豐田威蘭達(dá)外觀設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感十足，車內(nèi)配置舒適實(shí)用。車身細(xì)節(jié)處理到位，安全配置豐富全面。搭載2.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，操控魅力出色�？诒己�，深受用戶喜愛。力量感方面變化還是比較正向的，新款看上去更加時(shí)尚。新車車頭配備直瀑式格柵，運(yùn)動(dòng)感明顯增強(qiáng)，兩側(cè)車燈造型頗為修長，兩側(cè)大燈點(diǎn)亮后顯得很有精神氣。車身側(cè)面線...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)豐田86在底盤調(diào)校上表現(xiàn)出色，采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合，使得車輛在彎道中表現(xiàn)出卓越的穩(wěn)定性和抓地力。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)手感穩(wěn)重，路感清晰，駕駛者能夠通過方向盤感受到路面的每一處細(xì)微變化，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制。在駕駛感受上，豐田86的操控性能優(yōu)異，無論是日常駕駛還是激烈駕駛，都能為...
豐田86的動(dòng)力系統(tǒng)堪稱其一大亮點(diǎn)。這款車搭載了2.0L或2.4L的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L版本最大功率達(dá)到147KW獨(dú)立懸架的組合，調(diào)校偏硬，提供了出色的側(cè)向支撐力。在高速過彎時(shí)，車身姿態(tài)穩(wěn)定，幾乎沒有明顯的側(cè)傾。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)手感穩(wěn)重，路感清晰，駕駛者能夠通過方向盤感受到路面的每一處細(xì)微變化，精準(zhǔn)控制行...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)威爾法豐田搭載了一套由2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，展現(xiàn)出卓越的動(dòng)力性能。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到86千瓦變速箱換擋平順，無論是在城市擁堵路段還是高速平穩(wěn)行駛，都能提供穩(wěn)定而舒適的動(dòng)力輸出。2.底盤與操控威爾法的底盤調(diào)校兼顧了舒適性與操控性。前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，占...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)豐田86的底盤經(jīng)過精心調(diào)校，配合前麥弗遜結(jié)構(gòu)后雙叉臂懸掛系統(tǒng)，為駕駛者帶來了卓越的操控性能。車輛轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，幾乎能做到指哪打哪，讓駕駛者能夠清晰地感受到路面的反饋。車身重量分布接近50:50的比例，使得車輛在行駛過程中更加平衡，提高了操控的穩(wěn)定性。無論是在城市道路還是山路彎道，豐田86...
豐田86作為一款售價(jià)27.78萬起的跑車，其顏值不輸保時(shí)捷，設(shè)計(jì)風(fēng)格經(jīng)典且迎合年輕人審美。動(dòng)力搭載2.0L水平對(duì)置4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，性能足夠日常使用。內(nèi)飾簡潔，以黑色為主，配以紅線點(diǎn)綴，激發(fā)駕駛欲望。雖后排空間狹小，但性價(jià)比較高，適合年輕消費(fèi)者�，F(xiàn)如今，隨著人們生活水平的不斷提高，汽車開始走進(jìn)了家家戶戶，...
內(nèi)容斯巴魯BRZ作為一款雙門跑車，因其Boxer水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和出色的操控性受到追捧。與豐田86相似，但駕駛感受有所不同，BRZ更適合賽道駕駛。新款BRZ在外觀、安全性和減震方面有所升級(jí)，但車內(nèi)配置相對(duì)較低。其叛逆的特性和高改裝潛力吸引了一部分追求個(gè)性和駕駛樂趣的年輕人。然而，由于品牌小眾、售后貴等...
豐田埃爾法以其豪華商務(wù)定位和卓越性能深受市場青睞。搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率155Kw，峰值扭矩409N·m，全系標(biāo)配E-Four電控四驅(qū)系統(tǒng)，官方油耗僅為百公里7.1升。埃爾法雙擎采用2AR-FXE歧管噴射直列四缸2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)用阿特金森循環(huán)技術(shù)，壓縮比12.5:1，最...
斯巴魯BRZ和豐田86雖然共享了前麥弗遜獨(dú)立懸架，但在后懸架上有所不同。86采用的是多連桿獨(dú)立懸架，而BRZ則使用了雙叉臂獨(dú)立懸架。這種差異導(dǎo)致了兩車在駕駛感受上的不同。麥弗遜懸架因其簡單、低成本而廣泛使用，幾乎不占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間。多連桿懸架基于雙叉臂懸架改進(jìn)，通過將雙叉臂的兩個(gè)叉臂改為單獨(dú)的連桿，...
斯巴魯BRZ和豐田86雖然共享了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，但在后懸掛上有所不同。86采用的是多連桿獨(dú)立懸掛，而BRZ則配備了雙橫臂獨(dú)立懸掛。這種差異導(dǎo)致了兩車在駕駛體驗(yàn)上的明顯區(qū)別。麥弗遜懸掛因其簡單、低成本而廣泛使用，幾乎不占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間。多連桿懸掛是在雙橫臂懸掛基礎(chǔ)上發(fā)展而來，通過獨(dú)立的連桿替代了雙...
