現(xiàn)代汽車新一代混合動(dòng)力系統(tǒng)：以技術(shù)革新引領(lǐng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型新階段

-歷經(jīng)40年的研發(fā)創(chuàng)新，現(xiàn)代汽車新一代混合動(dòng)力系統(tǒng)憑借動(dòng)力與效率的完美平衡以及卓越的電動(dòng)化體驗(yàn)等，重塑混動(dòng)技術(shù)新標(biāo)桿，展現(xiàn)了在新能源領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新能力-新一代混合動(dòng)力系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)布局、動(dòng)能效能提升及電動(dòng)化體驗(yàn)等方面實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)突破性技術(shù)創(chuàng)新，為消費(fèi)者提供高品質(zhì)的用車新體驗(yàn)…其核心在于采用全新的“P1+P...

盤(pán)點(diǎn)汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的常用檢測(cè)維修工具有哪些？

1.雪種表，這個(gè)工具是用來(lái)測(cè)量空調(diào)管道壓力的，通過(guò)快速接頭的綠色部分連接低壓端，紅色部分連接高壓端，黃色管道則是加注雪種的通道。2.雪種加注器，它還有一個(gè)名字叫雪種開(kāi)瓶器。3.真空打壓泵，這個(gè)設(shè)備用來(lái)對(duì)空調(diào)管道進(jìn)行抽真空和打壓檢漏。4.電子冷媒檢漏儀，俗稱狗鼻子，專門(mén)用來(lái)檢測(cè)管道哪里漏雪種。在檢測(cè)空...

汽車空調(diào)R1234yf制冷系統(tǒng)淺談：為何選擇R1234yf？

隨著夏季高溫的持續(xù)，全球汽車空調(diào)系統(tǒng)占比高達(dá)40%。歐盟新規(guī)要求自2017年起，新車必須采用R1234yf制冷劑，以減少溫室氣體排放。R1234yf以其生態(tài)友好性、高效制冷、全球適用性、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)符合性、低全球變暖潛能值、零臭氧消耗潛能和無(wú)毒性等優(yōu)點(diǎn)，成為汽車空調(diào)的理想選擇。汽車空調(diào)系統(tǒng)基于物理定律，...

電動(dòng)汽車剎車系統(tǒng)工作原理與普通汽車有何不同？

電動(dòng)汽車的剎車系統(tǒng)與普通汽車有所不同。在電動(dòng)汽車中，當(dāng)松開(kāi)油門(mén)時(shí)，電機(jī)控制器會(huì)根據(jù)能源策略控制器的指示，產(chǎn)生反向力矩，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)效果。這種制動(dòng)力矩通常比傳統(tǒng)汽車在紅燈溜車時(shí)所需的力矩要大，因此有時(shí)需要輕踩油門(mén)以減少制動(dòng)力矩。在下坡時(shí)，駕駛員可能只需松開(kāi)油門(mén)而無(wú)需踩剎車，避免了剎車盤(pán)過(guò)熱和制動(dòng)效果降低的...

瑞虎3xe電動(dòng)汽車高壓線束系統(tǒng)環(huán)路故障簡(jiǎn)析疑問(wèn)

瑞虎3xe電動(dòng)汽車高壓線束系統(tǒng)環(huán)路故障如何簡(jiǎn)析？瑞虎3xe電動(dòng)汽車高壓線束系統(tǒng)環(huán)路故障簡(jiǎn)析，需檢查放電環(huán)路互鎖故障。首先確認(rèn)配電盒內(nèi)部回路是否正常，通過(guò)測(cè)量配電盒低壓插件的導(dǎo)通性來(lái)判斷。接著檢查低壓回路，測(cè)量配電盒與BMS、VCU之間線束的導(dǎo)通情況，以確定是否存在故障。2018年3月，奇瑞旗下的新能...

剖析大眾e-up電動(dòng)汽車系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理是什么

大眾e-up電動(dòng)汽車采用電子機(jī)械式制動(dòng)助力器eBKV提升制動(dòng)性能，通過(guò)制動(dòng)系統(tǒng)蓄壓器VX70實(shí)現(xiàn)制動(dòng)液儲(chǔ)存與壓力調(diào)節(jié)。該系統(tǒng)支持聯(lián)合制動(dòng)功能，確保電子與液壓制動(dòng)間的平穩(wěn)切換，保證制動(dòng)踏板力與行程的一致性，無(wú)論采用何種制動(dòng)方式均能滿足駕駛員制動(dòng)需求。2．電子機(jī)械式制動(dòng)助力器eBKV制動(dòng)助力通過(guò)電子機(jī)械...

