通用10L80E自動(dòng)變速器各擋動(dòng)力傳遞如何分析

通用10L80E自動(dòng)變速器采用6個(gè)終端元件控制4組行星齒輪組，實(shí)現(xiàn)10個(gè)前進(jìn)擋和1個(gè)倒擋。通過單級(jí)單排行星齒輪傳遞規(guī)律分析，P/N擋時(shí)3個(gè)元件預(yù)備工作，R擋時(shí)離合器D參與，與E組合連接行星架，經(jīng)多排行星齒輪傳遞，實(shí)現(xiàn)倒擋大速比反向減速輸出。動(dòng)力流分析對(duì)維修技術(shù)人員快速判斷故障至關(guān)重要。隨著汽車工業(yè)的...

作者：小楊說車

本田PMXA變速器各擋動(dòng)力傳遞原理是什么

本田PMXA是一款10擋自動(dòng)變速器，采用6個(gè)用油元件和1個(gè)單向離合器控制4組行星齒輪組。R檔時(shí)，C3離合器、B2制動(dòng)器和F單向離合器共同工作，實(shí)現(xiàn)倒擋動(dòng)力傳遞。1檔時(shí)，B1制動(dòng)器、B2制動(dòng)器和F單向離合器參與，通過固定行星齒輪組元件實(shí)現(xiàn)大速比減速。每個(gè)擋位需3個(gè)元件控制，相鄰擋位切換只需2個(gè)元件交替...

作者：小楊說車

某6擋機(jī)械式變速器嘯叫噪聲控制研究如何實(shí)現(xiàn)？

我國(guó)變速器的早期開發(fā)主要關(guān)注可靠性，未將振動(dòng)噪聲作為控制目標(biāo)。隨著法規(guī)和消費(fèi)者對(duì)舒適性要求的提升，國(guó)產(chǎn)變速器的NVH研究變得迫切。NVH研究旨在降低汽車運(yùn)行中的振動(dòng)和噪音，提升整車舒適性與可靠性。動(dòng)力總成噪聲是汽車的主要振動(dòng)和噪聲源，變速器作為其中一部分，其殼體結(jié)構(gòu)會(huì)放大聲音。近年來，變速器總成對(duì)整...

作者：小楊說車

搭10擋變速器，榮威RX5eMAX動(dòng)力信息公布了嗎？

榮威RX5eMAX即將上市，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和10擋EDU二代智能電驅(qū)變速箱，最大功率169馬力，響應(yīng)速度0.2秒，傳動(dòng)效率94%以上。外觀與燃油版相似，尺寸保持一致，長(zhǎng)寬高4647×1891×1725mm，軸距2760mm。新車頭燈與前格柵相連，尾燈采用環(huán)裝LED燈帶設(shè)計(jì)，整體線條硬朗。...

作者：小楊說車

手動(dòng)檔變速器換擋性能測(cè)試在AMT控制中的實(shí)際應(yīng)用與效果評(píng)估

本文詳述了手動(dòng)檔變速器換擋性能測(cè)試在AMT控制中的重要性。測(cè)試目的在于評(píng)估換擋頻率、成功率、各擋位換擋時(shí)間和時(shí)機(jī)等關(guān)鍵指標(biāo)，以提升AMT的換擋性能至接近手動(dòng)換擋的水平。通過在福田重卡上的16JSD200A手動(dòng)檔變速器測(cè)試，再對(duì)比AMT16JZSD200A的自動(dòng)換擋性能，發(fā)現(xiàn)差距并進(jìn)行分析改進(jìn)。此測(cè)試...

作者：小楊說車

大眾凌渡掛到D擋踩油門不走是怎么回事？變速器故障還是離合器問題？

當(dāng)大眾速騰掛D擋踩油門時(shí)，車輛不動(dòng)可能是由于變速器故障、傳動(dòng)軸不轉(zhuǎn)動(dòng)或離合器問題。首先，檢查變速器是否工作正常，包括變速叉和導(dǎo)塊固定螺釘。其次，觀察傳動(dòng)軸是否旋轉(zhuǎn)，若不轉(zhuǎn)，可能是后橋或半軸問題。最后，檢查離合器是否打滑嚴(yán)重，或從動(dòng)盤花鍵齒與鋼片鉚釘是否斷裂。這些步驟有助于診斷并解決掛D擋踩油門不走的...

