奔馳A、B、C、E、G級(jí)有什么區(qū)別你知道嗎？

奔馳A級(jí)以其緊湊型車身和入門級(jí)別的配置，成為奔馳品牌的親民之選。奔馳B級(jí)則以其運(yùn)動(dòng)旅行車的定位，吸引著追求高品質(zhì)生活的年輕家庭。C級(jí)作為中型轎車，尺寸和配置都有所提升，滿足更廣泛的市場需求。E級(jí)則以其商務(wù)氣息和成熟穩(wěn)重的造型，成為中大型轎車中的佼佼者，同時(shí)價(jià)格相對(duì)親民。而G級(jí)則以其強(qiáng)悍的越野性能和硬...

作者：小楊說車

北京奔馳再次召回部分C級(jí)、E級(jí)、GLCSUV，原因何在？

北京奔馳汽車有限公司根據(jù)相關(guān)法規(guī)要求，宣布自2020年3月31日起召回2016年10月18日至2018年4月13日生產(chǎn)的國產(chǎn)C級(jí)四驅(qū)、E級(jí)四驅(qū)、GLCSUV車輛，共計(jì)77607輛。召回原因是部分車輛在之前的召回維修中，可能未完全按照操作指導(dǎo)更換轉(zhuǎn)向齒條止推件，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向波紋管密封不當(dāng)，水可能進(jìn)入轉(zhuǎn)向波...

作者：小楊說車

50萬預(yù)算，哪款C級(jí)車最具面子？奧迪A6L、寶馬5系還是奔馳E級(jí)？

這三款豪華C級(jí)車：奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級(jí)，都以成熟的商務(wù)風(fēng)格、高顏值的外觀和科技感十足的內(nèi)飾贏得了廣泛認(rèn)可。奧迪A6L以家族式設(shè)計(jì)語言展現(xiàn)出大氣的前臉，內(nèi)飾豪華且科技感強(qiáng)，動(dòng)力系統(tǒng)多樣。寶馬5系則以運(yùn)動(dòng)感十足的外觀和科技內(nèi)飾為特點(diǎn)，空間寬敞，動(dòng)力充沛。奔馳E級(jí)則融合了動(dòng)感和優(yōu)雅，內(nèi)飾豪華且舒...

作者：小楊說車

全新國產(chǎn)奔馳C級(jí)長軸版竟比E級(jí)還長 真的嗎

國產(chǎn)新一代C級(jí)加長后軸距超E級(jí)標(biāo)軸版，空間寬敞內(nèi)飾豪華。動(dòng)力上搭載1.5T及1.5T+48V輕混系統(tǒng)，油耗低且將推PHEV車型。雖排量引爭議，但整體競爭力強(qiáng)，滿足中國消費(fèi)者需求。國產(chǎn)新一代C級(jí)終于與大家見面了！關(guān)于新一代C級(jí)相信大家最關(guān)心的一定還是加長后的外形、尺寸以及空間方面的變化。新一代C級(jí)依舊...

作者：小楊說車

奔馳CLE：C級(jí)和E級(jí)之間的新選擇？

奔馳可能推出CLE車型，填補(bǔ)C級(jí)和E級(jí)之間的市場空缺。這款新車預(yù)計(jì)將取代C級(jí)和E級(jí)轎跑車，2023年亮相，直接對(duì)標(biāo)奧迪A5和寶馬4系。CLE將延續(xù)CL車系的年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，可能推出多種車型，包括轎跑、敞篷等。奔馳正在評(píng)估產(chǎn)品組合，簡化車型、平臺(tái)和動(dòng)力系統(tǒng)。動(dòng)力方面，CLE將提供多種引擎選擇，包括1.5...

作者：小楊說車

奔馳E級(jí)也不過如此C-NCAP碰撞測試領(lǐng)克獲五星＋優(yōu)異成績嗎

領(lǐng)克01在2018年度C-NCAP第一批碰撞試驗(yàn)中表現(xiàn)優(yōu)異，獲得五星以上成績，總分60.1。相比之下，奔馳E300L等其他車型雖也獲五星，但分?jǐn)?shù)略低。此次測試涉及13款車型，領(lǐng)克01在各項(xiàng)碰撞測試中均表現(xiàn)出色，證明了其卓越的安全性能。2018年度C-NCAP第一批碰撞試驗(yàn)成績近日正式對(duì)外公布。第一批...

