1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)廣汽傳祺GS4PLUS采用前麥弗遜后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，調(diào)校上在舒適性和運(yùn)動性之間找到了良好的平衡點(diǎn)。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，能夠有效吸收和分散來自路面的沖擊，為乘客提供平穩(wěn)、安靜的乘坐環(huán)境。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)手感適中，轉(zhuǎn)向力度緊實(shí)，與底盤響應(yīng)一致，駕駛感受穩(wěn)健。無論是在城市道路還是鄉(xiāng)村小徑，GS...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS3的底盤調(diào)校顯得緊致，過彎時(shí)車身動態(tài)響應(yīng)靈巧。懸架方面，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架，調(diào)校偏硬朗，過減速帶時(shí)車身震動明顯。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)手感緊致，沒有明顯的虛位，回中力清晰，為駕駛者帶來良好的操控體驗(yàn)。此外，傳祺GS3提供了經(jīng)濟(jì)、普通、手動和運(yùn)動四種駕駛模式，其中普...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS4PLUS采用了前麥弗遜后多連桿的底盤結(jié)構(gòu)，懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，在提供良好操控穩(wěn)定性的同時(shí)，也保證了乘坐的舒適性。底盤大面積覆蓋護(hù)板，提升了防護(hù)性能，主要材質(zhì)為高強(qiáng)度鋼，保證了底盤的剛性和耐久性。轉(zhuǎn)向力度緊實(shí)，與底盤響應(yīng)一致，駕駛感受穩(wěn)定。剎車系統(tǒng)同樣表現(xiàn)出色，百公里制動距...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS3在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)130千瓦，最大扭矩為270牛·米，動力響應(yīng)迅速，加速有爆發(fā)力。百公里加速時(shí)間根據(jù)不同測試條件，約在7.5秒至12.16秒之間，表現(xiàn)優(yōu)異。匹配的6速自動變速器或7擋濕式雙離合變速箱，在日常行駛中換擋平順，...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺M8的底盤調(diào)校既舒適又有韌性。采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，能夠有效過濾細(xì)小震動，并在快速轉(zhuǎn)彎時(shí)提供良好的車身側(cè)傾支撐。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用電子助力，力度適中，能夠自動調(diào)節(jié)助力，轉(zhuǎn)向靈活易操控，方向盤回饋清晰。在實(shí)際駕駛中，傳祺M8的操控性能優(yōu)秀，無論是城市道路還是復(fù)雜路況，都...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)廣汽傳祺M8搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率高達(dá)252馬力，峰值扭矩達(dá)到390�！っ住＿@套動力系統(tǒng)在中低速時(shí)油門響應(yīng)迅速，動力輸出平順，駕駛感受接近大排量自吸車型。特別是在上坡時(shí)深踩油門，能夠感受到明顯的推背感。匹配8速手自一體變速箱，換擋邏輯清晰，換擋過程順暢無卡頓延遲，在約2...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤方面，傳祺GS3采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架和后扭力梁非獨(dú)立懸架的組合，調(diào)校緊致，能夠過濾部分路面顛簸，提供穩(wěn)定的操控性能。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)手感緊致無虛位，回中力清晰，且轉(zhuǎn)向阻尼可調(diào)，使得駕駛者在操控車輛時(shí)更加得心應(yīng)手。駕駛感受方面，傳祺GS3動力銜接自然，加速響應(yīng)積極，無論是在城市道路還是高...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)廣汽傳祺GS8在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到了140千瓦換擋平順，與發(fā)動機(jī)的配合默契，進(jìn)一步提升了駕駛的舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。2.底盤與操控傳祺GS8在底盤方面采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，為車輛提供了良好的支撐性和穩(wěn)定性。電動助力...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)GS8在底盤與操控方面同樣值得稱贊。它采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，為車輛提供了良好的穩(wěn)定性和操控基礎(chǔ)。轉(zhuǎn)向類型為電動助力，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且輕松，駕駛感受非常出色。在實(shí)際駕駛中，GS8的行駛質(zhì)感穩(wěn)定，無論是加速、過彎還是剎車，都能給駕駛者足夠的信心。特別是在高速行駛時(shí)，車輛...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)2020款傳祺GS8的底盤結(jié)構(gòu)經(jīng)過精心調(diào)校，采用了前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛的組合。這種懸掛配置使得GS8在操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性方面達(dá)到了良好的平衡。無論是在高速行駛還是急轉(zhuǎn)彎時(shí)，底盤都能提供出色的支撐和穩(wěn)定性，讓駕駛者信心十足。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，指向精準(zhǔn)，使得GS8在駕駛...