作者：小楊說車

東風(fēng)風(fēng)神AX7MT行駛中掛四檔變速器異響是怎么回事呢？

客戶反映東風(fēng)風(fēng)神AX7MT在40km/h以上行駛時(shí)，掛四檔會(huì)出現(xiàn)類似齒輪打齒的聲音和變速器操縱桿振動(dòng)。經(jīng)過檢查，排除了換檔操作桿機(jī)構(gòu)和拉索故障，最終確定是變速器內(nèi)部四檔同步器故障。拆解變速器后，發(fā)現(xiàn)四檔同步器摩擦面燒蝕磨損，更換四檔同步器和齒輪后，故障排除。同步器的作用是減少齒輪轉(zhuǎn)速差，使換檔更平穩(wěn)...

作者：小楊說車

6T40E自動(dòng)變速器油路(6)4擋油路分析？真的嗎？

文章內(nèi)容概括：本文主要探討了6T40E自動(dòng)變速器的4擋油路分析，詳細(xì)闡述了3-5-R離合器壓力控制電磁閥和R1/4-5-6壓力電磁閥、R1/4-5-6離合器調(diào)節(jié)閥的工作原理和作用。本文深入淺出地介紹了6T40E自動(dòng)變速器4擋油路的關(guān)鍵部件及其工作機(jī)制，為讀者提供了寶貴的技術(shù)信息。這些知識(shí)不僅對(duì)于汽車...

作者：小楊說車

分析某雙離合變速器偶發(fā)5擋頓挫問題如何解決？

隨著雙離合變速器的普及，換擋不平順的問題也日益增多。濕式雙離合變速器通過兩套離合器控制奇偶數(shù)擋，實(shí)現(xiàn)快速換擋。離合器結(jié)合過程包括空行程、空滑、滑磨和同步四個(gè)階段，TCU根據(jù)駕駛信號(hào)控制離合器。預(yù)充油油壓不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致頓挫或磨損。本文分析了某車型濕式雙離合變速器偶發(fā)5擋頓挫問題，通過自適應(yīng)調(diào)整離合器半結(jié)合...

作者：小楊說車

七檔雙離合是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋？雙離合變速器的奧秘

七速雙離合變速器，既非純粹的手動(dòng)擋也非完全的自動(dòng)擋，而是手自一體的自動(dòng)變速器。這種變速器結(jié)合了手動(dòng)擋的駕駛樂趣和自動(dòng)擋的便捷性，讓駕駛者在享受駕駛的同時(shí)，也能適應(yīng)多變的路況。雙離合變速箱以其換擋迅速、體積輕巧、能耗低等優(yōu)勢(shì)，成為性能車的首選。在彈射起步時(shí)，避免長(zhǎng)時(shí)間同時(shí)踩油門和剎車，以保護(hù)離合器不受...

作者：小楊說車

長(zhǎng)安uni-t是自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋？雙離合變速器的奧秘

長(zhǎng)安uni-t全系基本都是自動(dòng)擋車型，全系基本都使用的是7速雙離合變速器。這種變速器基于手動(dòng)變速器研發(fā)，結(jié)構(gòu)相似但多了一套離合器和換擋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。雙離合變速器的一套離合器負(fù)責(zé)奇數(shù)擋，另一套負(fù)責(zé)偶數(shù)擋，換擋速度快，傳動(dòng)效率高。雙離合變速器分為干式和濕式兩種，干式離合器片不浸泡在油內(nèi)，而濕式則浸泡，濕式換...

作者：小楊說車

大家有沒有買過比大眾手動(dòng)擋更有吸入感的買菜車�。渴謩�(dòng)變速器換擋的瞬間車主如何感受？

手動(dòng)擋車輛中，大眾車型以其手動(dòng)擋的吸入感而聞名，尤其是捷豹、寶來等緊湊型車型。而與大眾相比，韓系車型也有其獨(dú)特之處，如6MT手動(dòng)變速器省油經(jīng)濟(jì)，換擋切換清晰。無(wú)論是哪種車型，手動(dòng)擋的駕駛感都讓車主非常滿意。在享受換擋的順暢感的同時(shí)，也讓駕駛者感受到了駕駛的樂趣。吸入感是指手動(dòng)檔換擋特別有節(jié)奏感。車主...

