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寶馬4系和奔馳V級(jí)哪個(gè)好

寶馬4系和奔馳V級(jí)哪個(gè)好相關(guān)文章

瑪莎拉蒂總裁寶馬7系奔馳S級(jí)哪個(gè)更好瑪莎拉蒂總裁v8性?xún)r(jià)比如何

瑪莎拉蒂總裁寶馬7系奔馳S級(jí)哪個(gè)更好瑪莎拉蒂總裁v8性?xún)r(jià)比如何

瑪莎拉蒂總裁3.0T在合肥升級(jí),搭載V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力足夠日常使用。車(chē)主追求更強(qiáng)動(dòng)力,選擇刷一階。經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)調(diào)校,車(chē)輛不僅聲浪迷人,動(dòng)力提升至430匹600牛米,車(chē)主反饋動(dòng)力激進(jìn),變速箱響應(yīng)迅速,聲浪更有魅力。今天升級(jí)的是18款瑪莎拉蒂總裁3.0T,坐標(biāo)合肥。搭載3.0TV6低功率雙渦輪增壓發(fā)...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
買(mǎi)豪華轎車(chē):寶馬3系、奔馳C級(jí)、奧迪A4L,哪款最佳?

買(mǎi)豪華轎車(chē):寶馬3系、奔馳C級(jí)、奧迪A4L,哪款最佳?

---通過(guò)對(duì)比評(píng)測(cè),寶馬3系、奔馳C級(jí)和奧迪A4L在性能、制動(dòng)、麋鹿測(cè)試等方面各有優(yōu)勢(shì)。三款車(chē)在豪華轎車(chē)體驗(yàn)中表現(xiàn)均不錯(cuò),但特點(diǎn)明顯:C級(jí)均衡;3系駕駛感電子化;A4L前驅(qū)性能突出。油耗方面,奧迪A4L表現(xiàn)最佳。選擇哪款最佳取決于個(gè)人喜好和需求。三款車(chē)各有千秋,沒(méi)有絕對(duì)的最佳選擇。綜上所述,三款車(chē)均...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
糾結(jié)寶馬3系,奔馳C級(jí),奧迪A4L那個(gè)好?你該如何選擇?

糾結(jié)寶馬3系,奔馳C級(jí),奧迪A4L那個(gè)好?你該如何選擇?

德國(guó)車(chē)廠的分級(jí)相似,寶馬3系、奔馳C級(jí)和奧迪A4L都屬于運(yùn)動(dòng)型家庭轎車(chē)級(jí)別,專(zhuān)為家庭設(shè)計(jì)。這些車(chē)型運(yùn)動(dòng)性能出色,外觀時(shí)尚現(xiàn)代,配置經(jīng)濟(jì)實(shí)用,尺寸緊湊,價(jià)格相對(duì)較低。寶馬5系、奔馳E級(jí)和奧迪A6則屬于行政級(jí)轎車(chē),更注重舒適性,外觀大氣,配置高級(jí),尺寸稍大。至于寶馬7系、奔馳S級(jí)和奧迪A8,它們屬于豪華...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
奔馳C級(jí)“小S”上陣,能否撼動(dòng)寶馬3系奧迪A4市場(chǎng)地位?

奔馳C級(jí)“小S”上陣,能否撼動(dòng)寶馬3系奧迪A4市場(chǎng)地位?

奔馳全新C級(jí)亮相,繼承S級(jí)基因,設(shè)計(jì)優(yōu)雅且動(dòng)力升級(jí),搭載后輪轉(zhuǎn)向與智能駕輔系統(tǒng),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)。盡管寶馬3系與奧迪A4L已提前換代,但奔馳C級(jí)憑借其豪華感與科技配置,有望在B級(jí)車(chē)市場(chǎng)占據(jù)更大份額,對(duì)競(jìng)品構(gòu)成壓力。2021年2月23日晚8點(diǎn),全新的第五代梅賽德斯奔馳C級(jí)亮相,新車(chē)?yán)^承了新款S級(jí)的基因,...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
預(yù)算30萬(wàn),28歲,寶馬3系、奔馳C級(jí)、奧迪A4L買(mǎi)哪個(gè)?哪個(gè)更適合?

