我家就是這款車，市區(qū)老踩剎車油耗10點幾11左右，高速7點幾吧，我覺得這款車那么大的空間這點油耗還能接受。質(zhì)量也還不錯，上次被尼桑天籟嚴重追尾，我的老八只花了一千多，還在4S店，對方天籟自己找的店還花了五千多呢，碰撞能力
您好，市區(qū)堵車路況12升左右。高速分經(jīng)濟時速90到110公里時7.8升左右。超過120公里，會多一些。10到12升。
我的2.0自動領(lǐng)先，開一年多了，一直用軟件記錄油耗，現(xiàn)在平均油耗8.6。高速一般在7個多，時速超110會油耗增大；市區(qū)要10個以上油。這與個人開車習(xí)慣不同，會有很大出入，平時在公路開車保持時速80左右，感覺最省油。
06年自動擋，平時上下班單程五公里，等幾個燈，車速長在60以下，平均百公里14.5個油。自動擋很費。同事和我一樣的車，他周末回家，每周都跑高速，一個月下來，平均油耗13升左右。
一個有良好駕駛習(xí)慣的人，對于2.0和2.4的發(fā)動機油耗不需要有太大擔(dān)心。一般來說2.0是個坎，到了2.0之后，它和2.4油耗都差不了太大，也就兩個油左右。不過如果車是越野車或者SUV，那2.0的油耗會多過2.4的。所以，
差不多14個油，很正常��！ 2.0的車本來就費油，又加上自動擋。還有現(xiàn)代的車老型號都費油。如果是手動擋比自動擋少3個油。這是老款現(xiàn)代車的規(guī)律。跑高速會省油，老款現(xiàn)代車的經(jīng)濟時速不是80，是120-140最省油。別聽他們
如果你想在韓國買一輛原裝的索納塔的話有可能整車質(zhì)量比國內(nèi)的要好點,油耗也可能更小一點. 在國內(nèi)的話手排2.0的市區(qū)行使的百公里油耗在11-12生左右,開空調(diào)12-13升左右. 自排2.0的一般在12.5升左右
現(xiàn)代索納塔8的2.0排量發(fā)動機百公里綜合油耗在11個左右，發(fā)動機性能一般，只能說夠用，如果要動力強勁還是2.4排量的索納塔8比較好
索納塔2.0自然吸氣發(fā)動機油耗表現(xiàn)與索八相近，市區(qū)走走停停耗油，高速行駛省油。原因在于空燃比控制，急加速時空燃比遠低于理想值，導(dǎo)致燃油浪費。馬自達創(chuàng)馳藍天技術(shù)通過改變空燃比和點火正時，實現(xiàn)少噴油多進氣，提升燃油效率。問得好，現(xiàn)在新技術(shù)的2.0自然吸氣，也頂多比索八少1個油而已，索八這油耗算正常的，畢...
索納塔以其動感的前臉設(shè)計和狹長的車身線條，展現(xiàn)出中型車的獨特魅力。車身尺寸為4820/1835/1475mm，軸距2795mm，輪胎規(guī)格215/55R17，內(nèi)飾新潮且個性。后排空間寬敞，配備頭部氣囊和后座出風(fēng)口，提供舒適乘坐體驗。搭載2.0L發(fā)動機，最大功率165馬力，峰值扭矩198牛·米，工信部綜...
逍客2.0CVT的平均油耗在6-8.4L/100km之間，整體表現(xiàn)令人滿意。然而，實際油耗會受到多種因素的影響，主要包括：1.路況：高速行駛比市區(qū)更省油，瀝青路面比水泥路面更經(jīng)濟，平路比坡道更節(jié)能。此外，道路的封閉程度、直曲程度以及是否擁堵都會對油耗產(chǎn)生影響。2.怠速熄火：長時間等待時，建議關(guān)閉發(fā)動...