作者：小楊說車

奔騰B70轎車自動(dòng)變速器掛D擋起步闖車的原因何在？

拆下主控制閥體總成，對(duì)換擋電磁閥進(jìn)行檢查和清洗。經(jīng)測(cè)量，A、B、C電磁閥阻值均在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，D、E電磁閥阻值也符合標(biāo)準(zhǔn)。通電測(cè)試顯示所有電磁閥工作正常，無(wú)卡滯現(xiàn)象。進(jìn)一步檢查主控制閥體閥芯，手動(dòng)閥、低速反向換擋閥等均無(wú)異常磨損，清洗組裝后閥芯移動(dòng)順暢。更換同車型主控制閥體并更新油濾清器及自動(dòng)變速器油...

作者：小楊說車

奔騰B70轎車自動(dòng)變速器掛D擋起步闖車是怎么回事？

一輛行駛里程約5.5萬(wàn)公里的2010款奔騰B70轎車，配置1.999L發(fā)動(dòng)機(jī)和FS5A-EL手自一體5速自動(dòng)變速器。用戶反映掛D擋起步時(shí)車輛不愿意走，需要闖一下才能起步，1擋升2擋有輕微闖車，停車時(shí)也有闖車現(xiàn)象。檢查自動(dòng)變速器油位正常，路試發(fā)現(xiàn)掛D擋起步延遲且闖車，1擋升2擋闖車，車速60km/h時(shí)...

作者：小楊說車

奔騰B70轎車自動(dòng)變速器掛D擋起步闖車的原因有哪些？

在分析奔騰B70轎車自動(dòng)變速器掛D擋起步闖車的問題時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)可能的原因包括自動(dòng)變速器液位過低或變質(zhì)、管路壓力過低、換擋電磁閥卡住、壓力控制電磁閥吸附、前進(jìn)擋離合器打滑或未嚙合、換擋電磁閥與TCM之間的線束故障、渦輪傳感器及線路故障以及TCM故障。通過診斷儀監(jiān)測(cè)管路油壓和檢查速度傳感器及變速器線路阻...

作者：小楊說車

如何通過油門控制自動(dòng)變速器加減檔？自動(dòng)擋變速器加減擋的秘密

自動(dòng)擋車輛的變速器升降擋不僅受車速影響，還與油門踏板深度密切相關(guān)。通過控制油門深淺，可以精準(zhǔn)地控制變速器擋位。例如，保持車速不變，增加油門深度會(huì)使擋位降低，反之則提升。然而，這種控制是有限的，擋位變化受車速和油門踏板的限制，且不能長(zhǎng)久維持。降擋加速時(shí)，深踩油門會(huì)使變速器降擋，提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩輸出...

作者：小楊說車

手動(dòng)擋空擋滑行有損害嗎？是否會(huì)損壞變速器？

手動(dòng)擋車輛空擋滑行雖不建議但可行，不會(huì)對(duì)車輛或變速箱造成損害�？論趸�行是指車輛在空擋狀態(tài)下松開油門踏板發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，靠慣性行駛。雖可行卻不建議，因怠速狀態(tài)真空力不如反置發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生真空力持續(xù)充沛，無(wú)法提供充足制動(dòng)，如在緊急情況下制動(dòng)需要持續(xù)真空輔助，而反置發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力更足，不建議空擋滑行。本文觀點(diǎn)：...

作者：小楊說車

奔騰B70F自動(dòng)變速器只能3擋行駛故障的排除方法有哪些？

在排查奔騰B70F自動(dòng)變速器只能3擋行駛的問題時(shí)，首先要檢查變速器輸入轉(zhuǎn)速傳感器的阻值，確認(rèn)傳感器是否正常。接著，對(duì)變速器控制單元和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元進(jìn)行交叉驗(yàn)證，確保它們之間的通信無(wú)誤。然后，檢查傳感器相關(guān)線束及連接器的導(dǎo)線阻值和連接穩(wěn)定性，排除外界干擾信號(hào)，如氙氣燈等可能影響信號(hào)的電氣設(shè)備。最后，檢...

作者：小楊說車

奔騰B70F自動(dòng)變速器只能3擋行駛故障的排除方法是什么？

一輛2012年新款奔騰B70F轎車，搭載ET3系列4GD1發(fā)動(dòng)機(jī)，排量1.8L，最大功率102kW，采用TF60SN手自一體6速自動(dòng)變速器。車主反映，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，故障報(bào)警燈常亮，行駛時(shí)最高擋位只有3擋。維修技師檢查發(fā)現(xiàn)，變速器AT信號(hào)燈與發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈同時(shí)點(diǎn)亮，車輛起步、加速時(shí)有闖車現(xiàn)象。使...

作者：小楊說車