總結(jié)內(nèi)容：在對比了天籟和雅閣這兩款中型車后，可以發(fā)現(xiàn)它們在價格、車身尺寸、安全配置及動力等方面存在差異。天籟在安全及舒適配置上略顯優(yōu)勢，而雅閣則在車身尺寸及配置豐富度上領(lǐng)先。價格上天籟略高，但綜合性價比不容小覷。兩款車在市場上都有較強競爭力，選擇需根據(jù)消費者實際需求而定。詳細分析表明，兩款車型各有千...
日系中型車以其大空間、節(jié)能省油、配置豐富和良好的駕駛體驗而備受青睞。新雅閣和日產(chǎn)天籟作為日系中級車的熱門選擇，各有千秋。雅閣歷史悠久，已發(fā)展至第十代，提供燃油和混合動力共9款車型，價格區(qū)間為16.98萬至25.98萬。而天籟，原名Cefiro風度，自1988年誕生以來，已發(fā)展至第七代，共七款車型，價...
全新日產(chǎn)中型轎車天籟在去年12月完成了換代，重新與豐田凱美瑞和本田雅閣站在了同一起跑線上。然而新天籟在2019年1月份的銷量成績，卻依然延續(xù)了去年底的下滑趨勢，并且從月均接近1萬臺的銷量，一下落到了6848臺。而反觀日系三強的另外兩名選手，雅閣以21336臺的銷量超過了不少熱銷榜上的�？虯級車，而凱...
總結(jié)內(nèi)容：文章對比了天籟、雅閣和凱美瑞三款車型的配置和性能。其中，天籟的配置相對較高，具備智能系統(tǒng)及舒適省油的CVT變速箱。凱美瑞在某些價位車型上缺乏部分實用配置。雅閣雖與天籟相似，但價格較高且存在一些故障報道。文章建議，若追求舒適駕駛和省油，天籟是不錯的選擇；若追求駕駛感，則需考慮其他因素�？傮w而...
在靜謐性測試和行進中的測試中，天籟在噪音方面表現(xiàn)出色，噪音測試中天籟始終名列前茅。此外，在減震性測試中，天籟在通過減速帶比拼環(huán)節(jié)中也取得勝利。同時，在車輛舒適性方面，天籟和凱美瑞都表現(xiàn)優(yōu)異，而雅閣的表現(xiàn)則一般般。綜合各項測試結(jié)果來看，天籟在舒適度和噪音方面的表現(xiàn)更勝一籌，成為本次測試中的佼佼者。首先...
2.文章提到日系三強中，本田、日產(chǎn)和豐田的變速箱研發(fā)情況。雖然本田的發(fā)動機技術(shù)出色，但變速箱技術(shù)相對較弱。由于體積限制，本田的平行軸6AT只能裝配在特定發(fā)動機上。面對小排量車型，本田轉(zhuǎn)向研發(fā)更經(jīng)濟簡單的變速箱如CVT和雙離合。在大扭矩車型上，本田因困難采購了ZF的9AT產(chǎn)品。這表明本田在自動變速箱研...
這兩款車簡直沒有可比性,你所說的天籟的只是4缸的,從這點來說,高速行駛的穩(wěn)定性和噪音這兩方面天籟都要勝出,只不過天籟的起速沒有雅閣快,但是如果你是日常駕車還是很夠用的,畢竟新天籟的初衷就是偏向舒適性的車子,而且天籟公爵的變速箱是CVT無級變速帶6速手動模式的,加速的時候幾乎沒有頓挫,真正的做到了動力...
日產(chǎn)天籟的隔音效果在同級別車型中表現(xiàn)突出，車主的實際體驗和測試結(jié)果都證實了這一點。在怠速狀態(tài)下，雅閣的隔音效果略勝一籌，但隨著車速的提升，新天籟的隔音性能明顯超越了雅閣。新天籟通過四種方法實現(xiàn)了卓越的隔音性能：聲振源控制、噪聲傳播路徑優(yōu)化、風噪聲優(yōu)化和聲學封裝優(yōu)化。例如，新天籟在發(fā)動機支架上使用樹脂...
雅閣和天籟同為中型車，售價、尺寸、動力和品牌影響力相近。但雅閣動力強勁、操控感好，且提供更多動力選擇包括雙擎混動，更受年輕人青睞；而天籟動力較溫和，吸引力不足。因此，盡管兩車同檔次，雅閣銷量更佳。國內(nèi)消費者在買車的時候往往需要考慮家人的需求，所以大家在買車型的時候都會選擇尺寸比較大的中型車。最近有朋...
雅閣2022款260TURBOCVT幻夜·旗艦版和天籟2021款2.0TXL智進版，兩款中型車市場的競爭者。雅閣指導價21.58萬元，略低于天籟的21.68萬元。車身尺寸上，雅閣以4906/1862/1449mm和2830mm軸距略勝一籌。配置方面，雅閣在安全和舒適配置上更為豐富，而天籟則在某些方面...
