你好，賽歐3這車(chē)作為代步車(chē)，油耗很省的，基本都在6-7個(gè)左右，如果油耗高，1、車(chē)輛自身機(jī)械性問(wèn)題。2、與駕駛習(xí)慣、路況有關(guān)系了。
雪佛蘭新賽歐目前使用了1.2排量發(fā)動(dòng)機(jī),原來(lái)使用的是1.6發(fā)動(dòng)機(jī),缺點(diǎn)就是油耗高,大約要9~12個(gè)油,新使用的1.2排量發(fā)動(dòng)機(jī)油耗肯定低于原1.6的,而且?guī)Э照{(diào)肯定沒(méi)有問(wèn)題,只是動(dòng)力要損失半個(gè)檔位左右,至于開(kāi)上3~5年后
喵喵 關(guān)于您咨詢(xún)的問(wèn)題，新賽歐與老款車(chē)型相比有很大的區(qū)別，外型設(shè)計(jì)變化最大，車(chē)內(nèi)空間也有所提升，搭載了小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)用了更先進(jìn)的技術(shù)，使得燃油消耗更加經(jīng)濟(jì)。搭載的這兩款1.2ls-tecii和1.4ls-teciii
到修理廠(chǎng)用電腦檢測(cè)，大部分是空氣流量計(jì)，氧傳感器，三元催化出了門(mén)題，分缸線(xiàn)，火花塞也會(huì)有問(wèn)題
我覺(jué)得這個(gè)差距不算太大，油耗問(wèn)題原因太多了，你能保證以前測(cè)試的準(zhǔn)確性嗎？你是偶爾的測(cè)一次還是一車(chē)測(cè)3-5次呢，你每次測(cè)試的路一樣嗎，如果在市區(qū)測(cè)試，你每次等紅燈的時(shí)間和機(jī)遇都不一樣油耗肯定就不一樣，如果是在市區(qū)，這個(gè)油耗
賽歐原來(lái)巨費(fèi)油，后來(lái)?yè)Q了發(fā)動(dòng)機(jī)好了很多，省油還是日系的，你可看看海南馬自達(dá)，原來(lái)的福美來(lái)很省油，現(xiàn)在好像改款了，名字也變了，現(xiàn)款也特省油。
官方油耗：綜合工況油耗：5.90L/100km市區(qū)工況油耗：7.90L/100km市郊工況油耗：4.70L/100km雪佛蘭新賽歐是上海通用汽車(chē)有限公司針對(duì)現(xiàn)今中國(guó)家庭用車(chē)實(shí)際需求，在原賽歐基礎(chǔ)上全新打造的產(chǎn)品。泛亞汽車(chē)
本人1.2EMT賽歐，平�；居檬謩�(dòng)模式，油耗在6.5到7個(gè)左右，1.4排量的油耗還要少一點(diǎn)，因?yàn)橘悮W車(chē)子比較重的原因。
1.6排量的一般在9-11個(gè)之間，堵車(chē)時(shí)當(dāng)然更高，賽歐自身比較重，輪胎寬度較寬，所以油耗比較高
對(duì)于“10年雪佛蘭賽歐油耗怎么樣”的問(wèn)題，根據(jù)多位車(chē)主的反饋以及官方數(shù)據(jù)，2010款雪佛蘭賽歐的油耗表現(xiàn)相對(duì)經(jīng)濟(jì)。特別是1.2L排量的車(chē)型，車(chē)主平均油耗大約在6.32L/100km至7L/100km之間，而工信部綜合油耗為5.6L/100km。這一油耗水平在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)良好，適合注重經(jīng)濟(jì)性的車(chē)主...
