開(kāi)不壞的豐田，修不好的大眾，很多東西大眾是因?yàn)楹?jiǎn)配，所以才出問(wèn)題，所以國(guó)內(nèi)大眾你要有心理準(zhǔn)備
2014款帕薩特2.0t,雙離合六檔濕式變速器沒(méi)有問(wèn)題，大眾有問(wèn)題的是7檔干式雙離合。
挺不錯(cuò)的一款手動(dòng)變速箱。4T用的是MQ250、1.6用的是MQ200。這款變速箱最大的亮點(diǎn)就是主齒采用了三錐面斜齒，入檔輕松。
全新帕薩特 是用的DSG問(wèn)題，在315曝光的問(wèn)題DSG變速箱范疇內(nèi)，恭喜中招全新帕薩特B7，用的全新的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和7速DSG雙離合變速箱，作為一款全新平臺(tái)研發(fā)車(chē)型，功能配置眼花繚亂，新加入遠(yuǎn)近光一體疝氣大燈，無(wú)鑰匙進(jìn)入
您好 帕薩特1.8T變速箱修理費(fèi)用只能根據(jù)換多少配件定價(jià)，江蘇修理廠工時(shí)在800元左右。實(shí)際價(jià)格以當(dāng)?shù)貫闇?zhǔn) 希望可以幫到您，望采納
肯定是閥體的問(wèn)題，簡(jiǎn)單的清洗是不能解決根本問(wèn)題的，你把閥體拆下來(lái)，具體步驟我告訴你(成本很低的)。QQ:758439216。說(shuō)白了就是鎖止電磁閥有問(wèn)題。(閥體上總計(jì)有7個(gè)電磁閥，兩個(gè)棕插頭的五個(gè)白插頭的，問(wèn)題出在一個(gè)棕色
你好。新款帕薩特變速箱出現(xiàn)故障是不會(huì)出現(xiàn)儀表的報(bào)警提示的。，希望我的回答對(duì)你有一定幫助。58車(chē)
車(chē)主您好，這是不需要的，帕薩特全系的變速箱都可以單獨(dú)拆卸的。希望我的回答對(duì)您有幫助，如果您還有疑問(wèn)可以盡情追問(wèn)我。祝您用車(chē)愉快
需要專(zhuān)業(yè)人員，專(zhuān)業(yè)工具來(lái)分解，個(gè)人弄不了1、看選擇在哪里修，例如：4S店的修理工時(shí)費(fèi)，與在外面的修理廠的修理工時(shí)費(fèi)是不一樣的2、要看變速箱是哪里壞了，是撥叉，同步器，掛檔桿，等，需要看哪兒壞了，才能知道價(jià)格。3、現(xiàn)在什么
要3000元，因?yàn)檐?chē)?yán)镌谥懈哓?fù)荷下所以變速箱會(huì)有強(qiáng)烈的異響傳出。第1在新手駕駛時(shí)，第二路況惡劣時(shí)，第三起步加速時(shí)，第4超載時(shí)4個(gè)情況具體表現(xiàn)在車(chē)?yán)镌谥懈哓?fù)荷下如果速度不快，從D檔拉到P到，影響不大，一般先傷齒輪，然后是離
2011款帕薩特1.8TSI車(chē)型搭載了EA211系列的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到160馬力噪音控制得當(dāng)，只有輕微的風(fēng)噪和胎噪。此外，該車(chē)還配備了主副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排獨(dú)立空調(diào)等舒適配置，進(jìn)一步提升了乘坐舒適性。4.智能配置與輔助駕駛系統(tǒng)體驗(yàn)在智能配置方面，2011款帕薩特1.8TSI配備了藍(lán)...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)帕薩特與一汽-大眾CC在動(dòng)力系統(tǒng)上都搭載了大眾集團(tuán)的高效動(dòng)力總成。帕薩特提供多種動(dòng)力選擇，其渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配置讓車(chē)輛在城市道路和高速公路上都能表現(xiàn)出色。加速響應(yīng)靈敏，低轉(zhuǎn)速下扭矩輸出充足，適合頻繁啟停的城市路況。而一汽-大眾CC則搭載了2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，分為低功率和高功率版本，匹配7速...
