全新一代克萊斯勒300C的軸距達(dá)到3052mm，與豪華品牌傳統(tǒng)三強(qiáng)相比，僅略遜于寶馬5系，頭部空間和車(chē)身寬度表現(xiàn)出色，尤其是后排座椅寬大舒適。全新進(jìn)口克萊斯勒300C還提供了殿堂級(jí)的音質(zhì)享受，由harmankardon品牌帶來(lái)的19只Greenedge高效揚(yáng)聲器，為駕駛者帶來(lái)絕佳的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)�？巳R斯勒...
奧迪A630FSI車(chē)型搭載的是2.5升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其排量為2.5升。作為奧迪旗下的中大型豪華轎車(chē)，A6的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括奔馳E級(jí)和寶馬5系。目前，國(guó)產(chǎn)版奧迪A6L已經(jīng)上市，相較于進(jìn)口版，國(guó)產(chǎn)版在車(chē)身尺寸上有所加長(zhǎng)。國(guó)產(chǎn)版奧迪A6L提供了三款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，包括2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版、2...
豪華品牌中大型車(chē)市場(chǎng)，德國(guó)“三駕馬車(chē)”奔馳E級(jí)、寶馬5系、奧迪A6L占據(jù)主導(dǎo)地位。但如果你追求個(gè)性，想擁有一輛進(jìn)口六缸車(chē)，英菲尼迪Q70L2.5L精英版是一個(gè)不容錯(cuò)過(guò)的選擇。2015款入門(mén)級(jí)指導(dǎo)價(jià)下調(diào)至39.98萬(wàn)元，原裝進(jìn)口、V6發(fā)動(dòng)機(jī)、40萬(wàn)元以內(nèi)，性價(jià)比極高。精英版作為Q70L中唯一一款指導(dǎo)價(jià)...
根據(jù)文章內(nèi)容，婚慶用車(chē)最多的三款車(chē)分別是寶馬7系、奧迪A6L和奔馳S級(jí)。寶馬7系是寶馬公司的頂級(jí)豪華轎車(chē)，具有5212mm的車(chē)長(zhǎng)和3210mm的軸距。奧迪A6L是在德國(guó)新A8基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的車(chē)系，尺寸為5015mm*1874mm*1455mm。奔馳S級(jí)是奔馳的進(jìn)口大型豪華轎車(chē)，車(chē)身長(zhǎng)度為5283mm，軸...
奧迪A6L和寶馬i5(進(jìn)口)是兩個(gè)備受消費(fèi)者喜愛(ài)的中大型車(chē)車(chē)系，在市場(chǎng)上一直都有很高的銷(xiāo)量。兩款車(chē)型在不同方面都有各自的優(yōu)勢(shì)，至于哪個(gè)車(chē)系好，取決于用車(chē)人需求和偏好，下面我們從基本參數(shù)對(duì)比、價(jià)格對(duì)比、行情對(duì)比3個(gè)維度分析下兩車(chē)，幫助消費(fèi)者做出更明智的購(gòu)車(chē)決策。一、2024款?yuàn)W迪A6L和2024款寶馬...
奧迪A6L和寶馬5系(進(jìn)口)是兩個(gè)備受消費(fèi)者喜愛(ài)的中大型車(chē)車(chē)系，在市場(chǎng)上一直都有很高的銷(xiāo)量。兩款車(chē)型在不同方面都有各自的優(yōu)勢(shì)，至于哪個(gè)車(chē)系好，取決于用車(chē)人需求和偏好，下面我們從基本參數(shù)對(duì)比、價(jià)格對(duì)比、行情對(duì)比3個(gè)維度分析下兩車(chē)，幫助消費(fèi)者做出更明智的購(gòu)車(chē)決策。一、2024款?yuàn)W迪A6L和2024款寶馬...
在50萬(wàn)預(yù)算的轎車(chē)市場(chǎng)中，寶馬5系進(jìn)口憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)、豪華的內(nèi)飾和出色的性能贏得了不少消費(fèi)者的青睞。官方0-100km/h加速6.9s的動(dòng)力表現(xiàn)，以及12.3英寸的中控屏配備多項(xiàng)智能配置，都展現(xiàn)了其科技與運(yùn)動(dòng)并重的特質(zhì)。而同為實(shí)力派選手的沃爾沃S90和奧迪A6L新能源，則以其豐富的安全配置和舒適的...
奔馳e300l是國(guó)產(chǎn)的，國(guó)產(chǎn)奔馳e都是長(zhǎng)軸距版車(chē)型，進(jìn)口的奔馳e都是標(biāo)準(zhǔn)軸距版車(chē)型。奔馳e300l是奔馳旗下的中大型轎車(chē)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是寶馬5系、奧迪A6。這款車(chē)搭載了三款不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。不同發(fā)動(dòng)機(jī)具有不同的最大...
e300l是長(zhǎng)軸距車(chē)型，e300是標(biāo)準(zhǔn)軸距車(chē)型。長(zhǎng)軸距版本的軸距更長(zhǎng)，所以后排的空間也更大。從車(chē)子的生產(chǎn)角度講，E300L是國(guó)產(chǎn)，E300是整車(chē)進(jìn)口的。奔馳E級(jí)是奔馳旗下的一款中大型豪華轎車(chē)。這款車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型有寶馬5系、奧迪a6l等。奔馳E級(jí)已經(jīng)國(guó)產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)車(chē)型都是長(zhǎng)軸距車(chē)型。國(guó)產(chǎn)版奔馳E級(jí)軸距307...
