邁騰和君越，兩款中型車市場的競爭者，各有千秋。邁騰2020款330TSIDSG領先型售價21.99萬元，而君越2022款652T豪華型則為23.98萬元，差價1.99萬元。在車身尺寸上，君越以5026/1866/1462mm的長寬高和2905mm的軸距略勝一籌。配置方面，君越提供了更多舒適和安全配置...
新帕薩特與君越在內(nèi)飾做工上各有千秋。SDF認為，兩者在可見部分的精細度相當，但在不可見部分如防火棉和隔音棉上，君越更勝一籌，通用在這些方面投入更多。RYRT則偏愛帕薩特的簡約設計，認為君越設計過于復雜。VBBJ指出，君越在靜音效果和內(nèi)飾空間上表現(xiàn)理想，但油耗較高。新帕薩特在空間舒適度、內(nèi)飾和安全性上...
奔馳回歸直6發(fā)動機陣營的消息在去年就引起了眾多車迷的討論，知乎上的熱門討論帖就沒斷過，直到去年底奔馳的新技術發(fā)表會上，發(fā)布了新一代的發(fā)動機序列，而代號M256的全新直6發(fā)動機就位列其中，前不久小改款FaceLift的S級試駕會上，全球媒體首次感受了奔馳回歸直6陣營后的第一款作品，這款全新發(fā)動機到底怎...
聊駕駛感受就不得不先看看這兩位選手各自的“芯”都怎么樣：動力方面，兩車均為渦輪增壓柴油發(fā)動機，其中全順為2.8升渦輪增壓柴油機，108匹馬力，扭矩260Nm。依維柯同樣為2.8升渦輪增壓柴油機，最大馬力129匹，最大扭矩290Nm。從數(shù)據(jù)上來看，確實是依維柯占得了先機�！�129匹馬力290Nm扭矩，...