作者：小楊說車

奔馳C級(jí)PHEV新車諜照曝光，能否超越寶馬330e？

根據(jù)海外媒體報(bào)道，全新奔馳C級(jí)PHEV原型車正在進(jìn)行冬季測試，外觀經(jīng)過偽裝仍可見與現(xiàn)款不同之處。新車預(yù)計(jì)采用改進(jìn)后的MRA2平臺(tái)，充電口位置有所改變，可能使車尾設(shè)計(jì)更簡潔。新車有望成為寶馬3系插電混動(dòng)版的競爭對(duì)手，預(yù)計(jì)2020年發(fā)布，2021年正式上市。詳細(xì)信息待官方公布。全新奔馳C級(jí)PHEV正在進(jìn)...

作者：小楊說車

奔馳C級(jí)和E級(jí)區(qū)別有哪些？奔馳一般買C還是E？

奔馳C級(jí)與E級(jí)在定位、動(dòng)力總成、外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上存在明顯差異。C級(jí)作為入門款豪華車，動(dòng)力選擇較為經(jīng)濟(jì)，外觀內(nèi)飾更年輕化；而E級(jí)作為中大型豪華轎車，動(dòng)力配置更豐富，設(shè)計(jì)上更注重豪華感。購車時(shí)，預(yù)算有限且偏好年輕化設(shè)計(jì)的朋友適合選擇C級(jí)；預(yù)算充足、追求豪華品質(zhì)的消費(fèi)者則更適合E級(jí)。奔馳C級(jí)作為BBA中入...

作者：小楊說車

奔馳A、C、E、G級(jí)的區(qū)別是什么？這些車型有何不同？

奔馳A級(jí)作為入門級(jí)車型，以其緊湊的尺寸和基礎(chǔ)配置滿足基本需求。C級(jí)則在A級(jí)之上，提供更大的空間和更豐富的配置。E級(jí)介于C級(jí)和S級(jí)之間，尺寸略小于S級(jí)，配置稍低，但商務(wù)氣息濃厚，價(jià)格相對(duì)親民。G級(jí)則以其強(qiáng)悍的越野性能和昂貴的價(jià)格，成為奔馳越野車的代表。每款車型都有其獨(dú)特的市場定位和消費(fèi)群體，從城市通勤...

作者：小楊說車

2023年發(fā)布全新奔馳E級(jí)路試諜照曝光，設(shè)計(jì)理念延續(xù)全新C級(jí)和S級(jí)？

日前，海外媒體曝光了一組2023年全新奔馳E級(jí)車型的路試諜照。作為奔馳三大主力車系的最后一款換代車型，新車整體造型延續(xù)了全新C級(jí)和S級(jí)的設(shè)計(jì)理念，預(yù)計(jì)將于2023年正式發(fā)布。從諜照來看，新車采用了更大的前進(jìn)氣格柵，搭配單條和點(diǎn)陣式中網(wǎng)造型，兩側(cè)大燈組更加纖薄，上下邊緣都有LED日間行車燈。測試車可能...

作者：小楊說車

奔馳C級(jí)400e4MATIC車型路試實(shí)車曝光！搭2.0T引擎/三季度開售？

近日，網(wǎng)上車市發(fā)布了一組奔馳C級(jí)400e4MATIC車型的路試實(shí)車照片，引起了廣泛關(guān)注。據(jù)悉，這款新車正在海外道路進(jìn)行測試中，并計(jì)劃于今年三季度在海外市場上市開售。此外，北京奔馳C350el插電式混合動(dòng)力車型也將于今年年內(nèi)正式推出，未來將繼續(xù)與寶馬3系、奧迪A4L、凱迪拉克CT5等同級(jí)車型展開競爭。...

作者：小楊說車

BENZ為什么沒有D級(jí)，而只有A、B、C、E、S級(jí)？奔馳汽車命名體系解析

奔馳汽車的命名體系有著悠久的歷史和獨(dú)特的含義。S級(jí)自1972年確立，代表豪華轎車。E級(jí)起源于1984年，代表行政級(jí)，尾標(biāo)從200E/260E/300E演變?yōu)镋200/E260/E300。C級(jí)始于1993年，前身是190E，但C的具體含義并不明確。A級(jí)是奔馳首款前驅(qū)民用車，1997年發(fā)布，代表最小級(jí)別...

作者：小楊說車

2022年奔馳推出新車系，新跑車CLE有望取代C級(jí)和E級(jí)轎跑嗎？

奔馳計(jì)劃在2022年推出一款名為CLE的全新敞篷跑車，這款車型將作為奔馳家族中的新成員，定位在C級(jí)和E級(jí)轎跑之間。CLE將基于MRA-2平臺(tái)打造，采用前置后驅(qū)布局，預(yù)計(jì)搭載1.5T雙渦輪增壓+48伏輕混動(dòng)力系統(tǒng)，進(jìn)一步推動(dòng)奔馳的電氣化戰(zhàn)略。從曝光的諜照來看，CLE的外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了奔馳家族式風(fēng)格，前臉...