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS8采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，為車輛提供了良好的穩(wěn)定性和操控基礎(chǔ)。轉(zhuǎn)向類型為電動助力，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且輕松。在駕駛過程中，車輛的行駛質(zhì)感較好，無論是加速、過彎還是剎車，都能給駕駛者足夠的信心。前置前驅(qū)的驅(qū)動方式也能保證車輛在大多數(shù)路況下的操控穩(wěn)定性。3.舒適性與隔音...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS8采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，為車輛提供了良好的穩(wěn)定性和操控基礎(chǔ)。轉(zhuǎn)向類型為電動助力，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且輕松。在駕駛過程中，車輛的行駛質(zhì)感較好，無論是加速、過彎還是剎車，都能給駕駛者足夠的信心。前置前驅(qū)的驅(qū)動方式也保證了車輛在大多數(shù)路況下的操控穩(wěn)定性。3.舒適性與隔音...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)GS8S的底盤調(diào)校偏向運(yùn)動，前麥弗遜懸掛采用高濾振液壓襯套和高強(qiáng)度框型副車架，后多連桿懸掛則使用大襯套副車架襯套，這樣的設(shè)計(jì)大大提升了乘坐舒適性，同時(shí)對細(xì)小顛簸的過濾也做得相當(dāng)出色。在轉(zhuǎn)向方面，方向盤輕重和油門靈敏度均可調(diào)節(jié)，COMFORT模式下方向盤輕盈，指向精準(zhǔn)；而切換到SPOR...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺ES9采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，底盤調(diào)校舒適，能夠有效過濾路面的顛簸。車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向響應(yīng)性能躍升，駕駛體驗(yàn)平穩(wěn)順暢。在實(shí)際駕駛中，鉅星底盤緩沖減震能力強(qiáng)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過彎更穩(wěn)，兼顧操控與舒適。博世Onebox控制系統(tǒng)讓剎車距離更短，高速行駛信心更足。3...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS3在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。它搭載了1.3T或1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，結(jié)合低慣量渦輪增壓和多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，提供了穩(wěn)定且強(qiáng)勁的動力輸出。尤其是1.5T版本，最大功率可達(dá)130kW，最大扭矩為270Nm，百公里加速僅需7.5秒，展現(xiàn)了出色的加速性能。同時(shí)，傳祺GS3的油耗表現(xiàn)也值得稱...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)廣汽傳祺M8在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率高達(dá)185kW，峰值扭矩達(dá)到390N·m，無論是中低速還是高速行駛，動力都源源不斷。輕踩油門就能得到較強(qiáng)的動力反饋，駕駛感受接近大排量自吸車型，動力輸出平順且充沛。匹配8速手自一體變速箱，換擋邏輯清晰，換擋過程順...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺M8采用前麥弗遜式和后多連桿懸掛組合設(shè)計(jì)，調(diào)校風(fēng)格兼顧舒適與韌性。在快速轉(zhuǎn)彎時(shí)，懸掛系統(tǒng)對車身側(cè)傾的支撐表現(xiàn)良好，提供了穩(wěn)定的操控性能。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用電子助力，力度適中，能夠自動調(diào)節(jié)助力，轉(zhuǎn)向靈活易操控，方向盤回饋清晰。此外，傳祺M8還配備了電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，能夠根據(jù)路面和車輛狀態(tài)...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS8采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，支撐性良好，為車輛提供穩(wěn)定的操控基礎(chǔ)。轉(zhuǎn)向類型為電動助力，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且輕松。在駕駛過程中，傳祺GS8展現(xiàn)出良好的行駛質(zhì)感，無論是加速、過彎還是剎車，都能給予駕駛者足夠的信心。其底盤調(diào)校兼顧舒適性與操控性，讓駕駛者在享受駕駛樂趣的同時(shí)...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)GS8混動版的底盤調(diào)教扎實(shí)，懸架系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀。前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，這樣的配置使得車輛在過彎道時(shí)傾斜感不明顯，提升了駕駛穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，指向明確，駕駛者可以輕松駕馭車輛。剎車靈敏度高，油門響應(yīng)迅速，整體駕駛感受順暢且安全。多位車主反饋，GS8混動...
2019款寶來傳奇提供了多種動力選擇，其中包括1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)和1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。1.5L版本最大功率為110馬力，最大扭矩為150�！っ祝ヅ�6速自動變速箱，動力輸出平穩(wěn)，適合日常城市通勤，從靜止加速到100公里/小時(shí)大約需要12秒。而1.4T版本則更為強(qiáng)勁，最大功率達(dá)到150馬力，最...
