在新能源汽車快速發(fā)展的背景下，部分消費者因缺乏充電設(shè)施而選擇油電混動車型。本田奧德賽混動版以其環(huán)保節(jié)能和精致設(shè)計受到青睞。2019年推出的該車型，外觀與普通版一致，內(nèi)飾采用鋼琴烤漆面板提升高級感。車身尺寸寬敞，第三排座椅不顯擁擠。搭載本田雅閣混動系統(tǒng)，綜合功率158kW，百公里油耗5.8升，低于燃油...
汽車油箱在加油時發(fā)出吸氣聲，通常是由于油箱內(nèi)的負壓或正壓造成的。負壓多發(fā)生在氣溫低或發(fā)動機使用油料時，導(dǎo)致油箱內(nèi)氣壓低于正常值，這時油箱蓋的單向閥會控制進氣以調(diào)節(jié)壓力。而正壓則在氣溫高或汽車行駛中產(chǎn)生，油箱內(nèi)氣壓超過正常值時，碳罐的電磁泄壓閥會自動出氣調(diào)節(jié)。只要油箱內(nèi)的壓力不超過安全限定值，無論是負...
蔚領(lǐng)搭載的是一汽大眾EA211系列發(fā)動機，提供1.6升和1.4TSI兩種動力選擇。這款發(fā)動機由曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu)兩大機構(gòu)，以及冷卻、潤滑、點火、供油、起動系統(tǒng)等五大系統(tǒng)組成。主要部件包括缸體、缸蓋、活塞等，采用往復(fù)式內(nèi)燃機設(shè)計，氣缸內(nèi)表面為圓柱形�；钊ㄟ^活塞銷與連桿鉸接，連桿另一端與曲軸連接，...
在對東南DX3進行高速噪音測試時，我們發(fā)現(xiàn)在發(fā)動機未啟動時，車內(nèi)平均噪音水平為25分貝，而在怠速狀態(tài)下，噪音水平上升至38分貝。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到1250和1500轉(zhuǎn)時，噪音水平略有下降，均為37分貝。汽車噪音主要來源于四個方面：發(fā)動機、輪胎、空氣以及車身結(jié)構(gòu)。發(fā)動機噪音不僅包括機械聲，還有進氣系統(tǒng)的...
豐田在MPV市場推出了一款新車型，被稱為“小奧德賽”，這款1.8升混合動力車型配備了側(cè)滑門和7座配置，外觀時尚且充滿科技感。本田STEPWGN作為競爭對手，以其簡約線條和未來感設(shè)計吸引消費者，擁有運動化腰線和側(cè)滑門，以及日間行車燈和蜂窩狀進氣格柵。車身尺寸寬敞，軸距接近2.9米，車身長度超過4.8米...
本田冠道在高速行駛時的噪音問題一直是車主們關(guān)注的焦點。測試顯示，冠道在高速行駛時確實存在較大的噪音，這可能與發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過3000轉(zhuǎn)時的噪音有關(guān)。噪音的來源主要有四個方面：首先是發(fā)動機噪音，它不僅包括機械聲，還有進氣系統(tǒng)的氣動噪聲；其次是輪胎噪音，由輪胎與空氣流動、路面接觸產(chǎn)生的振動和不平路面引起的...
在高端商務(wù)MPV市場，別克GL8、奧德賽、奔馳唯雅諾等車型已占據(jù)主導(dǎo)地位。然而，江鈴福特推出的全新福特Tourneo卻以劃時代的設(shè)計和性能，向市場格局發(fā)起挑戰(zhàn)。途睿歐的外形動感硬朗，采用福特家族式前臉，LED元素和鍍鉻進氣柵相得益彰。車身尺寸寬敞，軸距達到2933mm，滿足公商務(wù)接待和家用出行需求。...
踩剎車時出現(xiàn)打氣聲屬于正�，F(xiàn)象，由真空助力制動系統(tǒng)助力泵工作時的進排氣聲音引起。為延長剎車片壽命，應(yīng)避免緊急制動，采用緩慢或點剎方式；養(yǎng)成減少制動習(xí)慣，利用發(fā)動機制動降低車速；及時進行四輪定位，避免輪胎和剎車片過度磨損。產(chǎn)生的原因：剎車器采用真空助力的制動系，助力泵工作時會有進氣和排氣的聲音。制動踏...
在同等排量下，帶T的渦輪增壓發(fā)動機相較于帶L的自然吸氣發(fā)動機更省油。渦輪增壓器通過增加進氣量，使燃燒更充分，提高發(fā)動機輸出功率，同時降低油耗。然而，渦輪增壓發(fā)動機的維護成本較高，使用壽命可能較短。若考慮低油耗和環(huán)保，渦輪增壓發(fā)動機是更佳選擇。以下是詳細說明：1、汽車排量的“t”代表是渦輪增壓的縮寫，...
