奧德賽前減震器頂膠異響可能源于減震器潤滑不足、頂膠老化磨損或異物侵入。同時，剎車異響問題也常見，需區(qū)分聲音類型判斷故障源，如剎車片磨損、卡鉗問題或異物卡入。A柱異響則可能因塑料件摩擦或GPS接收器震動引起，可通過加裝柔性材料、固定線路及加固接收器解決。若問題持續(xù)，建議聯(lián)系4S店檢修。奧德賽前減震器頂...
奧德賽換tein減震異響的原因主要有兩點(diǎn)：一是在不平路面上，車身晃動嚴(yán)重，晃動產(chǎn)生的異響；二是減震器故障造成的抖動，在某一速度下突然出現(xiàn)，如80KM/h時車身抖動，產(chǎn)生異響。減震器老化或變形也可能導(dǎo)致異響，但外觀難以發(fā)現(xiàn)問題，需要拆檢。關(guān)于減震器更換，有兩種觀點(diǎn)：一是不壞不用管，只要彈性正常、無異響...
寶駿510前輪異響的原因可能包括前減震器故障、前輪驅(qū)動半軸松動、底盤螺絲和橡膠組件松動以及各球頭及軸承松曠。為了解決這一問題，需進(jìn)行以下檢查：升起車輛檢查底盤前端部件，拆卸前減震器及前輪檢查其狀態(tài)，并確認(rèn)前輪驅(qū)動半軸是否松動。最后，根據(jù)檢查結(jié)果進(jìn)行相應(yīng)零部件的更換。長途行駛對車輪軸承要求高，如出現(xiàn)異...
07款奧德賽右前輪異響可能由避震彈簧變形、避震平面軸承老化或損壞、減震器漏油或彎曲、車輪軸承磨損等原因造成。另外，當(dāng)車速達(dá)到50km/h左右時底盤異響可能是自動變速器內(nèi)部3檔離合器軸承損壞，需更換相關(guān)部件解決。07款奧德賽右前輪異響原因多樣，需逐一排查。特定車速下底盤異響則可能是自動變速器內(nèi)部問題，...
隨著車輛使用時間的增長，發(fā)動機(jī)噪音和震動問題逐漸顯現(xiàn)，即使定期保養(yǎng)也難以避免。發(fā)動機(jī)老化是導(dǎo)致這些問題的主要原因，但并非無解。機(jī)腳膠，即發(fā)動機(jī)減震座，是引起震動和噪音的關(guān)鍵。由于長期高溫運(yùn)行，橡膠材質(zhì)的機(jī)腳膠會老化變硬，導(dǎo)致震動和噪音加劇。解決這一問題需要更換機(jī)腳膠，但這一操作較為復(fù)雜，需要到專業(yè)維...
左、右車輪輪胎氣壓不一致，花紋磨損程度不同，輪轂軸承松緊不一或個別軸承損壞，制動蹄摩擦片材料和新舊程度不一，接觸面積位置不同或制動間隙不等，制動輪缸技術(shù)狀況不一，制動鼓厚度直徑變形程度和粗糙度不一，單邊制動管路凹癟阻塞漏油，氣阻，制動蹄與支承銷配合過緊或銹蝕，都可能導(dǎo)致液壓制動系統(tǒng)制動跑偏。車輛正常...
奧德賽以其炫酷內(nèi)飾和年輕氣息吸引消費(fèi)者，皮質(zhì)方向盤和多項(xiàng)安全配置如胎壓報警、側(cè)氣囊等，滿足日常需求。盡管缺少中控液晶屏，但藍(lán)牙/車載電話、單天窗、真皮座椅和駕駛位座椅記憶等配置提升了舒適性。網(wǎng)友反饋顯示，奧德賽的舒適度和外觀設(shè)計(jì)受到好評，盡管底盤隔音和減震有待改進(jìn)。這款車在同級別中競爭力不錯，值得關(guān)...
吉普汽車方向盤異響是一種常見故障，可能原因有轉(zhuǎn)向開關(guān)故障、減震軸承缺油、傳動軸與防塵罩摩擦、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化等。處理方法包括檢修轉(zhuǎn)向開關(guān)、涂抹潤滑脂、更換球頭或平衡桿膠，并注意做四輪定位。方向盤異響可能影響行車安全，出現(xiàn)時應(yīng)及時處理，確保安全上路。方向盤異響，是屬于一種比較常見汽車故障之一。相信大...
打方向盤時滋滋、吱吱的異響雖然聲音不大，但長時間下來確實(shí)讓人頭疼。方向盤轉(zhuǎn)動異響可能是正常的，如塑料件摩擦或方向盤打死時的聲響。但經(jīng)常打死方向盤會影響助力泵壽命，老司機(jī)通常不會這么做。異響來源多樣，找準(zhǔn)原因很重要，否則轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件眾多，難以排查�？赡艿脑虬ㄋ芰霞Σ�、方向盤內(nèi)氣囊游絲問題、轉(zhuǎn)向橫...