大眾帕薩特在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了多種動(dòng)力配置，包括1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T的高低功率版本。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110千瓦，扭矩250牛米，能滿(mǎn)足日常代步需求，起步穩(wěn)健。而2.0T低功率版最大功率137千瓦，扭矩320牛米；高功率版最大功率更是高達(dá)162千瓦，扭矩350牛米，無(wú)論市...
2014款帕薩特在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了1.4T、1.8T和2.0T等多種動(dòng)力選擇。其中，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá)到160Ps，最大功率118kw，最大扭矩250Nm，動(dòng)力充沛，無(wú)論是起步還是超車(chē)都能輕松應(yīng)對(duì)。而1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力稍弱，但足以滿(mǎn)足日常駕駛需求，且具備較好的燃油經(jīng)濟(jì)性，工信部...
2018款帕薩特，特別是1.8T車(chē)型，搭載了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到179Ps，功率輸出為132kw，扭矩高達(dá)300Nm。這一動(dòng)力配置確保了車(chē)輛在加速時(shí)的強(qiáng)勁表現(xiàn)，無(wú)論是城市起步還是高速超車(chē)都能游刃有余。高效渦輪技術(shù)使得進(jìn)氣更加順暢，提升了車(chē)輛的瞬時(shí)響應(yīng)能力。在油耗方面，雖然具體數(shù)值因駕駛習(xí)慣和...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)，進(jìn)一步提升了操控安全性。3.舒適性與隔音表現(xiàn)帕薩特在舒適性和隔音方面表現(xiàn)出色。車(chē)身結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)度鋼材和優(yōu)化車(chē)架結(jié)構(gòu)，有效減少共振和噪音傳遞。車(chē)門(mén)密封條質(zhì)量高，雙層隔音玻璃有效阻隔外界高頻噪音，為車(chē)內(nèi)營(yíng)造出相對(duì)安靜的環(huán)境。發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音材料和先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)減震技術(shù)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的...
日產(chǎn)天籟在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，尤其是其搭載的CVT無(wú)級(jí)變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的默契配合。無(wú)論是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)還是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，都能通過(guò)CVT變速箱實(shí)現(xiàn)平順且迅速的加速。2.0T版本的最大輸出功率達(dá)到了179kw，最大扭矩為371Nm，動(dòng)力充沛，能夠滿(mǎn)足高速駕駛和日常通勤的需求。CVT變速...
2013款帕薩特在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了多種動(dòng)力版本以滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求。其中，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為131馬力，峰值扭矩220�！っ祝瑢�(duì)于日常市區(qū)通勤來(lái)說(shuō)完全足夠，且匹配的7擋雙離合變速箱換擋迅速，超車(chē)時(shí)動(dòng)力充沛。1.8T車(chē)型最大功率118kw，最大扭矩250N·m，動(dòng)力中等，但可通過(guò)調(diào)...
大眾帕薩特在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了多款動(dòng)力總成，包括1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T的高低功率版本。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110千瓦，扭矩250牛米，能滿(mǎn)足日常代步需求，起步順暢，雖中后段動(dòng)力儲(chǔ)備一般，但足以應(yīng)對(duì)城市駕駛。2.0T低功率版最大功率137千瓦，扭矩320牛米；高功率版最大功率則...
2015年款帕薩特在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)穩(wěn)定且出色。其搭載了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供了1.4T和高低功率2.0T等多種動(dòng)力選擇，確保了車(chē)輛在不同路況下的強(qiáng)勁表現(xiàn)。加速響應(yīng)靈敏，特別是在高速公路上，深踩油門(mén)后動(dòng)力儲(chǔ)備充足，超車(chē)輕松自如。油耗方面，帕薩特也展現(xiàn)出了良好的經(jīng)濟(jì)性，市區(qū)擁堵路況下油耗約為9L/100...
11款帕薩特在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了卓越的性能。它搭載了多款發(fā)動(dòng)機(jī)，如1.4T、1.8T及2.0T等，滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者的需求。其中，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力爆發(fā)不強(qiáng)，但平穩(wěn)的輸出和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性使其成為城市駕駛的理想選擇。而1.8T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則提供了更為強(qiáng)勁的動(dòng)力，尤其是2.0T高功率版，深踩油...
