梅賽德斯奔馳和英偉達(dá)正在合作為未來(lái)的汽車開(kāi)發(fā)一種新的計(jì)算架構(gòu)嗎？

英偉達(dá)與梅賽德斯奔馳合作，旨在打造“軟件定義的車輛”，實(shí)現(xiàn)永久升級(jí)。黃仁勛強(qiáng)調(diào)，這是汽車領(lǐng)域前所未有的計(jì)算能力投入，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)4級(jí)自動(dòng)駕駛，包括自動(dòng)行駛和停車，但需人工控制。奔馳與寶馬暫停自動(dòng)駕駛合作，而OTA升級(jí)將成關(guān)鍵，允許軟件調(diào)整和功能更新。奔馳在CES上展示了《阿凡達(dá)》啟發(fā)的概念車，預(yù)示界面...

作者：小楊說(shuō)車

Mercedes-Benz是什么牌子？它為何能成為世界頂級(jí)豪華汽車品牌？

梅賽德斯奔馳，這個(gè)品牌代表著高質(zhì)量和高性能的汽車產(chǎn)品。自1926年戴姆勒與奔馳合并后，它就成為了戴姆勒集團(tuán)旗下的公司。奔馳不僅生產(chǎn)高檔豪華汽車，還是大客車和重型載重汽車的著名制造商。這個(gè)品牌以其卓越的技術(shù)水平、嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、不斷的創(chuàng)新能力和經(jīng)典的轎跑車款式而聞名。每一款梅賽德斯奔馳車都講述著一個(gè)精...

作者：小楊說(shuō)車

梅賽德斯奔馳C級(jí)轎車?yán)试谥袊?guó)汽車市場(chǎng)的表現(xiàn)如何？

梅賽德斯奔馳C級(jí)轎車?yán)室云洫?dú)特的設(shè)計(jì)和性能在中國(guó)市場(chǎng)上備受矚目。這款跑車擁有不同的格柵、更具侵略性的前擾流板和略大的側(cè)裙，搭配快速合金和精致的內(nèi)飾。C級(jí)車由北京奔馳合資企業(yè)在中國(guó)生產(chǎn)，與奧迪A4L、寶馬3Li、新凱迪拉克ATS-L和沃爾沃S60L等中國(guó)制造的加長(zhǎng)車型競(jìng)爭(zhēng)。2014款C級(jí)車是國(guó)內(nèi)首款推...

作者：小楊說(shuō)車

汽車15段均衡器EQ最佳參數(shù)圖應(yīng)該如何設(shè)置？

為了彌補(bǔ)音響聲音頻率的不足缺陷，汽車音響通常會(huì)提供均衡器1、層次分明，偏人聲第一頻段：-2；第二頻段：-3；第三頻段：-4；第四頻段：-2；第五頻段：0；第六頻段：2第七頻段：4；第八頻段：2；第九頻段：1第十頻段：0；第十一頻段：0；第十二頻段：-1第十三頻段：-2；第十四頻段：-3；第十五頻段：...

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梅賽德斯-奔馳開(kāi)始擴(kuò)展汽車訂閱服務(wù)了嗎？

繼美國(guó)費(fèi)城和納什維爾市試點(diǎn)成功后，梅賽德斯-奔馳將汽車訂閱服務(wù)擴(kuò)展至亞特蘭大總部，月租費(fèi)1095-2995美元。與傳統(tǒng)購(gòu)車相比，訂閱服務(wù)提供更多靈活性，無(wú)需擔(dān)心提前終止合約的罰金。82%訂閱用戶為新客戶，尤其吸引年輕群體。在德國(guó)，梅賽德斯-奔馳銀行測(cè)試MercedesmeFlexperience自主...

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奇瑞eQ新能源汽車：長(zhǎng)續(xù)航高安全，心動(dòng)不如行動(dòng)？

**內(nèi)容總結(jié)**：本文介紹了一款備受關(guān)注的微型新能源汽車——奇瑞eQ。其搭載的高能量三元鋰電池組使得續(xù)航里程顯著提升，綜合工況下可達(dá)151公里，60公里等速行駛時(shí)最大續(xù)航更是高達(dá)200多公里，且充電迅速。此外，全系標(biāo)配雙安全氣囊、ABS防抱死系統(tǒng)、EBD制動(dòng)力分配及兒童安全門(mén)鎖等豐富安全配置，加上全...

作者：小楊說(shuō)車

Mercedes-Benz是什么牌子？它為何被譽(yù)為頂級(jí)汽車品牌？

梅賽德斯-奔馳，這個(gè)德國(guó)汽車品牌以其卓越的造車技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量聞名于世。它不僅擁有豪華車、豪華跑車和越野車等多種車型，而且在性能上也展現(xiàn)出了非凡的實(shí)力。新型V12發(fā)動(dòng)機(jī)以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和排放標(biāo)準(zhǔn)，展現(xiàn)了奔馳的創(chuàng)新精神。此外，奔馳的手動(dòng)懸掛系統(tǒng)能夠在瞬間調(diào)整，減少車體振動(dòng)，確保駕駛的平穩(wěn)與安全。而其主動(dòng)式...