捷途X70S整體表現(xiàn)不錯，但存在減震異響問題，平均油耗為9.0L/100km，動力表現(xiàn)良好。長安CS35PLUS是CS35的升級版，車身更大，空間更寬敞，外觀更漂亮，配置更豐富，動力和油耗表現(xiàn)也不錯。目前從投訴情況看，長安CS35PLUS質(zhì)量較為穩(wěn)定。購車需觀察一段時間，具體選擇應(yīng)根據(jù)個人需求。從目...
原地打方向盤異響可能是轉(zhuǎn)向助力泵缺油、電子轉(zhuǎn)向機(jī)異響、轉(zhuǎn)向拉桿球頭或底盤控制臂間隙大、減震器頂膠間隙大等原因。需檢查助力油、更換轉(zhuǎn)向機(jī)或相關(guān)部件。輪胎與地面摩擦聲為正常，無需擔(dān)心。我們在原地打方向的時候，有時候會聽到有異響。原地打方向盤有異響的原因比較多，我們要分情況來看。第一種，在左打死或者右打死...
奧德賽2021款車型以簡明的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、寬敞的空間和舒適的座椅而備受消費(fèi)者青睞。車輛外觀凸顯流暢的線條和精致的細(xì)節(jié)，展現(xiàn)出高檔感。內(nèi)部空間設(shè)計(jì)合理，第二排座椅寬敞、第三排座椅也足夠?qū)嵱�。后備廂雖然常規(guī)空間稍顯局促，但第二、第三排座椅支持放倒，使儲物空間得以擴(kuò)展。網(wǎng)友對于奧德賽2021款車型的空間表現(xiàn)褒...
思皓A5雖經(jīng)升級，但仍有諸多不足。隔音差、材質(zhì)一般、異響明顯、動力偶現(xiàn)頓挫、扶手箱設(shè)計(jì)不佳、踏板調(diào)節(jié)費(fèi)力、后排頭部空間有限、底盤減震欠佳、油耗偏高、座椅舒適度一般。然而，考慮到其高性價比與外觀，且目前無重大故障投訴，作為家庭代步車仍不失為一個選擇。思豪品牌號稱用了德標(biāo)，花了2億升級生產(chǎn)線，大眾在背后...
捷途X70作為一款7座中型SUV，搭載E4T15B發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)尚可。但老款存在變速箱和減震器異響問題，新款質(zhì)量尚待觀察。購買前建議觀察市場反饋，檢查車底、電瓶、發(fā)動機(jī)聲音及機(jī)油狀況，并確認(rèn)輪胎生產(chǎn)日期，以全面評估車輛質(zhì)量。捷途X70車型當(dāng)中。從質(zhì)量角度來講老款車型有車主反饋?zhàn)兯傧浜蜏p震器異響問題...
在豪華車型云集的市場中，銳界2020款EcoBoost330V6四驅(qū)ST7座憑借其青春活力的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，贏得了不少年輕消費(fèi)者的青睞。皮質(zhì)方向盤、精致儀表盤、12.8英寸中控大屏、仿皮/真皮座椅等配置，都展現(xiàn)出銳界內(nèi)飾的時尚與科技感。第二排空間充裕，第三排稍顯狹窄，但整體乘坐體驗(yàn)舒適。車主們對座椅的人體...
09款奧德賽行駛中底盤異響的原因可能有以下幾點(diǎn)：1.安裝的發(fā)動機(jī)護(hù)板固定螺絲松動，護(hù)板變形等；2.減震器上方軸承缺油、發(fā)卡，轉(zhuǎn)向桿球頭松動，前懸架支架內(nèi)部焊點(diǎn)異常等；3.平衡桿球頭間隙松動，平衡桿固定膠套老化硬化等。一輛行駛里程約10萬km,配置K24A4型發(fā)動機(jī)和自動變速器的本田奧德賽出現(xiàn)了底盤部...
長城哈弗h6起步時松離合前軸異響抖動可能的原因有異響：(1)分離杠桿調(diào)整不當(dāng)或變形，使三個分離杠桿與分離軸承的接觸不平穩(wěn)。(2)離合器從動盤的減振彈簧彈力太弱或折斷，起不到較好的減振作用。(3)分離軸承座磨損、缺油，造成移動不靈活。(4)飛輪殼、變速器等的連接螺栓松動，發(fā)動機(jī)固定不良或減振膠墊損壞，...
轎車在行駛過程中，車身異響是常見問題。尤其是后排座椅坐人時，車身后部會發(fā)出“咯吱、咯吱”的響聲。要確定異響來源，可先拉緊手制動，按壓行李艙，聽是否有響聲。如果松開手制動后響聲消失，說明是駐車制動系統(tǒng)中的機(jī)械連接處發(fā)出的正常響聲，無需維修。如果松手制動后仍有響聲，可拆下減震器下端，斷開與后橋的連接。如...
避震器緩沖橡膠老化后，車輛過顛簸路面會異響，舒適性下降。橡膠老化變硬導(dǎo)致減震效果差，影響駕駛體驗(yàn)。更換老化橡膠即可解決，并建議更換后做四輪定位，確保行車穩(wěn)定。底盤橡膠襯套老化也需及時更換，避免底盤異響和行駛質(zhì)量下降。減震器橡膠老化后，汽車在通過顛簸路面時會發(fā)出異常噪音，汽車的舒適性也會變差。減震器與...
