宋MAXDM的動力系統(tǒng)表現(xiàn)堪稱驚艷。在混動模式下，1.5T發(fā)動機與電機協(xié)同工作，瞬間爆發(fā)出最大扭矩，帶來強勁的加速體驗。官方0-100km/h加速成績?yōu)?.9秒，而實測成績更是達到了6.66秒，這一表現(xiàn)在MPV車型中名列前茅。油耗方面，宋MAXDM-i憑借DM-i超級混動系統(tǒng)，實現(xiàn)了4.4L/100...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)宋ProDM在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的混動系統(tǒng)提供了強勁的動力輸出，零到百公里加速時間僅需4.7秒，相較于同級別車型具有顯著優(yōu)勢。這一成績得益于其高效的電動機和內(nèi)燃機的協(xié)同工作，為用戶帶來強烈的推背感。在油耗方面，宋ProDM同樣表現(xiàn)出色，綜合油耗低至1.86L/100km，即使在...
宋plusdm-i在動力系統(tǒng)方面的表現(xiàn)堪稱亮點。它搭載了一套由1.5L自然吸氣發(fā)動機和電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，能夠根據(jù)不同的駕駛工況自動切換純電、混動等模式，實現(xiàn)高效節(jié)能。實測數(shù)據(jù)顯示，在全功率和低功率狀態(tài)下的加速表現(xiàn)都能保持在8秒左右，尤其在HEV加SPORT模式下，車輛在電量充足的情況下...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤方面，宋ProEV采用獨立懸掛設(shè)計，有效提升了車輛的穩(wěn)定性和舒適性。在實際駕駛中，車輛行駛平穩(wěn)，即便在路面不好的情況下也能很好地過濾顛簸。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈且精準，駕駛者能夠輕松駕馭車輛。整體駕駛感受舒適且靈活，無論是城市通勤還是長途旅行都能應(yīng)對自如。3.舒適性與隔音表現(xiàn)宋ProEV在...
宋PLUS在動力系統(tǒng)方面的表現(xiàn)令人印象深刻。根據(jù)官方及實測數(shù)據(jù)，宋PLUS的百公里加速時間因車型配置不同而有所差異，例如宋PLUS2020款1.5T雙離合旗艦PLUS的實測百公里加速時間為10.23秒，而宋PLUS新能源2023款DM-i冠軍版的實測百公里加速時間可達8.04秒，展現(xiàn)出強勁的動力性能...
宋MAX搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率113kW，峰值扭矩240�！っ�。官方數(shù)據(jù)顯示，其百公里加速時間約為10秒，這一成績在同級別車型中頗具競爭力，足以滿足日常駕駛與商務(wù)出行的需求。在實際測試中，宋MAX的動力系統(tǒng)表現(xiàn)穩(wěn)定，加速響應(yīng)迅速，符合渦輪增壓發(fā)動機的特性。油耗方面，根據(jù)專業(yè)數(shù)據(jù)平...
宋DM作為一款采用混合動力技術(shù)的車型，其動力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為出色。它搭載了1.5T發(fā)動機和前后軸各一臺電動機，匹配6速雙離合變速箱以及全時電四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率高達333kW，峰值扭矩達到740Nm，百公里加速時間僅為4.9秒，這一成績遠超多數(shù)同級別車型，甚至媲美百萬級豪華車。在日常使用中，宋DM的混合動...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)宋EV的底盤調(diào)校偏向舒適，采用前麥弗遜獨立懸掛和后多連桿獨立懸掛，有效過濾路面顛簸，為駕乘者提供平穩(wěn)舒適的乘坐感受。車輛的轉(zhuǎn)向精準，懸掛系統(tǒng)在過彎時能提供足夠的支撐，保證了車輛的穩(wěn)定性。在實際駕駛中，宋EV的操控性能穩(wěn)定，無論是城市擁堵路況還是高速巡航，都能輕松應(yīng)對。3.舒適性與隔音...
一、車型概述宋MAX是比亞迪推出的一款緊湊型MPV車型，以其寬敞的空間、豐富的配置以及經(jīng)濟實用的動力表現(xiàn)，贏得了不少消費者的青睞。無論是家庭出行還是商務(wù)用途，宋MAX都能提供舒適便捷的駕乘體驗。二、性能表現(xiàn)1.動力系統(tǒng)宋MAX搭載了1.5T發(fā)動機，提供了穩(wěn)定可靠的動力輸出。對于新能源版本，更是搭載了...
一、車輛概況及性能評價宋PLUS作為比亞迪“宋”字輩家族的新成員，自預(yù)售以來就備受關(guān)注。其預(yù)售價格區(qū)間為11.88-14.68萬元，價格親民，具有較高的性價比。從外觀上看，宋PLUS采用了比亞迪家族式的“DragonFace”設(shè)計語言，大尺寸的進氣格柵與犀利的LED大燈相得益彰，展現(xiàn)出時尚大氣的設(shè)計...
