今年5月份買的車，1.5MAX,用車4個月有一些體會：1.油耗高。三代車型相比以前的車型，在平臺和車身材質方面都優(yōu)化了、進步明顯，重量輕了一些，表現(xiàn)在油耗方面，結合用車體驗：城市郊區(qū)、國道油耗最低，百公里大概在6、7個油左右，油門控制的好、路況良好的情況下，能到5個多油；高速油耗其次，由于車寬高和1...
新款奧德賽在國內市場備受矚目，憑借其保值率和忠實用戶基礎，新款的發(fā)布引起了廣泛關注。盡管起售價從舊款的22.98萬上漲至28萬，漲幅約5萬，但新款在外觀、內飾和動力系統(tǒng)上都進行了顯著升級。外觀上，新款采用了家族設計語言，前臉大氣，側面修長，尾部方正。內飾方面，新車內飾質感提升，中控臺和座椅都進行了改...
第三代哈弗H6的外觀線條硬朗，層次感豐富，車漆亮堂。內飾設計新穎，但用料有提升空間。空間寬敞，后排舒適，適合家庭出行。1.5T發(fā)動機動力充沛，變速箱匹配默契，駕駛順滑。電子檔桿操作方便，方向盤輕盈。全速段巡航和主動安全配置提高駕駛安全性。油耗適中，使用成本低。底盤懸架舒適，過減速帶或爛路柔和。價格適...
榮威全新第三代Rx5在外觀設計上修長且動感，內飾豪華，配備37英寸超大移動滑移屏和智能駕駛系統(tǒng)，但后排地坪隆起、無風量控制按鍵及第二排座椅視線遮擋等小缺點需注意。整體而言，其豪華配置和智能駕駛功能令人印象深刻，是否值得入手還需根據(jù)個人需求和試駕體驗來決定。今天到店保養(yǎng)，順便看了一下一直熱鬧宣傳的榮威...
根據(jù)車主反饋，哈弗H6存在隔音差、異響嚴重、減震太硬等問題，部分車主感到后悔。然而，另一部分車主卻認為H6顏值高，空間寬敞，價格便宜，性價比較高。購車前仔細了解，選擇適合自己需求的車型更重要，避免后悔。隨著國產(chǎn)汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，如今愿意接受國產(chǎn)車的人已經(jīng)越來越多了，很多人在看國產(chǎn)車的時候都會把目光...
廣汽傳祺GM8動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)廣汽傳祺GM8搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到252馬力，最大扭矩為390牛米。這一動力參數(shù)接近大眾第三代EA888發(fā)動機，相較于奧德賽等車型使用的自然吸氣發(fā)動機，動力表現(xiàn)更為出色。在實際駕駛中，GM8的加速性能平穩(wěn)且有力，0-100km/h加...
廣汽本田奧德賽銳·混動以其國內首款混動合資MPV的身份，與別克GL8展開了激烈的競爭。奧德賽以其時尚運動的外觀和凌厲的線條，搭載本田第三代i-MMD混動系統(tǒng)，提供了5.8L/100km的低油耗和迅速的動力響應。而GL8則以其美式豪華大氣和2.0T發(fā)動機的強大動力，提供了出色的乘坐舒適性和底盤濾振表現(xiàn)...
本田在上海車展推出全新奧德賽銳混動和X-NV純電動概念車。奧德賽銳混動搭載本田第三代i-MMD混動系統(tǒng)，配備魔術感應門技術。X-NV純電動概念車下半年量產(chǎn)，成為本田SPORTEV系列第二款車型。本田在華銷量增長，奧德賽銳混動有望進一步助力銷量。本屆上海車展，廣汽本田和東風本田各帶來了一款全新車型，分...
雅閣混動版以其第三代i-MMD混動系統(tǒng)，有效彌補了1.5T車型的動力短板，盡管有人對其持有保留意見。車主們對這款混動車型有著怎樣的評價？通過收集車主反饋，我們總結了雅閣混動車的優(yōu)缺點。外觀上，混動版與燃油版相似，前臉時尚且扁平化，LED大燈帶有科技感，混動車型特有的藍光增添了科幻感。標配的自動大燈等...