作者：小楊說車

原因千奇百怪奔馳召回部分C級(jí)/E級(jí)/EQC/GLC汽車，安全隱患如何解決？

奔馳汽車近期宣布將召回部分C級(jí)、E級(jí)、EQC、GLCSUV汽車，共計(jì)2366輛。召回原因包括座椅靠背調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)塑料零件材料問題、后排座椅頭枕導(dǎo)套安裝不當(dāng)以及前橫梁上左側(cè)加速度碰撞傳感器電氣插頭未緊固等，這些安全隱患可能增加乘員在車輛發(fā)生事故時(shí)受傷的風(fēng)險(xiǎn)。北京奔馳汽車有限公司和梅賽德斯-奔馳(中國)汽車...

作者：小楊說車

奔馳a級(jí)c級(jí)e級(jí)有什么區(qū)別？

奔馳A級(jí)、C級(jí)和E級(jí)分別代表緊湊型、中款型和氣質(zhì)型轎車。A級(jí)以低售價(jià)和豪華內(nèi)飾吸引消費(fèi)者，C級(jí)以合理價(jià)格和一流配置、用料、做工著稱，E級(jí)則以成熟氣質(zhì)和豪華科技感為賣點(diǎn)。三款車型各具特色，滿足不同消費(fèi)者需求。奔馳A級(jí)、C級(jí)和E級(jí)轎車各有千秋。A級(jí)作為緊湊型轎車，以低售價(jià)和豪華內(nèi)飾吸引消費(fèi)者；C級(jí)作為中...

作者：小楊說車

奔馳e級(jí)c級(jí)哪個(gè)檔次高？

奔馳E級(jí)和C級(jí)是奔馳品牌中的兩款豪華轎車。E級(jí)定位于中大型豪華轎車，檔次更高，擁有更豐富的動(dòng)力選擇，從2.0T低功率到3.0TV6不等。外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)更注重豪華氛圍的營造，凸顯典雅。相比之下，C級(jí)作為入門款豪華車系，動(dòng)力選擇較為有限，外觀設(shè)計(jì)更年輕化�？傮w而言，E級(jí)在檔次、動(dòng)力和設(shè)計(jì)上均優(yōu)于C級(jí)。以上...

作者：小楊說車

奔馳c級(jí)和e級(jí)區(qū)別是什么？

奔馳C級(jí)和E級(jí)的主要區(qū)別在于定位、動(dòng)力總成和設(shè)計(jì)。C級(jí)是奔馳的入門級(jí)豪華車系，動(dòng)力總成包括1.6T、1.5T+48V輕混和2.0T。而E級(jí)是主力中大型豪華轎車，動(dòng)力總成從2.0T低功率到3.0TV6不等。在設(shè)計(jì)上，C級(jí)更年輕化，E級(jí)則更注重豪華氛圍的營造，凸顯典雅氣質(zhì)。奔馳C級(jí)和E級(jí)在多個(gè)方面有所區(qū)...

作者：小楊說車

奔馳c級(jí)和e級(jí)有什么區(qū)別？

奔馳C級(jí)和E級(jí)在外觀和定位上有所區(qū)別。C級(jí)線條柔順，具有運(yùn)動(dòng)感，適合商用和家庭用車，提供四門和五門車型。E級(jí)則為中高級(jí)行政轎車，線條柔和，有轎車款和旅行款。奔馳作為德國豪華汽車品牌，以三叉星為標(biāo)志，象征陸上、水上和空中的機(jī)械化和合體。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡...

作者：小楊說車

奔馳c級(jí)e級(jí)s級(jí)的區(qū)別是什么？

奔馳C級(jí)、E級(jí)和S級(jí)的區(qū)別主要在于車型級(jí)別。C級(jí)為小型轎車，E級(jí)為中大型車，S級(jí)則是豪華級(jí)車。以2021款E260L運(yùn)動(dòng)型為例，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135千瓦，最大扭矩280牛米，配備9擋手自一體變速箱，最高車速230千米/小時(shí)。車身尺寸為5078mm×1860mm×1484mm，軸距3079mm，4門...

作者：小楊說車

奔馳c級(jí)和e級(jí)的區(qū)別是什么？

奔馳C級(jí)和E級(jí)的主要區(qū)別在于定位、尺寸和配置。C級(jí)是緊湊型豪華轎車，與寶馬3系和奧迪A4競爭，而E級(jí)是中級(jí)豪華轎車，與寶馬5系和奧迪A6相提并論。C級(jí)在安全配置上較為完善，配備主動(dòng)安全系統(tǒng)等。E級(jí)則在動(dòng)力和配置上有所升級(jí)，全系標(biāo)配貫穿式液晶儀表，支持Carplay、Carlife和語音識(shí)別，部分配置...

作者：小楊說車