閥體與摩擦片容易出現(xiàn)故障。 建議清洗閥體，如不能解決，請(qǐng)檢查離合器片（摩擦片）
估計(jì)是變速箱閥體故障，修復(fù)閥體,多少公里了，需要具體試車(chē)檢測(cè)
您好 這款變速箱如果出現(xiàn)所遇到的情況那肯定是因?yàn)樽兿喔邷卦斐傻�，一般的變速箱故障提示是說(shuō)擋了他會(huì)鎖在三擋上而不會(huì)出現(xiàn)鎖在一檔的情況，我說(shuō)肯定是因?yàn)楦邷貙?dǎo)致過(guò)載保護(hù)了。到店里用診斷儀檢測(cè)一下是不是油溫是不是油溫特別高
您好，帕薩特和邁騰2.0T搭載的是DQ250的6速DSG變速器，目前國(guó)內(nèi)在售的還有CC2.0T和大眾的夏朗搭載的是6速DSG。
一個(gè)不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車(chē)的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話(huà)說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)
你好，也就是說(shuō)你的abS控制單元沒(méi)有信號(hào)傳輸給電腦。58車(chē)
親，您好！大眾新帕薩特2.0dsg換變速箱油，材料+工時(shí)大概一千多！希望能幫到您，還請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案！謝謝！
我問(wèn)你個(gè)問(wèn)題，你名字的CC是什么意思
自動(dòng)檔變速箱內(nèi)，電磁閥壞了。
是不是沒(méi)有找對(duì)放油孔啊，變速器油底殼上面那個(gè)是檢查孔。
他所做的就是編程，匹配程序而已。樓主這款車(chē)確實(shí)算是通病，很多會(huì)有這種現(xiàn)象，也不算是毛病吧。DSG確實(shí)是好變速箱，提速動(dòng)力隨叫隨到，異響頓挫都是很小的正常。如果特別嚴(yán)重的，可以要求他們處理，處理絕不是弄了沒(méi)好就讓你回家，問(wèn)題不解決能行么？取決于樓主的態(tài)度，必須強(qiáng)硬。在保期間那是四兒子，出保了兒子不會(huì)管...
變速箱頓挫、沖擊、打滑、異響，往往不是內(nèi)部閥體損壞，而是頑固性臟污和雜質(zhì)所致。閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效，引發(fā)頓挫沖擊打滑。變速箱高溫問(wèn)題同樣重要，90%以上故障自動(dòng)變速箱因過(guò)熱導(dǎo)致。高溫破壞油質(zhì)和摩擦特性，加大磨損，產(chǎn)生噪音，油泥在內(nèi)部形成，導(dǎo)致頓挫沖擊。溫度超120℃，橡膠密封材料變...
一輛新帕薩特1.8T裝備DQ200雙離合變速箱，大眾叫0AM，車(chē)主報(bào)修沒(méi)有1.3.5.7檔。車(chē)主去4S檢測(cè)，站里給的方案是先更換機(jī)電單元，不行再換變速箱總成，不知4S的腦子是不是進(jìn)水了，居然給了這樣的方案？還收檢測(cè)費(fèi)，氣的車(chē)主扔下檢測(cè)費(fèi)來(lái)到我們修理廠。檔顯處一直有一個(gè)扳手。用電腦檢測(cè)報(bào)了1.和3檔同...
大眾帕薩特7速DSG變速箱，因其干式結(jié)構(gòu)，在長(zhǎng)時(shí)間使用后，常見(jiàn)故障如沖擊抖動(dòng)、轉(zhuǎn)速異常升高、換擋頓挫、異響和動(dòng)力中斷等問(wèn)題頻發(fā)。這些車(chē)型包括帕薩特、邁騰等多款，由于設(shè)計(jì)上的缺陷，故障率較高。主要問(wèn)題包括行駛中的抖動(dòng)、換擋頓挫、異響、轉(zhuǎn)速異常升高、故障燈亮起等。維修方法通常從軟件刷新開(kāi)始，若無(wú)效則可能...
大眾新帕薩特的七速雙離合變速箱存在熄火、轉(zhuǎn)速遲鈍、無(wú)法升檔、卡死和動(dòng)力切斷等問(wèn)題。熄火現(xiàn)象在車(chē)輛運(yùn)行和啟動(dòng)時(shí)發(fā)生，轉(zhuǎn)速遲鈍表現(xiàn)為換擋頓挫或異響，無(wú)法升檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高而車(chē)速不變，卡死現(xiàn)象導(dǎo)致奇數(shù)擋位無(wú)法接合，動(dòng)力切斷則在行駛中突然發(fā)生。這些問(wèn)題不僅影響駕駛體驗(yàn)，還可能威脅行車(chē)安全。大眾新帕薩特的七...
