長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了1.4T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到158馬力，最大扭矩高達(dá)260牛米，渦輪介入時(shí)速區(qū)間為1500轉(zhuǎn)至4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)為駕駛者提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，百公里加速時(shí)間在9秒左右，雖然高速超過(guò)100公里后加速略顯遲緩，但對(duì)于日常駕駛來(lái)說(shuō)已足夠。油耗方面，逸...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)風(fēng)行T5的底盤(pán)調(diào)校偏向舒適性，懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，有效過(guò)濾路面細(xì)碎震動(dòng)，提供了平穩(wěn)的駕駛感受。在過(guò)減速帶或坑洼路面時(shí)，車(chē)身不會(huì)有明顯晃動(dòng)，過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾也不嚴(yán)重。轉(zhuǎn)向方面，電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)力度適中，回饋?zhàn)枘峋鶆�，指向性明確，很容易上手，適合城市道...
大眾途昂在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了多種動(dòng)力選擇，包括330TSI、380TSI和530V6版本。其中，330TSI和380TSI車(chē)型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為137kW和162kW，峰值扭矩分別為320N·m和350N·m。而530V6版本則搭載了2.5TV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá)220...
東風(fēng)日產(chǎn)逍客在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載了多種動(dòng)力總成，包括1.2L渦輪增壓、1.3T渦輪增壓、1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)185馬力，百公里加速僅需9.7秒，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。而2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出穩(wěn)定，最大功率110千瓦，最大扭矩20...
吉利星瑞提供了1.5TD和2.0TD兩種動(dòng)力版本，滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求。其中，2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到175kW，峰值扭矩為350N·m，匹配愛(ài)信8AT變速箱，官方百公里加速僅需6.6秒。在實(shí)際駕駛中，起步階段油門(mén)響應(yīng)靈敏，中后段加速線(xiàn)性流暢，深踩油門(mén)時(shí)變速箱降檔迅速，超車(chē)無(wú)需等待。而在油耗方面...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)紅旗HS7的底盤(pán)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，行駛穩(wěn)定性出色。前麥弗遜后多連桿四輪獨(dú)懸的底盤(pán)懸架組合，以及部分車(chē)型配備的空氣懸架，為車(chē)輛提供了卓越的操控性能和乘坐舒適性。在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，懸掛系統(tǒng)對(duì)車(chē)身的支撐恰到好處，讓車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中能夠保持穩(wěn)定的姿態(tài)，側(cè)傾感被有效抑制。同時(shí)，方向盤(pán)手感輕便，轉(zhuǎn)向...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安歐尚X5的底盤(pán)表現(xiàn)同樣值得稱(chēng)贊。它采用了前麥弗遜式獨(dú)立、后縱臂扭轉(zhuǎn)梁非獨(dú)立懸掛組合，調(diào)校上兼顧舒適性和操控性。在日常行駛中，車(chē)輛底盤(pán)能夠有效地吸收細(xì)碎的顛簸路段，提供舒適的駕駛感受。而在激烈駕駛時(shí)，車(chē)輛的底盤(pán)支撐力也非常出色，不會(huì)出現(xiàn)特別夸張的左右側(cè)傾，給駕駛者帶來(lái)足夠的信心。此外，...
日產(chǎn)騏達(dá)在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)穩(wěn)健。其搭載的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)93kW，最大扭矩為154N·m，這樣的動(dòng)力配置在城市道路行駛中游刃有余，能夠滿(mǎn)足日常通勤和輕度駕駛需求。雖然高速超車(chē)或急加速時(shí)動(dòng)力稍顯不足，但足以應(yīng)對(duì)大部分駕駛場(chǎng)景。加速方面，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型百公里加速時(shí)間為10.2秒，...
09款天籟在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其2.5L車(chē)型搭載了一臺(tái)自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)185馬力，最大扭矩為232�！っ�，這樣的動(dòng)力配置使得車(chē)輛百公里加速時(shí)間僅為9.8秒，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。同時(shí)，匹配的6速無(wú)級(jí)變速器換擋平順，邏輯清晰，能夠根據(jù)駕駛者的意圖迅速調(diào)整擋位，提升了駕駛的舒適性和燃...
吉利遠(yuǎn)景X6在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了一臺(tái)1.4T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)104kW，最大扭矩為235Nm。這樣的動(dòng)力配置，無(wú)論是在城市道路還是高速公路，都能為駕駛者帶來(lái)流暢的駕駛體驗(yàn)。在加速方面，雖然起步可能會(huì)稍顯柔和，但速度提升后爆發(fā)力較強(qiáng)，尤其是在40-80km/h區(qū)間，...
