奇瑞瑞虎72019款評測值得一看嗎？

奇瑞瑞虎72019款以其時(shí)尚外觀和實(shí)用配置受到年輕消費(fèi)者的青睞。車身線條流暢，尺寸雖緊湊但空間利用率高。內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)，中控臺設(shè)計(jì)現(xiàn)代，9英寸觸摸屏操作流暢。配置豐富，包括自動駐車、上坡輔助等，滿足日常需求。整體而言，瑞虎72019款以其均衡表現(xiàn)和合理價(jià)格，成為緊湊型SUV市場的一個(gè)不錯(cuò)選擇。奇瑞瑞虎...

作者：小楊說車

青島金惠舜泰奇瑞瑞虎7最新報(bào)價(jià)及性能評測，值得入手嗎？

近日，編輯從青島金惠舜泰奇瑞了解到，瑞虎7目前暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會享受額外福利。瑞虎7車頭呈現(xiàn)出硬派的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上較大的多邊形格柵，讓前臉給人一種非常粗獷的感覺。該車尺寸4500/1842/1746mm，軸距2670mm，車側(cè)呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，無論是整...

作者：小楊說車

瑞虎5x2019款試駕評測值得一試嗎？

瑞虎5x2019款試駕評測，這款基于奇瑞汽車T1XSUV平臺的緊湊型SUV，搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配愛信6MT和格特拉克DCT兩款變速器。全新1.5T+6DCT動力組合，最大功率108千瓦，1750轉(zhuǎn)即可達(dá)到210牛米的峰值扭矩，0-100公里/小時(shí)加速僅需9.7秒，官方數(shù)據(jù)顯示百公里最低...

作者：小楊說車

太原緋云奇瑞瑞虎3x最新報(bào)價(jià)及性能評測，值得入手嗎？

太原緋云奇瑞瑞虎3x目前暫無優(yōu)惠，但這款車憑借其個(gè)性時(shí)尚的外觀、簡約舒適的內(nèi)飾以及不錯(cuò)的動力性能，在市場上獲得了不錯(cuò)的口碑。瑞虎3x的車身尺寸為4200/1760/1570mm，軸距2555mm，車側(cè)線條流暢，給人一種年輕有朝氣的感覺。內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡約，視覺上干凈素雅。搭載1.5LL4發(fā)動機(jī)，最大功率1...

作者：小楊說車

語音功能豐富瑞虎8雄師智云系統(tǒng)評測嗎？

奇瑞汽車的Tiggo8搭載了“獅智云”車內(nèi)互聯(lián)系統(tǒng)，這款系統(tǒng)不僅支持46種方言識別，還能通過手機(jī)遠(yuǎn)程控制車輛。2021年4月，奇瑞發(fā)布了雄獅智能戰(zhàn)略，涵蓋自動駕駛、車內(nèi)智能互聯(lián)、智能制造、數(shù)字營銷和移動出行五大業(yè)務(wù)模塊。Tiggo8的“獅智云”系統(tǒng)由東軟集團(tuán)定制，配備科大訊飛的語音識別技術(shù)。在人車交...

作者：小楊說車

奇瑞瑞虎81.6TGDI怎么樣？全面解析及評測

在這個(gè)快速變化的時(shí)代，汽車行業(yè)也在不斷推陳出新。奇瑞瑞虎81.6TGDI作為一款上市一年的中型SUV，其變化和升級值得關(guān)注。本文將從外觀、配置、空間、智能科技等方面，全面解析瑞虎81.6TGDI的表現(xiàn)。首先，瑞虎81.6TGDI在外觀上進(jìn)行了優(yōu)化，前臉更加霸氣，全系升級為LED大燈，提升了整體的視覺...

作者：小楊說車

奇瑞瑞虎8 PLUS評測：國產(chǎn)中型SUV的佼佼者？

奇瑞瑞虎8PLUS作為一款中型SUV，憑借其卓越的性能和配置，在市場上備受關(guān)注。車身剛性一流，懸掛調(diào)校有韌性，加速變道過彎表現(xiàn)出色。空間靈活多變，座椅舒適度高，適合家庭出行。動力強(qiáng)勁，噪音控制優(yōu)秀。油耗表現(xiàn)也不錯(cuò)，市區(qū)和高速綜合油耗為8.73升/百公里。然而，迎賓音樂不能關(guān)閉、控制臺鋼琴烤漆易劃傷、...

作者：小楊說車

瑞虎八7座和嘉際1.8T7座哪個(gè)更值得入手？對比評測告訴你！

瑞虎八7座和嘉際1.8T7座哪個(gè)更值得入手？兩款車型各有千秋，瑞虎八7座作為中型SUV，性價(jià)比更高，燃油經(jīng)濟(jì)性更佳，適合追求性價(jià)比和SUV車型的消費(fèi)者。而嘉際1.8T7座作為緊湊型MPv，車內(nèi)實(shí)用空間更大，整體座椅設(shè)計(jì)舒適度更高，適合對車內(nèi)空間和舒適度有更高要求的消費(fèi)者。在動力方面，嘉際提供了更豐富...

作者：小楊說車

奇瑞瑞虎8pro動力

奇瑞瑞虎8Pro動力性能評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)奇瑞瑞虎8Pro在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了1.6TGDI和2.0TGDI兩款鯤鵬動力總成，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。其中，1.6T車型的最大扭矩達(dá)到了290N·m，即使在載重超過2噸的情況下，也能保持良好的動力輸出，加速順暢。而2.0T車型更是強(qiáng)勁，最...

