2023年7月1日起，全國范圍內(nèi)將全面實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段，禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售不符合該標(biāo)準(zhǔn)的汽車。汽車生產(chǎn)日期以機(jī)動車合格證為準(zhǔn)，進(jìn)口日期以貨物進(jìn)口證明書為準(zhǔn)，銷售日期以銷售發(fā)票為準(zhǔn)。對于部分輕型汽車國六b車型，給予半年銷售過渡期至2023年12月31日。汽車生產(chǎn)、進(jìn)口企業(yè)需公開車型排放檢驗(yàn)信...
想要知道自己的汽車屬于哪個排放標(biāo)準(zhǔn)，可以通過以下幾種方法來識別。首先，可以訪問機(jī)動車環(huán)保網(wǎng)，輸入車架號和發(fā)動機(jī)編號的后六位，查詢具體的排放標(biāo)準(zhǔn)。其次，查看車輛出廠時附帶的機(jī)動車合格證和一致性證書，其中會明確標(biāo)注排放標(biāo)準(zhǔn)。此外，根據(jù)車輛的注冊日期也能大致判斷排放標(biāo)準(zhǔn)，2008年后注冊的通常是國四，20...
2013款漢蘭達(dá)，作為廣汽豐田旗下的一款中型SUV，自上市以來便以其卓越的性能和寬敞的內(nèi)部空間贏得了消費(fèi)者的廣泛好評。這款車于2012年6月改款上市，不僅繼承了豐田家族一貫的高品質(zhì)，更在排放標(biāo)準(zhǔn)上緊跟時代步伐。關(guān)于排放問題，2013款漢蘭達(dá)新車出廠設(shè)定尾氣排放有國標(biāo)IV兩個版本，不過絕大多數(shù)都是國標(biāo)...
2013款漢蘭達(dá)，作為廣汽豐田旗下的中型SUV標(biāo)桿車型，自2012年6月改款上市后，便以其卓越的性能和寬敞的內(nèi)部空間贏得了消費(fèi)者的廣泛好評。這款車型在尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)上，新車出廠時設(shè)定了國標(biāo)IV，這款發(fā)動機(jī)擁有強(qiáng)勁的動力表現(xiàn)，同時搭載了VVT-iW技術(shù)和混合噴射技術(shù)，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。與發(fā)動機(jī)匹配的是6...
*如何確定汽車尾氣排放檢測儀應(yīng)使用的標(biāo)氣濃度？為確保汽車尾氣排放檢測的準(zhǔn)確性，不同檢測方法使用不同濃度的標(biāo)準(zhǔn)氣體。雙怠速法和穩(wěn)態(tài)工況法主要使用包含O2、HC、CO、CO2和NO的混合氣體進(jìn)行標(biāo)定。瞬態(tài)工況法需要更純的氣體和混合氣體，如純氮?dú)�、純合成空氣、純氧氣、一氧化碳、丙烷等，并要求�?biāo)定氣體的實(shí)際...
總結(jié)內(nèi)容：自新規(guī)定實(shí)施以來，三一C8攪拌車作為符合要求的工程用車備受關(guān)注。該車型以8×4底盤為基礎(chǔ)，總重控制在31噸內(nèi)，滿足國家限載管控要求。外觀平頂設(shè)計(jì)適應(yīng)城市通行需求，搭載濰柴WP8系列發(fā)動機(jī)，輸出動力強(qiáng)勁且滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。配置方面，全車安裝8個攝像頭以減少盲區(qū)、提高行車安全。懸掛系統(tǒng)及輪胎規(guī)...
廣汽傳祺GM8“大師”版強(qiáng)勢登場，定位豪華MPV市場，價(jià)格區(qū)間23.98萬-25.28萬，與本田奧德賽和別克GL8形成直接競爭。新車外觀霸氣，內(nèi)飾豪華，配置豐富，包括LED大燈、電動側(cè)滑門、真皮座椅等。車身尺寸寬敞，提供2+2+3七座布局，第三排空間充裕。動力搭載2.0T發(fā)動機(jī)，匹配8速手自一體變速...
XXXX網(wǎng)XXXX年XX月XX日近日，隨著國家對柴油車污染問題日益重視，一系列嚴(yán)格的環(huán)保政策在全國范圍內(nèi)實(shí)施。特別是4G遠(yuǎn)程排放管理車載終端的推廣使用，為有效控制和減少柴油車的污染物排放提供了技術(shù)保障。深圳速銳得公司作為該技術(shù)的先行者，其產(chǎn)品H6H6GB(國標(biāo))重型卡車與貨運(yùn)物流車OBD數(shù)據(jù)在線監(jiān)測...
汽車環(huán)保規(guī)范分為歐洲I號、歐洲II號、歐洲III號三個級別。1992年，歐洲開始實(shí)施歐I排放限值，1996年升級至歐II，兩千年進(jìn)一步升級至歐III，2005年則實(shí)施了更為嚴(yán)格的歐IV標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)旨在減少汽車排放對環(huán)境的影響。與歐洲標(biāo)準(zhǔn)相比，中國的國家標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)國內(nèi)實(shí)際情況制定的，雖然與歐標(biāo)有所不...
本田在混動技術(shù)上的深耕細(xì)作，使得混動奧德賽成為其當(dāng)家車型的必然選擇。面對燃油發(fā)動機(jī)提升空間的縮小和排放標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格限制，本田選擇自家成熟的混動技術(shù)，既保證了車輛的穩(wěn)定性，又提升了動力性能。同時，混動車型的推出也是為了在保持穩(wěn)定的基礎(chǔ)上擴(kuò)大奧德賽的市場影響力，增加產(chǎn)品的吸引力。盡管市場上已有純電動MPV...
