麥弗遜懸架在抑制剎車(chē)點(diǎn)頭方面存在短板,主要是由于其懸架幾何結(jié)構(gòu)導(dǎo)致的。雖然增加彈簧避震器硬度可以改善這一問(wèn)題,但過(guò)度增加硬度會(huì)導(dǎo)致行駛顛簸。麥弗遜懸架在作為前懸架時(shí)較為常見(jiàn),而后懸架則較少使用,主要是受到成本和非成本類(lèi)限制因素的影響。一些車(chē)型,如比亞迪的唐、漢、宋PLUS和保時(shí)捷718,仍采用麥弗遜...
比亞迪的F3車(chē)型近兩年一直是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量最高的緊湊型車(chē)。不過(guò)在取得這樣出色成績(jī)的同時(shí),比亞迪也明顯感覺(jué)到來(lái)自奇瑞A3、帝豪EC718這些自主品牌后起之秀帶來(lái)的壓力。但是就是幾個(gè)月前,比亞迪旗下還沒(méi)有任何一款車(chē)型可以與奇瑞A3、帝豪EC718等車(chē)型抗衡,F(xiàn)3在設(shè)計(jì)及做工等方面都與對(duì)手有較大差距,因此推...
●動(dòng)力:G3選擇更多,EC7動(dòng)力最足比亞迪G3先期推出的車(chē)型將搭載1.5L排量三菱4G15S發(fā)動(dòng)機(jī),可輸出78kW,最大扭矩160N·m,同時(shí)配備的是CVT無(wú)級(jí)變速箱。兩種排量的選擇讓G3能適應(yīng)更多需求的用戶。搭載同F(xiàn)3相同的1.5L排量三菱4G15S發(fā)動(dòng)機(jī)帝豪EC718搭載了吉利引以為傲的自主研發(fā)...
昨日,一年一度的2009西安國(guó)際汽車(chē)博覽會(huì)在西安曲江國(guó)際會(huì)展中心開(kāi)幕,多款新車(chē)型在古城西安首次亮相,包括將于年底上市的進(jìn)口起亞福瑞迪兩門(mén)轎跑車(chē),帝豪EC718-RV,比亞迪G3,瑞麟G5等新車(chē)型,使西安的消費(fèi)者在十一長(zhǎng)假期間又有了一個(gè)好的去處。下面我們就一起來(lái)看看此次西安車(chē)展都有哪些新車(chē)型值得關(guān)注。...