索納塔2018款九2.0T智能型搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率241馬力，扭矩353�！っ�，工信部綜合油耗為8L/100km。車主反饋實際油耗有所差異，普遍在6.7至9升之間，具體油耗因駕駛習(xí)慣和路況而異。車輛配置豐富，空間充裕，適合日常家用。如今人們越來越重視品質(zhì)生活，一輛僅能滿足日常家用的緊湊...
【任務(wù)】1、原標題：甘肅寶馬4系最高降3.41萬最新報價，如何評價？修改后的標題：甘肅寶馬4系最高降3.41萬最新報價，值得購買嗎？2、文章內(nèi)容本文主要介紹了甘肅寶馬4系的最新報價和車輛性能、外觀、內(nèi)飾等方面的信息。文章表達口語化、真實自然，內(nèi)容優(yōu)質(zhì)且有一定權(quán)威性，符合百度top1內(nèi)容的要求。3、修...
入手全新一代帕薩特是19年的2月底，再過幾天就是帕薩特滿一周年的日子了。自己平時工作是非常忙的，多虧有帕薩特的陪伴，才讓我在工作之余有時間放松一下。在這11個月里自己成長了很多，收獲了也很多。有朋友也是調(diào)侃我說，正是因為有了帕薩特，我的事業(yè)才會這樣紅紅火火，蒸蒸日上。其實我也是這么覺得的，自從有了帕...
九代雅閣2.0在高速行駛時，每百公里油耗約為6-7L。這一數(shù)據(jù)是在客觀環(huán)境中，通過底盤發(fā)電機測量并轉(zhuǎn)換為速度參數(shù)后得出的理論實驗值。影響汽車油耗的因素有車重、車型和風(fēng)阻系數(shù)等。降低車重、選擇風(fēng)阻系數(shù)小的車型以及提高發(fā)動機熱效率，都能有效降低油耗。對于九代雅閣2.0的車主來說，這一油耗數(shù)據(jù)無疑提供了有...
君越2.0T的實測油耗因路況和駕駛習(xí)慣而異，但平均油耗約為9.40L/100km。要降低油耗，可減輕車身重量、改善車形、提高發(fā)動機熱效率并減少頻繁剎車。此外，避免一上車就立即開空調(diào)，先開窗通風(fēng)也是減少油耗的好方法。工信部提供的油耗數(shù)據(jù)通常比實際低，因此僅供參考。君越2.0T油耗實測揭秘：真實駕駛體驗...
豐田凱美瑞2.0的油耗測試表明，在市區(qū)和高速公路等不同路況下，其綜合油耗為5.41升/100km，表現(xiàn)出色。在擁堵和順暢的路況下，其油耗表現(xiàn)均令人滿意。若全程使用ECO節(jié)能模式，預(yù)計油耗還能更低。這樣的油耗表現(xiàn)對于一款中型車來說已經(jīng)相當出色，比一些小型車還要低。豐田凱美瑞2.0的油耗表現(xiàn)優(yōu)秀，無論是...
在動力系統(tǒng)方面，起亞K5和現(xiàn)代索納塔各有千秋。起亞K5搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率170馬力，峰值扭矩253牛米，匹配7速雙離合變速箱，動力響應(yīng)迅速，加速線性，適合日常通勤和偶爾的高速馳騁。而索納塔則提供了更為強勁的動力選擇，其2.0T渦輪增壓發(fā)動機最大馬力達到245匹，峰值扭矩353牛米...
在動力系統(tǒng)方面，索納塔和天籟各有千秋。索納塔搭載2.5升四缸渦輪增壓發(fā)動機，峰值扭矩達到353�！っ祝�0到100公里加速僅需7.4秒，提供強勁的加速體驗和明顯的推背感。相比之下，天籟的2.0升可變壓縮比發(fā)動機雖然技術(shù)先進，但峰值扭矩稍低，0到100公里加速需時7.8秒，動力輸出平順，更適合對動力要求...