汽車空調(diào)系統(tǒng)的原理及維護(hù)

汽車空調(diào)系統(tǒng)是現(xiàn)代汽車中不可或缺的部分，它為乘客提供了一個(gè)舒適、恒溫的乘坐環(huán)境。該系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器和蒸發(fā)器等核心部件組成，通過(guò)一系列復(fù)雜的物理過(guò)程來(lái)調(diào)節(jié)車內(nèi)的溫度和濕度。首先，壓縮機(jī)將高壓高溫的制冷劑排出，經(jīng)過(guò)冷凝器冷卻后變?yōu)楦邏褐袦匾后w，然后進(jìn)入儲(chǔ)液罐。在此過(guò)程中，制冷劑放熱降溫，溫度降低至冷...

汽車空調(diào)系統(tǒng)電路圖的看法汽車空調(diào)電路圖講解如何正確理解？

閱讀汽車空調(diào)系統(tǒng)電路時(shí)，我們通常將其分為信號(hào)輸入裝置、空調(diào)控制單元和執(zhí)行器三部分。以豐田凱美瑞為例，傳感器收集參數(shù)后發(fā)送至空調(diào)放大器，后者比較參數(shù)與指令，控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)速、空氣循環(huán)方式、混溫門(mén)開(kāi)啟、壓縮機(jī)運(yùn)行和出風(fēng)口選擇，以保持最佳舒適度。電源電路中，A/C保險(xiǎn)絲連接至空調(diào)放大器，提供恒定電源，用于故障...

剖析大眾e-up電動(dòng)汽車系統(tǒng)結(jié)構(gòu)詳解疑問(wèn)

e-up電動(dòng)汽車基于甲殼蟲(chóng)Highline型組合儀表改動(dòng)，顯示蓄電池充電狀態(tài)和功率。支持AC和DC兩種充電方式，但均為直流充電。車身結(jié)構(gòu)為安裝高壓蓄電池重新開(kāi)發(fā)，增加熱變形部件。懸架、轉(zhuǎn)向及制動(dòng)系統(tǒng)與普通版up相似，但采用電子機(jī)械式制動(dòng)助力器和電控機(jī)械式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。2．組合儀表e-up車型的組合儀...

剖析大眾e-up電動(dòng)汽車系統(tǒng)結(jié)構(gòu)是什么

e-up是大眾首款純電動(dòng)車，基于up車型改造，動(dòng)力系統(tǒng)全新。高壓系統(tǒng)含三相交流電動(dòng)機(jī)、變速器、功率控制器、高壓蓄電池及充電插座。電動(dòng)機(jī)最大功率60kW，最大扭矩210N·m，具備高效響應(yīng)特性。高壓蓄電池由204個(gè)鋰離子電池組成，防水設(shè)計(jì)，安裝于底板，確保低重心和良好重量分配。e-up車型是大眾推出的...

捷豹I-PACE純電動(dòng)汽車熱管理系統(tǒng)介紹詳解

捷豹I-PACE純電動(dòng)汽車熱管理系統(tǒng)中的空調(diào)4如何冷卻座艙和蓄電池冷卻液回路？空調(diào)5在充電時(shí)如何冷卻HV蓄電池？熱泵模式1又是如何通過(guò)吸收電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的熱量加熱乘客艙？捷豹I-PACE熱管理系統(tǒng)包括多種空調(diào)模式，如空調(diào)4冷卻座艙和蓄電池，空調(diào)5在充電時(shí)冷卻蓄電池，熱泵模式1利用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)熱量加熱乘客艙...

捷豹I-PACE純電動(dòng)汽車熱管理系統(tǒng)介紹詳解疑問(wèn)

捷豹I-PACE熱管理系統(tǒng)包括空調(diào)隔離閥和氣候控制間接冷凝器等�？照{(diào)隔離閥通過(guò)不同工作模式控制制冷劑流量，實(shí)現(xiàn)座艙和蓄電池的冷卻與加熱。氣候控制間接冷凝器利用制冷劑熱量加熱座艙冷卻液，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)冷卻器則進(jìn)一步參與熱管理。所有隔離閥由ATCM控制，確保系統(tǒng)正常運(yùn)行。9．空調(diào)隔離閥空調(diào)通過(guò)操作所需的空調(diào)隔...

