長(zhǎng)安福特探險(xiǎn)者在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載的2.3TEcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到213千瓦，最大扭矩為445牛米，動(dòng)力充沛。在實(shí)際駕駛中，探險(xiǎn)者的加速迅猛，無(wú)論是起步還是中途加速，都能迅速響應(yīng)，推背感明顯。特別是在運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力輸出更加強(qiáng)勁，超車(chē)輕松自如。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10AT變速箱，換...
福特探險(xiǎn)者搭載2.3TEcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到276馬力探險(xiǎn)者采用前雙球節(jié)彈簧減震支柱懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，這種組合能夠有效過(guò)濾路面顛簸，為駕乘者提供舒適的乘坐體驗(yàn)。底盤(pán)調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、響應(yīng)迅速，駕駛者可以清晰地感受到車(chē)輛的行駛狀態(tài)。在高速行駛時(shí)，底盤(pán)表現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性，車(chē)...
福特探險(xiǎn)者動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀，全系標(biāo)配2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與10速手自一體變速箱，最大功率276馬力，峰值扭矩425�！っ�。在實(shí)際駕駛中，探險(xiǎn)者加速迅猛，中后段加速時(shí)推背感十足，即使在高速行駛時(shí)也能感受到源源不斷的動(dòng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)支持加注92號(hào)油，燃油經(jīng)濟(jì)性良好。與之匹配的10速自動(dòng)變速箱換擋平順且迅速...
長(zhǎng)安福特探險(xiǎn)者搭載了2.3TEcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)276匹，最大功率213千瓦，最大扭矩445牛米。在實(shí)際駕駛中，動(dòng)力輸出充沛，無(wú)論是起步還是中后段加速都表現(xiàn)出色，沒(méi)有疲軟現(xiàn)象。探險(xiǎn)者匹配的Mustang同款10AT變速箱換擋邏輯清晰，換擋快速且平順，基本感覺(jué)不到動(dòng)力中斷，尤其在運(yùn)動(dòng)模...
進(jìn)口福特探險(xiǎn)者全系標(biāo)配2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與10速手自一體變速箱，最大功率達(dá)到276馬力，峰值扭矩425�！っ�。在實(shí)際駕駛中，探險(xiǎn)者的動(dòng)力響應(yīng)迅速，加速迅猛，特別是在中后段加速時(shí)推背感十足。發(fā)動(dòng)機(jī)支持加注92號(hào)油，降低了燃油費(fèi)用。10速自動(dòng)變速箱換擋平順，邏輯清晰，在急加速時(shí)能連續(xù)降擋，確保動(dòng)力輸...
探險(xiǎn)者搭載2.3TEcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)289馬力，峰值扭矩425N·m，動(dòng)力充沛，加速迅猛，尤其在爬坡和脫困時(shí)表現(xiàn)出色。在實(shí)際駕駛中，探險(xiǎn)者的加速感受線性而有力，能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況。然而，油耗方面，根據(jù)用戶反饋，探險(xiǎn)者的平均油耗在10.9至12.8升/百公里之間，屬于中大型SUV的...
進(jìn)口探險(xiǎn)者搭載2.3TEcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配10速自動(dòng)變速箱，這套動(dòng)力組合為車(chē)輛提供了充沛的動(dòng)力輸出。在加速方面，探險(xiǎn)者表現(xiàn)出色，輕點(diǎn)油門(mén)即可感受到強(qiáng)勁的動(dòng)力，深踩時(shí)降擋迅速，推背感強(qiáng)烈。無(wú)論是在城市通勤還是高速巡航，都能輕松應(yīng)對(duì)。油耗方面，根據(jù)實(shí)際駕駛體驗(yàn)，行車(chē)電腦顯示每百公里油耗大約在11...
17款探險(xiǎn)者在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其2.3TEcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力，最大功率達(dá)到276馬力換擋平順，能夠準(zhǔn)確理解駕駛者的意圖，提供合適的擋位選擇。2.底盤(pán)與操控探險(xiǎn)者的底盤(pán)調(diào)校合理，采用了麥弗遜式獨(dú)立前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架，這樣的配置使得車(chē)輛在行駛過(guò)程中能夠保持良好的穩(wěn)定性和操...
探險(xiǎn)者搭載2.3TEcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，配合10AT變速箱，最大功率達(dá)到276馬力，峰值扭矩425N·m。在實(shí)際駕駛中，探險(xiǎn)者的動(dòng)力響應(yīng)迅速，起步輕快，中后段加速有力，超車(chē)輕松自如。無(wú)論是在城市擁堵路況還是高速公路上，都能感受到其澎湃的動(dòng)力輸出。同時(shí)，探險(xiǎn)者的換擋邏輯清晰，換擋平順，沒(méi)有頓挫感，提...
探險(xiǎn)者搭載了2.3TEcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配10AT變速箱，動(dòng)力輸出線性且澎湃。在實(shí)際駕駛中，其加速表現(xiàn)強(qiáng)勁，特別是在高速超車(chē)時(shí)，能夠迅速響應(yīng)，提供充足的扭矩輸出。據(jù)用戶反饋，2.3T車(chē)型的平均油耗在10.0~12.8升/百公里之間，雖然不算低，但考慮到其車(chē)身重量和動(dòng)力表現(xiàn)，尚在可接受范圍內(nèi)。換...