作者：小楊說(shuō)車

梅賽德斯奔馳EQ電動(dòng)SUVule子發(fā)現(xiàn)穿著GLC作為誘餌嗎？

這個(gè)看似普通的GLC實(shí)際上是奔馳EVA模塊化平臺(tái)的偽裝，這個(gè)平臺(tái)專為即將推出的EQ系列電動(dòng)車設(shè)計(jì)。EVA平臺(tái)的靈活性意味著它能夠適應(yīng)多種車型，包括首款電動(dòng)SUV，這與去年EQ概念車的預(yù)測(cè)相吻合。預(yù)計(jì)在2019年左右，EQ品牌將推出首款SUV，并計(jì)劃進(jìn)一步擴(kuò)展產(chǎn)品線，包括至少一款跨界車和一款轎車。EQ...

作者：小楊說(shuō)車

奇瑞eq故障燈小汽車感嘆號(hào)亮起是怎么回事該如何解決

奇瑞eq故障燈亮起可能意味著三種情況：1.黃色三角標(biāo)志中間的感嘆號(hào)代表地面附著力控制系統(tǒng)指示燈，常亮則表示驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)存在問(wèn)題；2.黃色括弧中間的感嘆號(hào)是輪胎氣壓監(jiān)測(cè)指示燈，亮起則提示輪胎氣壓不足；3.黃色齒輪中間的嘆號(hào)是自動(dòng)變速器故障警告燈，亮起則說(shuō)明變速箱有故障。奇瑞小螞蟻故障燈中紅色小齒輪旁的紅...

作者：小楊說(shuō)車

梅賽德斯奔馳S級(jí)將是第一款為后排乘客配備正面安全氣囊的汽車嗎？

梅賽德斯奔馳S級(jí)行政后排座椅套件引入了創(chuàng)新的后排安全氣囊技術(shù)，采用圓柱管狀結(jié)構(gòu)，在撞擊時(shí)充入壓縮空氣形成“翼形”結(jié)構(gòu)，并在框架中心展開(kāi)“帳篷狀”安全氣囊。這種設(shè)計(jì)能快速部署較大的安全氣囊，降低受傷風(fēng)險(xiǎn)。后排安全氣囊與新型充氣式安全帶配合，提供照明的“設(shè)計(jì)師安全帶扣”。奔馳還為前排乘客增加了中央安全氣...

作者：小楊說(shuō)車

東風(fēng)EQ1118G型汽車加速緩慢、動(dòng)力不足，是提前器活塞行程問(wèn)題

本文主要講述了一輛東風(fēng)EQ1118G型汽車出現(xiàn)加速緩慢、動(dòng)力不足的故障現(xiàn)象。初步判斷為柴油機(jī)噴油泵的供油量不足，但經(jīng)過(guò)檢修和校正后發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可能出在供油提前角自動(dòng)提前器的活塞行程上。文章詳細(xì)分析了該提前器的工作原理以及影響其移動(dòng)行程的因素，如柴油壓力和彈簧張力等。最終通過(guò)調(diào)整提前器彈簧預(yù)緊力和減少調(diào)整...

作者：小楊說(shuō)車

東風(fēng)EQ111.8型汽車離合器不能正常工作嗎？

一輛東風(fēng)EQ1118型汽車在啟封后出現(xiàn)了離合器無(wú)法正常工作的問(wèn)題，導(dǎo)致無(wú)法掛擋。經(jīng)過(guò)檢查和調(diào)整離合器踏板自由行程、助力器推桿高度，以及更換離合器總泵和助力器后，問(wèn)題依舊。最終，通過(guò)檢查離合器油液流量和壓力，發(fā)現(xiàn)油管有彎曲變形，導(dǎo)致液壓油流量偏小。更換油管并排除液壓系統(tǒng)中的空氣后，離合器恢復(fù)正常工作。...

作者：小楊說(shuō)車

奇瑞EQ純電動(dòng)汽車起步發(fā)抖，行駛起來(lái)就不抖了，有和我車情況一樣的嗎？

對(duì)于3缸以下的車輛，車輛抖動(dòng)現(xiàn)象在起步時(shí)較為常見(jiàn)，尤其是3缸車型。若抖動(dòng)異常，應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)是否有異常。手剎未松開(kāi)會(huì)導(dǎo)致行駛中車輛抖動(dòng)，因?yàn)轳v車制動(dòng)會(huì)磨損輪胎。機(jī)油不足或質(zhì)量差也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)困難，進(jìn)而引發(fā)抖動(dòng)，需定期檢查機(jī)油液面和清潔度。火花塞問(wèn)題，如燒損、間隙過(guò)大或松動(dòng)，同樣會(huì)引起車輛抖動(dòng)，需...

