吉利博越在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機最大功率達到133kW，峰值扭矩為290Nm，官方百公里加速成績優(yōu)異。在實際駕駛中，博越的動力響應積極，前段發(fā)力充足，無論是市區(qū)內(nèi)走走停停的路況還是高速超車，都能輕松應對。變速箱方面，匹配的7速濕式雙離合變速箱換擋邏輯清晰，升檔迅速，...
吉利博越在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。其搭載的1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到133kW，峰值扭矩為290Nm，官方百公里加速時間為7.9秒。在實際駕駛中，發(fā)動機前段發(fā)力充足，動力響應迅速，尤其在市區(qū)或城市快速路段行駛時，動力供應十分充足。此外，匹配的7速濕式雙離合變速箱換擋平順且敏捷，升檔速度快...
2018款吉利博越在動力方面表現(xiàn)不俗。它搭載了1.8T和2.0L兩種發(fā)動機。其中，1.8T發(fā)動機分為高低功率版本，低功率版輸出163馬力，峰值扭矩250牛米，高功率版本則提升至184馬力底盤方面，2018款博越采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，這種配置在同級別車型中較為常見，但調(diào)校...
吉利博越在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了多樣的動力配置以滿足不同消費者的需求。其主打的1.5T發(fā)動機，最大功率可達133kW，峰值扭矩290N·m，官方百公里加速僅為7.9秒，實際駕駛中動力響應積極，前段發(fā)力充足，無論是城市道路還是高速超車都能輕松應對。此外，1.8T發(fā)動機同樣表現(xiàn)出色，低轉(zhuǎn)速扭矩澎湃...
吉利博越的動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，提供1.5T、1.8T以及混動版等多種動力配置。其中，1.5T發(fā)動機與沃爾沃聯(lián)合研發(fā)，最大功率181馬力，峰值扭矩290牛·米，百公里加速僅需7.9秒，動力響應迅速，城市頻繁啟停和高速超車均游刃有余。1.8T發(fā)動機同樣表現(xiàn)出色，提供充沛扭矩和功率，高速行駛時動力穩(wěn)定。混動...
2017年的吉利博越在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。它搭載了1.8TD渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到135kW，最大馬力184PS，最大扭矩285N·m，相比2016款車型有了顯著提升。這樣的動力配置使得博越在市區(qū)行駛中游刃有余，加速迅猛，超車自如。在油耗方面，根據(jù)實際使用情況來看，平均油耗約為9.5L/10...
一、明確解答用戶問題吉利博越作為吉利汽車旗下的熱門SUV車型，自上市以來便備受關(guān)注。那么，吉利博越到底怎么樣呢？下面將從優(yōu)點和缺點兩個方面進行詳細解析。二、簡要介紹相關(guān)背景知識吉利博越采用了吉利汽車先進的生產(chǎn)技術(shù)和設計理念，融合了中國文化元素與國際時尚潮流。其動力充沛、配置豐富、智能化水平高，深受消...
吉利博越作為一款備受矚目的SUV，在質(zhì)量方面整體表現(xiàn)良好，贏得了大量消費者的青睞。從新車質(zhì)量、發(fā)動機性能、變速器穩(wěn)定性、底盤舒適性、安全性能以及耐用性等多個方面來看，博越均展現(xiàn)出了較高的水準。然而，如同所有車型一樣，博越也存在一些小瑕疵，如部分用戶反饋的儀表顯示屏花屏、變速箱異響等問題，但這些問題并...
吉利博越作為一款緊湊型SUV，在市場上擁有一定的知名度和銷量。根據(jù)用戶的反饋和各大汽車平臺的口碑評價，吉利博越在動力、空間、配置等方面表現(xiàn)不俗，但也存在一些需要改進的地方。二、吉利博越優(yōu)點分析動力強勁：吉利博越搭載的1.5T和2.0T發(fā)動機在動力輸出上表現(xiàn)強勁，無論是市區(qū)代步還是高速行駛都能輕松應對...
吉利博越的油耗因車型、動力系統(tǒng)、駕駛習慣、路況等多種因素而有所不同，大致范圍在6.4-10.79L/100km之間。具體而言，搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機的車型，工信部綜合油耗為7.2L/100km，但網(wǎng)友實測油耗在9.2L/100km左右；1.5T渦輪增壓發(fā)動機的車型，工信部油耗為7.1-7.2L/...
