標致雪鐵龍轎車采用GEP泵實現(xiàn)電液轉(zhuǎn)向助力，由方向盤角度傳感器提供轉(zhuǎn)速信息控制流量，發(fā)動機轉(zhuǎn)速決定啟動時機，車速信息用于管理助力。GEP泵在特定情況下可降級手動模式，但過度使用會導(dǎo)致蓄電池耗盡。故障時，系統(tǒng)會轉(zhuǎn)為手動助力。在法國標致雪鐵龍集團的各系列轎車中，所使用轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的類型主要有液壓型信號存...
總結(jié)內(nèi)容：本文詳細描述了標致轎車GEP泵的組成和原理，以及針對一款標致408轎車GEP轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)出現(xiàn)異響的故障診斷與排除過程。通過檢查轉(zhuǎn)向油、GEP泵及管路，并用診斷儀檢測，排除了電控部分故障。最終懷疑異響來自轉(zhuǎn)向機內(nèi)部摩擦，通過更換轉(zhuǎn)向油、多次循環(huán)轉(zhuǎn)動方向盤，排空舊油并加注新油后，試車確認轉(zhuǎn)向機...
東風標致407轎車音響系統(tǒng)以其精致設(shè)計和出色音效備受青睞。這套法國合資音響系統(tǒng)雖面板小巧，卻功能齊全，效果卓越。它集成了RN收音機與CD單碟機，行李艙還配備了6碟機，電子開關(guān)電路控制電源，大規(guī)模集成電路作為核心，雙電源供電，單片功放電路驅(qū)動6只揚聲器，主機則控制所有功能。拆卸主機時，需自制鋼板，拆卸...
標致307轎車網(wǎng)絡(luò)故障源于倒車雷達ECU控制單元出現(xiàn)大量氧化物及腐蝕現(xiàn)象。通過測試，發(fā)現(xiàn)原因為車輛在事故后維修過程中左后尾燈與車體接縫處未整形成功，導(dǎo)致細微滲水。水滲入倒車雷達ECU控制單元的插頭和內(nèi)部，進而氧化和腐蝕。經(jīng)重新整形和更換新的倒車雷達ECU控制單元后，故障排除。提醒修車人員應(yīng)更加細心，...
標致307轎車出現(xiàn)發(fā)動機故障燈亮、轉(zhuǎn)速受限及行駛沖擊感等故障現(xiàn)象。經(jīng)診斷電腦讀取，顯示為節(jié)氣門或外圍部件相關(guān)故障。先后進行節(jié)氣門清洗和更換，但問題依舊。后經(jīng)檢查，節(jié)氣門線路導(dǎo)通性良好，電壓信號正常，無短路現(xiàn)象。綜合分析，故障非線路所致。具體總結(jié)如下：該車故障涉及電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)，經(jīng)過清洗和更換節(jié)氣...
一輛標致307轎車熱機易熄火，經(jīng)檢查發(fā)動機系統(tǒng)無故障碼，數(shù)據(jù)流正常。故障無規(guī)律，路試未復(fù)現(xiàn)�？紤]到可能的故障原因，最終更換油軌總成后，長時間試車故障未再出現(xiàn)，一周后回訪車輛行駛正常，故障徹底排除。一輛標致307轎車，該車發(fā)動機達到正常溫度后松開加速踏板易熄火。接車后：首先驗證故障現(xiàn)象。在將該車開進維...
總結(jié)內(nèi)容：本文描述了標致轎車電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)故障的排查與檢修過程。在檢查中，更換了壓力傳感器并試車，但故障依舊。隨后對相關(guān)線路進行了檢查，包括線號1364接地信號、線號1341供電及線號1363和1393信號線的電壓，均未發(fā)現(xiàn)異常。經(jīng)過參數(shù)測量，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機進氣壓力數(shù)據(jù)偏高，節(jié)氣門角度也偏高。更換了...
**總結(jié)內(nèi)容**：針對東風標致408轎車制動燈組內(nèi)積水問題，需依次執(zhí)行以下步驟：首先檢查后擋風玻璃與行李艙鉸接區(qū)域有無漏水跡象，利用壓縮空氣和肥皂水確認無泄漏。如發(fā)現(xiàn)是制動燈組外部焊接區(qū)域漏水，則更換制動燈組；若為密封圈區(qū)域漏水，需拆卸燈組、清理后更換新密封圈并烘干，重新安裝燈組；如為車身泄漏導(dǎo)致，...
標致307轎車在關(guān)閉點火后，儀表、空調(diào)控制面板等設(shè)備背景燈持續(xù)點亮，無法關(guān)閉，這是何原因？通過檢測和電路分析，故障可能由VAN舒適網(wǎng)絡(luò)供電線短路、BSI內(nèi)部電板故障、行車電腦內(nèi)部電板故障等導(dǎo)致。在排查組合儀表、行車電腦等組件均正常后，最后確定是BSI控制單元的問題。在查找R5繼電器的控制線路后，發(fā)現(xiàn)...