預(yù)算30萬(wàn),28歲,寶馬3系、奔馳C級(jí)、奧迪A4L買(mǎi)哪個(gè)?哪個(gè)更適合?

在30至35萬(wàn)的預(yù)算范圍內(nèi),寶馬3系、奔馳C級(jí)和奧迪A4L是豪華品牌中型轎車(chē)的熱門(mén)選擇。三款車(chē)型均以其獨(dú)特的性能和設(shè)計(jì)吸引著消費(fèi)者。寶馬3系以其卓越的加速性能和操控性著稱(chēng),奔馳C級(jí)則以其平衡的駕駛體驗(yàn)和豐富的自動(dòng)泊車(chē)功能脫穎而出,而奧迪A4L則以其高效的油耗和前驅(qū)結(jié)構(gòu)在性能測(cè)試中表現(xiàn)不俗。每款車(chē)型都...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
豪華品牌B級(jí)車(chē)橫向?qū)Ρ龋罕捡YC級(jí)、寶馬3系、奧迪A4L誰(shuí)更勝一籌?

豪華品牌B級(jí)車(chē)橫向?qū)Ρ龋罕捡YC級(jí)、寶馬3系、奧迪A4L誰(shuí)更勝一籌?

奔馳C級(jí)以高顏值和豪華內(nèi)飾領(lǐng)先,但做工欠佳;寶馬3系操控和底盤(pán)表現(xiàn)出色,內(nèi)飾稍遜;奧迪A4L則在空間和做工上占優(yōu),但操控和底盤(pán)欠佳。三款車(chē)各有千秋,寶馬3系性?xún)r(jià)比最高,奔馳C級(jí)售價(jià)偏高。消費(fèi)者可根據(jù)自身需求選擇。大家好,歡迎關(guān)注越來(lái)越懂車(chē)。在國(guó)內(nèi),常常用BBA來(lái)簡(jiǎn)稱(chēng)德國(guó)的豪華汽車(chē)品牌奔馳,寶馬,奧迪...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
奧迪A4L/寶馬3系/奔馳C級(jí) 誰(shuí)的養(yǎng)車(chē)成本更低?

奧迪A4L/寶馬3系/奔馳C級(jí) 誰(shuí)的養(yǎng)車(chē)成本更低?

奧迪A4L、寶馬3系和奔馳C級(jí)年保養(yǎng)費(fèi)用相近,但奔馳C級(jí)因油耗較高,年燃油成本多出近千元。保險(xiǎn)費(fèi)用上三者差距不大。綜合而言,奧迪A4L與寶馬3系養(yǎng)車(chē)成本相對(duì)更經(jīng)濟(jì),而低排放車(chē)型理論上成本更低。在汽車(chē)行業(yè),奧迪、寶馬、奔馳之間的紛爭(zhēng)是一個(gè)永恒的話(huà)題,三大品牌之間的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)滲透到車(chē)輛的各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。如果...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
奔馳C級(jí)與寶馬4系,哪款更值得入手?

奔馳C級(jí)與寶馬4系,哪款更值得入手?