帕薩特B5車(chē)主常吐槽變速箱問(wèn)題，如換擋頓挫、沖擊大等。一案例顯示，車(chē)輛升檔緩慢且沖擊大，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，混合氣調(diào)整超極限。清洗發(fā)動(dòng)機(jī)和節(jié)氣門(mén)后，故障依舊。后檢測(cè)ATF溫度過(guò)高，且ATF溫度傳感器正常，最終發(fā)現(xiàn)是自動(dòng)變速器扁平線(xiàn)束損壞，更換后故障解除。帕薩特b5車(chē)主對(duì)該車(chē)吐槽最多的便是變速箱...
帕薩特的7速DSG變速箱因其干式離合結(jié)構(gòu)而備受爭(zhēng)議，主要與1.2TSI、1.4TSI等小排量發(fā)動(dòng)機(jī)搭配，用于小型或經(jīng)濟(jì)型車(chē)型。2013年，大眾因DSG問(wèn)題召回約102萬(wàn)輛車(chē)型，解決方案包括更換變速箱油和更新控制軟件。DSG車(chē)型在低檔位換擋時(shí)易出現(xiàn)異響或震動(dòng)，主要原因是變速箱過(guò)熱。DSG變速箱的常見(jiàn)問(wèn)...
帕薩特搭載的7速DSG變速箱因過(guò)熱問(wèn)題引發(fā)換檔噪音、振動(dòng)等，曾大規(guī)模召回。常見(jiàn)問(wèn)題包括轉(zhuǎn)速上升車(chē)速下降、突然熄火及換擋異響，多由軟件控制不當(dāng)及設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致。大眾雖持續(xù)研發(fā)并推出新款DSG變速箱，但問(wèn)題根源或需從設(shè)計(jì)上根本解決。帕薩特備受爭(zhēng)議的大眾7速dsg變速箱，采用干式離合器結(jié)構(gòu)，可承受最大250...
全新帕薩特在外觀上延續(xù)了經(jīng)典設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)之處卻有不少創(chuàng)新。車(chē)頭大面積進(jìn)氣格柵和凌厲大燈設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感十足。車(chē)身側(cè)面腰線(xiàn)上揚(yáng)，尾部造型融入流行元素，整體造型動(dòng)感十足。內(nèi)飾方面，三輻式方向盤(pán)、軟塑材料中控區(qū)、9.2英寸中控大屏、真皮座椅等配置，既實(shí)用又提升檔次感。車(chē)身尺寸和軸距在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)優(yōu)秀，后備箱...
1.換擋時(shí)，確保離合器踩到底，操作變速桿要輕快、準(zhǔn)確、柔和，避免用力過(guò)猛或硬拉硬推，防止變速箱操縱機(jī)構(gòu)受損。2.駕駛中不要長(zhǎng)時(shí)間將手放在變速桿上，以免換擋拔叉過(guò)早磨損。掛倒擋時(shí)，應(yīng)在汽車(chē)停止?fàn)顟B(tài)下進(jìn)行，部分車(chē)型還需壓縮倒擋彈簧或提起倒擋提紐。3.倒車(chē)后要使車(chē)輛前進(jìn)，應(yīng)先停穩(wěn)車(chē)輛。換擋時(shí)選好時(shí)機(jī)，增擋...
帕薩特和邁騰兩款車(chē)型在某些配置中確實(shí)可能采用相同的變速箱技術(shù)，但具體是否完全一致還需參考車(chē)型配置和官方資料。針對(duì)邁騰B8車(chē)型DSG變速箱異響問(wèn)題，用戶(hù)反饋強(qiáng)烈，包括起步咔嚓聲、二檔怠速?lài)W啦聲等，且4S店解決方式引發(fā)爭(zhēng)議。建議車(chē)主在遇到此類(lèi)問(wèn)題時(shí)，詳細(xì)記錄故障現(xiàn)象，并與廠家或4S店深入溝通，尋求合理解...
帕薩特和邁騰雖屬同一品牌，但變速箱型號(hào)并非絕對(duì)相同。關(guān)于邁騰B8車(chē)型DSG變速箱異響問(wèn)題，車(chē)主反映強(qiáng)烈，包括起步、換擋及怠速時(shí)的異常聲音。車(chē)主在4S店未得到滿(mǎn)意解決，對(duì)建議的駕駛方式表示質(zhì)疑，認(rèn)為不符合實(shí)際駕駛需求。此外，車(chē)輛D檔下踩剎車(chē)時(shí)仍存在前進(jìn)力的問(wèn)題也未得到解決。車(chē)主呼吁對(duì)變速箱異響問(wèn)題給予...
