東風(fēng)小康C32雙排小貨車以其1130kg的整備質(zhì)量和2315kg的滿載質(zhì)量，展現(xiàn)出了不俗的載重能力。車身尺寸的優(yōu)化，使得新款比老款長(zhǎng)度增加80mm，高度降低40mm，提供了更寬敞的車內(nèi)空間。1.0L實(shí)用型車型，以其6.98萬元的親民售價(jià)，成為全系中的經(jīng)濟(jì)之選。車內(nèi)空間寬敞，即使是176cm的體驗(yàn)者也...
東風(fēng)小康c32雙排小貨車以其1130kg的整備質(zhì)量和2315kg的滿載質(zhì)量，展現(xiàn)出了其在載重能力上的優(yōu)勢(shì)。在尺寸上，新款比老款有所增加，長(zhǎng)度增長(zhǎng)了80mm，高度降低了40mm，使得車輛更加適合城市道路的行駛。1.0L實(shí)用型作為全系最低配車型，其黑色前后保險(xiǎn)杠和6.98萬元的售價(jià)，為消費(fèi)者提供了經(jīng)濟(jì)實(shí)...
【汽車點(diǎn)評(píng)·新聞·原創(chuàng)】編輯點(diǎn)評(píng)：聆風(fēng)在短短的3年內(nèi)就建立了良好的口碑，希望能早日進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，同時(shí)也急切盼望我國(guó)政府能出臺(tái)更多的電動(dòng)車優(yōu)惠和補(bǔ)助政策。日本向來就擅長(zhǎng)造經(jīng)濟(jì)環(huán)保的汽車，日產(chǎn)聆風(fēng)自2009年推出后，便在日本、歐美地區(qū)獲得不錯(cuò)的銷量，現(xiàn)在全球已經(jīng)售出5萬輛聆風(fēng)，在電動(dòng)小車級(jí)別來說是一個(gè)驚...
