豐田普拉多以其卓越的性能和可靠性成為川藏線上的�？汀Ｈ馀两芰_以其高性價(jià)比和純進(jìn)口身份受到青睞。陸地巡洋艦作為普拉多的升級版，也是救援車輛的常見選擇。哈弗H6憑借國產(chǎn)車的優(yōu)勢在性價(jià)比上超越了許多進(jìn)口和合資車型。Jeep牧馬人以其越野性能和jeep精神傳承者的身份受到越野愛好者的喜愛。神車五菱以其實(shí)用...
榮威RX8比哈弗H9、傳祺GS8更帥更強(qiáng)：自主品牌在越野領(lǐng)域展現(xiàn)實(shí)力自主品牌的崛起已經(jīng)不爭的事實(shí)，特別是在SUV領(lǐng)域中，銷量甚至超越了合資品牌。然而，自主品牌一直被詬病在越野方面的表現(xiàn)不如其他品牌。但是現(xiàn)在，隨著榮威RX8、哈弗H9和傳祺GS8等車型的推出，我們看到了自主品牌在越野方面的進(jìn)步。特別是...
哈弗H7搭載6DCT451型號的原裝進(jìn)口6速雙離合變速箱，提供手動(dòng)和自動(dòng)兩種選擇。車身尺寸為4715mm×1925mm×1718mm，軸距2850mm。外觀上，家族式高亮鍍鉻前格柵與犀利線條相結(jié)合，展現(xiàn)動(dòng)感與張力。背式車頂與車身曲面相得益彰，使車尾更顯豐滿。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車...
作為一名汽車行業(yè)的從業(yè)者，我有幸駕駛過各種類型的汽車，包括合資車、進(jìn)口車以及國產(chǎn)車。在這些汽車中，我駕駛最多的還是國產(chǎn)車。合資車方面，我曾擁有過一汽3.5普拉多和雪鐵龍愛麗舍。進(jìn)口車方面，我曾為親戚代駕過740LI、途銳3.0tdi和捷豹XFL。至于國產(chǎn)車，我駕駛過的車型就更多了，包括wey全系、哈...
哈弗H7的發(fā)動(dòng)機(jī)由長城汽車自主生產(chǎn)，而變速箱則采用格特拉克原裝進(jìn)口的6速雙離合變速箱，型號為6DCT451。變速箱的主要功能是在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩不變的情況下，改變車輛的驅(qū)動(dòng)力和行駛速度，實(shí)現(xiàn)換檔、倒退行駛和空檔停車。齒輪式變速箱可分為雙軸式、三軸式和組成式三種類型。變速箱簡介：變更轉(zhuǎn)速比和運(yùn)動(dòng)方向的...
4c20a發(fā)動(dòng)機(jī)是一款四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用先進(jìn)技術(shù)，具備較高的最大功率和扭矩。但動(dòng)力參數(shù)相比其他品牌略低，油耗表現(xiàn)不理想。主要搭載在長城汽車的魏牌VV7和哈弗的h7上，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)且靜音。而4b40發(fā)動(dòng)機(jī)是一款1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用部分進(jìn)口部件國內(nèi)組裝，集成了眾多先進(jìn)技術(shù)，具備高耐久性、高精度...
2020年實(shí)屬不易，在國內(nèi)汽車銷量繼續(xù)萎縮的頹勢下，卻總有那么幾款少數(shù)派車型逆流而上，成為各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的弄潮兒。在本就小眾且含金量極高的國產(chǎn)越野SUV市場，哈弗H9無疑成為現(xiàn)象級越野神車。領(lǐng)跑硬派越野市場哈弗H9即將迎來史上含金量最高10萬銷量中國硬派越野市場早已江河日下，陸巡幾乎絕跡，奔馳G系、路...
通常,每年的6、7月對國內(nèi)汽車市場來說是不值一提的淡季,但2020年6月,卻轟動(dòng)了整個(gè)國內(nèi)車圈。【國產(chǎn)普拉多停產(chǎn)】,一時(shí)間,這個(gè)重磅消息激起了千層浪。一直以來,硬派越野雙雄“哈弗H9”與“豐田普拉多”都是越野愛好者的主要選擇,普拉多突然黯然離場,讓二者之爭塵埃落定。哈弗H9普拉多真正的對手,往往都是...
從2020年6月份開始,受制于“雙積分”規(guī)則,一汽豐田宣布停產(chǎn)國產(chǎn)普拉多3.5L車型,這也是繼停產(chǎn)2.7L車型之后,普拉多迎來的全系車型正式停產(chǎn);而且,隨著國六排放標(biāo)準(zhǔn)的落地實(shí)施,普拉多進(jìn)口車型也無法進(jìn)入國內(nèi)銷售。也就是說,在未來一段時(shí)間內(nèi),如果豐田不通過其他渠道重啟國產(chǎn)或者實(shí)現(xiàn)官方進(jìn)口,那么這款車...
據(jù)報(bào)道,中國質(zhì)量協(xié)會公布中國汽車行業(yè)用戶滿意度(CACSI)報(bào)告,哈弗品牌成績斐然,共取得四項(xiàng)冠軍,涵蓋了產(chǎn)品、售前、售后三個(gè)層面,堪稱“大滿貫”。近年來,哈弗品牌持續(xù)深耕SUV市場,不斷提升自主研發(fā)和生產(chǎn)技術(shù)水平,向世界展示了中國品牌的強(qiáng)大實(shí)力。旗艦車型哈弗H9更是填補(bǔ)了國內(nèi)越野車市場的空白,在合...
曾經(jīng)作為越野SUV界的大佬，普拉多一直以皮實(shí)耐用被一眾越野愛好者稱贊。然而，隨著國六的落實(shí)，其已于6月23日正式停產(chǎn)，國五平行進(jìn)口的普拉多也將停止報(bào)關(guān)。雖說普拉多的退市結(jié)束了以霸道為首的越野時(shí)代，但不容否認(rèn)的是，此舉勢必給其他越野SUV車型帶來更多發(fā)展機(jī)遇，尤其是這兩年勢頭強(qiáng)勁、銷量穩(wěn)增的哈弗H9-...
提到越野車，一定有不少人要提到普拉多、牧馬人、路虎、奔馳G級等有口皆碑的進(jìn)口品牌。誠然，這幾個(gè)多少人心目中的dreamcar經(jīng)歷多年錘煉練就的品質(zhì)無疑是所有越野車的一眾榜樣，但是不應(yīng)因此就去全盤否定自主品牌中優(yōu)秀越野車的存在與表現(xiàn)。近年來，國產(chǎn)車無論從外觀還是內(nèi)在質(zhì)量都有較大的提高。最主要的一點(diǎn)是，...