混動奧德賽是一款油電混合動力汽車，采用2.0升自然吸氣發(fā)動機與電動機的組合，最大馬力146匹，最大功率107千瓦，最大扭矩175牛米。車輛外觀采用日本原版運動包圍，前中網(wǎng)視覺沖擊力大，鍍鉻裝飾增強張力。前保險杠進氣口樣式新穎，前大燈燈罩為淡藍色，彰顯混動身份。只需上藍牌即可。1.總結(jié)：混動奧德賽是油...
寶馬M3是一款基于寶馬3系打造的高性能轎車，由寶馬M高性能部門研發(fā)。它配備3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機，代號S55B30，最大功率317千瓦，最大扭矩550牛米。M3外形流線，前保險杠下方有寬大進氣孔，發(fā)動機蓋兩側(cè)留有進氣孔，車輪尺寸達18英寸。寶馬M3沒有旅行版，僅提供轎車款式。以上內(nèi)容由58...
寶馬F82是寶馬M4，屬于MPower系列高性能車型。搭載3.0升直列六缸雙渦輪增壓S55發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱。外觀采用新3系前臉設(shè)計，天使眼大燈與熏黑進氣格柵相連，前保險杠帶底唇擾流板，側(cè)面翼子板有進氣口，尾部保險杠下的4孔尾排充滿力量感，整體造型動感，肌肉感十足。以上內(nèi)容由58汽車提供。...
寶馬M4搭載S55型號3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率317千瓦，最大扭矩550牛米。發(fā)動機在5500至7300轉(zhuǎn)/分鐘達到最大功率，1850至5500轉(zhuǎn)/分鐘輸出最大扭矩。外觀采用新3系前臉設(shè)計，天使眼大燈與熏黑四邊形進氣格柵相連，前保險杠帶有底唇擾流板，側(cè)面翼子板位置有進氣口，整體造型...
2003款老奧德賽的百公里油耗約為13升。這款本田汽車在2007年1月上市，配備了衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和8英寸大顯示屏，搭載2.4L-i-VTEC高性能發(fā)動機。外觀上，前臉設(shè)計受本田FCX概念車影響，六角形進氣格柵與Insight相似，鍍鉻材質(zhì)提升檔次感。車燈更具壓迫力，視覺沖擊力強于老款。根據(jù)文章內(nèi)容，2...
寶馬F82是寶馬MPower系列的高性能車型，即M4。車身尺寸為4678mm×1870mm×1394mm，軸距2812mm。搭載3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機，代號s55，匹配7速雙離合變速箱。外觀采用3系前臉設(shè)計，天使眼大燈與熏黑進氣格柵相連，前保險杠帶底唇擾流板，側(cè)面翼子板有進氣口，輪拱曲線動...
寶駿510搭載的1.5L自吸式發(fā)動機，最大馬力為99馬力，最大扭矩為135牛米。配備6MT變速箱和CVT無級變速箱，百公里油耗為6.2升左右。車身尺寸為4220×1740×1615毫米，軸距為2550毫米，后備箱容積318L，可擴展至1210L。發(fā)動機具有進排氣可變氣門正時技術(shù)和VIM可變進氣歧管技...
2019年4月推出的改款奧德賽車型僅改變了動力，設(shè)計保持上一代風(fēng)格。近期曝光的美版奧德賽中期改款車型有望于2020年第二季度登陸中國市場。外觀更新包括新式轉(zhuǎn)向燈和霧燈設(shè)計，大燈風(fēng)格、銀色裝飾都有變化。側(cè)面隱藏式門柱營造飄屋頂感覺，尾部設(shè)計風(fēng)格類似雅閣。動力方面，可能沿用3.5升自然吸氣V6發(fā)動機。未...
發(fā)動機t和l的區(qū)別：1、T是渦輪增壓的縮寫，指帶有進氣渦輪增壓裝置的發(fā)動機。2、L是容積升的單位，表示汽車發(fā)動機的排氣量，對應(yīng)的是自然吸氣發(fā)動機。發(fā)動機是一種能夠把其他形式的能轉(zhuǎn)化為另一種能的機器，通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機械能。發(fā)動機是為汽車提供動力的裝置，決定著汽車的動力性、經(jīng)濟性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。...
2.8T的意思是2.8升排氣量的發(fā)動機增設(shè)了進氣渦輪增壓裝置。下面是其相關(guān)介紹：1、t的意思：T代表的是渦輪增壓的縮寫，是帶有進氣渦輪增壓裝置的發(fā)動機。渦輪增壓裝置能改變發(fā)動機的進氣量，使燃氣在氣缸內(nèi)更充分地燃燒，從而增大發(fā)動機的輸出功率。2、l的意思：L代表的是升排量，比如2.8L的意思是這款發(fā)動...
