雪鐵龍世嘉C4因其高速風(fēng)噪大、大燈亮度不足、后排空間狹小、方向盤偏重、燒機油問題以及低配版配置較低等缺點而逐漸失去市場競爭力。盡管C4世嘉在底盤調(diào)校、后備箱空間和動力性能上表現(xiàn)不錯，且價格合理，但上述問題導(dǎo)致其銷量下滑，最終停售。C4世嘉的優(yōu)缺點并存，但缺點更受消費者關(guān)注，影響了其市場表現(xiàn)。雪鐵龍世...
18年車市雖下滑，大眾銷量卻驚人，上汽大眾年銷量超200萬輛，一汽大眾也達140萬輛。上汽大眾途觀家族在合資SUV市場幾乎無敵，月均銷量約2萬臺，穩(wěn)坐冠軍寶座。一汽大眾此前缺乏同價位SUV，直至探岳問世。探歌作為新車型，月銷量約8千臺，與日系小型SUV競爭。探歌和探岳是一汽大眾的核心車型，一個主打經(jīng)...
2020年1月3日，我試駕了歐拉好貓，但對后排頭部空間和電動車地臺高度感到不滿。我認(rèn)為這些細(xì)節(jié)問題會影響車主的使用體驗，尤其是在安全方面。同時，我也對歐拉好貓的行駛質(zhì)感、底盤噪音等方面給予了肯定。然而，歐拉好貓的配置表并沒有太大變化，相比之下，我更傾向于選擇經(jīng)典的高爾夫8。雖然它的動力系統(tǒng)和內(nèi)飾品質(zhì)...
首先我們先通過一個筆者現(xiàn)場錄制的15秒“正面40%碰撞視頻”來進一步體驗個感受東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉所進行的這項試驗項目。在這個試驗項目中，東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉以64km/h的車速去撞擊偏置在車輛前方左側(cè)40%前部面積的模擬車型碰撞物，在碰撞前后利用車內(nèi)的高精密假人和各種位移以及應(yīng)力傳感器等記錄詳細(xì)的實驗...
