吉利、比亞迪、奇瑞等汽車...
輕騎鈴木小海豚作為一款小踏板摩托車，雖然存在一些通病，但整體表現(xiàn)仍然值得考慮。首先，其百公里油耗在2.8-3.5L左右，相對較高，但動力表現(xiàn)不錯(cuò)。其次，部分車輛存在怠速熄火和怠速抖動的問題，可能與線束長度不足有關(guān)。此外，減震調(diào)校較硬，過坑或減速帶時(shí)顛簸感明顯。然而，鈴木小海豚搭載的鈴木SEP平臺發(fā)動...
鈴木利亞納A6搭載的1.4排量K14B-G發(fā)動機(jī)是國產(chǎn)的，采用VVT技術(shù)，鋁合金缸體，具有大功率、低油耗、低噪音等特點(diǎn)。最大功率74kw/5900rpm，最大扭矩135N·m/4000rpm，曾獲"中國心十佳發(fā)動機(jī)"等榮譽(yù)。同時(shí)還有1.5排量4G15M發(fā)動機(jī)，搭載三菱MIVEC技術(shù)，最大功率82kw...
鈴木瑞夢的發(fā)動機(jī)非進(jìn)口，而是搭載了鈴木新款UM125發(fā)動機(jī)，與高端電噴踏板UM125同款。該發(fā)動機(jī)采用高效燃燒、雙重油濾等先進(jìn)技術(shù)。瑞夢整車尺寸為1795×660×1080mm，軸距1230mm，座高約730mm，離地間隙130mm，整備質(zhì)量113kg。鈴木瑞夢的發(fā)動機(jī)是鈴木自家研發(fā)的UM125型號...
一、用戶問題明確解答進(jìn)口鈴木海王星作為一款經(jīng)典的摩托車車型，以其卓越的性能和可靠的品質(zhì)贏得了眾多消費(fèi)者的喜愛。針對用戶關(guān)于進(jìn)口鈴木海王星的問題，以下將進(jìn)行專業(yè)解答：進(jìn)口鈴木海王星的主要特點(diǎn)是其搭載了高性能的發(fā)動機(jī)，提供了穩(wěn)定而強(qiáng)勁的動力輸出。同時(shí)，其車身設(shè)計(jì)合理，操控性能出色，無論是在城市道路還是郊...
保時(shí)捷718GT4手動擋以超過200萬的價(jià)格刷新認(rèn)知，成為比911更貴的存在。該車平行進(jìn)口自美國，擁有4.0L6缸自然吸氣發(fā)動機(jī)及6速手動變速箱，性能卓越。其稀有性源于平行進(jìn)口車政策導(dǎo)致的高昂手續(xù)成本，全國僅有幾臺，因此價(jià)格昂貴。哈咯大家好，豪華車報(bào)告，我是陳晨，自平行進(jìn)口車的國六排放正式落地以來，...
�？怂购途S特拉，兩款SUV車型，自駕游或路況差選維特拉，城市代步新福克斯更合適。維特拉前臉霸氣，車尾設(shè)計(jì)升級，福克斯外觀稍遜。維特拉內(nèi)飾科技感強(qiáng)，但接縫不均，座椅舒適一般。福克斯內(nèi)飾福特風(fēng)格，軟性材質(zhì)包裹，觸感佳。維特拉1.4T發(fā)動機(jī)加速快，6擋變速箱平順。福克斯1.5T三缸發(fā)動機(jī)，8速變速箱。維特...
納智捷大七，配置極高，油耗極高！價(jià)格：11500元。鈴木北斗星1.4純進(jìn)口k14b發(fā)動機(jī)純進(jìn)口變速箱好玩又實(shí)用特別適合改造露營車配件極其便宜，價(jià)格：4700元。bmw寶馬730li底盤代號e66長軸版，價(jià)格：28000元。mazda6彎道情人，價(jià)格：7800元。BMW5系底盤代號e39標(biāo)軸，價(jià)格70...