探險(xiǎn)者的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)十分出色。它搭載了2.3TEcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到276馬力，峰值扭矩為425N·m，這一參數(shù)表現(xiàn)甚至優(yōu)于許多2.5T車(chē)型。配合10AT變速箱，探險(xiǎn)者在起步時(shí)輕快有力，中后段加速同樣迅猛，動(dòng)力響應(yīng)迅速，超車(chē)自信。在實(shí)際駕駛中，無(wú)論是城市通勤還是高速行駛，都能感受到其澎...
探險(xiǎn)者搭載了2.3TEcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)與10AT變速箱，這套動(dòng)力組合的表現(xiàn)十分強(qiáng)勁。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到276馬力，峰值扭矩425N·m，參數(shù)表現(xiàn)甚至優(yōu)于部分2.5T車(chē)型。在實(shí)際駕駛中，探險(xiǎn)者的加速過(guò)程流暢平順，無(wú)論是城市道路的起步還是高速路上的超車(chē)，動(dòng)力響應(yīng)迅速，源源不斷。低扭響應(yīng)敏捷，渦輪介入...
福特探險(xiǎn)者搭載了2.3TEcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)與10AT變速箱，這套動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到276馬力，峰值扭矩高達(dá)425牛米，無(wú)論是起步還是中后段加速都顯得游刃有余。在城市道路中，超車(chē)輕松自如，動(dòng)力響應(yīng)迅速，渦輪介入平順，不會(huì)有突兀的感覺(jué)。高速路段深踩油門(mén)時(shí)，變速箱連續(xù)降擋邏輯清晰...
探險(xiǎn)者搭載的2.3TEcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到213kW，峰值扭矩445N·m，即便面對(duì)超兩噸的整備質(zhì)量，起步、超車(chē)時(shí)動(dòng)力響應(yīng)都很迅速。其百公里加速時(shí)間僅為7.6秒左右，運(yùn)動(dòng)模式下甚至可達(dá)6秒，中后段爆發(fā)力同樣強(qiáng)勁。在油耗方面，WLTC綜合油耗為8.86升/100公里，但實(shí)際使用中，城市通...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)探險(xiǎn)者搭載了2.3TEcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)與10AT變速箱，這套動(dòng)力組合在加速、油耗以及換擋邏輯上均表現(xiàn)出色。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到276馬力，峰值扭矩425N·m，無(wú)論是城市起步還是高速超車(chē)，都能提供源源不斷的動(dòng)力。實(shí)際駕駛中，低扭響應(yīng)敏捷，渦輪介入平順，超車(chē)輕松自如。油耗方面，探險(xiǎn)者...
福特探險(xiǎn)者搭載了2.3TEcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到276馬力，峰值扭矩為425�！っ祝c之匹配的是10速手自一體變速箱。這套動(dòng)力系統(tǒng)在加速表現(xiàn)上十分出色，無(wú)論是城市道路的起步還是中后段的再加速，都能提供充沛的動(dòng)力。在實(shí)際駕駛中，低扭響應(yīng)敏捷，渦輪介入平順，深踩油門(mén)時(shí)，變速箱的換擋邏...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)探險(xiǎn)者SUV搭載2.3TEcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配自研10AT變速箱，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。最大馬力達(dá)到276匹，峰值扭矩425�！っ祝苿�(dòng)這款大尺寸SUV游刃有余。在實(shí)際駕駛中，探險(xiǎn)者的提速輕快順暢，即便在輕度越野路況下也能保持充足的動(dòng)力儲(chǔ)備。油耗方面，得益于高效的動(dòng)力總成，探險(xiǎn)者在...
福特探險(xiǎn)者作為一款大型高端旗艦SUV，自2020年第六代車(chē)型在中國(guó)上市以來(lái)，憑借其豪華性能縱置后驅(qū)動(dòng)力布局、寬敞的座艙空間以及先進(jìn)的智能互聯(lián)科技，贏得了不少消費(fèi)者的青睞。探險(xiǎn)者提供6座或7座布局選擇，搭載2.3TEcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配10速手自一體變速箱，動(dòng)力充沛且操控性能出色。二、車(chē)輛性能...
探險(xiǎn)者作為一款中大型SUV，以其大氣的外觀設(shè)計(jì)、寬敞的內(nèi)部空間和充沛的動(dòng)力表現(xiàn)，贏得了不少消費(fèi)者的喜愛(ài)。根據(jù)懂車(chē)帝等平臺(tái)的數(shù)據(jù)，探險(xiǎn)者在動(dòng)力、空間、外觀等方面表現(xiàn)良好，但內(nèi)飾質(zhì)感、配置實(shí)用性等方面存在一定爭(zhēng)議。綜合來(lái)看，探險(xiǎn)者適合追求駕駛體驗(yàn)和家庭出游的消費(fèi)者。二、推薦胎壓標(biāo)準(zhǔn)與影響因素探險(xiǎn)者的正常...
探險(xiǎn)者作為一款中大型SUV，在市場(chǎng)上擁有一定的知名度和口碑。根據(jù)車(chē)主反饋和專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)，探險(xiǎn)者的整體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，但也有一些需要改進(jìn)的地方。從動(dòng)力性能來(lái)看，探險(xiǎn)者搭載了強(qiáng)勁的動(dòng)力總成，如2.3T+10AT的組合，最大功率達(dá)到203kW，扭矩為425Nm，能夠提供穩(wěn)定的加速和推背感。在剎車(chē)性能方面，探險(xiǎn)者...
