在25至35萬元的價格區(qū)間，沃爾沃S60和英菲尼迪Q50L都是不錯的選擇。S60以其沉穩(wěn)的外觀和商務氣息，搭配2.0L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率140kw，適合商務用途和長途駕駛。而Q50L則以其運動化設計和211馬力的強勁動力，更適合年輕消費者和日常通勤。兩款車在價格上相差不大，選擇時應根據(jù)個人需求...
【改寫后的標題內容】這款車使用的是奔馳的發(fā)動機，英菲尼迪Q50l是英菲尼迪旗下的一款運動型b級轎車，這款車全系都使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動機。英菲尼迪Q50L的軸距為2898毫米，長寬高分別是4867毫米，1823毫米，1456毫米。英菲尼迪Q50L的2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為155kw，最大...
近日，日產(chǎn)(中國)投資有限公司宣布，從2014年4月1日至2017年8月1日生產(chǎn)的部分進口英菲尼迪Q50、Q60汽車共計4568輛以及2014年4月8日至2017年12月14日生產(chǎn)的部分國產(chǎn)英菲尼迪Q50L汽車共計49616輛將進行免費更換高壓燃油泵燃油管路的召回行動。此次召回的原因是這些車輛搭載了...
英菲尼迪Q50L和奔馳C級在中型車市場都表現(xiàn)出色。Q50L的車身寬度略勝一籌，而C級在長度和軸距上更占優(yōu)勢。在安全配置上，C級提供了更多如被動行人保護和車道保持輔助系統(tǒng)等。舒適配置方面，C級同樣更豐富，包括自動泊車入位和64色車內氛圍燈等。動力上，Q50L的2.0T發(fā)動機輸出更強，而C級則搭載了1....
英菲尼迪Q50L作為一款運動B級車，采用搭載奔馳發(fā)動機的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率155千瓦，最大扭矩350�！っ�，匹配7AT變速器。該車懸架系統(tǒng)優(yōu)秀，前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，提高了汽車的操控性和乘坐舒適性。英國菲尼迪Q50L是英國菲尼迪旗下的一款運動B級車，采用搭載...
英菲尼迪Q50L以其時尚外觀和強勁動力在中型車市場占有一席之地。外觀設計新穎，動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，211Ps馬力和7秒破百的成績令人印象深刻。然而，內飾質感和空間表現(xiàn)略顯不足，尤其是與寶馬3系等競品相比。舒適性配置豐富，但操控性和油耗表現(xiàn)一般�？傮w來看，Q50L在動力和舒適度上具有競爭力，但在內飾和空...
英菲尼迪Q50L和奔馳C級是中型車市場的熱門選擇。英菲尼迪Q50L2021款2.0T逸享版售價29.48萬元，而奔馳C級2022款C200L運動版售價32.52萬元，差價3.04萬元。在車身數(shù)據(jù)上，Q50L寬度略勝一籌，C級則在長度和軸距上占優(yōu)。配置方面，C級更為豐富，包括被動行人保護、胎壓顯示等。...
英菲尼迪q50l采用奔馳的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率155kw，最大扭矩350牛米，配備7at變速器，提供平順換擋與高效燃油經(jīng)濟性。其懸掛系統(tǒng)為前雙叉臂、后多連桿獨立懸架，提升了操控性和乘坐舒適性。這一款車使用的是奔馳的發(fā)動機，英菲尼迪q50l是英菲尼迪旗下的一輛運動型b級汽車，這一款車全系基...
英菲尼迪Q70L與奔馳C級在定位、尺寸、價格及優(yōu)缺點上均有顯著差異。Q70L作為中大型車，售價較高，車身尺寸更大，適合商務接待，豪華感強但空間利用不便。而奔馳C級作為中型車，售價稍低，操控性良好但入彎時車身傾側較明顯。兩者各有千秋，消費者可根據(jù)需求選擇。英菲尼迪q70l和奔馳c級的區(qū)別：1、2019...
英菲尼迪Q50L搭載的2.0T發(fā)動機源自奔馳M274系列，由戴姆勒奔馳提供，但后續(xù)調校由英菲尼迪完成。這款發(fā)動機是奔馳MRA縱置模塊化平臺的一部分，技術先進，精度高。英菲尼迪因自身缺乏相應發(fā)動機，故采取外部采購方式。英菲尼迪q50l的發(fā)動機是奔馳的：1、Q50為中國、歐洲消費者匹配一臺2.0四缸渦輪...