奔馳C級(jí)與寶馬4系,兩者各有千秋。奔馳C級(jí)外觀時(shí)尚大氣,內(nèi)飾細(xì)節(jié)精致,配備2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),操控性能強(qiáng),是追求穩(wěn)重與經(jīng)典的消費(fèi)者之選。而寶馬4系則以動(dòng)感的外觀、出色的內(nèi)飾質(zhì)感和科技感十足的動(dòng)力系統(tǒng)吸引年輕人群。若您看重省心耐用,奔馳C級(jí)是理想之選;若您追求科技與活力,寶馬4系則不容錯(cuò)過(guò)。選擇...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
奧迪A4L/寶馬3系/奔馳C級(jí) 德系三甲PK

奧迪A4L/寶馬3系/奔馳C級(jí) 德系三甲PK

作者:姜澈
入門(mén)豪車(chē)導(dǎo)購(gòu) 寶馬3系/奧迪A4L/奔馳C級(jí)

入門(mén)豪車(chē)導(dǎo)購(gòu) 寶馬3系/奧迪A4L/奔馳C級(jí)

既可家用又可商用的入門(mén)級(jí)豪華車(chē)是很多買(mǎi)家的目標(biāo),寶馬3系、奧迪A4L和奔馳C級(jí)可謂棋逢敵手?臻g、動(dòng)力、配置他們之間哪一個(gè)更好呢?今天小編我就針對(duì)他們各自的主打車(chē)型做一些點(diǎn)評(píng)。希望能夠?qū)δ倪x車(chē)提供幫助。它們之間的車(chē)身尺寸相差不是很大,沒(méi)有誰(shuí)明顯偏大或偏小。為了適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng),它們國(guó)產(chǎn)后都適當(dāng)加長(zhǎng)了軸...

作者:許凌君
競(jìng)爭(zhēng)寶馬4系 換代奔馳C級(jí)敞篷版效果圖

競(jìng)爭(zhēng)寶馬4系 換代奔馳C級(jí)敞篷版效果圖

【汽車(chē)點(diǎn)評(píng)·資訊·原創(chuàng)】編輯點(diǎn)評(píng):未來(lái)敞篷版的推出將會(huì)更加的抓人眼球。近日,海外媒體繪制出了新一代奔馳C級(jí)敞篷車(chē)的效果圖。據(jù)悉,敞篷車(chē)依舊延續(xù)了轎車(chē)的外觀造型,不過(guò)車(chē)身長(zhǎng)度要顯得更為緊湊些,并與轎車(chē)版共享全新的動(dòng)力總成。外觀方面,奔馳全新C級(jí)借鑒了“大哥”S級(jí)的設(shè)計(jì)元素,包括相似的大型進(jìn)氣格柵、家族...

作者:王垚
奔馳A級(jí)/寶馬1系/沃爾沃V40

奔馳A級(jí)/寶馬1系/沃爾沃V40

豪華緊湊級(jí)兩廂小車(chē)越來(lái)越多的成為都市青年的首選,其時(shí)尚且運(yùn)動(dòng)的外觀以及充沛的動(dòng)力也是現(xiàn)在年輕人所追求的目標(biāo)。可是動(dòng)輒三十多萬(wàn)的售價(jià),讓部分人望而卻步。然而寶馬1系的大幅度優(yōu)惠,又讓人們對(duì)這些豪華緊湊級(jí)產(chǎn)生了希望。更何況這些車(chē)的低配車(chē)型同樣擁有不錯(cuò)的性?xún)r(jià)比,當(dāng)然我們還要在三款低配中選擇那輛性?xún)r(jià)比最高的...

作者:58汽車(chē)
豪華對(duì)決 奔馳C級(jí)/A4L/寶馬3系保養(yǎng)對(duì)比

豪華對(duì)決 奔馳C級(jí)/A4L/寶馬3系保養(yǎng)對(duì)比

【汽車(chē)點(diǎn)評(píng)用車(chē)原創(chuàng)】對(duì)于奔馳、寶馬、奧迪這三大豪華品牌,人們討論最多的就是它們后期的保養(yǎng)費(fèi)用。今天我們就對(duì)這三大豪華品牌的三款車(chē)型:奔馳C級(jí)、寶馬3系以及奧迪A4L做一個(gè)保養(yǎng)對(duì)比。■首保信息對(duì)比奔馳C級(jí)奔馳C級(jí)外觀奔馳C級(jí)可享受廠家提供的三年不限公里數(shù)整車(chē)質(zhì)保,在購(gòu)買(mǎi)之日起累計(jì)行駛10000公里時(shí)進(jìn)...

