渦輪增壓和自然吸氣發(fā)動機各有千秋，粉絲爭論不休。渦輪增壓以高升功率著稱，如高爾夫GTI的2.0T發(fā)動機升功率達110匹，而自然吸氣發(fā)動機如法拉利458也能通過高轉(zhuǎn)速達到高升功率。升功率并非技術(shù)先進性的唯一標準，而是發(fā)力特性的體現(xiàn)。小排量渦輪增壓發(fā)動機節(jié)油優(yōu)勢僅在渦輪未起正壓時，高負荷下油耗增加。阿特...
大眾汽車于10月25日在美國發(fā)布了高爾夫GTI的40周年紀念版，這款高性能車型將成為北美市場的限定車型，預計2023年末限量發(fā)售1500臺。紀念版擁有專屬套裝，外觀上，前臉的橫向蜂窩狀進氣格柵搭配紅色條紋，19英寸輪圈和高性能輪胎凸顯身份，車身顏色有紅色、珍珠白、烏拉諾灰和金屬黃可選。動力上，搭載2...
使用電子懸掛的汽車有很多，例如高爾夫gti，凱迪拉克ct5，寶馬e90m3，寶馬e92m3，法拉利599gtb等。配備電子懸掛的汽車是可以調(diào)節(jié)阻尼的軟硬的，并且是電子調(diào)節(jié)的，電子懸掛可以提高汽車的乘坐舒適性和操控性。凱迪拉克和法拉利都在使用mrc電磁懸掛，這種技術(shù)是利用磁流體來實現(xiàn)的。mrc電磁懸掛...
D型方向盤源自賽車設計，平底設計節(jié)省車內(nèi)空間，尤其適合運動車型。圓形方向盤則更符合人體工學，操作流暢。兩者各有優(yōu)勢，選擇取決于駕駛需求：若追求日常駕駛便利，圓形方向盤更佳；若熱衷賽車或動力性能，D型方向盤更合適。D型方向盤指的是平底方向盤，一般安裝在偏運動性能的車型上。D型方向盤其實是從賽車的設計演...
2021年2月23日，法拉利通過互聯(lián)網(wǎng)正式發(fā)布了全新四驅(qū)車型“法拉利FF”，并首次公開了該車的后排座椅。法拉利FF是法拉利首款四輪驅(qū)動車型，搭載了6.3LV12發(fā)動機，最大功率達到651馬力，最大扭矩為682n·m。百公里加速僅需3.7秒，最高時速可達335公里/小時。雖然后排空間不大，但新款法拉利...
電子懸掛是一種先進的汽車懸掛系統(tǒng)，通過傳感器檢測車輛運行狀況，并通過執(zhí)行器調(diào)節(jié)減震軟硬，以提高乘坐舒適性和操控性。一些配備電子懸掛的汽車包括高爾夫GTI、凱迪拉克CT5、寶馬E90M3、寶馬E92M3和法拉利599GTB等。其中，凱迪拉克CT5頂配車型還配備了MRC電磁懸掛，能夠改變避震器內(nèi)部油液密...
英國高爾夫球手伊恩•保爾特(IanPoulter)是全球高壇的耀眼明星，并公開表明自己是法拉利的骨灰級車迷。我們將跟隨保爾特的腳步游覽馬拉內(nèi)羅，品鑒為其量身打造的全新法拉利FF的迷人風采與制造過程。伊恩•保爾特帶著他的裝備，與泰格•伍茲和羅里•麥克羅伊...
在經(jīng)過國內(nèi)汽車市場的井噴式發(fā)展和近兩輪車型換代的情況下，汽車已經(jīng)不在是僅滿足出行代步的交通工具，汽車消費走向了多元化需求之路，這其中，尤以追求性能和駕駛樂趣最為被熱衷，被譽為神車的高爾夫GTI的國產(chǎn)，似乎標志著中國性能車消費時代的開始。在本屆成都車展上，寶馬1系MCoupe和君威GS的正式上市，使得...
本周國內(nèi)有多款新車上市，重點車型包括MINICOUNTRYMAN、東南希旺、2011款丘比特、2011款沃爾沃C30等，除此之外還有多款新車諜照流出，包括國產(chǎn)新思域內(nèi)飾諜照、國產(chǎn)寶馬X1路試諜照、國產(chǎn)標致508諜照、全新索納塔參數(shù)配置解讀等。而在海外新聞方面，法拉利FF實車正式發(fā)布、高爾夫6敞篷版正...
●法拉利599亮相巴黎車展請注意這輛表面有些發(fā)暗的法拉利599，這是法拉利為蒙特澤莫洛自己定制的車，全球只有一輛。連在后面的那些可選裝備是法拉利公司可以提供的定制選擇。這輛特別的599擺在2008巴黎車展法拉利展臺的2樓，沒有對外公開。記者拍攝到了這些珍貴的圖片，特與網(wǎng)友共享豪華汽車盛宴！相關(guān)鏈接：...