車主們?nèi)粝氩樵冏约很囕v的排放標(biāo)準(zhǔn)及國標(biāo)等級，可通過多種途徑。首先，可查看車輛環(huán)保標(biāo)志上的標(biāo)記；其次，可登錄機(jī)動車環(huán)保網(wǎng)查詢；第三，持機(jī)動車登記證到車管所查詢；第四，新車可查詢車輛出廠合格證；第五，根據(jù)車輛上牌年份大致區(qū)分。以上方法基本可確定車輛排放標(biāo)準(zhǔn)。如仍有疑問，可尋求專業(yè)人士幫助。很多車主都不知...
中國自今年4月27日起，將執(zhí)行等同于歐III和歐IV標(biāo)準(zhǔn)的汽車尾氣排放中國標(biāo)準(zhǔn)，然而實(shí)際實(shí)施情況和背后原因尚需深入研究。通過嚴(yán)格的尾氣排放檢測、引進(jìn)OBD系統(tǒng)、制定高標(biāo)準(zhǔn)的油品使用規(guī)范，來保證車輛尾氣達(dá)標(biāo)排放。但目前油品質(zhì)量與排放標(biāo)準(zhǔn)的配合度仍是實(shí)施過程中的重要挑戰(zhàn)。對此，需要提高油品質(zhì)量并確保其在...
柴油發(fā)動機(jī)扭矩大、經(jīng)濟(jì)性好，油耗比汽油機(jī)少30%，但柴油機(jī)壓縮比高，發(fā)動機(jī)體積重大；柴油車不受消費(fèi)者喜愛，導(dǎo)致銷量低，技術(shù)升級難；汽油和柴油均來自石油，屬稀缺資源。推廣乙醇汽油，柴油車普及難。根據(jù)新國標(biāo)，轎車為汽油機(jī)，其他車型有柴油發(fā)動機(jī)版本。選擇柴油車需考慮自身需求。最大優(yōu)點(diǎn)是扭矩大、油耗低，柴油...
近年來，隨著國家對汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的提高，柴油車也必須滿足更嚴(yán)格的排放要求。國四國五標(biāo)準(zhǔn)的柴油車都配備了尿素系統(tǒng)，以減少尾氣中的氮氧化合物排放。在冬季，尿素溶液可能會結(jié)冰，但這種情況對車輛的影響微乎其微。當(dāng)氣溫低于7度時，尿素泵會自動停止工作，以防止尿素結(jié)晶堵塞系統(tǒng)。即使尿素結(jié)冰，也不會對車輛造成損害，...
加油站內(nèi)汽油味主要來源于地下油罐和汽車油箱內(nèi)的油氣排放。地下油罐和汽車油箱會在加油和溫度變化時進(jìn)行“呼吸”，導(dǎo)致大量油氣排放到大氣中。為了控制油氣排放，加油站采取了油氣回收技術(shù)，根據(jù)國標(biāo)GB20952—2007的要求，對油氣回收采取了三階段的措施，包括卸油油氣回收系統(tǒng)、加油油氣回收系統(tǒng)和油氣回收在線...
奧德賽與比亞迪唐DMI的選擇引發(fā)關(guān)注。有消費(fèi)者反映比亞迪品控及售后不佳，個人購買的宋plusdmi多次失速，且比亞迪在排放問題后通過OTA調(diào)整引發(fā)爭議，涉及車輛設(shè)計(jì)問題讓用戶買單。相比之下，奧德賽在安全和可靠性上獲得更多信賴。消費(fèi)者在選擇時需綜合考量品牌信譽(yù)、產(chǎn)品質(zhì)量及售后服務(wù)。奧德賽吧，比亞迪的品...
本田奧德賽混動版百公里綜合油耗約為5.8升，而燃油版則為8.5升。這款MPV車型由廣汽本田生產(chǎn)，2018款和2019款分別在2018年7月和2019年4月上市。2018款為燃油版，滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)；2019款則為油電混合動力，符合國六標(biāo)準(zhǔn)。車身尺寸為長4847mm、寬1820mm、高1702mm，軸...
北京電動摩托車上牌需滿足國家工信部公告目錄內(nèi)、通過3C認(rèn)證及符合北京市環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)。上牌流程包括攜帶身份證明、車輛來歷證明、合格證等至車管所辦理，填寫申請表，經(jīng)交警部門查驗(yàn)合格后上牌。未上牌電動摩托車禁止上路。2019年的電摩托車新國標(biāo)實(shí)施后，很多地方都開始對舊國標(biāo)車輛進(jìn)行嚴(yán)查，并且也已經(jīng)推出了電動...
顆粒捕捉器，對于開車的人來說應(yīng)該都知道。19年之前普遍應(yīng)用在柴油車上，19年之后陸續(xù)在汽油車上也進(jìn)行了加裝。顆粒捕捉器是安裝在汽車排氣管尾部，其功能就是將進(jìn)入發(fā)動機(jī)尾氣微粒捕集器，經(jīng)過其內(nèi)部密集設(shè)置的袋式過濾器，將炭煙微粒吸附在金屬纖維氈制成的過濾器上；當(dāng)微粒的吸附量達(dá)到一定程度后，尾端的燃燒器自動...
