五大平臺(tái)聯(lián)動(dòng)，回饋90萬(wàn)粉絲信賴，共享全年底價(jià)福利作為售后市場(chǎng)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)之一，采埃孚售后始終堅(jiān)持“以用戶為中心”的理念，深耕中國(guó)電商生態(tài)。2025年“雙十一”期間，采埃孚售后以全平臺(tái)超90萬(wàn)粉絲為基石，攜手抖音、天貓、京東、途虎、微信商城五大平臺(tái)，傾情打造一場(chǎng)專屬于車主的“寵粉盛典”，全面釋放福...
【2025年9月16日，北京】金秋九月，碩果盈枝。9月16日，采埃孚售后旗下首家乘用車華北運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)中心，在北京市朝陽(yáng)區(qū)國(guó)際汽配城正式盛大開業(yè)。采埃孚集團(tuán)售后事業(yè)部副總裁、亞太區(qū)負(fù)責(zé)人TeohCheeHow’的企業(yè)承諾。當(dāng)前，中國(guó)乘用車后市場(chǎng)正處于專業(yè)化升級(jí)、數(shù)字化滲透、客戶體驗(yàn)優(yōu)化的關(guān)鍵階段，我們始...
【2025年9月15日，北京】，京東汽車與采埃孚銷售服務(wù)、采埃孚售后事業(yè)部亞太區(qū)商用車事業(yè)線負(fù)責(zé)人陳佳華京東汽車依托線上渠道、高效的物流體系以及豐富的商用車運(yùn)營(yíng)資源，能夠?yàn)楹献魈峁┚�上流量支持、數(shù)據(jù)支撐以及完善的供應(yīng)鏈保障。采埃孚是全球頂尖的商用車技術(shù)提供商，憑借豐富的全球技術(shù)資源、深厚的本地市場(chǎng)經(jīng)...
2025年7月10日,由中汽發(fā)展主辦的“汽車零部件循環(huán)利用行業(yè)交流會(huì)”在天津中國(guó)汽車技術(shù)研究中心順利召開。會(huì)議聚焦汽車零部件循環(huán)利用政策法規(guī)要求、標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)認(rèn)證實(shí)施等與來(lái)自報(bào)廢拆解企業(yè)、主機(jī)廠與零部件企業(yè)循環(huán)利用部門、保險(xiǎn)、再制造企業(yè)等行業(yè)專家展開經(jīng)驗(yàn)分享、實(shí)踐交流。采埃孚作為汽車零部件行業(yè)代表企業(yè)受...
一、明確解答用戶問題針對(duì)用戶提出的“冠道采埃孚9AT解決了嗎現(xiàn)在”的問題，可以明確回答：**本田冠道所搭載的采埃孚9AT變速箱，在經(jīng)歷早期的技術(shù)挑戰(zhàn)后，目前已經(jīng)通過軟件升級(jí)和召回措施得到了有效解決，并未出現(xiàn)大規(guī)模的質(zhì)量問題**。這款變速箱以其超凡的性能與穩(wěn)定性，為駕駛者帶來(lái)了卓越的操控體驗(yàn)。二、相關(guān)...
采埃孚售后中國(guó)再制造中心正式喬遷至臨港新址，標(biāo)志著其在華再制造業(yè)務(wù)加速邁入全新時(shí)代采埃孚售后通過持續(xù)擴(kuò)容產(chǎn)品矩陣并加碼新再制造產(chǎn)品研發(fā)投入，強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)在華再制造業(yè)務(wù)戰(zhàn)略落地新址將大幅提升客戶需求響應(yīng)速度，全面升級(jí)再制造業(yè)務(wù)的服務(wù)體驗(yàn)與客戶滿意度，同時(shí)助力采埃孚集團(tuán)加速實(shí)現(xiàn)碳中和戰(zhàn)略目標(biāo)(2025年6月...
隨著新能源汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：是專門為采埃孚6HP、8HP、9HP自動(dòng)變速器量身定制的專用油品，經(jīng)過嚴(yán)苛的原廠認(rèn)證，確保原廠品質(zhì)，憑借卓越的性能和可靠性，該油品已經(jīng)服務(wù)了全球數(shù)千萬(wàn)車主，成為客戶值得信賴的選擇。無(wú)論是在極端溫度下還是在高負(fù)荷條件下，ZFLifeguardFluid油品都能...