奔馳GLK和英菲尼迪q50都是市場上非常受歡迎的豪華SUV車型。奔馳GLK以其硬朗大氣的外觀、舒適的乘坐體驗、高速穩(wěn)定性、出色的隔音效果和優(yōu)良的做工贏得了眾多消費者的青睞。然而，后排空間較小，對于身高較高的乘客來說可能會有些局促。此外，國產(chǎn)車型的用料和味道也存在一定的問題。相比之下，英菲尼迪q50在...
英菲尼迪Q50和奔馳E級都是豪華轎車市場的佼佼者，各有千秋。英菲尼迪Q50以其獨特的外觀設計和卓越的操控性能受到青睞。19寸鄧祿普輪胎和戴姆勒M274發(fā)動機的加持，讓Q50在運動模式下表現(xiàn)不俗。然而，變速箱在4降3時的頓挫感是其美中不足之處。奔馳E級則以其經(jīng)典的外形和品牌影響力著稱。但部分車主反映剎...
英菲尼迪q50l作為一款中型轎車，其懸架系統(tǒng)和動力配置備受矚目。前懸架采用雙叉臂獨立懸架，后懸架則為多連桿獨立懸架，兩者均配備橫向穩(wěn)定桿，有效提升車輛操控性和舒適性。雙叉臂懸架結構復雜，由上下叉臂和連桿組成，可有效抑制車身側傾和剎車點頭現(xiàn)象，提高操控性。多連桿懸架基于雙叉臂懸架改進，通過提高車輪貼地...
英菲尼迪Q50L和奔馳C級在中型車市場均表現(xiàn)優(yōu)異。Q50L擁有強勁的動力和較寬的車身，而C級則在配置、安全性和舒適性上更為豐富。兩款車型各有特色，選擇哪款取決于消費者的具體需求和預算。Q50L價格稍低但實力不俗，C級則以其豐富的配置和出色的綜合性能吸引消費者�，F(xiàn)代人對生活品質的要求日益提升，對待出行...
英菲尼迪Q50L搭載的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率155千瓦，最大扭矩350牛米，性能出色。這款發(fā)動機采用缸內直噴技術，鋁合金氣缸蓋和缸體，輕量化設計。與發(fā)動機匹配的是7AT變速箱，換擋平順，提升燃油經(jīng)濟性。Q50L的前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。雙橫臂懸架結構復雜，但能提供...
2021年12月21日這輛車由梅賽德斯-奔馳發(fā)動機驅動。英飛凌q50l是英飛凌旗下的運動b級車，全系搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機。菲尼迪q50l的軸距為2898mm，長寬高分別為4867mm、1823mm和1456mm。芬迪q50l的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率155kw，最大扭矩350Nm。這臺...
奔馳E級AMG和英菲尼迪Q80是兩個備受消費者喜愛的中大型車車系，在市場上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優(yōu)勢，至于哪個車系好，取決于用車人需求和偏好，下面我們從基本參數(shù)對比、價格對比、行情對比3個維度分析下兩車，幫助消費者做出更明智的購車決策。一、2023款奔馳E級AMG和2014...
這款英菲尼迪Q50L車型搭載了奔馳的發(fā)動機，具體使用的是2.0升渦輪增壓發(fā)動機。該發(fā)動機功率高達155kw，扭矩達到350牛米，搭配7at變速箱，提升了換擋平順性和燃油經(jīng)濟性。車輛前懸架采用雙叉臂獨立懸架，后懸架使用多連桿獨立懸架，進一步提升車輛的貼地性能和抓地力，提高操控性和乘坐舒適性。總體來說，...
車型圖片產(chǎn)品名稱2016款英菲尼迪Q50L2.0T豪華版廠商東風英菲尼迪級別屬性中型車發(fā)動機2749302.0L211馬力L4變速箱7擋手自一體驅動方式前置后驅長/寬/高(mm)4840/1823/1456軸距(mm)2898車身結構三廂車4門最大扭矩(Nm)/轉速350/1250-3500最大功率...
