東風(fēng)菱智M5加長版在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了多款發(fā)動機供消費者選擇，其中包括1.6L、2.0L自然吸氣發(fā)動機以及1.5T渦輪增壓發(fā)動機。其中，1.6L發(fā)動機最大馬力為122匹，峰值扭矩為153牛·米，這樣的動力配置足以滿足日常駕駛需求，加速性能明顯。而1.5T發(fā)動機則更為強勁，額定功率達到14...
東風(fēng)菱智M5在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了多種動力系統(tǒng)，包括代號為4A92的1.6L三菱發(fā)動機以及東風(fēng)柳汽自研的1.5T發(fā)動機。其中，1.5T發(fā)動機能提供高達140kW的額定功率和300N·m的峰值扭矩輸出，動力強勁，滿載貨物爬坡也不在話下。在起步和加速方面，東風(fēng)菱智M5展現(xiàn)出了出眾的性能，即使在...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)菱智V3在底盤與操控方面同樣表現(xiàn)出色。它采用了前麥弗遜獨立懸架與后多連桿獨立懸架的組合，這種設(shè)計確保了車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性和舒適性。在實際駕駛中，菱智V3的方向盤指向精準，轉(zhuǎn)向輕松，剎車和油門響應(yīng)及時，為行駛安全護航。同時，其獨特的側(cè)掛設(shè)計讓車輛在轉(zhuǎn)彎時穩(wěn)定性更佳，減少了側(cè)傾的發(fā)...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)菱智M5EV的動力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。它搭載了先進的永磁同步電機，最大功率可達150kW，峰值扭矩為340Nm，這樣的動力配置使其加速性能優(yōu)秀，最高車速能輕松超過120km/h。在試駕過程中，即便是在滿載四人的情況下，菱智M5EV的起步加速依然能夠輕松滿足駕駛員的需求。特別是在開啟Sp...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)菱智M5的底盤與操控性能同樣值得稱贊。它采用雙橫臂扭桿彈簧獨立前懸架和鋼板彈簧非獨立后懸架的組合，這種設(shè)計能很好地過濾顛簸路段的震感，提升乘坐舒適性。同時，底盤較高的設(shè)計減少了在復(fù)雜路況下刮擦的擔憂。轉(zhuǎn)向方面，菱智M5的方向盤轉(zhuǎn)向靈活穩(wěn)定且手感舒適，無論是城市街道轉(zhuǎn)彎還是高速微調(diào)方向...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)菱智M3在動力系統(tǒng)方面提供了多樣化的選擇，包括1.5L、1.6L和1.8L等多種三菱發(fā)動機。其中，1.6L舒適型最大功率達122馬力，峰值扭矩為138牛·米，加速超車或滿載時動力充足，能夠輕松應(yīng)對各種路況。而1.6L標準型最大功率83馬力，同樣具備出色的響應(yīng)能力，在城市擁堵路況下起步...
一、車輛概況與性能表現(xiàn)菱智M5作為一款中型MPV，以其超大的空間利用率和實用的功能配置，贏得了不少車主的青睞。車輛內(nèi)部空間寬敞，無論是載人還是拉貨都能輕松應(yīng)對。動力方面，菱智M5搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動機，動力輸出平穩(wěn)，滿載爬坡也不虛，超車時油門響應(yīng)及時。油耗方面，綜合下來百公里油耗在8.2L左右...
東風(fēng)菱智作為一款商務(wù)車型，在市場上以其較大的空間和相對經(jīng)濟的價格受到不少用戶的關(guān)注。用戶普遍對其空間表現(xiàn)表示滿意，無論是拉貨還是載人，都能提供足夠的舒適度。特別是在同價位MPV中，菱智的空間優(yōu)勢較為明顯，第二、三排座椅的靈活調(diào)整也為用戶提供了多樣的使用場景。然而，部分用戶也反映了一些小毛病，如隔音效...
一、質(zhì)量評估與背景介紹東風(fēng)菱智M5作為一款中型MPV，在市場上以其出色的實用性和可靠性贏得了不少消費者的青睞。其背后有著東風(fēng)、日產(chǎn)和三菱的合資背景，搭載三菱原裝發(fā)動機，動力表現(xiàn)出色，噪音控制得當，密封性能優(yōu)良。車身采用一次沖壓成型技術(shù)，提升了整體的安全性和耐用性。此外，東風(fēng)菱智M5的外觀設(shè)計迎合主流...
一、車型概述與背景介紹東風(fēng)菱智M5作為一款中型MPV，以其靈活的空間布局、經(jīng)濟實用的性能以及可靠的安全配置，在市場上贏得了不少用戶的青睞。特別是近年來，隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展，菱智M5新能源車型更是憑借其高效的動力系統(tǒng)和可靠的電池技術(shù)，滿足了用戶在城市通勤和長途旅行中的多樣化需求。二、車型亮點...
