長安CS15動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS15搭載了長安EA系列的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率78.5kW，峰值扭矩145N·m。這樣的動力配置在日常駕駛中基本能滿足需求，但加速表現(xiàn)并不突出。其百公里加速時(shí)間約在13秒到14.11秒之間，中加速階段動力輸出不會顯得特別強(qiáng)勁，初始加速時(shí)會有短...
一、冠道1.5T動力表現(xiàn)解析冠道1.5T的動力表現(xiàn)相當(dāng)出色。這款車型搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，雖然排量不大，但憑借高效的渦輪增壓技術(shù)，能夠提供令人滿意的動力輸出。其最大功率為193馬力冠道的儀表盤設(shè)置相對簡單，駕駛者可以通過中控屏幕或方向盤上的按鈕進(jìn)行個(gè)性化設(shè)置。如需調(diào)整車速顯示方式，可從中...
本田奧德賽，作為廣汽本田旗下一款備受矚目的MPV車型，其插電式混合動力版本自上市以來便吸引了眾多消費(fèi)者的目光。然而，需要糾正的是，目前市場上主流的本田奧德賽混動版車型為非插電式混合動力汽車，但其在燃油經(jīng)濟(jì)性、動力表現(xiàn)及舒適性方面均展現(xiàn)出了卓越的實(shí)力。假設(shè)本田奧德賽未來推出了插電式混合動力版本，其品牌...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)冠道1.5T的底盤調(diào)校偏向舒適，對路面的隔絕效果較好，懸架系統(tǒng)能夠吸收大部分震動，提供平穩(wěn)的乘坐體驗(yàn)。在操控方面，冠道1.5T的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，力度適中，方向盤尺寸較小，操作起來非常方便。不過，由于底盤調(diào)校偏舒適，過彎時(shí)的側(cè)傾現(xiàn)象較為明顯，高速過彎時(shí)信心稍顯不足。但總體而言，冠道1.5T的操控...
奧德賽和艾力紳作為本田旗下的MPV車型，共享同一平臺，動力總成相似。兩款車型均采用2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，搭載本田i-vtec技術(shù)，最大功率107kw，最大扭矩175牛米，匹配前置電動機(jī)，最大功率135kw，最大扭矩315牛米。懸架方面，前麥弗遜獨(dú)立懸架，后扭力梁非獨(dú)立懸架，優(yōu)化空間利用，提升乘坐舒...
今年3月，五菱凱捷HEV混動版新車公告發(fā)布，預(yù)示著新增混動車型及外觀小改。12月，凱捷混動鉑金版將上市，預(yù)計(jì)售價(jià)10—15萬元，僅為奧德賽一半。面對電動化趨勢，MPV市場新車型紛紛轉(zhuǎn)向新能源，五菱凱捷混動版有望打破緊湊級MPV市場的僵局。新車搭載2.0L發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的油電混合動力系統(tǒng)，最大功率...
東風(fēng)本田的愛麗神MPV提供了2.0L和2.4L兩款動力車型，其中2.0L車型采用混合動力系統(tǒng)，最大功率146馬力，電動機(jī)最大功率184馬力；2.4L發(fā)動機(jī)最大功率137kw，最大扭矩243Nm。廣汽本田的奧德賽，與愛麗神同級別，同樣搭載2.0L和2.4L發(fā)動機(jī)，2.0L車型也采用混動系統(tǒng)。在售價(jià)上，...
本文介紹了新能源汽車的四種類型：微混、輕混、插混和純電。微混和輕混車型與傳統(tǒng)的燃油車類似，沒有特殊政策支持。而插混和純電車型，如比亞迪秦、唐和特斯拉等，則享有國家補(bǔ)貼和綠牌等優(yōu)惠政策。具體到混合動力奧德賽是否有補(bǔ)助或免稅政策，需要進(jìn)一步查詢相關(guān)政策規(guī)定。內(nèi)容：*微混與輕混：這兩種車型的電池容量較小，...
MINICABRIO作為小型車，關(guān)注度較高，前臉精巧，車尾炫酷，內(nèi)飾符合年輕消費(fèi)者口味。配備1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率136馬力，峰值扭矩220牛·米，匹配7擋雙離合變速箱。車主們對其動力底盤評價(jià)積極，認(rèn)為起步穩(wěn)，超車無挫頓感，爬坡給力，馬力足，駕駛靈活。隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價(jià)比的...
總結(jié)內(nèi)容：本文介紹了奧德賽2013款2.4L運(yùn)動版的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾風(fēng)格、動力性能及配置。該車搭載2.4L發(fā)動機(jī)，最大功率181馬力，峰值扭矩218�！っ祝C合油耗為9.2L/100km。動力性能方面，部分車主反映方向盤較重，車身長在轉(zhuǎn)彎時(shí)需注意，懸掛調(diào)校偏硬但過彎時(shí)側(cè)傾不大。總體而言，奧德賽內(nèi)飾時(shí)尚...
