---內(nèi)容隨著科技的發(fā)展，2015款Cayenne新能源展現(xiàn)了出色的性能與配備。外觀前臉穩(wěn)重、車尾設(shè)計(jì)精致。內(nèi)部裝潢使用銀色飾條，顯得沉穩(wěn)且舒適。搭載插電式混合動力系統(tǒng)，包括3.0TV6機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)和后置電動機(jī)，提供強(qiáng)大的動力和較低的油耗。該車匹配8擋自動變速箱，配備前雙叉臂式和后多連桿式獨(dú)立懸架...
問世20多年來，Cayenne憑借保時(shí)捷典型的行駛性能、出色的日常駕駛舒適性和強(qiáng)悍越野能力等多項(xiàng)過硬的素質(zhì)聞名于世。這款SUV的未來車型將無縫續(xù)寫這一成功故事，同時(shí)保留它廣為人知的各項(xiàng)特性。保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會主席奧博穆先生表示：“Cayenne在SUV細(xì)分市場上始終是跑車級別的存在。在不久之后，第...
飛行家新能源在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，搭載了一臺3.0升V6渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到了261kW，最大扭矩為553�！っ�。這一強(qiáng)勁的動力組合使得飛行家新能源在加速時(shí)表現(xiàn)出色，推背感十足。同時(shí)，電動機(jī)的最大功率為85kW，扭矩達(dá)到300�！っ�，為駕駛者提供了額外的推力。插電式混合動力系統(tǒng)不僅提升了動...
寶馬5系新能源的動力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。它搭載了高效的雙動力系統(tǒng)，能夠在不同電量狀態(tài)下提供穩(wěn)定且強(qiáng)勁的動力輸出。以2024款為例，530e車型配備了2.0升四缸汽油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)，綜合輸出功率達(dá)到295馬力，扭矩高達(dá)450牛米，0-62英里/小時(shí)加速時(shí)間僅為6.3秒。而550e車型則采用3.0升直...
飛行家新能源作為一款插電式混合動力車型，其動力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為出色。它搭載了一臺3.0升V6渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到了355馬力，最大扭矩為553�！っ�，這樣的動力配置在同級別車型中堪稱翹楚。電動機(jī)的加入，為車輛提供了額外的動力支持，最大功率為85kW，扭矩達(dá)到了300牛·米。兩者協(xié)同工作，使得飛行...
海外媒體曝光了一組寶馬X8車型的最新諜照，盡管偽裝厚重，但設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)已顯露。寶馬X8延續(xù)家族式設(shè)計(jì)，動感十足，預(yù)計(jì)推出混動版本。新車預(yù)計(jì)2021年下半年亮相，X8M車型一年后上市。外觀上，新車更寬，前臉腎形格柵更大，配備激光大燈。車頂線條從B柱傾斜，腰線更直，熏黑多輻輪圈增添霸氣。尾部設(shè)計(jì)扁平，側(cè)面有...
奧迪A8L50TFSI搭載的是3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這款低功率版發(fā)動機(jī)的排量正是3.0升。其最大功率達(dá)到210kW，最大扭矩為450牛米，轉(zhuǎn)速區(qū)間寬廣，配合48V輕混動系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，以及鋁合金缸蓋缸體設(shè)計(jì)，不僅減輕了重量，還提升了操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。匹配的8AT變速器確保了換擋的平順性和燃油...
2017款保時(shí)捷卡宴混動版以其修長的車身和強(qiáng)烈的運(yùn)動感脫穎而出。前臉設(shè)計(jì)彰顯了品牌的運(yùn)動基因，發(fā)動機(jī)罩和前裙板上的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)引人注目。新一代卡宴的尾燈造型更加不規(guī)則，增添了時(shí)尚感。內(nèi)飾方面，中控臺按鍵設(shè)計(jì)簡潔，五環(huán)儀表板和三輻方向盤等細(xì)節(jié)傳達(dá)出保時(shí)捷的性能基調(diào)。較長的軸距為后排乘客提供了寬敞的腿部空...
奔馳GLE53的引擎與AMG系列有所區(qū)別，其設(shè)計(jì)并未完全傾向于AMG的風(fēng)格。奔馳GLE系列車型，作為中大型SUV，提供了2.0升和3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)選項(xiàng)，最大馬力分別為258匹和367匹，并可選配混動系統(tǒng)。GLE采用9速手自一體變速箱，車身尺寸為4930mm×1950mm×1787mm，配備全時(shí)...
