新捷達(dá)和新桑塔納使用都是EA211?1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī),其使用的這臺大眾家族全新的直列4缸發(fā)動機(jī)是此前廣泛使用的EA111發(fā)動機(jī)的換代版本,采用了全鋁缸體的設(shè)計(jì),輔以可變氣門正時(shí)技術(shù)。最大功率達(dá)到81千瓦,最大扭矩1
不是進(jìn)口發(fā)動機(jī) 國產(chǎn)的 我在遼寧碰上快20年了還在路上跑的普桑 就是發(fā)動機(jī)聲音響些 照樣開
我是一名汽車維修人員, 據(jù)我所知 好像沒有 進(jìn)口的吧 , 在說了 知道桑塔納發(fā)動機(jī)是不是進(jìn)口的 ,有用嗎 ?
按技術(shù)的話是桑塔納!全新桑塔納使用大眾EA211發(fā)動機(jī),全鋁材質(zhì),正時(shí)鏈條+VVT技術(shù)!起亞K3的發(fā)動機(jī)沒什么特點(diǎn)!其實(shí)按油耗來講,K3和EA211都差不多,但是從技術(shù)上講,EA211主推是渦輪直噴技術(shù)比K3的自然吸氣要
是國產(chǎn)的~~但是是德國技術(shù)~~
不是進(jìn)口的。雖然跟進(jìn)口的發(fā)動機(jī)都叫EA211,但是國內(nèi)新桑的發(fā)動機(jī)是簡化版本的,而且是在國內(nèi)生產(chǎn)的。
不是,國產(chǎn)簡配后的產(chǎn)品,比如噪音更大,比如正時(shí)鏈條改為正時(shí)皮帶增加保養(yǎng)費(fèi)用等,大眾不會這么慷慨的,邁騰30萬了都用不上進(jìn)口發(fā)動機(jī)。
是的。
技術(shù)是進(jìn)口的,東西基本都是國產(chǎn)的
新桑塔納是上海大眾在PQ25平臺上拉皮來的,其實(shí)與Polo底盤平臺一致,只是借用桑塔納的商標(biāo)而已,和老桑坦納沒有血統(tǒng)關(guān)系。 大眾計(jì)劃給其匹配EA211系列的1.4L和1.6L汽油發(fā)動機(jī),使用5擋手動或6擋自動變速箱。

日產(chǎn)陽光,一款日產(chǎn)曾經(jīng)的全球戰(zhàn)略車型。第九代陽光曾一度以進(jìn)口身份引入中國,但由于當(dāng)時(shí)配備2.0升發(fā)動機(jī)定位較高,銷量并不是不大,而陽光這個(gè)名字卻留在了許多人心中。新一代的陽光,它以全新的設(shè)計(jì)以及全新的定位給了人們一種全新的感覺,下面就讓我們來看看這新一代的陽光吧。新陽光的車身尺寸達(dá)到4426mm×1...