凱美瑞2.0混動版作為廣汽豐田的明星車型，其動力表現(xiàn)備受關(guān)注。該車型搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動機與電動機組成的混合動力系統(tǒng)，兩者協(xié)同工作，實現(xiàn)了動力輸出與燃油經(jīng)濟性的雙重優(yōu)化。在實際駕駛中，凱美瑞2.0混動的動力響應(yīng)迅速，加速平順，無論是城市擁堵路段還是高速巡航，都能提供充沛的動力支持。二、動力性能...
【正文】在2月25日，豐田汽車公司正式推出了新款凱美瑞，此次共推出10款車型，售價區(qū)間為17.98-26.98萬元。新車將依舊推出普通版和運動版兩種造型設(shè)計，并針對外觀細(xì)節(jié)進行調(diào)整，內(nèi)飾方面將采用懸浮式中控屏設(shè)計，動力方面提供2.0L、2.5L以及2.5L混動三種動力可選。凱美瑞的雙造型設(shè)計是一個非...
2019款豐田凱美瑞的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。首先，第八代凱美瑞2.0L車型搭載了全新TNGA動力總成，包括2.0LDynamicForceEngine發(fā)動機和DirectShift-CVT變速箱。這款TNGA2.0L發(fā)動機采用了高速燃燒技術(shù)、D-4S雙噴射系統(tǒng)、電動連續(xù)可變氣門正時機構(gòu)等領(lǐng)先科技...
混合動力技術(shù)廣泛應(yīng)用于豐田凱美瑞的傳動橋結(jié)構(gòu)中。結(jié)構(gòu)包括MG1與MG2兩個電機、動力分配行星齒輪機構(gòu)及馬達(dá)減速行星齒輪機構(gòu)等。MG1不僅起動發(fā)動機并產(chǎn)生高壓電，還能與MG2共同或單獨為高壓蓄電池充電。MG2主要提供車輛行駛的驅(qū)動力，同時能在再生制動時產(chǎn)生電力進行充電。動力分配行星齒輪機構(gòu)分配原動力以...
即將發(fā)布的第9代豐田凱美瑞在外觀和動力方面都進行了顯著升級。新車與新皇冠前臉相似，采用夸張的大嘴式進氣格柵和雙色車身設(shè)計，尾部采用貫穿式LED燈帶，整體造型更加年輕運動。動力方面提供2.0T燃油、2.5L油電混動和插電混動三種選擇，功率有所提升。新車預(yù)計將于2023年亮相，定位中高級轎車市場，有望再...
凱美瑞2022款開始降價以求市場占有率，本期就趁熱給大家?guī)硪黄陀^性點評報告。官方指導(dǎo)價17.98萬-26.98萬，全系有2.3萬或2.6萬不等的降價幅度，共計14款車型。車系較多，可供選擇了區(qū)間較大，涵蓋了燃油與混動兩種車型，分為3種動力取向。讓我們一起看看內(nèi)部支撐亮點何在？凱美瑞的外觀設(shè)計風(fēng)格...
豐田凱美瑞的油耗表現(xiàn)令人滿意，尤其是在日常使用中。在擁堵和順暢的市區(qū)路段測試中，平均時速27km/h，綜合油耗僅為5.41升/100km，低于預(yù)期。發(fā)動機部件的正常工作對油耗至關(guān)重要，如怠速不穩(wěn)或加速無力應(yīng)及時檢查。定期保養(yǎng)，如清理空氣濾清器和更換火花塞，也是節(jié)油的關(guān)鍵。這些措施有助于保持發(fā)動機效率...
豐田考斯特以其正版身份和高品質(zhì)而聞名，價格自然高于仿制品。其發(fā)動機、變速箱和底盤均為進口，年產(chǎn)量有限，保證了其獨特性。技術(shù)上，豐田考斯特遠(yuǎn)超高仿版本，無論是外觀的金屬漆還是內(nèi)飾的尊貴設(shè)計，都展現(xiàn)出其優(yōu)越性。特別是20款搭載的4.0L六缸發(fā)動機，動力強勁，馬力達(dá)到232，最大限速135，既滿足動力需求...
八代凱美瑞后視鏡后方的黑色殼子為行車記錄儀安裝提供了便利。凱路德C1專車專用，安裝后位置居中，視角完美，無需明線，美觀且實用。其免走線設(shè)計，直接通過閱讀燈取電，方便快捷。搭載聯(lián)詠96675主控芯片和索尼335傳感器，提供2560*1600P高清夜視錄影，畫質(zhì)清晰，15米外車牌清晰可見。手機APP連接...
豐田卡羅拉1.2T渦輪增壓發(fā)動機家用夠嗎？在小渦輪增壓發(fā)動機比較受歡迎的今天，豐田也采用了這種技術(shù)，主要使用在卡羅拉和雷凌兩款車型上。雖然已經(jīng)上市幾年了，但口碑表現(xiàn)不錯，耐用性和可靠性都很高，燃油經(jīng)濟性也不錯，油耗基本在6L左右。這款1.2t渦輪增壓發(fā)動機整體表現(xiàn)成熟，口碑和可靠性都非常不錯。自17...
