本文介紹了中國自主品牌汽車中質(zhì)量排名前十的車型，包括啟辰D60、奇瑞瑞虎8、東風沈峰AX7、廣汽傳祺GS4、哈佛H6、榮威950、袁晶、唐DM、奔騰B70和長安CS75。這些車型在動力、外觀、安全等方面表現(xiàn)出色，品質(zhì)得到了時間和車主的驗證。其中，啟辰D60采用了日產(chǎn)的一些平臺和技術(shù)，質(zhì)量好，故障率低...
【文章總結(jié)】本文主要介紹了即將在北京車展上發(fā)布的20款新車，包括高合HiPhiX、名爵6、名爵EZS、名爵5、名爵領航、吉利Preface、奔騰E01、奔騰B70、起亞凱酷、起亞嘉華、廣汽傳祺M8、馬自達CX-30/馬自達3壓燃版、奇瑞瑞虎8PLUS、星途TXL、榮威RX5PLUS、哈弗大狗等。同時...
幾款15萬左右的家用車推薦：奇瑞A3、標志307、奔騰B70,這幾款車從車身性能、實際使用、乘坐、駕駛、操控、能耗、性價比等幾個方面綜合評定出來，內(nèi)部空間比較大，適合注重家庭實惠與使用性的消費者。在購置汽車時，除了考慮汽車本身的性能外，還應該多從自己的用途、預算和價位、車輛的性能、生產(chǎn)廠家、維修保養(yǎng)...
自2021年成立以來，一汽-奔騰在很長一段時間內(nèi)只依賴奔騰B70和奔騰B50。其產(chǎn)品的輕薄使得其在市場表現(xiàn)上不如比亞迪、奇瑞、吉利等其他自主品牌活躍。近年來，一汽奔騰突然下了大功夫。繼去年8月推出旗艦車型奔騰B90后，今年5月又以奔騰X80向SUV市場發(fā)起沖擊。好一個不停歇的眼神，終于給人一種想要在...
奔騰b70是國產(chǎn)車，屬于中國人自主設計研發(fā)制造的車。國產(chǎn)車具有自主知識產(chǎn)權(quán)，代表著中國自主品牌，例如五菱、紅旗、長安、長城、奇瑞、吉利等。與之相對的是合資車，由國內(nèi)汽車公司與國外汽車品牌公司共同投資成立的汽車公司生產(chǎn)的車。合資車合作模式下，國內(nèi)汽車公司提供土地廠房使用權(quán)、資金，國外汽車公司則提供品牌...
混合動力汽車結(jié)合了內(nèi)燃機和電動機的優(yōu)勢，提供更高效的能源利用和更低的排放。市場上有多種混合動力汽車品牌，如秦Pro、凱美瑞、傳祺GS4、寶馬X6、凱雷德Hybrid等。此外，還有雷克薩斯RX450h、混合動力途銳、奔馳ML450、BlueHYBRID、保時捷卡宴、獵豹CS7、豐田普銳斯、本田思域、奔...
名圖是一款由北京現(xiàn)代推出的中高級轎車，定位于B級別，介于朗動和索納塔之間。車長4710，軸距2770，屬于Large-Family-Car，軸距一般在2.6米至2.7米，排量在1.5升至2.5升之間。名圖是北京現(xiàn)代針對中國市場研發(fā)的車型，專門瞄準了B級中高級轎車市場，填補了市場空隙。國產(chǎn)品牌中也有一...
【汽車點評·導購·原創(chuàng)】每年的7月對于車市來說都是難過的日子，對著天氣的炎熱和車市的冷淡，尷尬的局勢迫使經(jīng)銷商紛紛給出了更加優(yōu)惠的促銷政策，而這一時機對于消費者來講則是不錯的出手機會，下面將為您列出幾款南京本周降幅較大的，希望對您有所幫助。本期匯總涉及車型為：一汽豐田皇冠、奇瑞瑞虎、奔騰B70、東風...
如今中級別車型市場在不是合資產(chǎn)品獨擋一面，自主品牌整體品質(zhì)的提升也漸漸追趕上了消費者需求的腳部。雖然自主與合資產(chǎn)品還有一定的差距但是，不可否認在實用性以及經(jīng)濟性型方面自主品牌也有自己的優(yōu)勢。今天編者就推薦4款自主品牌高性價比車型，分別為：一汽奔騰B70、吉利帝豪EC8、廣汽傳祺以及奇瑞新東方之子。起...
近年，隨著車市的迅猛發(fā)展，自主中高級車市場已經(jīng)成為各廠家競爭的重要戰(zhàn)場，奔騰B70、帝豪EC8、廣汽傳祺等代表車型都較早的進入這一領域，并得到了市場初步認可，備受關(guān)注的奇瑞新東方之子，也即將加入戰(zhàn)局。作為一款在安全配置、人性化配置等方面都下足了功夫的全新車型，新東方之子能否后來居上，成為自主中高級車...
上周末，環(huán)保網(wǎng)公布了36-2期環(huán)保目錄審核稿，在本次目錄中，出現(xiàn)了上海大眾的一款新系列編號車型，我們基本可以斷定它就是即將登場的上海大眾新中級車NMS。除此之外，奇瑞瑞麒G5和奔騰B70新增動力的版本也是本次環(huán)保目錄的重要看點。下面讓我們就其中的重點車型進行簡單的點評。1.SVW72010EJ等——...
瑞麒G5定位在A+級更合適。瑞麒G5的長/寬/高分別達到4714mm×1794mm×1473mm，軸距達到了2700mm，有些比上有余。預計瑞麒G5價格將在13萬-18萬元之間，其主要競爭對手是自主品牌奔騰B70以及合資品牌景程、卡羅拉、速騰等A+級車型。與面向中高級商務車市場的瑞麒G6不同，瑞麒G...
當前的中國自主企業(yè)，真可用“明知山有虎，偏向虎山行”來形容。雖然競爭對手沖擊中高端市場頻頻受阻，但未推出中級車的廠家卻又都信心滿滿，欲推之而后快。從奇瑞B(yǎng)11開始，再到江淮賓悅，然后是比亞迪F6、奔騰B70、瑞麒G5等等，即將還有瑞麒G6、比亞迪L6/I6、華泰B11以及本文將要討論的吉利帝豪EC8...
乘坐空間篇：奇瑞A3的空間很局促由于是構(gòu)建于奔騰B70的平臺之上，2675mm的軸距保證了車內(nèi)空間。我們身高一米七五的編輯坐入車內(nèi)，前后排均能保證頭部到車頂有一拳的距離，后排也能保證乘客有一拳左右的腿部空間，滿足一般家庭使用足矣。后備箱的容積達到了450L，通過放倒后排座椅還可以擴充，只是可惜不能將...