奧德賽銳·混動以其第三代i-MMD混動技術，打破了MPV僅以空間和舒適為賣點的傳統(tǒng)印象，提供了SPORTY駕駛樂趣。其158kW的綜合輸出功率和5.8L的百公里油耗，展現(xiàn)了強勁動力與經(jīng)濟性的完美結合。車內空間寬敞，第二排電動航空座椅和靈活的第三排座椅設計，提供了奢享的乘坐體驗。安全配置上，魔術感應門...
總結內容：在2020年廣州車展上，2021款奧德賽正式上市。此次車型并未對外觀做出改變，仍保留原有外觀設計并提供多種車漆顏色供選擇。其改動主要集中在配置方面，高配車型增加了可靈活調整的航空座椅。同時，全系采用本田第三代i-MMD混合動力系統(tǒng)，使動力和油耗表現(xiàn)更佳。這款車型的推出，旨在為消費者提供更多...
奧德賽作為家用MPV的經(jīng)典車型，在混動版推出后受到了廣泛關注。本文詳細描述了作者對奧德賽銳混動車型的實地體驗，包括外觀、內飾、空間、動力等方面的評價。文章展現(xiàn)了奧德賽混動版在外觀設計、空間布局、動力系統(tǒng)等多方面的亮點，同時對車型配置和定價提出了一定的質疑，整體而言是一款具有吸引力的家用MPV。奧德賽...
雪鐵龍C5第三代車型的更新?lián)Q代并未如愿帶來更好的市場表現(xiàn)，銷量慘淡，成為中級車市場的炮灰。本文從外觀、內部配置、動力等方面分析了C5的優(yōu)缺點，并探討了其市場不受歡迎的三個主要原因：品牌影響力弱、競爭激烈的中型汽車市場以及存在的小問題�？傮w而言，雪鐵龍C5雖無明顯短板，但亦無突出亮點，需在品牌、市場策...
奧德賽智享版和豪華版的區(qū)別主要在價格和配置方面。智享版的價格稍高，配置更加實用，例如LED近光燈、后排隱私玻璃、電子手剎、后排航空座椅、自動駐車、并線輔助、定速巡航、自動大燈等。此外，外觀運動包圍和第三代-MMD混動系統(tǒng)的搭載也是新車的亮點。整體而言，智享版更符合消費者的需求，是值得選擇的車型。奧德...
新款本田奧德賽在外觀上進行了升級，前臉設計更加大氣，側面配備了18英寸黑色條紋輪轂，增強了運動感。后部雙側電滑門增加了手勢感應功能，尾燈設計簡潔且具有辨識度。內飾方面，雖然中控屏和儲物空間表現(xiàn)不錯，但整體設計缺乏新意，方向盤的換擋撥片功能可能會造成駕駛者困擾。配置上，前排座椅電動調節(jié)功能有限，座椅通...
在當前汽車市場，電動車雖然代表著未來，但混動車型因其無續(xù)航焦慮和省油特性，成為過渡期的理想選擇。廣汽本田銳·混動聯(lián)盟憑借其卓越的混動技術，提供了靜謐的乘坐體驗、運動的駕駛樂趣和經(jīng)濟的用車成本。該聯(lián)盟包括雅閣銳·混動、凌派銳·混動、皓影銳·混動、奧德賽銳·混動以及皓影銳·混動e+等車型，展現(xiàn)了在極限挑...
2021款本田奧德賽作為五代目的最后一次改款車型，在廣州車展上市，提供五款配置車型，售價22.98-32.38萬元。新車外觀與內飾設計不變，新增多種車漆配色，并優(yōu)化了配置，高配車型引入靈活調節(jié)的航空座椅。動力方面，全面搭載本田第三代i-MMD混合動力系統(tǒng)，提升動力同時降低油耗。新一代奧德賽預計年中引...
吉利嘉際L作為新款車型，車身加長并換裝1.5T四缸機，外觀微調更顯時尚，內飾精致提升檔次。新車軸距增加，空間更寬敞，動力雖換小排量但性能不減，油耗更低。嘉際L的推出旨在提升市場競爭力，能否逆襲市場，值得期待。嘉際是吉利汽車旗下的一款緊湊型MPV，該車型的設計理念類似第三代本田奧德賽，車身造型更是致敬...