菱智在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了卓越的性能。其提供的多種動力配置能夠滿足不同使用需求和駕駛場景，特別是1.5T發(fā)動機，額定功率高達140kW，峰值扭矩達到300N·m，這樣的動力數(shù)據(jù)讓菱智在多數(shù)路況下都游刃有余。無論是爬坡還是直線加速，菱智都能輕松應(yīng)對，動力輸出穩(wěn)定且迅速。油門響應(yīng)靈敏，只要輕輕踩下，扭矩...
菱智M5EV的動力系統(tǒng)表現(xiàn)相當出色。它搭載了一臺采用Hair-Pin方案設(shè)計的三合一電機，峰值功率高達150kW，峰值轉(zhuǎn)矩為340N·m，百公里加速僅需10.09秒。這一動力配置使得菱智M5EV在加速和行駛過程中展現(xiàn)出流暢的性能，無論是城市短途出行還是長途客運任務(wù)都能輕松應(yīng)對。值得一提的是，菱智M5...
瑪莎拉蒂，這個意大利豪華汽車品牌，以其獨特的設(shè)計和卓越的性能聞名。Ghibli作為其轎跑系列的一員，自然也繼承了這些特質(zhì)。車主分享了他對18年GhibliGranLusso的評價，強調(diào)了其外觀的吸引力和聲浪的魅力。盡管有人批評瑪莎拉蒂的小毛病和內(nèi)飾，但車主認為Ghibli的內(nèi)飾用料扎實，尤其是杰尼亞...
我也是這款車的使用者，2018年購入秦Pro，對其智能科技印象深刻。比亞迪秦Pro以其全生態(tài)互聯(lián)的“云上車生活”著稱，智能化配置豐富。其大尺寸懸浮式自動旋轉(zhuǎn)液晶屏搭載DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，提供高清顯示和自動旋轉(zhuǎn)功能，增強未來科技感。系統(tǒng)支持語音交互，可控制車內(nèi)功能，如導(dǎo)航、音樂、空調(diào)等，還能通過...
提車時，務(wù)必檢查車輛外觀是否有色差或補漆痕跡，車門、車窗和天窗的開啟和關(guān)閉是否順暢。檢查燈光、音響和電子設(shè)備是否正常工作，剎車盤是否有磨損痕跡，輪胎和備胎是否完好。觀察發(fā)動機怠速是否穩(wěn)定，噪聲是否過大，空調(diào)和暖風(fēng)是否有效。檢查底盤是否有油跡或異常水跡，車總里程不應(yīng)超過50公里。查看車輛生產(chǎn)銘牌，若出...
在智能駕駛輔助系統(tǒng)最終88.5%的NEDC效率就是C11油冷電機交出的不錯成績最后結(jié)論：名不見經(jīng)傳的零跑，在經(jīng)歷過S01的慘痛經(jīng)歷后悟出了一個道理，去設(shè)計小眾博眼球的產(chǎn)品，去讓自家產(chǎn)品以極強的價格優(yōu)勢進入5s俱樂部都不是選購純電車輛消費者的核心需求點，只是一張能夠引起注意的"入場門票"僅此而已去重新...
瑞虎7動力澎湃，空間一般但夠用，油耗表現(xiàn)可接受，內(nèi)飾豪華。駕駛操控感好，底盤支撐足，動力家用足夠。舒適性不錯，座椅適中，有天窗。空間有優(yōu)勢，后備箱大。油耗初期高，后續(xù)有所下降。最滿意整體實力，推薦家用。最不滿意車內(nèi)有異味，需開窗通風(fēng)。第一講動力，動力是這輛車的強項，深踩油門還是能感受的澎湃的動力和推...
本人身高1米78，乘坐于前排駕駛位，頭部空間約有一拳二指左右，腿部有較大的操控空間，保持前排座椅不動，來到后排，后排腿部空間約有一拳三指左右，表現(xiàn)還算不錯，并不顯得特別擁擠。行李艙常規(guī)容積為463L，放倒后排座椅，最大可擴展至1510L，基本上可以滿足一定的家用儲物需求，放置大件行李物品不成問題。【...
國內(nèi)油價上漲，消費者關(guān)注新能源車，尤其是油電混動�；靹榆嚪植咫姾筒徊咫妰煞N。插電混動能掛綠牌，續(xù)航長，節(jié)能減排，油耗低。不插電混動無需充電，電池小油箱大，節(jié)能輔助，但無法享受新能源政策。混動車成本高，電池壽命有限，購車需深思。當國內(nèi)油價在不斷上漲時，越來越多消費者把目光轉(zhuǎn)移到新能源車上，新能源車中比...
邁騰和君越，兩款中型車市場的競爭者，各有千秋。邁騰2020款330TSIDSG領(lǐng)先型售價21.99萬元，而君越2022款652T豪華型則為23.98萬元，差價1.99萬元。在車身尺寸上，君越以5026/1866/1462mm的長寬高和2905mm的軸距略勝一籌。配置方面，君越提供了更多舒適和安全配置...