索納塔在動力系統(tǒng)方面提供了多樣化的選擇。以第十代索納塔為例，其搭載了1.5T+7DCT和2.0T+8AT兩種動力組合。1.5T發(fā)動機最大功率125kW，峰值扭矩253牛米，動力在日常駕駛中足夠使用，但不算特別充裕。2.0T發(fā)動機則表現(xiàn)出更強勁的動力，適合對性能有更高要求的消費者。在油耗方面，市區(qū)擁堵...
現(xiàn)代名馭和老款索納塔在動力系統(tǒng)方面均表現(xiàn)出色。名馭搭載了2.0L發(fā)動機，功率和扭矩分別為101kw和180N·m，滿足日常駕駛需求綽綽有余。雖然在中低轉(zhuǎn)速時動力稍顯軟弱，但整體加速表現(xiàn)平穩(wěn)，適合城市道路和高速公路的行駛。油耗方面，名馭的綜合油耗約為10.4L/100km，表現(xiàn)中規(guī)中矩。換擋邏輯清晰，...
索納塔8和索納塔9在動力系統(tǒng)上有顯著區(qū)別。索納塔8主要搭載自然吸氣發(fā)動機，如2.0L和2.4L版本，動力輸出平穩(wěn)，能滿足日常城市駕駛需求，但在高速超車時可能會稍顯動力儲備不足。油耗方面，索納塔8在城市道路和高速公路上的表現(xiàn)均屬中等，合理的擋位匹配和發(fā)動機啟停技術(shù)有助于降低油耗。相比之下，索納塔9的動...
在動力系統(tǒng)方面，凱美瑞與索納塔各有千秋。凱美瑞搭載了2.5LDynamicForceEngine，以高效能和低油耗著稱，最大功率可達206馬力，峰值扭矩250牛·米。配以DirectShift8AT變速器，駕駛感受平順而有力，熱效率高達40%，燃油經(jīng)濟性相當出色。相比之下，索納塔采用了2.0T-GD...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)在動力系統(tǒng)方面，伊蘭特和索納塔各有千秋。伊蘭特以其經(jīng)濟的油耗著稱，百公里油耗僅為5.36L，適合追求燃油經(jīng)濟性的消費者。而索納塔則提供了更為強勁的動力選擇，尤其是2.0T版本，最大功率達到176.5kW，峰值扭矩為353N·m，百公里加速時間僅為8.3秒，展現(xiàn)出澎湃的動力性能。在換擋...
索納塔九在動力系統(tǒng)方面提供了豐富的選擇，包括1.6T渦輪增壓發(fā)動機和2.0T渦輪增壓發(fā)動機。其中，1.6T發(fā)動機最大功率為132.4kW，最大扭矩為265N·m，百公里加速時間為9.4秒，工信部百公里綜合油耗為6.3-8L。而2.0T發(fā)動機則更為強勁，最大功率達到177kW，最大扭矩為353N·m，...
北京現(xiàn)代索納塔8在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了多種動力選擇，包括1.5L渦輪增壓發(fā)動機以及2.0L和2.4L自然吸氣發(fā)動機。其中，1.5T發(fā)動機最大功率為110kW，最大扭矩為210N·m；2.0L發(fā)動機最大功率為121kW，最大扭矩為198Nm；2.4L發(fā)動機最大功率達到132kW，最大扭矩為2...
2004年的索納塔提供了多樣化的動力選擇，其中2.0L和2.4L04年索納塔的底盤調(diào)校注重舒適性與穩(wěn)定性的平衡。前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的組合，有效過濾了路面的顛簸和震動，為駕乘者提供了舒適的乘坐體驗。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準，方向盤回饋力度適中，駕駛者在轉(zhuǎn)向時能清晰感受到車輛的響應(yīng)。整體駕駛感受...
索納塔9提供了1.6T和2.0T兩款發(fā)動機。1.6T發(fā)動機最大馬力為180Ps，峰值扭矩為265N·m，百公里加速時間為9.4秒，工信部百公里綜合油耗為6.3L。而2.0T發(fā)動機最大馬力為241Ps，峰值扭矩為353N·m，百公里加速時間僅為8.56秒，工信部百公里綜合油耗為8L。在實際駕駛中，索納...
