1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)天籟的底盤調(diào)校扎實，懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜獨立懸掛和后梯形連桿獨立懸掛，帶來卓越的底盤性能。在高速轉(zhuǎn)彎時，穩(wěn)定性強，轉(zhuǎn)向靈活，底盤操控性優(yōu)異。轉(zhuǎn)向手感輕盈且精準，在彎道里操控出色。駕駛感受上，天籟提供了舒適且穩(wěn)定的駕駛體驗，無論是城市通勤還是長途旅行都能輕松應(yīng)對。3.舒適性與隔音表現(xiàn)天...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)騏達的底盤調(diào)校偏向舒適，懸架系統(tǒng)能夠較好地吸收路面震動，提供平穩(wěn)的駕駛感受。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用電動助力，日常駕駛中方向盤感覺輕快敏捷，指向性良好。然而，在高速行駛時，方向盤的指向性會變虛，缺乏清晰的回饋力，這是需要注意的一點。在操控性能方面，騏達雖然不及一些運動型轎車，但足以滿足日常駕駛需...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)日產(chǎn)探陸搭載了2.0L渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出馬力高達252匹，峰值扭矩可達376N·m，配合采埃孚9速自動變速器，動力性能在同級中表現(xiàn)可觀。這套動力組合使得探陸的零百加速時間在8.5秒至9.05秒之間，實測成績相當出色，輕松應(yīng)對日常駕駛及中低難度的越野路況。然而，油耗方面，兩驅(qū)車型的W...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)日產(chǎn)奇駿作為一款緊湊型SUV，其動力系統(tǒng)表現(xiàn)頗為出色。搭載2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動機，分別匹配CVT無級變速箱，動力充沛且換擋平順。在0-100km/h加速測試中，2.0L版本用10.31秒的成績證明了其不俗的加速能力，而2.5L版本更是達到了9.23秒的佳績。CVT變速箱的換...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)日產(chǎn)軒逸搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動機與CVT無級變速器的組合。這套動力系統(tǒng)在日常駕駛中表現(xiàn)出色，加速平順柔和，非常適合城市駕駛風格。在瀝青混凝土路面上，軒逸的0-100km/h加速時間為11.20秒，雖不算驚艷，但足以滿足日常需求。油耗方面，軒逸的綜合工況油耗為6.29L/100km...
日產(chǎn)天籟在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，尤其是其搭載的CVT無級變速箱與發(fā)動機的默契配合。無論是2.0L自然吸氣發(fā)動機還是2.0T渦輪增壓發(fā)動機，都能通過CVT變速箱實現(xiàn)平順且迅速的加速。2.0T版本的最大輸出功率達到了179kw，最大扭矩為371Nm，動力充沛，能夠滿足高速駕駛和日常通勤的需求。CVT變速...
日產(chǎn)騏達的變速箱質(zhì)量整體上是可靠的，但具體表現(xiàn)可能因車型配置、使用習慣及保養(yǎng)狀況等因素而異。騏達車主要根據(jù)自身的駕駛體驗，結(jié)合車輛的定期保養(yǎng)記錄，來綜合判斷變速箱的質(zhì)量狀況。二、背景知識日產(chǎn)騏達主要搭載兩種變速箱：5速手動變速箱對于日產(chǎn)騏達的變速箱，車主無需進行特殊的系統(tǒng)設(shè)置或操作方法。但建議定期檢...
日產(chǎn)途樂的7AT變速箱由JATCO生產(chǎn)，提供四種路面控制模式，配備HBMC系統(tǒng)和多種安全配置。動力系統(tǒng)搭載5.6V8發(fā)動機，匹配7速自動手動變速箱。變速箱油更換建議每2年或6萬公里進行，以保持良好性能。杜爾變速箱是AT自動變速箱，不是CVT。日產(chǎn)途樂搭載7AT變速箱，由世界著名自動變速器公司JATC...
日產(chǎn)軒逸建議使用原廠DOT4的制動液，制動液加注口在發(fā)動機艙內(nèi)，靠近冷卻液加注口的位置，日常檢查其液位需在max-min之間，建議更換周期為2年或40000公里。制動液具有較強的吸水性，當發(fā)現(xiàn)冷卻液含水量或顏色變深變色時，應(yīng)及時更換制動液，否則，經(jīng)常制動容易使制動系統(tǒng)油液溫度上升，含水較多的制動液沸...
日產(chǎn)新一代奇駿搭載的7速手自一體XtronicCVT無級變速器顯著提升了燃油經(jīng)濟性，最高可達20%。日產(chǎn)計劃將這一技術(shù)應(yīng)用于包括軒逸在內(nèi)的7款車型。CVT變速箱以其高燃油經(jīng)濟性而聞名，但駕駛體驗可能因平順性而受影響。日產(chǎn)作為CVT技術(shù)的領(lǐng)先者，致力于技術(shù)改進，使7速CVT變速箱在保持燃油經(jīng)濟性的同時...