豐田凱美瑞在外形上進行了細節(jié)調(diào)整，豪華感提升，運動版車型新增熏黑大燈組，內(nèi)飾風格主體未變，動力提供2.0L、2.5L及混合動力三組架構(gòu)。2.0E精英版性價比高，2.0S鋒尚版配置豐富。日產(chǎn)天籟采用Vmotion2.0設(shè)計，內(nèi)飾支持AndroidAuto和AppleCarPlay，搭載日產(chǎn)最新2.0T...
在中型車市場中，天籟和雅閣都是備受矚目的選擇。2021款天籟2.0TXLUpperAD1智享領(lǐng)航版與2022款雅閣260TURBOCVT幻夜·尊貴版在價格上相差2.7萬元，但它們在配置和性能上各有千秋。天籟在車身尺寸上略遜于雅閣，但在安全和舒適配置上更為豐富，如前排側(cè)氣囊、HUD抬頭顯示等。動力方面...
本文介紹了近期曝光的本田雅閣新車型渲染圖，預計將命名為“雅閣Type-R”，采用思域Type-R發(fā)動機，預計于2023年正式推出。外觀運動化，內(nèi)飾設(shè)計風格或有所調(diào)整，動力輸出功率高達235KW，預計匹配6速手動變速器。新車將與同級競爭對手展開激烈競爭�！�58汽車新車動態(tài)】近日58汽車獲取到了一組雅閣...
國內(nèi)車市寒冬中，日系中級車卻逆市上揚，尤其是廣汽本田雅閣、廣汽豐田凱美瑞和東風日產(chǎn)天籟這三款車。全新天籟上市后，消費者面臨選擇困難。本文通過六個方面的對比，用六張表格展示這三款車的性能、銷量、空間、價格、保值率和燃油經(jīng)濟性，幫助消費者做出選擇。雅閣/天籟/凱美瑞誰更強？6張表格告訴你答案國內(nèi)車市整體...
日產(chǎn)天籟2.0T車型以其VC-T可變壓縮比發(fā)動機技術(shù)吸引了市場關(guān)注，但實際體驗后，除了發(fā)動機外，其他方面似乎并未有太大突破。相比之下，雅閣混動在配置、內(nèi)飾質(zhì)感、駕駛體驗等方面均表現(xiàn)出色。雅閣混動的E-CVT變速箱與動力系統(tǒng)配合默契，提供了平順的加速體驗，且在城市道路表現(xiàn)尤為突出。盡管天籟2.0T在動...
雅閣和天籟同為中級車市場熱門車型，雅閣以溜背設(shè)計和燃油經(jīng)濟性著稱，提供接近純電動車的駕駛感受；天籟則搭載可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機，動力強勁。兩者在內(nèi)飾、空間、配置上也各有千秋，雅閣注重科技感與操控，天籟則偏向舒適與實用。選擇哪款，需根據(jù)個人喜好及用車需求來定。隨著排放標準的不斷嚴苛，以及各大城市的限...
新款日產(chǎn)天籟換裝全新前臉，以大尺寸倒梯形進氣格柵和運動化設(shè)計提升運動氣質(zhì)，內(nèi)飾采用雙色環(huán)抱式座艙，營造豪華氛圍。車身尺寸略有加長，但動力仍搭載2.0L及2.0T發(fā)動機。新車有望于今年11月上市，能否超越凱美瑞、雅閣，市場反應值得期待。同為日系三杰，但日產(chǎn)天籟在銷量上一直被豐田凱美瑞、本田雅閣所壓制，...
雅閣2.0l和天籟2.0l作為日本b級車中的佼佼者，都展現(xiàn)出了強大的實力，贏得了國內(nèi)消費者的青睞。2016款雅閣2.0升自然吸氣版本與天籟2.0l自然吸氣發(fā)動機版本相比，各有優(yōu)勢。雅閣2.0l共有7款車型，售價區(qū)間為16.98-27.98萬元，選擇更豐富，還有混合動力汽車供消費者選擇。而天籟2.0l...
【導語】本文將對天籟、雅閣和凱美瑞三款車型進行比較，從外觀、內(nèi)飾、駕駛體驗等方面進行全面分析，幫助大家更好地了解這三款車的優(yōu)缺點�！菊摹刻旎[、雅閣和凱美瑞這三款車型可以說是同級別的競爭對手，各自都有著獨特的優(yōu)勢。首先我們來看看外觀方面，天籟采用了鍍鉻裝飾，符合大多數(shù)國內(nèi)消費者的審美觀；雅閣則更加硬...
新一代雅閣在外觀上更加年輕運動，LED大燈和尾燈設(shè)計獨具特色，內(nèi)飾造型規(guī)整，用料和做工優(yōu)秀。尺寸上與天籟相差不大，但天籟后排座椅更舒適。動力上，天籟2.0T略勝一籌，但中低配2.0L動力一般。駕駛體驗上，雅閣平順安靜，懸架有韌性，而天籟動力性和燃油經(jīng)濟性平衡，懸架舒適。配置上，頂配雅閣性價比更高�？�...