豐田凱美瑞作為豐田品牌下的經(jīng)典車系，第八代車型在外觀、內(nèi)飾、配置和動力上都有所升級。外觀設(shè)計更加年輕化，內(nèi)飾質(zhì)感提升，配置豐富，動力組合多樣。然而，第八代凱美瑞上市后遭遇了一些質(zhì)量問題，如泥漿門和門把手故障，影響了部分車主的購車體驗。盡管廠家對這些問題進行了回應(yīng)和處理，但這些事件仍然讓潛在客戶對凱美...
豐田凱美瑞2.0L發(fā)動機在低速時展現(xiàn)出強勁動力和靈敏的油門響應(yīng)，使得駕駛體驗輕松愉悅。無論是城市還是高速路況，都能保持駕駛者的舒適感，優(yōu)于同級車型。變速箱響應(yīng)迅速，降檔和升檔動作流暢，減少了頓挫感。市區(qū)駕駛中，凱美瑞2.0L表現(xiàn)出色，油門踏板反應(yīng)靈敏，但需要適應(yīng)其過于主動的特性。然而，在高速行駛時，...
混合動力系統(tǒng)的安裝步驟包括輸入軸油封的安裝，使用SST和錘子敲入新油封。接著，安裝混合動力車輛傳動橋總成、發(fā)動機前懸置支架、自動變速器蓋等關(guān)鍵部件。HV逆變器保護裝置總成的緊固力矩為10N·m。變速器2號控制拉索支架、發(fā)動機線束、飛輪殼底罩等也需安裝。前橋左半軸孔卡環(huán)、前橋左半軸總成、前橋右半軸總成...
在混合動力車輛傳動橋的安裝過程中，應(yīng)避免使用蠻力或在花鍵和輸入軸上涂抹潤滑脂。首先，使用3個螺栓安裝發(fā)動機前懸置支架，緊固力矩為64N·m。接著，用卡夾安裝水軟管，并更換O形圈和變速器油泵蓋螺塞，緊固力矩為27N·m。新襯墊和HV傳動橋質(zhì)量阻尼器的安裝緊固力矩為39N·m。自動變速器蓋的安裝涉及多個...
在維護豐田凱美瑞混合動力系統(tǒng)時，安全是首要考慮的因素。首先，檢查電容器時，應(yīng)使用750V或更高電壓的檢測儀，并確保在電源開關(guān)置于ON端子上斷開電纜。⑥執(zhí)行任何電阻檢查前，將電源開關(guān)置于OFF位置。⑦斷開或重新連接任何連接器前，將電源開關(guān)置于OFF位置。⑧拆下高壓連接器后，用絕緣膠帶纏繞連接器以防止其...
調(diào)節(jié)變速桿位置時，首先確保車輛固定，將電源開關(guān)置于ON位置，變速桿移至D位后松開制動踏板。接著，緩慢將變速桿移至N位，測量移動距離A。同樣地，將變速桿移至R位后松開制動踏板，再緩慢移至N位，測量移動距離B。這些步驟對于理解豐田凱美瑞混合動力系統(tǒng)的變速桿操作至關(guān)重要。涉及到的關(guān)鍵部件包括ECU、蓄電池...
在混合動力車輛轉(zhuǎn)換器的拆卸和安裝過程中，首先要檢查故障碼并注意蓄電池的維護。安裝時需佩戴絕緣手套，使用2個卡子安裝換氣扇內(nèi)風(fēng)管，并用3個螺栓和螺母固定混合動力車輛轉(zhuǎn)換器，緊固力矩為8.0N·m。連接線束和AMD電纜時，同樣需要8.0N·m的緊固力矩。電纜需連接到HV繼電器總成上，特別注意紅色膠帶線束...
八、加速踏板拉桿的作用是什么？九、前斷路器傳感器的拆卸與安裝步驟你知道嗎？1.拆卸前斷路器傳感器時，需要注意哪些細(xì)節(jié)？2.安裝1號斷路器傳感器到帶轉(zhuǎn)換器的逆變器上，需要用到多少個螺栓？3.緊固力矩的標(biāo)準(zhǔn)是多少？4.如果安裝結(jié)果不符合規(guī)定，應(yīng)該如何處理？5.混合動力蓄電池系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖是怎樣的？6.混合...
豐田凱美瑞全新一代車型曝光，外觀年輕，或提供三種動力可選。該車在國內(nèi)B級轎車市場中一直備受矚目，銷量穩(wěn)定且受歡迎程度高。新車預(yù)計明年發(fā)布，并有望推出國產(chǎn)版本。在造型設(shè)計方面，新車前臉換裝了超大尺寸的網(wǎng)格狀進氣格柵，引擎蓋上的牛頭車標(biāo)和LED大燈組等元素均彰顯出其身份。車身線條流暢簡潔，采用雙色車身設(shè)...
豐田凱美瑞混合動力系統(tǒng)的核心在于其ECU在ON和OFF之間切換，并根據(jù)驅(qū)動操作或發(fā)電操作控制各電機�；旌蟿恿CU蓄電池ECU混合動力ECU混合動力ECU混合動力ECU混合動力ECU混合動力ECUTRC混合動力ECU蓄電池混合動力ECU蓄電池混合動力ECU蓄電池混合動力ECU混合動力ECU混合動力E...