長(zhǎng)安逸動(dòng)在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)125kW，最大扭矩260N·m，使得車(chē)輛0-100km/h加速僅需9.1秒，動(dòng)力響應(yīng)迅速，起步階段即可迅速響應(yīng)駕駛者的指令。此外，逸動(dòng)還提供1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)，低扭表現(xiàn)出色，起步加速同樣令人滿(mǎn)意。在油耗方面，逸...
大眾帕薩特在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了多款動(dòng)力總成，包括1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T的高低功率版本。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110千瓦，扭矩250牛米，能滿(mǎn)足日常代步需求，起步順暢，雖中后段動(dòng)力儲(chǔ)備一般，但足以應(yīng)對(duì)城市駕駛。2.0T低功率版最大功率137千瓦，扭矩320牛米；高功率版最大功率則...
吉利繽越在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載1.5T渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)177馬力，峰值扭矩為255牛米，在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)優(yōu)異。同時(shí)，繽越的油耗控制也相當(dāng)出色，WLTC工況下百公里綜合油耗僅為6.35L左右，這對(duì)于日常通勤和長(zhǎng)途旅行來(lái)說(shuō)都是一個(gè)不小的優(yōu)勢(shì)。變速箱的換擋邏輯清晰，能夠根據(jù)駕駛者...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75的底盤(pán)調(diào)校扎實(shí)，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸和多連桿式獨(dú)立懸架后懸，保證了良好的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。在連續(xù)顛簸路段，懸架系統(tǒng)能有效化解震感，車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配有電子助力，低速時(shí)靈活，高速時(shí)沉穩(wěn)，提供了精準(zhǔn)的操控感受。整體駕駛感受平穩(wěn)順暢，特別是在高速公路上，長(zhǎng)安CS...
速派作為一款中型轎車(chē)，提供了多種動(dòng)力選擇，涵蓋汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求。其中，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出150馬力，峰值扭矩250�！っ�；2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)擁有186馬力，高功率版本則可達(dá)220馬力；而2.0升TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則可提供190馬力。在實(shí)際駕駛中，速派的加速響應(yīng)迅速，動(dòng)力輸出線(xiàn)...
銳際在動(dòng)力系統(tǒng)方面的表現(xiàn)堪稱(chēng)出色。它全系標(biāo)配2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到182kW，峰值扭矩為393N·m，官方百公里加速成績(jī)僅為7.5秒。在實(shí)際駕駛中，無(wú)論是起步、中段加速還是超車(chē)，銳際都能提供充沛的動(dòng)力，推背感強(qiáng)烈。油耗方面，銳際的綜合表現(xiàn)較為穩(wěn)健，平均百公里油耗在8.2L至11.8L之間...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS35采用前麥弗遜式后扭力梁的懸掛設(shè)計(jì)，為車(chē)輛提供了平穩(wěn)的行駛質(zhì)感。在操控方面，CS35的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指向性明確，底盤(pán)扎實(shí)，高速行駛時(shí)穩(wěn)定性良好。盡管扭力梁懸架在復(fù)雜路況下可能稍顯不足，但考慮到其成本效益和整體表現(xiàn)，長(zhǎng)安CS35的底盤(pán)調(diào)校仍屬上乘。3.舒適性與隔音表現(xiàn)長(zhǎng)安CS35...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)紅旗HS5搭載了一汽自主研發(fā)的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其性能參數(shù)強(qiáng)大。最大功率達(dá)到185kW，峰值扭矩更是高達(dá)380N·m，這樣的動(dòng)力儲(chǔ)備確保了無(wú)論是起步還是超車(chē)都能游刃有余。在實(shí)際駕駛中，紅旗HS5的加速表現(xiàn)令人印象深刻，官方百公里加速時(shí)間僅為7.6秒，初段提速輕盈，急加速無(wú)斷層感。匹...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安歐尚Z6的底盤(pán)調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)化，采用四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng)，并經(jīng)過(guò)中外專(zhuān)家精心匹配調(diào)校，帶來(lái)穩(wěn)、快、準(zhǔn)的駕控體驗(yàn)。在緊急制動(dòng)和緊急變線(xiàn)測(cè)試中，Z6表現(xiàn)出色，制動(dòng)信心足，轉(zhuǎn)向手感流暢，懸掛系統(tǒng)堅(jiān)固，為車(chē)輛提供良好支撐和穩(wěn)定性。駕駛感受方面，Z6動(dòng)力充沛，提速平穩(wěn)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)無(wú)動(dòng)力中斷，平順性...
別克威朗在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到184馬力，峰值扭矩為250牛米，動(dòng)力輸出充沛。官方實(shí)測(cè)零百加速成績(jī)?yōu)?.7秒，在城市通勤和高速公路上都能輕松應(yīng)對(duì)各種駕駛場(chǎng)景。此外，匹配的無(wú)級(jí)變速別克威朗的底盤(pán)調(diào)校兼顧了舒適性和操控性。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭桿梁+瓦特連桿...