2023年款雪佛蘭賽歐的油耗表現(xiàn)相對(duì)出色。根據(jù)實(shí)際車(chē)主的反饋及官方數(shù)據(jù)，不同排量的雪佛蘭賽歐車(chē)型，其綜合油耗普遍在6~8L/100km之間。具體油耗因駕駛習(xí)慣、路況、車(chē)輛保養(yǎng)等多種因素而異。二、相關(guān)背景知識(shí)雪佛蘭賽歐采用了先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，通過(guò)精確控制燃油噴射量，確保燃油燃燒充分，從而降低油耗。同...
瑞虎8作為一款中型SUV，其油耗受到多種因素的影響。若用戶(hù)反映油耗高，首先應(yīng)確認(rèn)油耗高的具體表現(xiàn)，如百公里油耗數(shù)值，并結(jié)合駕駛條件、車(chē)輛負(fù)載、駕駛習(xí)慣等進(jìn)行綜合分析。常見(jiàn)的導(dǎo)致油耗高的原因包括但不限于：燃油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)、駕駛習(xí)慣不良、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多、車(chē)輛負(fù)載過(guò)重等。二、相關(guān)背景知識(shí)介紹1.**推薦胎壓...
一、明確油耗表現(xiàn)對(duì)于1.2L排量的雪佛蘭賽歐，其綜合百公里油耗大約在7升左右。然而，實(shí)際油耗會(huì)受到多種因素的影響，包括駕駛習(xí)慣、路況、車(chē)輛保養(yǎng)狀況等。因此，個(gè)別用戶(hù)的實(shí)際油耗可能會(huì)有所偏差。二、背景知識(shí)介紹推薦胎壓標(biāo)準(zhǔn)合適的胎壓是保證油耗穩(wěn)定的重要因素之一。一般建議按照車(chē)輛說(shuō)明書(shū)或車(chē)門(mén)邊上的胎壓標(biāo)簽...
針對(duì)12代皇冠油耗高的問(wèn)題，以下是一些主要原因及背景知識(shí)：發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，尤其是節(jié)氣門(mén)、噴油器、進(jìn)氣口和活塞頂積碳過(guò)多時(shí)，會(huì)阻礙燃油的正常運(yùn)輸，導(dǎo)致油耗增加。建議定期到4S店由專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員清理發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳。駕駛習(xí)慣影響：過(guò)度激烈駕駛，如頻繁的急加速和急剎車(chē)，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致...
針對(duì)10款雪佛蘭賽歐的油耗問(wèn)題，根據(jù)工信部綜合油耗數(shù)據(jù)，1.2L車(chē)型為5.6L/100km，而1.4L車(chē)型則為5.9L/100km。然而，車(chē)主實(shí)際平均油耗可能會(huì)有所不同，1.2L車(chē)型通常在6.5-7.0L/100km之間，1.4L車(chē)型則在7.0-7.1L/100km之間。這些差異主要源于駕駛習(xí)慣、路...
對(duì)于軍用車(chē)輛來(lái)說(shuō)，其油耗問(wèn)題并不像家用車(chē)那樣受到廣泛關(guān)注。軍用車(chē)輛通常更加注重性能和調(diào)教，而非油耗。然而，一些重型坦克由于其龐大的體型和復(fù)雜的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，確實(shí)存在較高的油耗問(wèn)題。以豹2坦克為例，其發(fā)動(dòng)機(jī)總成被稱(chēng)為“歐洲動(dòng)力包”，排量高達(dá)47.6升，動(dòng)力輸出可達(dá)1500馬力。盡管經(jīng)過(guò)調(diào)教，GRT可以達(dá)到...
本人在考慮購(gòu)買(mǎi)1.5TCR-V時(shí)，經(jīng)過(guò)多方面比較后決定入手。以下是我的使用體驗(yàn)分享：首先，關(guān)于動(dòng)力表現(xiàn)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)給我?guī)?lái)了不錯(cuò)的加速感，無(wú)論是城市駕駛還是超車(chē)都游刃有余。此外，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也相當(dāng)精致，雖然個(gè)別部分存在磨損情況，但整體質(zhì)感依然不錯(cuò)。然而，讓我感到有些遺憾的是，這款車(chē)的噪音控制似乎...