大眾新帕薩特2.0變速箱油應(yīng)使用大眾原廠專(zhuān)用的變速箱潤(rùn)滑油，以保證變速箱的正常運(yùn)行和延長(zhǎng)使用壽命。變速箱油的更換周期一般為60000公里或兩年，具體可根據(jù)車(chē)輛使用情況和油品質(zhì)量適當(dāng)調(diào)整。在更換變速箱油時(shí)，應(yīng)采用動(dòng)態(tài)換油方法，使用專(zhuān)用設(shè)備將舊油充分循環(huán)排放，再加入新油，以確保換油率達(dá)到90%以上。此外...
17款帕薩特變速箱故障主要表現(xiàn)為：車(chē)輛運(yùn)行和啟動(dòng)時(shí)熄火，轉(zhuǎn)速遲鈍，換擋時(shí)有頓挫感或異響，起步時(shí)1擋與2擋接合不流暢。低速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽然升高，車(chē)速保持不變，儀表盤(pán)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障。熄火后重新啟動(dòng)，DSG變速器可能保持在1擋，無(wú)法正常升擋或?qū)崿F(xiàn)倒擋。17款帕薩特變速箱故障問(wèn)題包括：車(chē)輛運(yùn)行和啟...
一、明確解答用戶(hù)問(wèn)題帕薩特插電混動(dòng)版是大眾旗下的一款中型插電式混合動(dòng)力車(chē)型，目前市場(chǎng)上的主要車(chē)型為2023款430PHEV混動(dòng)精英版和豪華版。這兩款車(chē)型的廠商指導(dǎo)價(jià)格分別為23.31萬(wàn)元和24.21萬(wàn)元。這一價(jià)格區(qū)間為用戶(hù)提供了選擇的空間，根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算，用戶(hù)可以選擇適合自己的版本。二、簡(jiǎn)要介紹...
一、明確解答用戶(hù)問(wèn)題針對(duì)2.5帕薩特平行進(jìn)口的相關(guān)問(wèn)題，以下進(jìn)行專(zhuān)業(yè)解答：2.5帕薩特平行進(jìn)口車(chē)型指的是通過(guò)非官方渠道進(jìn)口的帕薩特2.5L版本。這款車(chē)型搭載了獨(dú)特的5缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，搭配6AT自動(dòng)變速箱，操控平順。然而，由于平行進(jìn)口車(chē)的特殊性，在購(gòu)買(mǎi)和售后方面需注意以下幾點(diǎn)：購(gòu)買(mǎi)時(shí)需確認(rèn)車(chē)輛手續(xù)...
一、明確解答用戶(hù)問(wèn)題帕薩特3.0V6車(chē)型的價(jià)格區(qū)間大致在31.08萬(wàn)至32.28萬(wàn)之間，具體價(jià)格可能因地區(qū)、經(jīng)銷(xiāo)商政策、促銷(xiāo)活動(dòng)等因素有所波動(dòng)。此價(jià)格定位主要面向商務(wù)使用人群，是帕薩特系列中的高端車(chē)型。二、背景知識(shí)介紹帕薩特3.0V6作為帕薩特系列中的頂配車(chē)型，搭載了3.0升V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有強(qiáng)勁...
一、明確報(bào)價(jià)及背景知識(shí)針對(duì)用戶(hù)關(guān)于帕薩特380TSI豪華版的報(bào)價(jià)問(wèn)題，根據(jù)當(dāng)前市場(chǎng)信息，該車(chē)型的報(bào)價(jià)范圍大致在16.23萬(wàn)至23.39萬(wàn)元之間。具體價(jià)格可能因地區(qū)、經(jīng)銷(xiāo)商政策、購(gòu)車(chē)時(shí)間等因素有所差異。此外，該車(chē)型作為大眾帕薩特系列中的高性能版本，以其強(qiáng)勁的動(dòng)力、豐富的配置和舒適的駕乘體驗(yàn)而受到消費(fèi)者...
帕薩特座椅寬敞，第二排有充足空間。后備廂規(guī)整，可放倒第二排座椅擴(kuò)充空間。搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配濕雙離合變速箱，動(dòng)力響應(yīng)敏感。D擋上手無(wú)難度，S擋則有運(yùn)動(dòng)感。但存在后排地臺(tái)高、懸架硬、油耗偏高等問(wèn)題。購(gòu)車(chē)費(fèi)用包括裸車(chē)價(jià)、購(gòu)置稅等，總計(jì)約26.73萬(wàn)元。整體來(lái)看，升級(jí)智能車(chē)機(jī)、動(dòng)力和外觀都值得推薦。綜...
帕薩特的變速箱技術(shù)經(jīng)歷了干式和濕式雙離合的演變。2019款和2018款的1.4T車(chē)型搭載的是DQ200干式雙離合，而2.0T車(chē)型則使用的是DQ381濕式雙離合。干式雙離合換擋迅速，傳遞效率高，但存在異響和頓挫問(wèn)題。濕式雙離合則通過(guò)油液減震，減輕了這些問(wèn)題。盡管雙離合變速箱在換擋速度和重量上優(yōu)于傳統(tǒng)A...
