如果經(jīng)典鋒范的水箱風(fēng)扇出現(xiàn)故障，不建議繼續(xù)駕駛。因?yàn)樗滹L(fēng)扇的損壞會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。一旦發(fā)現(xiàn)水箱風(fēng)扇損壞，應(yīng)立即更換，以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。電子扇的損壞同樣會(huì)影響車(chē)輛的散熱系統(tǒng)，需要及時(shí)檢修。判斷電子扇是否損壞的方法包括觀察風(fēng)扇電機(jī)通風(fēng)口線圈的顏色，檢查是否有燒焦...
歷經(jīng)81年風(fēng)雨的大眾甲殼蟲(chóng)停產(chǎn)了，這標(biāo)志著一個(gè)時(shí)代的結(jié)束。甲殼蟲(chóng)以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和歷史地位，成為了汽車(chē)界的一個(gè)神話。自1934年誕生以來(lái)，它不僅是第一款真正普及的家庭用車(chē)，而且累積生產(chǎn)量突破了2150萬(wàn)輛，這一數(shù)字足以證明其長(zhǎng)久以來(lái)的受歡迎程度。甲殼蟲(chóng)的生命周期中僅經(jīng)歷了三次換代，每一次都留下了深刻的...
大眾甲殼蟲(chóng)，這個(gè)從1938年就量產(chǎn)的經(jīng)典車(chē)型，以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和親民的價(jià)格，成為了無(wú)數(shù)人心中的經(jīng)典。它的停產(chǎn)，不僅是一個(gè)時(shí)代的結(jié)束，也是市場(chǎng)轉(zhuǎn)型和消費(fèi)者偏好變化的體現(xiàn)。甲殼蟲(chóng)的誕生，源于希特勒讓每個(gè)德國(guó)家庭擁有轎車(chē)的夢(mèng)想，由費(fèi)迪南德·波爾舍設(shè)計(jì)，經(jīng)歷了240萬(wàn)公里的測(cè)試后上市。它的設(shè)計(jì)在30年內(nèi)幾乎未...
如果汽車(chē)起油慢，可能需要考慮清洗節(jié)氣門(mén)，但首先檢查怠速是否穩(wěn)定。如果怠速不抖，那么清洗節(jié)氣門(mén)可能不是必要的，而是應(yīng)該清理積碳。積碳的清洗可以通過(guò)以下方法：定期保養(yǎng)時(shí)使用專(zhuān)用設(shè)備清洗進(jìn)氣歧管等部位；使用高標(biāo)號(hào)汽油以減少積碳形成；選擇合適的汽油添加劑，注意不要混用不同品牌或功能的添加劑；提高手排車(chē)換檔轉(zhuǎn)...
大眾甲殼蟲(chóng)，這款擁有81年歷史的經(jīng)典車(chē)型，以其獨(dú)特的車(chē)身設(shè)計(jì)和悠久的歷史享譽(yù)世界。然而，隨著大眾汽車(chē)宣布正式停產(chǎn)甲殼蟲(chóng)，這款老爺車(chē)也結(jié)束了它的歷史。甲殼蟲(chóng)的歷史可以追溯到1930年代，由著名汽車(chē)設(shè)計(jì)師費(fèi)迪南德·保時(shí)捷設(shè)計(jì)。作為大眾汽車(chē)的第一款車(chē)型，甲殼蟲(chóng)的輝煌始于1938年，當(dāng)時(shí)名為KdFWagon...
近日，海外媒體曝光了全新大眾甲殼蟲(chóng)純電動(dòng)版的效果圖，這款經(jīng)典車(chē)型有望通過(guò)MEB純電動(dòng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化復(fù)興。新款純電動(dòng)甲殼蟲(chóng)延續(xù)了燃油版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)在前臉、大燈、車(chē)身配色等方面進(jìn)行了創(chuàng)新改進(jìn)，時(shí)尚感極強(qiáng)�；贛EB平臺(tái)，純電動(dòng)甲殼蟲(chóng)可能采用電動(dòng)機(jī)后驅(qū)布局，甚至推出雙電機(jī)四驅(qū)的GTX車(chē)型。與此同時(shí)，國(guó)...