作者：58汽車

奇瑞瑞虎5操控性

奇瑞瑞虎5操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎5的底盤設(shè)計(jì)高，最小離地間隙達(dá)到19cm，最大涉水深度為600mm，使其具備出色的通過性。懸架系統(tǒng)采用獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，能有效分散路面的沖擊力，提供平穩(wěn)舒適的駕駛體驗(yàn)。在緊急避讓或高速過彎時(shí)，車身姿態(tài)控制良好，側(cè)傾較小，穩(wěn)定性強(qiáng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，瑞虎5的轉(zhuǎn)向質(zhì)感極佳...

作者：58汽車

瑞虎八pro冠軍版動力

瑞虎八Pro冠軍版動力性能評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8Pro冠軍版在動力系統(tǒng)上表現(xiàn)出色，搭載了1.6T和2.0T兩種不同功率的發(fā)動機(jī)。1.6T發(fā)動機(jī)最大功率為145千瓦，扭矩達(dá)290牛米，動力充沛且響應(yīng)迅速，渦輪介入早，確保了中段加速的穩(wěn)定性和力量。而2.0T發(fā)動機(jī)則擁有更大的動力儲備，最大功率達(dá)187千...

作者：58汽車

瑞虎8榮耀版2024款操控性

瑞虎8榮耀版2024款操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)，但在油耗表現(xiàn)、空間利用以及性價(jià)比方面更具優(yōu)勢。此外，瑞虎8榮耀版在智能配置和駕駛輔助系統(tǒng)方面也更為豐富和先進(jìn)。6.一句話總結(jié)適合哪類消費(fèi)者瑞虎8榮耀版2024款以其出色的動力系統(tǒng)、精準(zhǔn)的操控性能、舒適的乘坐體驗(yàn)以及豐富的智能配置，非常適合注重駕駛樂趣...

作者：58汽車

奇瑞電車新能源動力

奇瑞電車新能源動力評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)奇瑞電車新能源車在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了卓越的性能。以瑞虎8PRO新能源為例，其系統(tǒng)綜合功率高達(dá)240kW，綜合扭矩達(dá)到545Nm，零百加速僅需7.2秒，展現(xiàn)了強(qiáng)勁的動力輸出。奇瑞風(fēng)云T6同樣不俗，發(fā)動機(jī)最大功率115千瓦，驅(qū)動電機(jī)最大功率150千瓦，最大扭矩310牛...

作者：58汽車

瑞虎8pro冠軍版操控性

瑞虎8Pro冠軍版操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8Pro冠軍版在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的實(shí)力。它提供了兩種動力選擇：鯤鵬1.6TGDI與2.0TGDI缸內(nèi)直噴渦輪增壓引擎。其中，1.6T發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到145千瓦，峰值扭矩為290�！っ�；而2.0T發(fā)動機(jī)則更為強(qiáng)勁，最大功率為187千瓦，峰值扭矩...

作者：58汽車

瑞虎7 plus動力

瑞虎7plus動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎7plus的底盤經(jīng)過專業(yè)調(diào)校，采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，這種設(shè)計(jì)不僅提供了良好的操控性，還兼顧了舒適性。在駕駛過程中，底盤能夠較好地過濾路面的細(xì)碎震動，但在過彎時(shí)支撐性一般，車身側(cè)傾較明顯。轉(zhuǎn)向手感在不同模式下有所不同，運(yùn)動模式...

作者：58汽車

瑞虎7plus動力

瑞虎7plus動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎7plus在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了令人滿意的性能。其搭載的1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到145kW，峰值扭矩為290N·m，這樣的動力配置足以滿足日常駕駛及偶爾的激烈駕駛需求。一腳油門下去，車輛輕松達(dá)到90km/h，提速超車表現(xiàn)不俗，與純電車相比也毫...

作者：58汽車

奇瑞瑞虎5動力

奇瑞瑞虎5動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎5的底盤設(shè)計(jì)穩(wěn)健，空載離地間隙達(dá)到195mm，提供了良好的通過性。懸架方面，采用前麥弗遜式和后雙連桿式獨(dú)立懸架，經(jīng)過精心調(diào)校，偏重于提供乘客舒適的乘坐體驗(yàn)。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車身穩(wěn)定性高，60km時(shí)速過彎基本感覺不到側(cè)傾，駕駛感受扎實(shí)。3.舒適性與隔音表現(xiàn)瑞虎5在舒...

作者：58汽車

瑞虎8pro動力

瑞虎8Pro動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8Pro在動力方面提供了1.6TGDI和2.0TGDI兩款鯤鵬動力總成，滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，2.0T發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到187kW，峰值扭矩為390Nm，峰值扭矩轉(zhuǎn)速降低到1750r/min，可以輕松實(shí)現(xiàn)7秒級的0-100km/h加速，動力強(qiáng)勁，推背...

作者：58汽車

奇瑞4s店操控性

奇瑞4S店操控性評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)奇瑞車型的底盤調(diào)校和操控性能同樣值得稱贊。瑞虎系列車型采用了經(jīng)過精心調(diào)校的懸架系統(tǒng)，兼顧了舒適性和操控性。在通過顛簸路面時(shí)，能夠有效過濾震動，提供舒適的乘坐體驗(yàn)；而在高速行駛和激烈駕駛時(shí)，又能夠提供良好的支撐，減少車身側(cè)傾。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，方向盤回饋力度適中，讓駕駛者能...

作者：58汽車

瑞虎8plus動力

瑞虎8plus動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8plus在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了奇瑞全自研的雙十佳黃金動力組合，包括2.0TGDI鯤鵬動力和孚禎8AT變速箱。這款動力系統(tǒng)在零百加速方面表現(xiàn)優(yōu)異，平均時(shí)間為7秒級，最大功率可達(dá)187kW，峰值扭矩為390N·m。在實(shí)際駕駛中，一腳油門下去，推背...

作者：58汽車