帕薩特的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，提供1.5T、2.0T帕薩特采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，保證了車(chē)輛的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，響應(yīng)迅速，讓駕駛者能夠清晰地感受到車(chē)輛的動(dòng)態(tài)變化，從而更好地掌控車(chē)輛。在高速行駛時(shí)，底盤(pán)能夠提供良好的穩(wěn)定性，車(chē)身姿態(tài)保持平穩(wěn)。同時(shí)，底盤(pán)調(diào)校注重舒適...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)17款逍客的底盤(pán)調(diào)校合理，懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)，使得車(chē)輛在行駛過(guò)程中能夠保持良好的穩(wěn)定性和舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈敏，指向精準(zhǔn)，駕駛者能夠輕松駕馭車(chē)輛，無(wú)論是城市穿梭還是高速巡航，都能游刃有余。整體駕駛感受穩(wěn)定而舒適，即便在曲線路段也能表現(xiàn)出良好的操控性能。...
大眾帕薩特在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它配備了多種動(dòng)力總成，包括1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T的高低功率版本。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110千瓦，扭矩250牛米，能滿(mǎn)足日常代步需求，起步迅速，雖中后段動(dòng)力儲(chǔ)備一般，但足以應(yīng)對(duì)城市駕駛。2.0T低功率版最大功率137千瓦，扭矩320牛米；高功率版最大功率更...
16款帕薩特在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)尤為出色。它搭載了第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，提供1.4T、1.8T、2.0T以及3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)等多種配置，滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的動(dòng)力需求。其中，2.0T車(chē)型的最大馬力可達(dá)162kW，最大扭矩為350N·m，起步加速迅猛，動(dòng)力充沛。試駕過(guò)程中，車(chē)輛響應(yīng)迅速，加速干凈利落，...
勝達(dá)在動(dòng)力系統(tǒng)方面的表現(xiàn)堪稱(chēng)出色。它搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到182kW，最大扭矩為353N·m，配合8速手自一體變速箱，為駕駛者帶來(lái)強(qiáng)勁而平順的動(dòng)力輸出。在加速方面，勝達(dá)的動(dòng)力響應(yīng)迅速，超車(chē)時(shí)變速箱降擋積極，能夠迅速完成超車(chē)動(dòng)作，帶來(lái)流暢的駕駛體驗(yàn)。油耗方面，由于8AT變速箱齒比寬...
大眾帕薩特在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供多種動(dòng)力配置，包括1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T的高低功率版本。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110千瓦，扭矩250牛米，能夠滿(mǎn)足日常代步和對(duì)動(dòng)力要求不太高的需求，起步順暢，中后段動(dòng)力儲(chǔ)備雖一般但足夠日常使用。2.0T低功率版最大功率137千瓦，扭矩320牛米；高功...
2013款帕薩特在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。無(wú)論是城市道路的頻繁啟停，還是高速公路的加速超車(chē)，帕薩特都能輕松應(yīng)對(duì)。起步階段，油門(mén)響應(yīng)靈敏，車(chē)輛能夠快速擺脫靜止?fàn)顟B(tài)。而在高速行駛時(shí)，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，踩下油門(mén)便能感受到源源不斷的推背感。油耗方面，帕薩特也表現(xiàn)不俗。...
大眾帕薩特在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了多種動(dòng)力配置，包括1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T的高低功率版本。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110千瓦，扭矩250牛米，能夠滿(mǎn)足日常代步需求，起步迅速，中后段動(dòng)力儲(chǔ)備雖一般，但足以應(yīng)對(duì)城市駕駛。2.0T低功率版最大功率137千瓦，扭矩320牛米；高功率版最大功率...
探險(xiǎn)者搭載的是2.3TEcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率203kW，相當(dāng)于276匹馬力，峰值扭矩達(dá)到425N·m。配合福特自研的10AT變速箱，動(dòng)力響應(yīng)迅速，加速輕快，無(wú)論是在市區(qū)還是高速行駛，都能提供源源不斷的動(dòng)力。在急加速時(shí)，變速箱降擋迅速，動(dòng)力輸出連貫，沒(méi)有延遲感。油耗方面，探險(xiǎn)者表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)...