總結(jié)內(nèi)容：文章通過(guò)舉例不同車(chē)型的使用經(jīng)驗(yàn)，指出國(guó)產(chǎn)車(chē)在長(zhǎng)時(shí)間使用后可能出現(xiàn)油耗增加等問(wèn)題，但問(wèn)題并非普遍存在，也與車(chē)輛保養(yǎng)和使用習(xí)慣有關(guān)。作者認(rèn)為，不應(yīng)盲目將問(wèn)題歸咎于國(guó)產(chǎn)車(chē)，而應(yīng)關(guān)注車(chē)輛保養(yǎng)和駕駛習(xí)慣。文章同時(shí)指出，無(wú)論是國(guó)產(chǎn)車(chē)還是合資車(chē)，都存在潛在的質(zhì)量和油耗問(wèn)題，需綜合考量。總體而言，車(chē)輛的使...
機(jī)油消耗是正常現(xiàn)象，但過(guò)量消耗則可能是燒機(jī)油。燒機(jī)油的原因包括燃油品質(zhì)、路況、駕駛習(xí)慣和保養(yǎng)習(xí)慣等，這些都可能加劇機(jī)油消耗。燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致燃燒室積碳、油泥堵塞、活塞與缸壁磨損以及氣門(mén)密封老化。曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，如果出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)加劇機(jī)油的消耗。出現(xiàn)燒機(jī)油問(wèn)題以前只能是拆修解決，現(xiàn)在有了“不拆修解決燒機(jī)油...
新車(chē)油耗高的現(xiàn)象讓許多車(chē)主感到困擾。新車(chē)油耗高的原因主要包括：磨合期未過(guò)、駕駛習(xí)慣不當(dāng)、車(chē)輛負(fù)重過(guò)大以及輪胎氣壓不足等。在新車(chē)磨合期間，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的機(jī)械部件摩擦力較大，導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，從而油耗上升。新車(chē)磨合后，油耗會(huì)逐漸恢復(fù)正常。此外，道路狀況不佳，如頻繁堵車(chē)，也會(huì)導(dǎo)致油耗增加。為了降低新車(chē)油...
雪佛蘭賽歐3的油耗表現(xiàn)如何？1.3L車(chē)型百公里油耗介于5.2至7.2升，而1.5L車(chē)型則在5.4至7.8升之間。建議使用92號(hào)或更高辛烷值的無(wú)鉛汽油，以避免發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩下降，以及增加油耗。若使用低于92號(hào)的汽油，可能會(huì)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)爆震噪音。若噪音持續(xù)，建議前往上汽通用汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司特約售后服務(wù)中...
大眾桑塔納的油耗大約在7.5L/百公里。若發(fā)現(xiàn)油耗偏高，可以采取以下措施：首先，定期檢查胎壓和輪胎磨損，因?yàn)樘哼^(guò)低會(huì)增加摩擦力，導(dǎo)致油耗上升。其次，清理積碳，積碳過(guò)多會(huì)影響進(jìn)氣效果和混合氣質(zhì)量，使油耗增加。建議每半年清理一次。再者，更換氧傳感器，它負(fù)責(zé)檢測(cè)氧與燃料的比例，使用時(shí)間長(zhǎng)了之后，會(huì)影響混...
威朗1.5自然吸氣動(dòng)力在市區(qū)行駛表現(xiàn)良好，通過(guò)合理控制油門(mén)和換擋，可以在40公里/小時(shí)后獲得更好的動(dòng)力和油耗表現(xiàn)。要降低油耗，可以檢查輪胎氣壓和磨損情況，清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，更換損壞的氧傳感器，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，以及檢修剎車(chē)系統(tǒng)。這些方法有助于減少油耗，提高車(chē)輛性能。---1.檢查輪胎氣壓和磨損，保持...