購車總價(jià)裸車價(jià)格277,800，全款購車，購車總價(jià)30萬元，感覺帕薩特的減震效果不是很好，所以就放棄了，選擇了豐田86這款車。故障吐槽買車這兩個(gè)月開著還是比較不錯(cuò)的，沒有發(fā)現(xiàn)什么故障，感覺豐田的質(zhì)量還是不錯(cuò)的，沒有什么可吐槽的�？臻g這款車的空間不能說是多寬敞吧，反正就是乘坐空間顯得不那么擁擠，夠用罷...
豐田86的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔而不失雅致，銀色飾條的點(diǎn)綴增添了一絲時(shí)尚感。三輻式方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，握感舒適，雖然造型傳統(tǒng)，但實(shí)用性強(qiáng)。4.2英寸的儀表盤屏幕是內(nèi)飾的一大亮點(diǎn)，提升了科技感。然而，缺少中控液晶屏可能會(huì)讓一些用戶感到不便。座椅方面，仿皮和真皮的組合提供了良好的質(zhì)感，盡管透氣性不如織物座椅。后排...
豐田86以其獨(dú)特的跑車造型和出色的性能吸引了眾多車迷的目光。2019款2.0L自動(dòng)豪華版的車身尺寸為4240/1775/1320mm，軸距為2570mm，這樣的尺寸在跑車中屬于較為緊湊的類型，但依然保持了良好的空間感和駕駛體驗(yàn)。車輛的前臉設(shè)計(jì)簡約而不失優(yōu)雅，封閉式中網(wǎng)和黑色飾物的搭配，以及LED大燈...
豐田86以其卓越的性能和獨(dú)特的設(shè)計(jì)在跑車領(lǐng)域中獨(dú)樹一幟。這款2019年的2.0L自動(dòng)豪華版豐田86，以其低調(diào)而精神的車頭線條、激進(jìn)的車側(cè)設(shè)計(jì)和多輻式輪圈，展現(xiàn)出了其獨(dú)特的魅力。車身尺寸為4240/1775/1320mm，軸距2570mm，提供了足夠的空間和舒適度。內(nèi)飾簡潔而干練，銀色飾條的點(diǎn)綴恰到好...
斯巴魯BRZ和豐田86雖然共享了前麥弗遜獨(dú)立懸架，但后懸架卻有所不同。86采用了多連桿獨(dú)立懸架，而BRZ則配備了雙叉臂獨(dú)立懸架。這種差異導(dǎo)致了兩車在駕駛感受上的明顯區(qū)別。麥弗遜懸架因其簡單、低成本而廣泛使用，幾乎不占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間。多連桿懸架基于雙叉臂懸架改進(jìn)，通過將叉臂替換為連桿來實(shí)現(xiàn)。然而，多連...
采用圖中海外風(fēng)格的全新寶馬2系Coupe，搭載2.0T機(jī)械增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。是一款非常親民的豪華轎跑，有著不錯(cuò)的豪華氣質(zhì)。競品中，豐田GR86、斯巴魯BRZ等車型運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)不錯(cuò)，車內(nèi)有雙排座椅，也增加了實(shí)用性設(shè)計(jì)。前臉扁平的連體雙腎格柵造型，內(nèi)飾嵌入了可開啟式格柵紋理設(shè)計(jì)，前...
全新豐田GR86以其運(yùn)動(dòng)感十足的外觀和出色的駕駛體驗(yàn)，成為許多車迷的夢(mèng)想之選。33.86萬元的售價(jià)，相較于斯巴魯BRZ等競品，性價(jià)比頗高。GR86的車身尺寸、低趴造型、LED大燈、熏黑輪轂等設(shè)計(jì)元素，都彰顯出其獨(dú)特的魅力。車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)化內(nèi)飾、全液晶儀表盤、中控屏等配置，也提升了科技感和實(shí)用性。2.4升...
豐田86作為豐田品牌的一款熱門車型，以其出色的動(dòng)力和操控表現(xiàn)贏得了消費(fèi)者的關(guān)注。2017款2.0L自動(dòng)豪華版豐田86搭載了2.0LH4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率200馬力，峰值扭矩205�！っ祝ば挪烤C合油耗7.5L/100km。匹配6擋自動(dòng)變速箱，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是雙連桿獨(dú)立懸架，保證了車輛...
豐田86作為一款定位于運(yùn)動(dòng)型轎車的車型，其內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣展現(xiàn)出了獨(dú)特的風(fēng)格。方向盤采用三輻式設(shè)計(jì)，皮質(zhì)材質(zhì)的運(yùn)用提升了手感。儀表盤的三圓環(huán)式設(shè)計(jì)新穎獨(dú)特，讓人印象深刻。然而，這款車型并未標(biāo)配中控液晶屏，需要后期加裝，這在一定程度上影響了內(nèi)飾的科技感和便利性。在座椅方面，豐田86配備了真皮座椅，雖然透氣...
豐田埃爾法以其豪華大氣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和寬敞的車內(nèi)空間備受好評(píng)。2019款埃爾法全車系更新了內(nèi)飾選材和配置，軸距達(dá)到3000mm，后排空間出色，座椅支持靠背角度調(diào)整，配備電動(dòng)腿拖等功能。車身尺寸4975×1850×1945mm，軸距在同級(jí)別車型中排名靠前，前后排空間寬敞，天窗設(shè)計(jì)增加空間感。后備箱容積基本...