。憑借在商用車領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累和全球規(guī)模優(yōu)勢(shì)，為合作伙伴提供先進(jìn)的診斷工具、智能化服務(wù)以及數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的解決方案，真正實(shí)現(xiàn)“共建、共創(chuàng)、共筑”。同時(shí)，通過與合作伙伴的深度協(xié)作，采埃孚將進(jìn)一步優(yōu)化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提升客戶體驗(yàn)，助力合作伙伴提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。作為采埃孚在中國(guó)售后市場(chǎng)推出的商用車服務(wù)品牌項(xiàng)目，智服從...
深入剖析了采埃孚全球戰(zhàn)略布局，并正式重申全球品牌主張“TOGETHERWE’REMAXIMIZINGMOBILITYUPTIME!(采以恒，馳未來(lái))”共筑出行UPTIME新體驗(yàn)，詮釋對(duì)于“三大”渠道合作伙伴，即經(jīng)銷商、維修廠、車隊(duì)的深度賦能，對(duì)于可持續(xù)發(fā)展的影響和未來(lái)趨勢(shì)的探討。他指出，采埃孚售后作...
采埃孚8AT變速箱在業(yè)界享有盛名，但其性能并非無(wú)懈可擊。換擋頓挫是其普遍存在的問題，尤其在1-3擋時(shí)更為明顯，這可能與TCU程序有關(guān)。此外，采埃孚8AT變速箱還面臨著漏油問題，這一問題在多個(gè)品牌中普遍存在，且難以解決。盡管如此，采埃孚8AT因其成本優(yōu)勢(shì)而受到一些品牌的青睞。然而，與濕式雙離合相比，A...
本文詳細(xì)解析了ZF8HP自動(dòng)變速器的動(dòng)力傳動(dòng)原理。當(dāng)變速器處于不同擋位時(shí)，通過接合或分離的離合器和制動(dòng)器，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力在行星齒輪機(jī)構(gòu)中的傳遞或阻斷。例如，P/N擋時(shí)，僅有制動(dòng)器A、B接合，動(dòng)力經(jīng)第二排行星齒輪機(jī)構(gòu)超速輸出，但因離合器未接合，動(dòng)力無(wú)法繼續(xù)傳遞。而前進(jìn)擋時(shí)，通過接合適當(dāng)?shù)碾x合器和制動(dòng)器，動(dòng)力...
總結(jié)內(nèi)容：采埃孚公司推出的8HP系列自動(dòng)變速器，相比6HP系列具有更順暢的換擋、更低的油耗、更快的加速能力及更高的扭矩承受能力。該系列采用四排單級(jí)單排行星齒輪機(jī)構(gòu)和5個(gè)換擋元件，實(shí)現(xiàn)了擋位最多化。其動(dòng)力傳遞依靠行星齒輪的齒數(shù)關(guān)系進(jìn)行計(jì)算，而電子控制系統(tǒng)則確保了精確的換擋控制和模塊化的產(chǎn)品研發(fā)。該系列...
采埃孚8HP系列自動(dòng)變速器通過不同離合器的接合與松開，實(shí)現(xiàn)各擋位動(dòng)力流的變化。4擋時(shí)，動(dòng)力主要在第一、二排行星齒輪機(jī)構(gòu)變速；5擋時(shí)，四排行星齒輪機(jī)構(gòu)共同作用，動(dòng)力流復(fù)雜；6擋時(shí)，所有行星機(jī)構(gòu)傳動(dòng)比為1，但僅第三排真正傳遞動(dòng)力。各擋位傳動(dòng)比的計(jì)算驗(yàn)證了行星排傳動(dòng)系數(shù)的正確性。5.D4=B+D+E當(dāng)變速...