這輛摩托車的發(fā)動機(jī)并非進(jìn)口，而是中國制造。它以其輕便、靈活和強(qiáng)勁動力受到消費(fèi)者喜愛，續(xù)航能力也較長。鈴木gt125搭載的是汽油四沖程發(fā)動機(jī)，工作原理與汽車相似，包括進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣四個(gè)階段。進(jìn)氣時(shí)，進(jìn)氣門打開，活塞下行吸入混合氣；壓縮和做功時(shí)，進(jìn)氣門和排氣門關(guān)閉，火花塞點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣，推動...
鈴木，曾經(jīng)的“小型車之王”，在中國市場的輝煌似乎已成過去。面對本田、豐田、日產(chǎn)等日系品牌的強(qiáng)勢，鈴木的實(shí)用優(yōu)質(zhì)小車策略似乎不再適應(yīng)中國市場。鈴木IGNIS，這款小型SUV以進(jìn)口方式入華，預(yù)售價(jià)格10~13萬元，外觀萌系復(fù)古，尺寸小巧，搭載1.0T或1.2L發(fā)動機(jī)，匹配手動和CVT變速箱，1.2L發(fā)動...
鈴木GSX250RABS版作為入門級賽車，擁有動感造型、ABS安全配置及經(jīng)過調(diào)校的250cc雙缸發(fā)動機(jī)，提供平穩(wěn)換擋和不錯(cuò)的加速性能。其價(jià)格親民，相比進(jìn)口車具有明顯優(yōu)勢，打破了進(jìn)口壟斷。盡管聲浪較弱，但整體操控和震動抑制表現(xiàn)良好，適合追求速度與激情的摩托愛好者。顏值與性能并存的入門級跑車。售價(jià)298...
鈴木TR125是80年代爺爺購得的全村首臺進(jìn)口摩托車，搭載單缸風(fēng)冷二沖程發(fā)動機(jī)，歷經(jīng)30余年仍性能良好。該車以其可靠性與經(jīng)典設(shè)計(jì)成為一代人的記憶，如今雖已被收藏，但依舊能一腳著車，昏黃燈光伴隨爺爺走過無數(shù)夜路，見證了時(shí)代的變遷。上世紀(jì)80年代隨著國家改革開放的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)水平有了大幅的提高，不少百姓已...
在2018年緊湊型轎車油耗排行榜中，大眾集團(tuán)憑借EA211發(fā)動機(jī)和7速DSG變速箱的組合，占據(jù)了榜單的半壁江山。其中，大眾朗行的1.2T+7速DSG版本以6.4L/100km的平均油耗成為最省油的緊湊型轎車。日系車在小排量自吸發(fā)動機(jī)領(lǐng)域依然保持優(yōu)勢，本田鋒范和鈴木啟悅分別以6.72L/100km的油...
鈴木退出中國市場后，吉姆尼和雨燕這兩款小車讓人惋惜。吉姆尼以進(jìn)口車身份售賣，鈴木退出后只剩下平行進(jìn)口渠道，但因未獲3C認(rèn)證，車輛無法上牌。19款吉姆尼外觀硬派，發(fā)動機(jī)升級至1.5L，配備電子限滑，但越野配置并無驚喜。22萬的售價(jià)下，日產(chǎn)途達(dá)、哈弗H9、北汽BJ40等越野車型空間更大，越野性能不輸吉姆...
鈴木吉姆尼皮卡版以其1.5T分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和小巧精悍的車身設(shè)計(jì)，成為越野愛好者的新寵。這款皮卡不僅繼承了吉姆尼SUV版的出色外觀和越野能力，還增添了時(shí)尚元素，如仿木紋設(shè)計(jì)和潮黃色車身。動力上，1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)搭配4AT+5速手動變速，以及215輪胎，使得駕駛更為舒適且經(jīng)濟(jì)。盡管純進(jìn)口身份導(dǎo)致成本...
文章指出鈴木撤資對未來維修影響顯著，尤其是對于維特拉等新銷售不久且發(fā)動機(jī)、變速箱進(jìn)口組裝的車型，其保有量低且零配件國內(nèi)不生產(chǎn)，將導(dǎo)致未來零配件短缺問題。而奧拓、雨燕天語等車型因早已國產(chǎn)化和多年銷售，影響相對較小。這表明鈴木撤資后，部分車型的維修保養(yǎng)將面臨挑戰(zhàn)。詳細(xì)內(nèi)容：文章描述了鈴木撤資對不同車型維...