作者:王武
奔馳C級(jí)性能怎么樣

奔馳C級(jí)性能怎么樣

奔馳C級(jí)在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。盡管全系標(biāo)配1.5T+48V輕混系統(tǒng),但城市通勤中電機(jī)輔助起步輕快,9AT變速箱平順性極佳,堵車(chē)時(shí)也能“絲滑如德芙”。高速表現(xiàn)中后段加速略顯疲軟,但實(shí)測(cè)120km/h巡航時(shí)轉(zhuǎn)速僅2000rpm,油耗低至6.5L/百公里,相比寶馬3系2.0T更為省油。C260L運(yùn)動(dòng)版零...

作者:58汽車(chē)
全新一代沃爾沃V40何時(shí)上市?

全新一代沃爾沃V40何時(shí)上市?

新一代沃爾沃V40預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化,搭載吉利和沃爾沃聯(lián)合開(kāi)發(fā)的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。外觀設(shè)計(jì)上,新一代V40借鑒了沃爾沃Concept40.2概念車(chē),采用家族式設(shè)計(jì),具有高辨識(shí)度的“雷神之錘”大燈和“精衛(wèi)之斧”尾燈。作為緊湊型五門(mén)掀背車(chē),V40的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括寶馬1系、奧迪A3和...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
50萬(wàn)左右買(mǎi)什么車(chē)好?選擇多,看需求

50萬(wàn)左右買(mǎi)什么車(chē)好?選擇多,看需求

本文介紹了50萬(wàn)左右的不同車(chē)型,包括寶馬5系、奧迪Q5、豐田普拉多、奔馳V級(jí)和福特MUSTANG等。這些車(chē)型各具特色,寶馬5系豪華中大型車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng);奧迪Q5統(tǒng)治豪華品牌中型suv市場(chǎng);豐田普拉多在硬派SUV中地位難以撼動(dòng);奔馳V級(jí)豪華MPV性?xún)r(jià)比高;福特MUSTANG則是一款平民跑車(chē)。根據(jù)個(gè)人需求和...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
誰(shuí)說(shuō)立標(biāo)C級(jí)不好看,自己不尷尬尷尬的就是別人嗎?

誰(shuí)說(shuō)立標(biāo)C級(jí)不好看,自己不尷尬尷尬的就是別人嗎?

產(chǎn)品xpel隱形車(chē)衣,十年質(zhì)保,不黃變,自修復(fù)。出品上海xpel貼膜中心,車(chē)型奔馳C260L。在BBA三個(gè)豪華品牌入門(mén)車(chē)型里,寶馬3系奔馳C級(jí)奧迪A4L是這三個(gè)品牌銷(xiāo)量最高的車(chē)輛。作為奔馳在華最走量的車(chē)型之一,奔馳C級(jí)一直是眾多年輕男女心目中所不可或缺的一款車(chē)型。奔馳C級(jí)的動(dòng)力總成一共有三種方案,C...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
為什么買(mǎi)了E260L后悔了?奔馳E260L的通病有哪些真相

為什么買(mǎi)了E260L后悔了?奔馳E260L的通病有哪些真相

奔馳E級(jí)以其豪華定位和內(nèi)飾設(shè)計(jì)在中大型車(chē)市場(chǎng)備受青睞。然而,不少E260L車(chē)主購(gòu)車(chē)后感到后悔,原因包括:2020款E260L動(dòng)力總成降級(jí),搭載1.5T48V輕混系統(tǒng),動(dòng)力表現(xiàn)一般,百公里加速需9秒以上;品控問(wèn)題頻發(fā),故障率高于寶馬5系;新車(chē)燒機(jī)油、變速箱異響和中控黑屏等通病。這些問(wèn)題導(dǎo)致車(chē)主對(duì)奔馳E...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
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