類型：XTRONICCVT年份車型：2020款和2019款。型號：軒逸駕駛體驗對于車身重量在1.2噸出頭的遄達來說，126PS的動力在市區(qū)行駛還是相當清爽的。油門前期的靈敏度可以在沒有地板油的情況下輕加速或者變道，但中后期表現(xiàn)平平。畢竟位移就擺在那里，可以理解。如果變速箱的檔位切換到S檔，發(fā)動機轉(zhuǎn)速...
日產(chǎn)天籟在行駛中，輪胎噪音不可避免。右前輪異響時，先檢查輪胎螺絲是否緊固，排除異響。輪轂螺絲松動時，下坡輕點剎車會有細微響聲，后輪螺絲松動則響聲會放大。嚴重松動時，輪子會搖擺，低速時咔咔聲明顯，應(yīng)立即停車檢查。輪胎響聲有節(jié)奏且車速快時頻率高，低沉“啪啪”聲可能是胎面變形或氣壓不足；“嗒嗒”聲可能是胎...
日產(chǎn)天籟以其年輕化的造型和新增的2.0T渦輪增壓發(fā)動機成為日系中級車市場的新寵。2020款天籟2.0LXLUpper智行版，作為2.0L自然吸氣車型的頂配，廠商指導(dǎo)價19.98萬元，市場優(yōu)惠后約18萬元。外觀設(shè)計上，現(xiàn)款天籟緊跟潮流，細節(jié)處的個性元素提升了辨識度。車頭寬大低趴，V-Motin設(shè)計語言...
途達前臉看上去頗具粗獷的感覺，中網(wǎng)使用蜂窩網(wǎng)狀的設(shè)計，加上鍍鉻飾條，提升了整車的檔次。該車長寬高4882/1850/1835mm，軸距2850mm。車側(cè)呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計風格，視覺效果令人滿意。途達內(nèi)飾給人一種十分端莊的感覺，中控臺采用硬塑料材質(zhì)，輔以銀色飾條，顯得端莊且耐看。途達配備了2.5LL4發(fā)...
日產(chǎn)天籟變速箱油的更換周期為10萬公里。更換容量為8L。日產(chǎn)天籟變速箱油更換方法1、重力更換這種方法最簡單，不過不能將變速箱油放干凈，在機械的溝壑凹陷處，變速箱油往往不能排出。2、循環(huán)機更換首先將新變速箱油加到循環(huán)機內(nèi)部，將變速箱和循環(huán)機通過管道接口連接，循環(huán)機的功能就是將新油推動舊油排出，新老更替...
日產(chǎn)奇駿在行駛中出現(xiàn)S檔與D檔反復(fù)跳轉(zhuǎn)，最終導(dǎo)致車輛無法行駛。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)油質(zhì)差且有碎屑，故障碼無法讀取，初步判斷為電腦故障。維修過程中，更換了磨損零件、修理包和新電腦版，經(jīng)過一系列工序后，故障得以排除。19年專業(yè)維修經(jīng)驗，對各類變速箱故障有獨到見解，歡迎咨詢交流。---日產(chǎn)奇駿不走車故障，變速箱跳...
日產(chǎn)途達，作為途樂的小弟，即將上市的消息引起了市場的關(guān)注。這款被稱為“小途樂”的車型，不僅搭載了與途樂相同的7AT變速箱，還配備了分時四驅(qū)系統(tǒng)，預(yù)計將成為普拉多的強勁對手。在外觀上，途達延續(xù)了日產(chǎn)V-Motion家族設(shè)計，前臉寬大，車身線條肌肉感十足。車身尺寸為4882/1850/1835mm，軸距...
日產(chǎn)騏達變速箱油的更換周期建議為每4萬公里一次，更換時需要6L的油量。更換方法有三種：重力更換、循環(huán)機更換和拆卸油底殼換油。重力更換操作簡單但無法徹底排凈舊油；循環(huán)機更換能更干凈地清洗油路，但需使用較多新油；拆卸油底殼換油則能徹底解決問題，但工時費用較高。變速箱油變質(zhì)可能表現(xiàn)為打滑、漏油、頓挫、異響...
針對日產(chǎn)軒逸的變速器問題，文中描述了車主反映的從1擋換至2擋時車輛抖動、頓挫的現(xiàn)象，特別是在N擋換D擋時也有此現(xiàn)象。經(jīng)診斷，發(fā)現(xiàn)是P0475壓力電磁閥電路故障。拆檢發(fā)現(xiàn)電磁閥本身正常，問題在于線路方面，經(jīng)修復(fù)后故障排除�？偨Y(jié)來說，日產(chǎn)軒逸的變速器頓挫和電磁閥故障并非個例，涉及線路、閥體和電磁閥等多個...
日產(chǎn)新逍客變速箱可靠且經(jīng)過優(yōu)化。其2.0L車型均配CVT無級變速箱，模擬7擋，1.2T車型則有一款手動擋。CVT變速箱的改進不僅提升擋位模擬數(shù)，還擴大變速范圍，降低巡航轉(zhuǎn)速，增強了燃油經(jīng)濟性。同時，ASC智能換擋系統(tǒng)提升了換擋平順性和加速表現(xiàn)。據(jù)官方數(shù)據(jù)，新逍客百公里油耗從7.6L降至6.9L，燃油...