東風(fēng)標(biāo)致307油耗高，其實(shí)可以通過(guò)一些方法來(lái)解決。首先，車(chē)輛的“三濾”傳遞錯(cuò)誤信息，造成油料燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)積炭增多；2、解決辦法：根據(jù)行駛公里數(shù)，定期給車(chē)輛做保養(yǎng)并更換“三濾”；3、車(chē)輛氧傳感器損壞。作為汽車(chē)內(nèi)部控制單元，氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比情況，其一旦損壞，就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比失...
駕駛習(xí)慣對(duì)油耗影響很大，不良習(xí)慣如急加速、地板油等會(huì)導(dǎo)致油耗增加。擁擠的路況和短時(shí)間行駛也會(huì)增加油耗，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)需要克服摩擦力，噴油量加大。車(chē)身重量過(guò)重會(huì)使油耗增加約2%，長(zhǎng)時(shí)間累積下來(lái)也是一筆不小的開(kāi)支。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多會(huì)導(dǎo)致混合氣燃燒不充分，增加油耗，需要定期清洗進(jìn)氣道、節(jié)氣門(mén)、噴油嘴和缸內(nèi)積碳，...
新款帕杰羅勁暢的綜合油耗大約在14升左右，市區(qū)行駛可能會(huì)更高。油耗增加可能由以下因素導(dǎo)致：機(jī)械故障、發(fā)動(dòng)機(jī)磨損、輪胎氣壓不足、剎車(chē)咬住等。為降低油耗，應(yīng)定期檢查車(chē)輛狀況，保持輪胎氣壓，避免長(zhǎng)時(shí)間怠速和不必要的電器使用。同時(shí)，駕駛習(xí)慣也會(huì)影響油耗，如避免長(zhǎng)時(shí)間熱車(chē)、粗魯駕駛等。通過(guò)這些方法，可以有效降...
胎壓不足和輪胎磨損是導(dǎo)致19款寶駿730油耗高的原因之一。胎壓不足會(huì)增加輪胎與地面的摩擦，增大阻力，從而使油耗上升。輪胎磨損嚴(yán)重時(shí)，車(chē)輛容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，進(jìn)一步增加油耗。此外，使用質(zhì)量不佳的汽油會(huì)導(dǎo)致積碳增多，影響進(jìn)氣效果和混合氣質(zhì)量，使油耗劇烈上升。因此，定期清理積碳和使用優(yōu)質(zhì)汽油至關(guān)重要。氧傳感...
總結(jié)內(nèi)容：福特蒙迪歐作為同級(jí)別車(chē)型之一，其質(zhì)量表現(xiàn)尚可。然而，部分車(chē)型存在變速器漏油、異響和振動(dòng)等顯著的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題。這些問(wèn)題的原因可能包括踏板回位扭簧的質(zhì)量問(wèn)題、釋放桿支架的銷(xiāo)和孔的磨損松動(dòng)，以及分離軸承的磨損或油量低等。針對(duì)這些問(wèn)題，有相應(yīng)的故障檢測(cè)和排除方法。此外，關(guān)于福特蒙迪歐1.5t的正常...
積碳是發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加和怠速不穩(wěn)的常見(jiàn)原因，但并非唯一因素。積碳主要分布在節(jié)氣門(mén)、噴油器、進(jìn)氣口等部位，需要針對(duì)性清潔。節(jié)氣門(mén)積碳可通過(guò)拆卸清洗，建議2-4萬(wàn)公里進(jìn)行一次。噴油器積碳可通過(guò)燃油添加劑清除，同時(shí)清洗發(fā)動(dòng)機(jī)其他部位。直噴發(fā)動(dòng)機(jī)需拆卸進(jìn)氣歧管來(lái)清理進(jìn)氣口和氣門(mén)背面積碳，而進(jìn)氣歧管?chē)娚浒l(fā)動(dòng)機(jī)可...