各大豪華汽車(chē)品牌紛紛自降門(mén)檻求市場(chǎng)的今天，豪華二字已經(jīng)不再是流于形式的“進(jìn)口”而已，以品質(zhì)打動(dòng)人心再以合資形式求得價(jià)格優(yōu)勢(shì)成為更多汽車(chē)品牌的選擇。國(guó)內(nèi)的C級(jí)豪車(chē)市場(chǎng)多年來(lái)一直被奔馳E級(jí)、寶馬5系和奧迪A6L三駕馬車(chē)占領(lǐng)，其他豪華品牌也試圖搶的一方領(lǐng)地，但都未能成功。美式豪車(chē)的代表凱迪拉克攜最新力作C...
提到豪華品牌緊湊型車(chē)市場(chǎng)，大家腦海中率先浮現(xiàn)出來(lái)的或許就是寶馬1系、奔馳A級(jí)和雷克薩斯CT等車(chē)型，作為這一細(xì)分市場(chǎng)的開(kāi)拓者，老款?yuàn)W迪A3由于產(chǎn)品過(guò)于老邁，在過(guò)去的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)人氣不高，似乎一直扮演著陪太子讀書(shū)的角色，與它同門(mén)師兄A4L和A6L如日中天的市場(chǎng)表現(xiàn)，不可同日而語(yǔ)。奧迪應(yīng)該也意識(shí)到了這個(gè)...
如果你有40萬(wàn)元預(yù)算打算買(mǎi)什么車(chē)？你首先想到的會(huì)是什么？奧迪A6L？寶馬5系？奔馳E級(jí)？Nonono！雖然德系A(chǔ)BB銷(xiāo)量在中國(guó)占據(jù)豪車(chē)市場(chǎng)前三，但稍微往細(xì)了想，這些滿大街都是的“家族臉”，已經(jīng)在不知不覺(jué)中成為了土豪的標(biāo)簽，拿40萬(wàn)元來(lái)購(gòu)買(mǎi)這樣一款車(chē)的入門(mén)版本，對(duì)那些獨(dú)特自我的堅(jiān)持者和注重生活品質(zhì)享受...
如果你有40萬(wàn)元預(yù)算打算買(mǎi)什么車(chē)？你首先想到的會(huì)是什么？奧迪A6L？寶馬5系？奔馳E級(jí)？Nonono！雖然德系A(chǔ)BB銷(xiāo)量在中國(guó)占據(jù)豪車(chē)市場(chǎng)前三，但稍微往細(xì)了想，這些滿大街都是的“家族臉”，已經(jīng)在不知不覺(jué)中成為了土豪的標(biāo)簽，拿40萬(wàn)元來(lái)購(gòu)買(mǎi)這樣一款車(chē)的入門(mén)版本，對(duì)那些獨(dú)特自我的堅(jiān)持者和注重生活品質(zhì)享受...
【延伸閱讀】售價(jià)或低于30萬(wàn)進(jìn)口寶馬3系簡(jiǎn)配版諜照編輯點(diǎn)評(píng)：對(duì)于那些僅僅追求寶馬操控性的人來(lái)說(shuō)，這款減配版寶馬3系無(wú)疑是很好的選擇，畢竟很多舒適性設(shè)備的存在與否并不重要。在國(guó)內(nèi)，寶馬的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要鎖定奧迪，因?yàn)槠銩4L、A6L銷(xiāo)量都比寶馬的3系、5系搖號(hào)。其中奧迪A4L的最低價(jià)位為27.28萬(wàn)，而寶...
近年來(lái)，國(guó)內(nèi)豪車(chē)市場(chǎng)一直延續(xù)著由德系三強(qiáng)奧迪、寶馬、奔馳領(lǐng)銜，俗稱(chēng)“ABB”格局。年末將近，豪華商務(wù)車(chē)市場(chǎng)這一局面有進(jìn)一步加強(qiáng)的趨勢(shì)，但與往年不同的是，美系克萊斯勒、凱迪拉克這兩大美系豪車(chē)品牌在國(guó)內(nèi)豪車(chē)市場(chǎng)依然高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)下，也獲得了迅猛的發(fā)展，美系“雙C”挑戰(zhàn)“ABB”成為市場(chǎng)新的看點(diǎn)。尤其在4...
近年來(lái)，國(guó)內(nèi)豪車(chē)市場(chǎng)一直延續(xù)著由德系三強(qiáng)奧迪、寶馬、奔馳領(lǐng)銜，俗稱(chēng)“ABB”格局。年末將近，豪華商務(wù)車(chē)市場(chǎng)這一局面有進(jìn)一步加強(qiáng)的趨勢(shì)，但與往年不同的是，美系克萊斯勒、凱迪拉克這兩大美系豪車(chē)品牌在國(guó)內(nèi)豪車(chē)市場(chǎng)依然高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)下，也獲得了迅猛的發(fā)展，美系“雙C”挑戰(zhàn)“ABB”成為市場(chǎng)新的看點(diǎn)。尤其在4...
美系全新進(jìn)口克萊斯勒300C與德系奔馳E級(jí)，盡管這兩款車(chē)誕生于同一平臺(tái)，卻日益呈現(xiàn)出迥然不同的鮮明個(gè)性。自進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，它們?cè)?0萬(wàn)豪商務(wù)車(chē)市場(chǎng)這個(gè)陣地上的較量就從未停息過(guò)。奔馳E級(jí)與奧迪A6L、寶馬5系有豪華車(chē)市場(chǎng)傳統(tǒng)三強(qiáng)之基，全新進(jìn)口克萊斯勒300C與這兩款競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型則有豪車(chē)陣營(yíng)ABC組合之譽(yù)...
