車輛基本信息東風日產逍客作為一款備受矚目的城市SUV，憑借其出色的操控性、舒適的駕乘體驗以及豐富的配置，贏得了眾多消費者的青睞。這款車自2006年問世以來，經歷了多次更新?lián)Q代，每一次升級都帶來了更加卓越的性能和更加人性化的設計。目前，逍客已發(fā)展至第三代車型，為城市駕駛者提供了更加多元化的選擇。不同配...
東風日產逍客越野車動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)逍客基于日產CMF平臺打造，擁有專業(yè)SUV底盤設計，提供了卓越的操控性和舒適性。其前懸掛采用帶橫向穩(wěn)定桿的麥弗遜獨立設計，后懸架則是帶穩(wěn)定桿的多連桿式獨立懸掛，確保了駕駛者在行駛過程中的穩(wěn)定性和安心感。183mm的高離地間隙確保了出色的通過性。逍客的轉向...
東風日產逍客越野車操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)逍客的底盤調校偏向舒適，采用了多連桿結構的懸架系統(tǒng)，能有效過濾路面顛簸，為駕乘者提供平穩(wěn)的行駛感受。底盤穩(wěn)健，轉彎時有穩(wěn)定的支撐，確保了車輛在不同路況下的穩(wěn)定性。轉向精準，駕駛時能輕松掌控方向，無論是在城市街道還是越野路段，逍客都能輕松應對。此外，逍客還配...
東風日產逍客越野車安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)東風日產逍客越野車在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的MR20DD0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為110kW/6400rpm，最大扭矩為200Nm/4400rpm，百公里加速時間僅需10.53秒，能夠滿足日常駕駛需求。同時，逍客還提供了1.3T渦輪增壓...
東風日產全新KICKS勁客搭載的HR15發(fā)動機，憑借日產全球第三代技術，實現(xiàn)了多項創(chuàng)新。其中，缸孔熔射技術是亮點之一，無缸套設計大幅提升了發(fā)動機重量和導熱性，有效控制爆震，使壓縮比達到同級最大12.2，顯著提升動力輸出。同時，EGR排氣再循環(huán)系統(tǒng)和進氣擾流控制閥TCV的應用，進一步優(yōu)化燃油經濟性和降...
日產途達是一款硬派越野車，以其魁梧的外觀和強大的越野能力而受到歡迎。它采用了V-Motion家族前臉設計，中網尺寸適中，鍍鉻裝飾條粗壯，內部輔以黑色蜂窩狀元素，與車身造型相得益彰。途達的側面線條陽剛，前后輪拱外凸，腳踏板寬大，彰顯其硬派越野氣質。尾部造型立體，后擾流板尺寸適中，但傳統(tǒng)SUV的上開式后...
奔馳G級以其豪華與古典氣質著稱，線條簡潔明朗，粗獷中帶精致，保持專業(yè)越野車定位。公路表現(xiàn)與日常使用均舒適豪華，力量感與豪華感并存。G級車型搭載S級V8發(fā)動機，峰值功率184千瓦/250馬力，扭矩560牛-米，性能卓越。內飾豪華科技，功能豐富。2018款G5004x4配置豐富，包括門式車橋、AMG包圍...
2019年4月19日凌晨，東坡分局接到報警，一輛白色奇駿汽車在江鄉(xiāng)路被盜。情指中心合成作戰(zhàn)室迅速組織民警展開偵查，通過監(jiān)控錄像發(fā)現(xiàn)作案車輛是一輛黑色轎車，且兩車頻繁換車牌。被盜車輛川Z車牌被換為川A牌照。民警追蹤發(fā)現(xiàn)，被盜車于4月19日凌晨3時許出城往成都方向行駛，經過新津、崇州、都江堰后，于14時...
總結內容如下：東風猛士民用版，即“東方汗馬”，在保持軍用越野車優(yōu)良機動性的同時，針對民用市場需求進行優(yōu)化。新車外觀粗獷，力量感十足，繼承了2012年HUV概念車的設計特點。內飾簡潔實用，配置齊全。動力方面暫未公布具體信息，預計將偏向于汽油機。此款車型的推出，將滿足更多消費者對高性能越野車的需求。以上...
烏尼莫克，作為越野之王，誕生于1945年，歷經半個多世紀仍馳騁于崇山峻嶺與大漠之中。其強大的越野能力在民用車中無出其右，僅在中國就保有2000臺。主要用于石油勘探、航天搜尋等高負荷工作。其動力系統(tǒng)強大，車身上裝設計獨特，可實現(xiàn)超強越野能力。無論是誰，都會被其出色的性能所折服。烏尼莫克以其出色的越野性...