第一代大眾甲殼蟲(chóng)，自1938年誕生以來(lái)，以其獨(dú)特的圓形外觀和卓越的性能，成為了汽車(chē)史上的傳奇。這款由費(fèi)迪南德·保時(shí)捷博士設(shè)計(jì)的KdF汽車(chē)，不僅在二戰(zhàn)期間被投放到戰(zhàn)場(chǎng)，更在戰(zhàn)后迅速成為歐洲市場(chǎng)上最受歡迎的家用汽車(chē)。從1945年到1955年，短短10年間，大眾就生產(chǎn)了100萬(wàn)輛第一代甲殼蟲(chóng)，1972年更...
新軒逸在外形、內(nèi)飾設(shè)計(jì)上緊跟時(shí)代潮流，滿足消費(fèi)者新需求。外觀線條流暢飽滿，前臉設(shè)計(jì)兇猛動(dòng)感，整體設(shè)計(jì)年輕化。車(chē)內(nèi)空間寬敞舒適，搭載高性能低油耗的XTRONICCVT無(wú)級(jí)變速器和MR20DE引擎，帶來(lái)超技術(shù)體驗(yàn)。配備多項(xiàng)安全舒適裝備，如后席扇貝型座椅、側(cè)輔助氣囊、主動(dòng)式頭枕等，充分體現(xiàn)設(shè)計(jì)美感與實(shí)用性...
1.檢查氟利昂是否泄漏，可在管子接頭處滴水觀察氣泡，修復(fù)后加氟利昂。2.清潔過(guò)濾網(wǎng)，找到旁通閥，使用專(zhuān)用潤(rùn)滑劑潤(rùn)滑相關(guān)部件。3.檢查防凍液是否足夠，過(guò)少會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)溫度和空調(diào)制冷效果，需找專(zhuān)業(yè)維修。4.檢查汽車(chē)門(mén)窗是否關(guān)好，避免冷氣外泄。5.空調(diào)芯老化，可自行更換或找專(zhuān)業(yè)店維修。6.檢查冷媒壓力，清...
冷凝器與水箱的散熱情況對(duì)空調(diào)使用至關(guān)重要，長(zhǎng)時(shí)間不清理會(huì)導(dǎo)致冷凝器與水箱被異物灰塵覆蓋，影響空調(diào)制冷效果。此外，膨脹閥的質(zhì)量也不容忽視，劣質(zhì)的膨脹閥會(huì)使制冷劑無(wú)法發(fā)揮應(yīng)有的作用。在加氟過(guò)程中，氟的量既不可多也不可少，否則空調(diào)無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)制冷。同時(shí)，氟的質(zhì)量與純度也至關(guān)重要，劣質(zhì)的氟會(huì)導(dǎo)致空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)效率...
鋒范4萬(wàn)公里保養(yǎng)手冊(cè)和鋒范經(jīng)典保養(yǎng)手冊(cè)是車(chē)主們必備的汽車(chē)保養(yǎng)指南。這兩本手冊(cè)詳細(xì)介紹了車(chē)輛在行駛4萬(wàn)公里后的保養(yǎng)周期、保養(yǎng)內(nèi)容和保養(yǎng)建議，為車(chē)主提供了全面、方便的保養(yǎng)指導(dǎo)。手冊(cè)中明確了不同保養(yǎng)周期下的具體保養(yǎng)項(xiàng)目，如機(jī)油更換、空氣濾清器更換、剎車(chē)系統(tǒng)檢查和保養(yǎng)、輪胎檢查等，強(qiáng)調(diào)了動(dòng)力系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和...
甲殼蟲(chóng)Type877是一款非常罕見(jiàn)的四驅(qū)甲殼蟲(chóng)，誕生于第二次世界大戰(zhàn)時(shí)期，專(zhuān)為納粹高級(jí)指揮官設(shè)計(jì)。雖然它幫助納粹德國(guó)犯下了戰(zhàn)爭(zhēng)罪行，但從技術(shù)角度來(lái)看，它的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在當(dāng)時(shí)是非常先進(jìn)的。馬大力先生收藏的這輛1941年原型車(chē)展示了四驅(qū)甲殼蟲(chóng)的外觀和動(dòng)力系統(tǒng)。這種左右對(duì)稱(chēng)四驅(qū)結(jié)構(gòu)直到上世紀(jì)70年代才得到...
1972年的甲殼蟲(chóng)薩爾茨堡卡費(fèi)爾，一款為比賽而生的傳奇車(chē)型。從外觀設(shè)計(jì)到內(nèi)飾細(xì)節(jié)，都展現(xiàn)出了它獨(dú)特的魅力。簡(jiǎn)潔實(shí)用的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，搭配經(jīng)典的賽車(chē)元素，讓人仿佛回到了那個(gè)充滿活力的70年代。而它輕盈靈敏的駕駛體驗(yàn)，更是讓人感受到了人與機(jī)械之間的自然交流。這款甲殼蟲(chóng)雖然已經(jīng)40歲，但它的耐用性和駕駛樂(lè)趣依然...
