1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)新款奧德賽在底盤方面進行了優(yōu)化，提升了舒適性，能夠有效過濾城市中的常見路況。懸架系統(tǒng)在面對惡劣路況時，雖然會受到一定沖擊，但整體乘坐體驗仍然較為舒適。操控性能方面，新款奧德賽側傾支撐表現(xiàn)優(yōu)秀，操控更加穩(wěn)定可控。然而，在轉向方面，低速時的轉向力矩粘滯感較強，轉向力隨轉角建立不足，導致感...
2019年4月，新款奧德賽正式亮相。這款新車型在設計上有所創(chuàng)新，如輪眉處的轉向燈和霧燈位置的新設計，以及大燈和中網銀色裝飾的更新。動力系統(tǒng)方面，美版新車繼續(xù)使用3.5升V6發(fā)動機，搭配10速手自一體變速箱。國內版本可能采用2.4L地球夢發(fā)動機，但隨著十一代雅閣改用1.5T發(fā)動機，新款奧德賽也可能跟進...
總結內容：東風本田的英詩派車型，其Carplay功能隱藏在屏幕桌面的carplay應用里。該功能允許用戶使用iPhone的各項功能，如音樂播放、導航、通話等。此外，該車在外觀和配置上也有顯著特點，如BREEZE的年輕運動設計、高配車型的豐富配置以及出色的動力系統(tǒng)。在市場表現(xiàn)上，本田中國銷量持續(xù)增長，...
文章描述了作者駕駛奧德賽混動的體驗，突出了其混動系統(tǒng)帶來的動力提升、隔音優(yōu)化以及懸掛改進的駕駛感受。文章通過駕駛奧德賽混動的過程，反思了中年人的生活壓力與對家庭責任的承擔，同時也表達了車輛與駕駛者之間特殊的情感紐帶。文章最后提到，奧德賽混動不僅滿足了家庭需求，也給予了駕駛者少有的開心與放松，為中年生...
重慶新亞廣汽本田奧德賽最多降1萬元，現(xiàn)車充足。奧德賽車頭設計端莊穩(wěn)重，車身纖長，內飾青春動感。搭載油電混合動力系統(tǒng)，動力充沛，油耗低。在市場上口碑良好，空間大實用性強，節(jié)油性能優(yōu)異，動力響應靈敏。座椅舒適，高速長途駕駛舒適性高，部分用戶提到座椅通風、車窗升降、隔音效果等方面有待改進�！景俣�58汽車重...
新款奧德賽在國內市場備受矚目，憑借其保值率和忠實用戶基礎，新款的發(fā)布引起了廣泛關注。盡管起售價從舊款的22.98萬上漲至28萬，漲幅約5萬，但新款在外觀、內飾和動力系統(tǒng)上都進行了顯著升級。外觀上，新款采用了家族設計語言，前臉大氣，側面修長，尾部方正。內飾方面，新車內飾質感提升，中控臺和座椅都進行了改...
MPV車型奧德賽在市場受到關注，外觀設計大氣，配備智能功能，尾燈簡潔且獨特。內飾雖有改進空間，座椅電動調節(jié)功能和音響系統(tǒng)有提升空間。驅動系統(tǒng)采用混動技術，動力充沛，駕駛響應迅速，但后排舒適度有待提高�？臻g布局合理，但第三排座位適合兒童。車輛整體駕乘體驗良好，滿足消費者需求。需要改進后懸掛設計、內飾和...
根據PCAUTO上的數據，奧德賽的加速時間為11.76秒。新款奧德賽搭載2.4Li-VTEC發(fā)動機，經過20匹的調整和改進，達到180匹的動力輸出。發(fā)動機最大扭矩達到218牛米，轉速提前至4300轉/分。車身穩(wěn)定控制關閉后，奧德賽起步時輪胎基本無打滑，11.76秒的加速時間讓人滿意。外觀上，新款奧德...
電子制動力分配(EBD)是什么？EBD的特點介紹【圖】電子制動力分配(EBD)是在ABS的基礎上發(fā)展起來的。它采用電子技術取代傳統(tǒng)的比例閥，根據制動時軸重轉移的不同自動調整前后橋的制動力分配比例，不需要任何額外的硬件配置。其功能可以通過改進ABS軟件的控制邏輯來實現(xiàn)。配備EBD的ABS可以大大降低工...
海馬happin是海福星品牌的一款汽車，原為福美來一代。在對外觀進行小幅改進后，搭載4G18發(fā)動機以福美來心動版上市。07年6月6日，海福星正式更名。車身尺寸適中，軸距較長。動力性能一般，最大功率74Kw/6000rpm，最大扭矩133N·m/4500rpm，與同級別車型相比處于中等水平。海馬hap...
一位車主分享了對奧德賽30000公里使用的體驗。內飾精致豪華，空間寬敞且動力充沛，油耗較低，車內儲藏格多，音響效果好，座椅調節(jié)方便。但也指出缺點：A柱粗大、油漆薄易磨損、電瓶容量小、缺少配置如倒車雷達、雨刮片簡配、劇烈駕駛不行、輪胎低檔等問題。綜合來看，奧德賽整體性能良好，但仍有改進空間，車主評分為...
該文章主要介紹了新款本田奧德賽的外觀和內飾變化，以及其空間布局和安全輔助功能等方面的升級。新款奧德賽在外觀設計上更加注重居家化風格，同時內飾也進行了一些小改動，保留了經典的懷擋設計。車內采用了貫穿式中控臺和全觸控式空調操作面板，配備了本田家族最新的三幅方向盤和10英寸中控屏幕。此外，新車還提供了多項...
在2017年東京車展上發(fā)布的奧德賽absolute版相比現(xiàn)款車型有哪些差別？新車前臉設計換新，裝飾更粗壯，車身側面懸浮式車頂設計，全新前進氣格柵，霧燈區(qū)新增LED霧燈和日間行車燈。搭載混合動力i-MMD系統(tǒng)，2.0L發(fā)動機、電動機和鋰離子電池，CVT無級變速箱，燃油經濟性更佳，平順性也有不錯表現(xiàn)。新...
2016年，上汽大眾銷量200萬輛，蟬聯(lián)汽車市場冠軍。然而途安L卻銷量不濟，盡管產品力不俗。設計年輕時尚，配置豐富，功能多樣，動力中規(guī)中矩。但15.58-23.08萬元的售價卻略貴，而配置也不夠實用。更令人憂慮的是，途安L的名字與途觀相似，知名度不高。相較寶馬2系和本田奧德賽、別克GL8等MPV，途...
在剛剛開幕的2021廣州車展上，廣汽本田發(fā)布了新款的奧德賽車型，新車仍為RC3的改進款，在外形、配置方面進行了較多的提升，并且全系仍將采用第三代i-MMD混合動力系統(tǒng)。哦對了，你們要的原廠電尾門，這次終于有了。這次車展上亮相的新款奧德賽仍是基于第五代奧德賽，但基于現(xiàn)款車型所升級而來的新款奧德賽還是給...
據海外媒體消息，寶馬X7或有望在今年9月開幕的2017法蘭克福車展上正式亮相，并有望在2018年正式上市。寶馬X7定位X5之上，內部代號G07，基于CLAR平臺打造的寶馬X7尺寸預計會達到5米出頭的大型車級別，有消息稱新車標準配置是3排7座布局，同時也會提供4座的豪華版本，另外內飾方面的設計將沿用現(xiàn)...