豐田、本田、日產作為日系車中的佼佼者，以其高性價比、省油性能和精良工藝在全球市場占據重要地位。豐田以其卓越的底盤穩(wěn)定性和動力性能領先，本田則以發(fā)動機技術和車內空間設計著稱，而日產則以舒適性和發(fā)動機發(fā)展為優(yōu)勢。三者各有千秋，但豐田在銷量和口碑上略勝一籌，本田緊隨其后，日產則在舒適性上獨樹一幟。盡管各有...
奔馳G級憑借非承載式車身和帶有三把差速鎖的全時四驅系統(tǒng)，在極限越野中表現(xiàn)卓越；JEEP牧馬人則以其機械式分時四驅和前后橋電控差速鎖，確保頂級脫困能力；大眾途銳與保時捷卡宴共享先進驅動系統(tǒng)，兼顧公路與越野性能；奧迪Q7的QUATTRO系統(tǒng)以其迅速響應和高效動力分配著稱；路虎攬勝融合電子科技與越野低速擋...
在紐約車展上，日產推出了一款履帶式越野車，外觀與普通奇駿相似，但采用了灰藍和卡其相間的數碼迷彩，越野風格十足。黃綠色大燈和車頂行李架引人注目。最引人注目的是，車輪被改成了履帶，長122mm，寬38mm，由一個主動驅動輪和7個負重輪組成，負重輪數量甚至超過了59式主戰(zhàn)坦克。這款履帶式奇駿的底盤離地高度...
本文介紹了KTM的拉力越野1190R,并對其進行了詳細的道路使用測試。作者認為該車在全地形方面表現(xiàn)出色，但也提到了其競爭者——日系四大家族的拉力車型。作者還對這些車型進行了比較，并表示每個車型都有其獨特的特點。最后，作者稱KTM在越野車界最強。本文介紹了KTM的1190R越野車型，并對其進行了詳細測...
豐田、本田、日產作為日系車中的佼佼者，以其高性價比、節(jié)油性能、精湛工藝、舒適性和低故障率贏得了全球消費者的青睞。在銷量和口碑上，三者各有千秋。豐田以其卓越的整車質量和安全系數，尤其是底盤的穩(wěn)定性和耐用性，以及動力和變速器技術的成熟度，穩(wěn)居日系三強之首。本田則以其發(fā)動機設計和動力性能著稱，被譽為“買發(fā)...
日產進口越野車主要有途樂系列，自1951年首次發(fā)布以來，已推出六款車系。途樂以其堅固車身和可靠性能，成為越野車中的豪華品牌。外形具有日產特色且尺寸較大，油耗在14.7至16L/100km之間。途樂為全尺寸SUV，提供5.6L、5.6T或6.0T排量，配備AT變速箱。途樂的概況：途樂是日本日產汽車推出...
東風日產越野車型包括勁客、奇駿、逍客、樓蘭和途達等。2021款勁客尺寸為4295mm×1760mm×1588mm，軸距2620mm，最小離地間隙191mm，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率90kw。東風日產成立于2003年，是東風汽車旗下重要乘用車板塊，涵蓋研發(fā)、采購、制造、銷售、服務等業(yè)務。旗...
日產越野車有3款純進口車型。豐田普拉多搭載2.7L自然吸氣發(fā)動機，匹配4速自動或5速手動變速箱。三菱帕杰羅配備3.8升發(fā)動機，提供146kW動力，具有可變進氣歧管系統(tǒng)，適應各種路面。日產途達采用2.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率135kW，匹配6MT或7AT變速箱，線條硬朗，采用V-Motion設計語...
日產越野車系列包括逍客、奇駿、勁客、樓蘭、途達、途樂和帕拉丁等多款車型。以2021款逍客2.0LCVT智享版為例，其車身尺寸為4401mm×1837mm×1593mm，軸距2646mm，采用5門5座SUV設計。搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率111kw，最大扭矩194nm，匹配CVT無級變速箱。...
日產越野車系列豐富，包括逍客、奇駿、勁客、樓蘭、途達、途樂和帕拉丁等。其中，奇駿作為緊湊型SUV，受到廣泛歡迎。它搭載2.0升或2.5升自然吸氣發(fā)動機，配合CVT變速箱，提供出色的燃油經濟性和駕駛平順性。此外，日產頤達作為一款經濟實用的車型，其油耗表現(xiàn)也備受關注，平均耗油約六毛錢一公里。日產越野車系...