宋ProDM在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載了比亞迪第五代DM-i超級混動技術(shù)，由1.5L高效發(fā)動機，支持3D控車、雙屏導(dǎo)航聯(lián)動等功能。同時，其搭載的DiLink100智能座艙系統(tǒng)，支持5G車聯(lián)網(wǎng)、雙區(qū)免喚醒語音控制、手機APP遠程車控等智能化功能，操作流暢度顯著提升。此外，全系標配的“天神之眼C”D...
宋PLUSDM-i搭載了比亞迪第四代DM-i超級混動系統(tǒng)，配備1.5L驍云插混專用發(fā)動機，熱效率高達44%，與全新設(shè)計的EHS160電混系統(tǒng)協(xié)同工作，綜合功率達到173kW。這一動力組合使得宋PLUSDM-i在加速性能上表現(xiàn)出色，110km版百公里加速僅需7.9秒，媲美2.0T燃油車。在饋電狀態(tài)下，...
宋PLUSEV作為一款熱門純電動SUV，其動力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為出色。它配備了最大功率135千瓦、最大扭矩為280牛米的永磁/同步電機，驅(qū)動系統(tǒng)表現(xiàn)出色。經(jīng)過精心調(diào)校，宋PLUSEV實現(xiàn)了令人矚目的4.4秒百公里加速成績，展現(xiàn)出了卓越的動力性能。在續(xù)航方面，宋PLUSEV采用了71.7千瓦·時的磷酸鐵鋰刀...
宋MAXDM的動力系統(tǒng)表現(xiàn)堪稱出色。在混動模式下，車輛起步瞬間，1.5T發(fā)動機與電機同時發(fā)力，瞬間爆發(fā)出最大扭矩，官方0-100km/h加速成績?yōu)?.9秒，而實測成績更是達到了6.66秒，這樣的表現(xiàn)在MPV車型中名列前茅。同時，宋MAXDM-i憑借DM-i超級混動系統(tǒng)，實現(xiàn)了4.4L/100km的虧...
宋L在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。根據(jù)車型不同，百公里加速時間有所不同，602km四驅(qū)卓越型可在4.3秒內(nèi)完成百公里加速，動力強勁。而550km超越型和卓越型則需8.6秒，更注重駕駛樂趣與實用性的平衡。此外，662km超越型和卓越型，以及部分四驅(qū)車型，百公里加速時間約為6.9秒，滿足日常駕駛需求。油耗方面...
宋經(jīng)典的動力是1.5T的動力渦輪增壓發(fā)動機，AVL為這臺1.5TI發(fā)動機開發(fā)了350巴缸內(nèi)燃油直噴系統(tǒng)，使得進入氣缸的燃油顆粒直徑更小，霧化效果更好，帶來了更好的燃燒效果，提升了燃油效率和經(jīng)濟性，同時也降低了尾氣中的顆粒物直徑和數(shù)量，使之能夠滿足嚴苛的國六B排放標準�？偠灾�，就是兩個字——省油。眾...
隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷進步，造車工藝也得到了大幅提升，從當下的國內(nèi)汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強大的整車實力，這當然也在動力和操控方面有所體現(xiàn)。如果你正打算購買一款小型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛名爵ZS。名爵ZS前臉看上去十分大氣，配合多邊形格柵，視覺效果很搶眼。名爵ZS...
比亞迪宋ProEV以其405至502公里的續(xù)航能力，成為市場上的熱門選擇。這款高功率版電動車支持家用220V插座充電，方便快捷。其70kw極速快充功能，能在一小時內(nèi)充滿電，30分鐘內(nèi)從30%充至80%，大大減少了等待時間。此外，宋ProEV還能在配備交流充電樁的場所如寫字樓、商超停車場快速補電。更值...
北京現(xiàn)代第七代ELANTRA，即伊蘭特，以其情懷之名吸引了眾多消費者。1.4T車型搭載“沃德十佳發(fā)動機”，配備7DCT變速箱，動力強勁，最大馬力140匹，峰值扭矩211牛米，最高車速200km/h，動力響應(yīng)迅速，傳動效率高。而1.5L車型則以經(jīng)濟省油為賣點，最大馬力115匹，峰值扭矩143.9牛米，...
金海獅以其寬敞的空間和舒適的乘坐體驗受到消費者的青睞。這款MPV車型在同級別中關(guān)注度較高，其前臉設(shè)計樸素，車尾柔和，內(nèi)飾端莊耐看。配備仿皮座椅，便于清潔保養(yǎng)。后備廂空間可通過放倒后排座椅擴展，滿足不同需求。車主反饋座椅舒適，視野開闊，空調(diào)效果好，第三排空間大，適合長途旅行。金海獅1.5L手動版在空間...
