2021款英菲尼迪Q50L正式上市，共推出6款車型，售價(jià)26.48-38.98萬元。新車外觀內(nèi)飾基本不變，配置升級(jí)，新增CarPlay/CarLife等功能。動(dòng)力搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率211馬力，匹配7速手自一體變速箱。5月13日，侃車家從英菲尼迪官方獲悉，新款Q50L正式上市，新車共推出6款...
本文介紹了8款性價(jià)比較高的豪車，包括奧迪Q7、寶馬X5、華晨寶馬520Li、捷豹XJ、英菲尼迪Q50L、路虎攬勝、雷克薩斯ES200和凱迪拉克ATS-L。這些車型不僅外觀霸氣、內(nèi)飾豪華，而且價(jià)格優(yōu)惠力度大，非常適合追求性價(jià)比的消費(fèi)者。同時(shí)，本文也提醒消費(fèi)者，選擇豪車不僅要看價(jià)格，還要考慮自己的實(shí)際需...
英菲尼迪，近些年知名度越來越高，旗下車型Q50L，口碑都說是大后驅(qū)，M274發(fā)動(dòng)機(jī)，7AT等等，但是最終選擇它的卻不多，似乎被淹沒在消費(fèi)者的選擇中。畢竟BBA優(yōu)惠力度不小，競(jìng)品實(shí)力不俗。但是不可否認(rèn)的是，英菲尼迪Q50L憑借著更出色的乘坐空間和更高的性價(jià)比，逐漸獲得市場(chǎng)反饋，Q50L在2018年3月...
英菲尼迪，近些年知名度越來越高，旗下車型Q50L，口碑都說是大后驅(qū)，M274發(fā)動(dòng)機(jī)，7AT等等，但是最終選擇它的卻不多，似乎被淹沒在消費(fèi)者的選擇中。畢竟BBA優(yōu)惠力度不小，競(jìng)品實(shí)力不俗。但是不可否認(rèn)的是，英菲尼迪Q50L憑借著更出色的乘坐空間和更高的性價(jià)比，逐漸獲得市場(chǎng)反饋，Q50L在2018年3月...
58車編輯從重慶東風(fēng)英菲尼迪經(jīng)銷店了解到Q50L現(xiàn)車銷售，顏色可選，購車優(yōu)惠高達(dá)5.5萬元。感興趣的網(wǎng)友可到店咨詢購買。英菲尼迪Q50L最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)，保養(yǎng)周期為1.5萬公里。更換機(jī)油機(jī)濾的小保養(yǎng)費(fèi)用為500元左右；大保養(yǎng)更換機(jī)油三濾加上工時(shí)費(fèi)一般價(jià)格在900元左右。Q50LQ50L細(xì)節(jié)●...
近日，編輯從杭州英菲尼迪店內(nèi)了解到，店內(nèi)英菲尼迪Q50L優(yōu)惠高達(dá)6.1萬元，現(xiàn)車充足。感興趣的朋友可以到店賞車試駕。英菲尼迪Q50L最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)，保養(yǎng)周期為1.5萬公里。更換機(jī)油機(jī)濾的小保養(yǎng)費(fèi)用為500元左右；大保養(yǎng)更換機(jī)油三濾加上工時(shí)費(fèi)一般價(jià)格在900元左右�！窬庉孅c(diǎn)評(píng)：動(dòng)力系統(tǒng)方面，...
英菲尼迪6月在華銷量超3,700創(chuàng)歷史同期最高紀(jì)錄上半年國產(chǎn)車型銷售增長(zhǎng)近25%(2016年7月12日，北京)近日，豪華汽車品牌英菲尼迪公布了2016年6月在中國市場(chǎng)(不含香港、澳門及臺(tái)灣市場(chǎng))銷量達(dá)3,706臺(tái)，同比增長(zhǎng)12.3%，創(chuàng)造歷史同期最高銷量紀(jì)錄。2016年1至6月，英菲尼迪在中國市場(chǎng)共...
近日，豪華汽車品牌英菲尼迪公布了7月份在華零售銷量達(dá)2,741臺(tái)，同比增長(zhǎng)19.2%，保持行業(yè)領(lǐng)先的增速水平；1至7月，英菲尼迪在華累計(jì)銷量達(dá)21,662臺(tái)，同比增長(zhǎng)33.3%，繼續(xù)以較大幅度領(lǐng)先豪華車市場(chǎng)增速。7月銷量中，國產(chǎn)車型主力地位進(jìn)一步增強(qiáng)，占總銷量比例提升至六成；而由Q50、Q50L和Q...
(2015年8月5日，北京)近日，豪華汽車品牌英菲尼迪公布了7月份在華(不含香港、澳門及臺(tái)灣市場(chǎng))零售銷量達(dá)2,741臺(tái)，同比增長(zhǎng)19.2%，保持行業(yè)領(lǐng)先的增速水平;1至7月，英菲尼迪在華累計(jì)銷量達(dá)21,662臺(tái)，同比增長(zhǎng)33.3%，繼續(xù)以較大幅度領(lǐng)先豪華車市場(chǎng)增速。7月銷量中，國產(chǎn)車型主力地位進(jìn)一...