寶馬i3純電動(dòng)汽車網(wǎng)絡(luò)總線數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)連接系統(tǒng)詳解

寶馬i3采用多種總線系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，包括K-CAN、PT-CAN、D-CAN和LIN總線。中央網(wǎng)關(guān)模塊ZGM負(fù)責(zé)連接各主總線系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)信息共享。此外，文章還詳細(xì)列出了各控制模塊的安裝位置和連接部件，構(gòu)成了一個(gè)復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，以確保車輛各部分的順暢運(yùn)行。知豆電動(dòng)汽車則采用兩條CAN總線和多條其他線路...

捷豹I-PACE純電動(dòng)汽車熱管理系統(tǒng)介紹一詳解疑問(wèn)

捷豹I-PACE純電動(dòng)車采用先進(jìn)熱管理系統(tǒng)，包含電動(dòng)驅(qū)動(dòng)、座艙和高壓蓄電池三個(gè)獨(dú)立冷卻液回路，確保各部件在最佳溫度工作。電動(dòng)驅(qū)動(dòng)回路重點(diǎn)冷卻電力驅(qū)動(dòng)單元等關(guān)鍵部件，通過(guò)冷卻液泵和散熱器維持高效運(yùn)行，同時(shí)設(shè)有膨脹箱管理冷卻液。一、電動(dòng)驅(qū)動(dòng)冷卻液回路1．電動(dòng)驅(qū)動(dòng)冷卻液回路概述捷豹I-PACE純電動(dòng)汽車采...

比亞迪E6純電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及原理是什么？

比亞迪E6純電動(dòng)汽車搭載磷酸鋰鉆鐵電池，電池容量200Ah，續(xù)航超300km，能耗低至21度/100km，加速至100km僅需10秒，極速可達(dá)160km/h以上。充電便捷，支持380V快充和220V慢充，慢充6-8小時(shí)滿電。動(dòng)力系統(tǒng)由控制、動(dòng)力和高壓輔助三大模塊組成，涵蓋電機(jī)控制器、DC-DC、電池...

電動(dòng)汽車制動(dòng)系統(tǒng)故障指示燈亮是什么原因?qū)е碌模?/a>

汽車空調(diào)系統(tǒng)分類與結(jié)構(gòu)原理詳解

【文章摘要】：汽車空調(diào)系統(tǒng)的演變從原始的開(kāi)窗換氣，逐步發(fā)展成現(xiàn)在帶有調(diào)節(jié)車廂溫度、除濕、通風(fēng)、過(guò)濾及除霜功能的冷暖型系統(tǒng)。主要組成部分為制冷系統(tǒng)、供暖系統(tǒng)和控制系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)中的蒸發(fā)器等關(guān)鍵部件通過(guò)復(fù)雜的熱力過(guò)程實(shí)現(xiàn)冷卻效果�，F(xiàn)代汽車空調(diào)系統(tǒng)通過(guò)數(shù)字化顯示和精確控制，與動(dòng)力系統(tǒng)協(xié)同工作，提升駕駛舒適...

電動(dòng)汽車冬季使用空調(diào)的續(xù)航影響

隨著電動(dòng)汽車的普及，用戶對(duì)其性能和便利性的關(guān)注也日益增加。其中，冬季使用空調(diào)對(duì)電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程的影響是一個(gè)備受關(guān)注的話題。本文將探討電動(dòng)汽車在冬天開(kāi)空調(diào)時(shí)續(xù)航里程的變化情況。首先，我們了解到，電動(dòng)汽車在冬天開(kāi)啟空調(diào)后，其加速性能和爬坡能力會(huì)受到影響，最高速度也會(huì)降低。這是因?yàn)榭照{(diào)的運(yùn)行需要消耗一定的...

汽車空調(diào)系統(tǒng)介紹

現(xiàn)代汽車的舒適性越來(lái)越受到重視，而空調(diào)系統(tǒng)作為提升車內(nèi)舒適度的關(guān)鍵部分，其重要性不言而喻。本文將詳細(xì)介紹汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成、類型、調(diào)節(jié)方式以及布置，幫助大家更好地理解并使用這一重要的汽車配件。首先，汽車空調(diào)系統(tǒng)由制冷系統(tǒng)、供熱系統(tǒng)、通風(fēng)和空氣凈化裝置以及調(diào)節(jié)系統(tǒng)組成。這些組成部分共同作用，為乘客提供...