作者：小楊說(shuō)車

東風(fēng)EQ2100E型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器閥門(mén)卡滯了嗎？

一輛東風(fēng)EQ2100E型汽車，搭載6BT5.9型發(fā)動(dòng)機(jī)，出現(xiàn)了水溫過(guò)高和散熱器蓋通氣孔冒水的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)散熱器水箱冷卻水、水泵和風(fēng)扇皮帶、百葉窗等均正常。但發(fā)動(dòng)機(jī)和散熱器溫差大，判斷為節(jié)溫器故障。拆解后發(fā)現(xiàn)節(jié)溫器閥門(mén)卡死，無(wú)法自動(dòng)調(diào)節(jié)冷卻水溫。更換新節(jié)溫器后，發(fā)動(dòng)機(jī)和散熱器溫度恢復(fù)正常。節(jié)溫...

作者：小楊說(shuō)車

東風(fēng)“猛士”EQ2050型汽車自行熄火的原因何在？

一輛東風(fēng)“猛士”EQ2050型汽車在行駛過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)自行熄火。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)油量充足且油質(zhì)良好，燃油管路接頭無(wú)破損或松動(dòng)。擰松燃油預(yù)濾器下部的油水分離器開(kāi)關(guān)排出水分后，發(fā)動(dòng)機(jī)仍無(wú)法正常工作。最終，通過(guò)詢問(wèn)駕駛員得知，在保養(yǎng)過(guò)程中更換過(guò)燃油預(yù)濾器，拆檢后發(fā)現(xiàn)燃油預(yù)濾器密封件損壞。更換密封件并排除低壓油...

作者：小楊說(shuō)車

東風(fēng)EQ2102型汽車燒保險(xiǎn)故障如何解決？

一輛東風(fēng)EQ2102型汽車在三級(jí)保養(yǎng)后，每次點(diǎn)火時(shí)3號(hào)保險(xiǎn)燒斷，儀表無(wú)指示，但車輛能行駛。檢查發(fā)現(xiàn)，3號(hào)保險(xiǎn)控制的電路中存在搭鐵現(xiàn)象，涉及儀表、副啟動(dòng)、排氣制動(dòng)和遠(yuǎn)程操縱電路。使用萬(wàn)用表檢查，發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)程操縱電路中紅色和藍(lán)色輸出線搭鐵。進(jìn)一步檢查，藍(lán)色導(dǎo)線與黑色導(dǎo)線錯(cuò)誤連接，導(dǎo)致蜂鳴器火線直接搭鐵。更換...

作者：小楊說(shuō)車

猛士EQ2050型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)自行熄火的原因何在？

一輛猛士EQ2050型汽車在行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)自行熄火。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題出在低壓油路。盡管高壓油路正常，但燃油預(yù)濾器更換后故障依舊。最終，通過(guò)檢查油箱內(nèi)吸油管，發(fā)現(xiàn)焊接部位有虛焊，導(dǎo)致油路進(jìn)空氣。更換新的吸油管并排除空氣后，故障得以排除。這個(gè)案例表明，在排除故障時(shí)，需要認(rèn)真分析可能的原因，不放過(guò)每一個(gè)細(xì)...

作者：小楊說(shuō)車

東風(fēng)EQ1141G7D型汽車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的原因何在？

一輛東風(fēng)EQ1141G7D型汽車在長(zhǎng)時(shí)間行駛后水溫居高不下，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。經(jīng)過(guò)檢查，冷卻系統(tǒng)各部件均無(wú)明顯故障，但散熱器表面較臟，清洗后問(wèn)題有所緩解。進(jìn)一步觀察發(fā)現(xiàn)，散熱器與膨脹箱間的連接膠管和散熱器蓋可能存在問(wèn)題。最終，更換了非標(biāo)準(zhǔn)的散熱器蓋后，故障得以解決。散熱器蓋內(nèi)部的蒸汽閥和空氣閥對(duì)維...

作者：小楊說(shuō)車

東風(fēng)EQ1118GA型汽車啟動(dòng)機(jī)打齒故障如何解決？

一輛東風(fēng)EQ1118GA型汽車在啟動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)機(jī)發(fā)出“當(dāng)當(dāng)”打齒聲。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)故障在起動(dòng)機(jī)，電樞軸擺動(dòng)過(guò)大，與支撐銅套配合間隙過(guò)大。更換起動(dòng)機(jī)的前后支撐銅套后，故障消失。分析原因，可能是起動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期未保養(yǎng)，電樞軸前端與銅套間潤(rùn)滑不足，導(dǎo)致磨損，使銅套損壞，電樞軸與支撐銅套配合間隙過(guò)大，啟動(dòng)時(shí)電樞軸上...

作者：小楊說(shuō)車

排除東風(fēng)EQ2102型汽車怠速不穩(wěn)故障的原因有哪些？

一輛東風(fēng)EQ2102型汽車出現(xiàn)了怠速不穩(wěn)的問(wèn)題，但高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)表現(xiàn)正常。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)噴油泵的供油提前角調(diào)節(jié)器活塞卡在了最大提前角位置，導(dǎo)致泵腔內(nèi)壓力異常。經(jīng)過(guò)解體檢修和調(diào)整，噴油泵泵腔壓力恢復(fù)正常，柴油機(jī)怠速也變得平穩(wěn)。分析表明，VE分配式噴油泵的調(diào)壓閥卡死是導(dǎo)致燃油壓力過(guò)高、供油提前角失控的主要原...

作者：小楊說(shuō)車