內(nèi)容本文介紹了2019款本田奧德賽混合動力版的新車特點(diǎn)。該車型以2.0L混合動力為最大亮點(diǎn)，擁有五星級的舒適性，且每百公里油耗低至5.7L，相比燃油版車型最高可降低26%的油耗。外觀與燃油版基本一致，內(nèi)飾配置升級，動力系統(tǒng)表現(xiàn)強(qiáng)勁。發(fā)動機(jī)與雅閣相同，為LFA型2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機(jī)，綜合...
加裝渦輪增壓是提升江淮和悅b15動力的有效方法，尤其是當(dāng)原廠已配備渦輪時(shí)，可以考慮更換大號渦輪。選擇大型專業(yè)修理廠進(jìn)行改裝，以確保質(zhì)量和效果，但建議謹(jǐn)慎行事，動力足夠即可。性價(jià)比最高的動力提升方法是刷ECU，因?yàn)镋CU生產(chǎn)廠商均為國際企業(yè)，產(chǎn)品銷往全球。由于各國汽油品質(zhì)、氣候等差異，ECU程序軟件設(shè)...
廣汽本田奧德賽銳·混動以其國內(nèi)首款混動合資MPV的身份，與別克GL8展開了激烈的競爭。奧德賽以其時(shí)尚運(yùn)動的外觀和凌厲的線條，搭載本田第三代i-MMD混動系統(tǒng)，提供了5.8L/100km的低油耗和迅速的動力響應(yīng)。而GL8則以其美式豪華大氣和2.0T發(fā)動機(jī)的強(qiáng)大動力，提供了出色的乘坐舒適性和底盤濾振表現(xiàn)...
總結(jié)內(nèi)容：在中國的汽車市場中，奧德賽以其27.98萬元的指導(dǎo)價(jià)位于中高檔次車型之列。其外觀設(shè)計(jì)年輕活力，內(nèi)飾設(shè)計(jì)充滿青春氣息，帶來個(gè)性化動感的視覺效果。動力方面，搭載了2.4L發(fā)動機(jī)，最大功率181馬力，峰值扭矩218�！っ�，工信部綜合油耗為9.2L/100km。關(guān)于其動力底盤，不同車主有不同的看法...
奔騰B70配備1.5TL4發(fā)動機(jī)，最大功率169馬力，峰值扭矩258�！っ�，匹配7擋雙離合變速箱，綜合油耗6.4L/100km。車主反饋方向盤手感適中，懸掛扎實(shí)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高，且配置豐富，如360全景影像、自適應(yīng)巡航等，操控輕松，底盤調(diào)教有韌性，高速穩(wěn)定。在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車...
總結(jié)內(nèi)容：長安CS152019款1.5L自動悅享型國V搭載了1.5LL4發(fā)動機(jī)，最大功率為107馬力，峰值扭矩為145牛·米。該車匹配5擋雙離合變速箱，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。對于動力和底盤，大部分車主反饋能滿足城市日常代步需求，但對于有較高越野需求的消費(fèi)者而言可能有所...
瑞虎5x作為小型SUV，配備1.5TL4發(fā)動機(jī)，最大功率156馬力，峰值扭矩230�！っ�，工信部綜合油耗6.8L/100km。車主評價(jià)動力表現(xiàn)不一，有人認(rèn)為自然吸氣發(fā)動機(jī)足夠日常使用，而渦輪增壓發(fā)動機(jī)則更為強(qiáng)勁。同時(shí)，手動擋車型在操控方面獲得好評。購車預(yù)算十萬不到，買車的時(shí)候應(yīng)該關(guān)注車型哪些方面的表...
在15萬以內(nèi)購車需求推薦分析中，哈弗F7x、博越Pro、VV5、菲斯、思域等車型備受推薦。這些車型不僅動力表現(xiàn)優(yōu)秀，隔音效果出色，材料堅(jiān)實(shí)耐用，性價(jià)比高。哈弗F7x搭載2.0T雙離合動力，在同價(jià)位中加速表現(xiàn)出色；博越Pro動力充足，內(nèi)飾用料扎實(shí)；VV5配置高，隔音效果佳；菲斯動力強(qiáng)勁，但內(nèi)飾裝修略顯...
總結(jié)內(nèi)容：在2020年廣州車展上，2021款奧德賽正式上市。此次車型并未對外觀做出改變，仍保留原有外觀設(shè)計(jì)并提供多種車漆顏色供選擇。其改動主要集中在配置方面，高配車型增加了可靈活調(diào)整的航空座椅。同時(shí)，全系采用本田第三代i-MMD混合動力系統(tǒng)，使動力和油耗表現(xiàn)更佳。這款車型的推出，旨在為消費(fèi)者提供更多...