根據(jù)提供的描述，對于標致207及307轎車MA變速器換2擋困難的問題，處理方法包括：首先需將變速器油排出并拆下變速器。靜態(tài)換擋時，需確保換擋桿向左拉到極限位置以觸發(fā)1/2擋撥叉和同步器動作。若仍無效，需在動態(tài)換擋時注意車輛掛入2擋后的反應(yīng)，特別是油門踏板踩下后車輛不前行的情況。通過這些步驟來解決問題...
根據(jù)所給內(nèi)容，以下是對東風標致308轎車前照燈水汽凝結(jié)的維修的1.輕微水汽凝結(jié)：可通過行駛15分鐘后觀察水汽是否減少或消失，無需更換前照燈組件。2.嚴重水汽凝結(jié)及水滴、微小水流：需按指引取下遠光燈和近光燈的外蓋和內(nèi)蓋，用不超過85℃的熱風從背面吹干燈內(nèi)水汽。安裝好后檢查轉(zhuǎn)向燈燈座和透氣孔，確認無誤后...
總結(jié)內(nèi)容：針對東風標致408轎車制動燈組內(nèi)積水問題，應(yīng)先檢查漏水區(qū)域，包括制動燈組與車身接合處縫隙及車身后部縫隙。如未發(fā)現(xiàn)漏水點，需進一步檢查燈板座區(qū)域，使用目視和壓縮空氣吹掃法確認是否存在泄漏。整個過程中要注意區(qū)分漏水和凝結(jié)水汽的差異。若問題仍未解決，需按步驟拆解制動燈組并全面檢查可能漏水的區(qū)域。...
在對標致206轎車進行大修后，掛倒檔時出現(xiàn)了嚴重沖擊的問題。經(jīng)過檢查液壓系統(tǒng)和ECU，發(fā)現(xiàn)電磁閥插頭端子存在問題。3號端子和11號端子的阻值應(yīng)為26Ω，而3號端子和12號端子的阻值應(yīng)為5.5Ω。然而，實際測量結(jié)果卻相反，表明電磁閥1和脈寬調(diào)制電磁閥EDS6的阻值互換了。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，這兩個電磁閥的...
本文講述了一輛東風標致307轎車停放一夜后無法啟動的問題。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機系統(tǒng)存在“發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器短路或斷路”的故障碼。經(jīng)過更換蓄電池后，發(fā)動機能夠順利啟動，故障碼也被清除。維修人員因經(jīng)驗主義誤判，未及時發(fā)現(xiàn)問題所在。提示我們在維修時應(yīng)查看數(shù)據(jù)流以快速定位問題。具體內(nèi)容：車輛停放后，起動機運轉(zhuǎn)有...
一輛2018年的東風標致308轎車，行駛3.6萬公里后空調(diào)出現(xiàn)不制冷問題。車主曾更換過空調(diào)壓力傳感器和壓縮機，但問題依舊。經(jīng)過檢測，發(fā)現(xiàn)空調(diào)壓力傳感器顯示壓力不足，且壓縮機可能存在故障。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，空調(diào)控制ECU可能存在問題，尤其是BSI控制空調(diào)變排閥的占空比。最終，通過檢查電路圖和測量線路，發(fā)...
三款車都是各自品牌的高端緊湊級轎車，各有其獨特之處。別克威朗設(shè)計時尚動感，內(nèi)飾質(zhì)感優(yōu)秀，動力選擇豐富；標致408則以質(zhì)感不錯、動力強勁為特點；大眾速騰則以其協(xié)調(diào)的外觀和多樣的動力選擇吸引消費者。如何選擇需根據(jù)個人喜好和實際需求。簡而言之，這三款車各自擁有不同的優(yōu)勢，如時尚的外觀設(shè)計、優(yōu)秀的內(nèi)飾質(zhì)感、...
標題：如何解決標致轎車電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)故障？1.電子節(jié)氣門積炭的原因和故障現(xiàn)象電噴發(fā)動機很容易出現(xiàn)節(jié)氣門污染的問題。形成節(jié)氣門積炭的原因主要有以下幾點：機油蒸氣、空氣中的微粒和水分、發(fā)動機熄火時部分進氣門處于開啟狀態(tài)、EGR系統(tǒng)的廢氣進入進氣管以及駕駛員的不良習慣等。在使用合格空氣濾清器且去掉曲軸...
6月22日，標致408X的官圖正式發(fā)布，這款跨界車型預(yù)計將在2023年年初全球上市，中國成都工廠將負責生產(chǎn)。新車采用Fastback設(shè)計，擁有性感的尾部線條和家族式前臉，辨識度極高。車身尺寸為4687/1859/1478mm，軸距2787mm，提供寬敞的后排空間和大容量后備廂。內(nèi)飾方面，采用i-Co...