經(jīng)典鋒范汽車(chē)在不同路況下的油耗表現(xiàn)各異：純高速可達(dá)700公里，城鄉(xiāng)結(jié)合路況約500公里，市區(qū)行駛則在400公里以?xún)?nèi)。本田技研工業(yè)株式會(huì)社是一家全球知名的跨國(guó)汽車(chē)制造商，以獨(dú)立行事、快速行動(dòng)的企業(yè)文化著稱(chēng)。本田汽車(chē)公司在汽車(chē)行業(yè)中獨(dú)樹(shù)一幟，堅(jiān)持自己的全球戰(zhàn)略、產(chǎn)品概念和可持續(xù)發(fā)展理念，展現(xiàn)出與眾不同的...
大眾與eClassics合作，推出了一款甲殼蟲(chóng)純電動(dòng)概念車(chē)，這是一次復(fù)興老式甲殼蟲(chóng)的嘗試。這款概念車(chē)搭載了大眾e-up的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力電池總?cè)萘繛?6.4kWh，可提供200公里的續(xù)航里程。充電口隱藏在右尾燈后面，支持快充和慢充兩種模式。動(dòng)力方面，搭載了一臺(tái)最大功率60kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大速度可達(dá)...
鋒范經(jīng)典車(chē)型搭載1.5升和1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，具備將其他能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的功能。車(chē)身尺寸為長(zhǎng)4450mm、寬1695mm、高1477mm，軸距2600mm，最小離地間隙100mm。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率96kw，最大扭矩155nm，配備CVT無(wú)級(jí)變速變速箱。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力...
鋒范經(jīng)典是廣汽本田的一款小型車(chē)，軸距為2550mm。2014款鋒范經(jīng)典車(chē)身尺寸為長(zhǎng)4422mm、寬1695mm、高1470mm，油箱容積42升，行李箱容積506升。車(chē)輛采用麥弗遜式獨(dú)立前懸架和扭力梁式非獨(dú)立后懸架。搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力120ps，最大功率88kw，最大扭矩145nm，...
甲殼蟲(chóng)汽車(chē)的廣告文案"Thinksmall"，以其簡(jiǎn)潔有力的語(yǔ)言，成功地改變了美國(guó)人對(duì)汽車(chē)的傳統(tǒng)觀念。這句廣告語(yǔ)不僅凸顯了甲殼蟲(chóng)汽車(chē)小巧、節(jié)能、經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn)，更引發(fā)了消費(fèi)者對(duì)小型車(chē)的重新認(rèn)識(shí)和接受。通過(guò)這句廣告語(yǔ)，甲殼蟲(chóng)汽車(chē)成功地塑造了自己的品牌形象，成為小型車(chē)市場(chǎng)的佼佼者。同時(shí)，這句廣告語(yǔ)也體現(xiàn)了文...
在使用本田經(jīng)典鋒范空調(diào)時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)不制冷的情況。這可能是由于冷凝器與水箱未清理導(dǎo)致散熱受阻，膨脹閥質(zhì)量不佳使制冷效果不佳，以及加氟過(guò)程中氟量過(guò)多或過(guò)少影響制冷效果。此外，劣質(zhì)氟也會(huì)導(dǎo)致空調(diào)效率低下。因此，正確清理冷凝器與水箱、選用高質(zhì)量膨脹閥，并注意適量加氟以及選用優(yōu)質(zhì)氟是保持空調(diào)制冷效果的關(guān)鍵。要...
馬自達(dá)6百年紀(jì)念版在北京車(chē)展亮相，售價(jià)24.78萬(wàn)元。該車(chē)型采用家族“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)，前臉運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈，翼子板上有百年紀(jì)念標(biāo)識(shí)。內(nèi)飾配備勃艮第紅色頭枕和座椅邊緣裝飾，頭枕和鑰匙均有百年紀(jì)念標(biāo)識(shí)。動(dòng)力基于2.5L阿特茲，最大功率141kW，最大扭矩252N.m，匹配創(chuàng)馳藍(lán)天6AT變速箱。這款紀(jì)念版車(chē)型在設(shè)計(jì)...