吉利博越作為吉利汽車在緊湊型SUV市場的重磅車型，近年來憑借其出色的設計、豐富的配置以及良好的性能贏得了不少消費者的喜愛。特別是2025款博越L，更是以“燃油車智能化轉(zhuǎn)型的標桿之作”自居，通過全域AI技術(shù)體系和越級配置，為用戶帶來了全新的駕駛體驗。二、車型亮點與背景知識1.**外觀設計**：2025...
吉利博越作為一款10萬級SUV，憑借其出色的性能和舒適的駕乘體驗，贏得了全球超過140萬用戶的信賴。其能量音弦豎格柵、1.8TD+7DCT強勁動力、超零壓能量座椅以及米棕雙色輕奢內(nèi)飾，為用戶提供了既大氣又穩(wěn)重的駕乘氛圍。同時，博越還配備了標準、舒適、運動三種駕駛模式，從容應對各種路況，滿足不同用戶的...
一、車輛概況與性能表現(xiàn)吉利博越L作為吉利汽車旗下的一款緊湊型SUV，自上市以來便憑借其出色的設計、豐富的配置以及親民的價格，贏得了不少消費者的青睞。2025款第四代博越L更是在此基礎(chǔ)上進行了全面升級，不僅在外觀、內(nèi)飾上煥然一新，更在智能化、動力性等方面實現(xiàn)了顯著提升。二、詳細解讀車輛亮點1.**外觀...
一、車輛概況與背景介紹吉利博越L作為吉利汽車旗下的一款重磅車型，自上市以來便受到了廣泛關(guān)注。這款車不僅繼承了吉利家族的經(jīng)典設計元素，還在智能化、動力性能、空間舒適度等方面進行了全面升級。2025款第四代博越L更是以“燃油車智能化平權(quán)”為使命，用親民的價格提供了越級的駕駛體驗。二、車輛性能與特點分析1...
一、油耗表現(xiàn)概述吉利博越L的油耗表現(xiàn)相當出色。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，1.5T版本在NEDC工況下的百公里綜合油耗為6.3L，WLTC工況下為6.8L；而2.0T版本在NEDC工況下的油耗為6.7L，WLTC工況下為7.4L。在實際駕駛中，1.5T車型的平均油耗低于8.1L/100km，2.0T車型則低于8....
吉利博越Pro作為一款中型SUV，自上市以來便憑借其出色的性能、豐富的配置以及親民的價格，贏得了不少消費者的青睞。其售價區(qū)間為9.88-15.68萬元，在同級別車型中具有較高的性價比。二、推薦胎壓標準與影響因素吉利博越Pro的官方推薦標準胎壓為230千帕，實際使用中，胎壓范圍在2.2至2.5bar之...
吉利博越的動力性能表現(xiàn)尚可，1.8T版本百公里加速需10秒，2.0L版本則需11秒，雖然成績可接受，但與合資車型相比仍有差距。與大眾途觀相比略遜一籌，但優(yōu)于哈佛H6和長安CS75。博越的動力平順性出色，即使在激烈駕駛下也能保持順滑，接近CRV的水平。然而，1.8T高功率發(fā)動機的數(shù)據(jù)在6AT變速箱的過...
吉利博越PRO以其出色的底盤懸掛調(diào)校和豐富的配置領(lǐng)先同級競品。DCT雙離合變速箱換擋平順，1.8T發(fā)動機與7DCT變速箱的組合提供了強勁動力和城市駕駛的舒適性。內(nèi)飾采用軟質(zhì)皮革，搭載GKUI19系統(tǒng)，提供智能網(wǎng)聯(lián)功能。座椅設計支撐性好，后排空間寬敞，后備廂靈活多變。博越PRO在加速、制動和噪音測試中...
吉利博越的DSI6AT變速箱以其出色的性能和可靠性而受到認可。這款變速箱能夠應對高達400Nm的扭矩，與DVVT發(fā)動機的配合確保了換擋的平順性，減少了頓挫感。DSI6AT由澳大利亞DSI自動變速器公司研發(fā)，該公司是全球少數(shù)獨立于汽車制造商之外的自動變速器專業(yè)公司之一。自2009年被吉利控股集團收購后...
吉利博越在噪音控制方面表現(xiàn)出色，實測顯示車內(nèi)噪音水平較低，對健康影響較小。與途觀相比，博越在怠速、60km/h和80km/h時的噪音更低，但在120km/h時由于風噪增加而略高。全力加速時，博越的峰值噪音為67.9分貝，低于途觀的73.8分貝，顯示出博越在發(fā)動機隔音方面的優(yōu)勢。吉利博越噪音的處理還是...
