帝豪L雷神Hi·P搭載了1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機與電動機的動力組合，系統(tǒng)綜合功率高達233千瓦，峰值扭矩達到610牛·米。這一強勁的動力組合使得車輛0-100km/h的加速時間僅需6.9秒，動力表現(xiàn)非常出色，基本上和大眾高爾夫GTI處于同一水平線。在日常駕駛中，無論是起步加速還是中途超車，帝豪L雷...
標致307在外觀設計上簡潔干凈，內飾風格素雅。搭載1.6L發(fā)動機，動力表現(xiàn)不錯，工信部綜合油耗7.8L/100km。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為可變形橫梁式，整體操控性良好。車主評價整體表現(xiàn)令人滿意，認為方向盤反應精準，無虛位感。車輛適合日常代步，具有一定的市場競爭力。對于一款車而言，動力和操...
東風風神H30以其端莊簡潔的外觀設計和大氣簡潔的內飾風格，贏得了消費者的喜愛。2013款Cross1.6L手動進取型東風風神H30在細節(jié)上的表現(xiàn)如何呢？讓我們一起來探究一下。首先，東風風神H30的前臉設計端莊大氣，簡潔美觀。頭燈標配鹵素遠近光燈，呈現(xiàn)出平和的設計風格，給人一種清新干凈的感覺。前后輪胎...
對于預算有限的年輕消費者來說，選擇一款性價比高的車型是關鍵。2012款1.6L手動CROSS標致307以其實用性和經(jīng)濟性受到關注。內飾設計簡潔，皮質方向盤和單天窗提供了基本的舒適性。雖然缺少中控液晶屏，但胎壓報警和剎車輔助等安全配置是其亮點�？椢镒魏婉{駛位座椅記憶功能增加了實用性。車主反饋顯示，舒...
東風風神H302013款Cross1.6L手動進取型的空間表現(xiàn)如何？這款車型在滿足家庭需求方面是否足夠寬敞？讓我們一起來探究一下。東風風神H30的外觀設計簡潔大方，車頭和車尾都呈現(xiàn)出干練的風格，內飾樸素而實用。織物座椅雖然觀感一般，但實用性不錯，還配備了駕駛位座椅記憶功能。后排空間表現(xiàn)符合預期，可以...
吉利星越L雷神Hi·X油電混動版油耗低、動力足、舒適性好且配置豐富，但剎車腳感差、轉彎側傾明顯、車機使用體驗有待提升。盡管存在小缺點，其綜合性價比仍較高，適合追求新型混動技術的消費者考慮。為了加快新能源市場的開拓步伐，吉利最近也發(fā)布了全新星越L雷神Hi·X油電混動版，那么這臺車到底怎么樣呢？讓我們來...
日產X-TRAIL基于CMF平臺，融入Hi-Cross概念車設計元素，車身長寬高4640mm×1820mm×1715mm，軸距2705mm，配置先進，搭載2.0L直噴發(fā)動機，匹配CVT變速箱。日產奇駿自2000年推出以來，歷經(jīng)三代發(fā)展，每一代都有顯著變化。第一代與陽光、軒逸同平臺，第二代采用C平臺，...
2014款新金剛自動版內飾怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2014款CROSS1.5LAT精英型針對內飾的看法吧：網(wǎng)友@mb46373743說道：“對于我這個新手來說覺得還可以”新金剛內飾風格顯得較為古典，簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致。方向盤采用皮質材質，看起來還算不錯。儀表盤呈現(xiàn)出樸素的設計風格...
近日，58車蘭州站編輯從蘭州良志東風日產4S店了解到：奇駿近期購車優(yōu)惠高達2.5萬現(xiàn)車充足。外觀方面，新一代奇駿發(fā)生了脫胎換骨的改變，很難在察覺到老款車型的影子。源自日產Hi-Cross概念車的設計理念，為新一代奇駿塑造出更圓潤柔和的整體風格。從車頭來看，造型犀利的前大燈搭配上運動化的前保險杠，則使...
近日，58車蘭州站編輯從蘭州良志東風日產4S店了解到：奇駿近期購車優(yōu)惠高達1.5萬現(xiàn)車充足。外觀方面，新一代奇駿發(fā)生了脫胎換骨的改變，很難在察覺到老款車型的影子。源自日產Hi-Cross概念車的設計理念，為新一代奇駿塑造出更圓潤柔和的整體風格。從車頭來看，造型犀利的前大燈搭配上運動化的前保險杠，則使...