2020款衛(wèi)士搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，通過多片離合器式中央差速器實(shí)現(xiàn)動力分配，增強(qiáng)了車輛的抓地力和越野能力。其3.0升雙增壓直列六缸發(fā)動機(jī)結(jié)合機(jī)械增壓和渦輪增壓技術(shù)，輸出400馬力和550牛米扭矩，配備48v輕混動系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體設(shè)計(jì)減輕重量，提升操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。匹配的8at變速器...
本田雅閣自1999年進(jìn)入中國市場，憑借其出色的車身質(zhì)量和耐用性，贏得了消費(fèi)者的青睞。從第六代到第十代，雅閣經(jīng)歷了四次重大改款，不斷提升產(chǎn)品競爭力。第六代雅閣以其流暢線條和協(xié)調(diào)比例受到喜愛，動力上提供2.3L和3.0L兩種選擇。第七代雅閣外觀更飽滿，配置升級，動力系統(tǒng)優(yōu)化。第八代雅閣設(shè)計(jì)經(jīng)典，配置高端...
路虎衛(wèi)士加長版Defender130在海外曝光，其超大尺寸設(shè)計(jì)滿足了北美和中國市場的需求。原本就以霸氣尺寸著稱的路虎衛(wèi)士，Defender130車長增加了342mm，軸距保持不變，延續(xù)了美式大型SUV的風(fēng)格。外掛備胎和方正外形設(shè)計(jì)使其成為顏值高的大尺寸城市越野SUV。Defender130可能在車內(nèi)...
近日，奧迪宣布將推出一款改款的A8e-tron電動版。該車型將搭載全新的e-tron系統(tǒng)，包括3.0升V6渦輪增壓柴油引擎和一個(gè)電動機(jī)。據(jù)稱，總動力輸出將達(dá)到368馬力，最大峰值扭矩為700牛米。此外，純電動狀態(tài)下續(xù)航里程為48千米，混動模式下CO2排放量不超過100克/千米。相較于之前的動力配置，...
保時(shí)捷卡宴是一款SUV車型，于2002年初日內(nèi)瓦車展首次亮相。擁有跑車特質(zhì)，是世界上速度最快的越野車。在西班牙語中，“cayenne”是“辣椒”的意思，這款車外觀內(nèi)在都像一支火辣辣的辣椒，吸引目光。2019保時(shí)捷卡宴總價(jià)為84.30萬(2.0L手自一體)。2020款保時(shí)捷卡宴混動是屬于國六的：1、保...
總結(jié)內(nèi)容：保時(shí)捷卡宴未采用水平對置發(fā)動機(jī)，而是搭載了3.0升V6渦輪增壓發(fā)動機(jī)。該發(fā)動機(jī)具有缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體，并匹配8速手自一體變速箱�？ㄑ邕�提供插電式混動版本，采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和電機(jī)組合，提供更強(qiáng)的動力和更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，卡宴的前后懸架均采用多連桿式獨(dú)立懸架，配備全時(shí)...
奔馳S級邁巴赫并沒有s400這一配置，而是提供s450、s560和s680三種型號。這些車型分別搭載3.0升、4.0升和6.0升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。3.0升發(fā)動機(jī)擁有270kw的最大功率和500Nm的最大扭矩，4.0升發(fā)動機(jī)則為345kw和700Nm，而6.0升發(fā)動機(jī)更是達(dá)到了463kw和1000Nm...
路虎攬勝運(yùn)動版是四輪驅(qū)動的且排量多大路虎攬勝運(yùn)動版搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，配備全地形反饋系統(tǒng)提升越野能力。該車使用三款發(fā)動機(jī)：低高功率版3.0升雙增壓及5.0升機(jī)械增壓，均匹配8AT變速箱，其中3.0升發(fā)動機(jī)還搭載48v輕混動系統(tǒng)，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。路虎攬勝運(yùn)動版是四輪驅(qū)動的，這款車搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。搭載...
奔馳e200和e300在外觀上極為相似，但尾部設(shè)計(jì)有所區(qū)別。e200搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力184匹，而e300則配備3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力達(dá)到272匹。配置上，e300比e200多出分段式電動天窗、全車無鑰匙進(jìn)入、電動方向盤調(diào)節(jié)、方向盤記憶以及主副駕駛位置電動座椅記憶等高級...
近日，梅賽德斯-AMG在洛杉機(jī)車展上發(fā)布了全新車型，并透露了新一代CLS53AMG的消息。這款新車預(yù)計(jì)將在明年1月的底特律北美國際車展上亮相。奔馳AMG品牌負(fù)責(zé)人TobiasMoers表示，CLS53AMG將采用混合動力系統(tǒng)，取代原有的CLS63AMG車型。新車將搭載3.0L六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)和電動...