采埃孚8HP系列自動(dòng)變速器通過不同離合器和制動(dòng)器的組合，實(shí)現(xiàn)各擋位動(dòng)力流傳遞。前進(jìn)7、8擋時(shí)，主要依賴第二、三排行星齒輪機(jī)構(gòu)；倒擋時(shí)，四組行星齒輪組相互制約形成反向加速輸出。所有行星排在倒車擋時(shí)均參與動(dòng)力傳輸，不能僅憑元件旋轉(zhuǎn)狀態(tài)判斷其是否參與動(dòng)力流。8.D7=A+C+D當(dāng)變速器進(jìn)入前進(jìn)7擋，離合器...
中國(guó)重汽豪沃T系列自卸車以其卓越的性能和可靠性，成為工程車市場(chǎng)的佼佼者。這款自卸車搭載曼系列13升發(fā)動(dòng)機(jī)，具備強(qiáng)大的裝載能力和適應(yīng)性，適合各種惡劣工況。駕駛室設(shè)計(jì)威猛且舒適，配置ZF方向機(jī)和空氣座椅，提供多功能方向盤和環(huán)繞式儀表臺(tái)，確保駕駛體驗(yàn)。動(dòng)力鏈方面，MC13發(fā)動(dòng)機(jī)以其高可靠性和低油耗著稱，搭...
變速箱的擋位設(shè)計(jì)決定了不同速度下的輪上轉(zhuǎn)速。在恒定速度下?lián)Q擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)隨之變化，升擋時(shí)降低，降擋時(shí)升高。由于發(fā)動(dòng)機(jī)組件的慣性，轉(zhuǎn)速變化需要時(shí)間，導(dǎo)致?lián)Q擋時(shí)的頓挫感。現(xiàn)代汽車追求燃油經(jīng)濟(jì)性，液力變矩器快速鎖止，減少了對(duì)轉(zhuǎn)速差的緩沖，使得頓挫感更明顯。發(fā)動(dòng)機(jī)性能同樣影響頓挫，大功率發(fā)動(dòng)機(jī)能更輕松改變...
北京BJ40致敬2020版新車上市，售價(jià)16.99萬(wàn)-20.20萬(wàn)元。外觀傳承經(jīng)典設(shè)計(jì)，短軸雙門更顯越野基因。內(nèi)飾舒適，配備大尺寸懸浮式液晶屏。搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和采埃孚8AT變速箱，全系分時(shí)四驅(qū)，至尊版配備前后差速鎖。預(yù)計(jì)該車憑借其親民價(jià)格和過硬實(shí)力，會(huì)有較大市場(chǎng)潛力。在最近幾年間，隨著生活水平的...
通用9AT變速箱和采埃孚9AT變速箱在齒比設(shè)計(jì)上有所不同。采埃孚9AT以寬齒比著稱，齒比達(dá)到9.81:1，使得高速巡航時(shí)傳動(dòng)效率極高，油耗低。然而，其平順性一般，且故障率較高。相比之下，通用9AT采用密齒比設(shè)計(jì)，齒比為7.56:1，檔位設(shè)計(jì)合理，95公里時(shí)速即可掛上9檔，換擋平順，更適合中國(guó)路況。雖...
廣汽日野700臻值系牽引車家族新成員，大馬力版和快遞版牽引車，搭載進(jìn)口日野13L發(fā)動(dòng)機(jī)，480馬力，售價(jià)46.28萬(wàn)元起。車身尺寸為6860mm×2510mm×3830mm，軸距3300mm+1350mm。駕駛室4點(diǎn)氣囊懸浮，鍍鋅鋼板材質(zhì)，安全舒適。內(nèi)飾以灰色為主，氣囊減震座椅，兩幅方向盤，儀表盤液...
本田UR-V的9AT變速箱在駕駛體驗(yàn)上表現(xiàn)出色，尤其在加速超車時(shí)反應(yīng)迅速，保持發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速，提供足夠的動(dòng)力。這款變速箱采用SBW電子鑰匙，取消物理?yè)Q擋手柄，具有運(yùn)動(dòng)模式，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速，動(dòng)力響應(yīng)迅速。9速自動(dòng)變速箱相比6速自動(dòng)變速箱，傳動(dòng)比范圍更寬，換擋更節(jié)省時(shí)間，油耗降低16%，提升傳動(dòng)性能和...
