你好，我是試車員，我來幫你回答下面問題。 你現(xiàn)在的問題是不是空檔的時候怠速上漲。如果是這樣就是說明發(fā)動機的變速閥壞了或者管碎了。 你這個問題有兩種 1。車開的年頭過長，沒有換過變速閥，一般大修的時候都需要換新的，屬
你最好去一汽豐田4S店里做一下汽車電腦升級 豐田內(nèi)部有專門針對卡羅拉 和花冠的電腦升級的技術(shù)報告
北苑豐田專家趙文華為您服務(wù)： 您對車身抖動的現(xiàn)象和當(dāng)時的怠速是否有變化等描述不是很清楚。因此我們不好判斷故障，另外現(xiàn)象的出現(xiàn)是不是基本在涼車啟動不久后出現(xiàn)，可能是由于水溫沒有完全上來，可能會存在此問題。建議您到4s店進行
看是什么車、是不是之前有清洗過節(jié)氣門？用解碼器動作測試下自適應(yīng)值、
風(fēng)雨對于您說的問題，您的怠速有些偏低，怠速低起步肯定慢，而且還會有些抖。對節(jié)氣門位置傳感器進行調(diào)整、修復(fù)或更換。電噴發(fā)動機的正確怠速足通過電控怠速控制閥來保證的。由于油污、積炭造成怠速控制閥動作滯澀或卡死，節(jié)氣門關(guān)閉不到
本人是一汽豐田某家4S的員工,曾經(jīng)用1.8手動豪華版(帶油耗顯示儀)做過測試,在空擋狀態(tài)下滑行,卡羅拉車載電腦自動判斷為發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)狀態(tài),噴油量為2升/百公里,但是如果處于60公里以上5檔滑行,車載電腦會自動做出判斷進
�？怂箤τ推焚|(zhì)要求非常高，10.0的壓縮比,跑完后可以換箱97號油試試看.. 另外假如轉(zhuǎn)速上下抖動不停,有積碳的可能性,清洗下怠速馬達和節(jié)氣門看下
開著空調(diào)的話，有些車確實怠速會上下浮動。我開過的車不多，不過卡羅拉肯定是這樣的 如果是沒開空調(diào)的話，特別是快停下來的時候轉(zhuǎn)速抖的話，可能是積碳。比如福克斯積碳嚴(yán)重了就會這樣
突然嗡嗡響和加油的聲音一樣，掛擋向前竄，這種情況說明了發(fā)動機當(dāng)時的轉(zhuǎn)速過高，也就是怠速不穩(wěn)。一般都是因為怠速電機和節(jié)氣門內(nèi)存有積炭造成的，建議去清洗怠速電機和節(jié)氣門。
清洗節(jié)氣門的時候肯定是把節(jié)氣門的插頭取下來了，現(xiàn)在有很多車都特別嬌氣，插頭一拔或者是節(jié)氣門一離開發(fā)動機就會和電腦沒有共同信號的，會產(chǎn)生帶速不平穩(wěn)。這個時候需要給節(jié)氣門匹配一下。
1.2T卡羅拉怠速不穩(wěn)，可能是點火線圈或噴油器故障。用診斷電腦讀取數(shù)據(jù)流，檢查缺火次數(shù)和氣缸變化，確認故障點。由于是渦輪增壓發(fā)動機，進氣量大，不易受節(jié)氣門臟污影響。火花塞是鍍金的，故障率低。噴嘴故障多因未定期添加噴嘴清洗劑。缸內(nèi)直噴發(fā)動機需定期添加清洗劑，減少積碳。積碳會導(dǎo)致噴油量異常，燃燒不充分，...
卡羅拉1.2T怠速問題常見于點火線圈和噴油嘴。診斷電腦可讀取數(shù)據(jù)流確認故障點。節(jié)氣門和火花塞問題概率較低。發(fā)動機需有充足燃油混合氣、合適壓縮比及點火。直噴發(fā)動機易產(chǎn)生積碳，需定期加噴油嘴清洗劑。出現(xiàn)抖動不穩(wěn)，應(yīng)及時至維修店檢查，避免動力不足、油耗增加及排放系統(tǒng)部件損壞�？_拉1.2T怠速問題多與點火...
對于1.2T卡羅拉怠速抖動不穩(wěn)的問題，常見的故障點在于點火線圈和噴油嘴。通過診斷電腦讀取數(shù)據(jù)流，檢查缺火數(shù)，并進行換缸測試來確認故障。由于1.2T卡羅拉是渦輪增壓發(fā)動機，其進氣量較大，不易受節(jié)氣門臟污影響，且火花塞為鍍金材質(zhì)，故障率低。噴油嘴故障多因未定期添加清洗劑，導(dǎo)致積碳產(chǎn)生，影響噴油量和燃燒效...
18款卡羅拉怠速不穩(wěn)可能由進氣歧管漏氣、節(jié)氣門積碳、進氣系統(tǒng)執(zhí)行元件故障、燃油系統(tǒng)故障或點火系統(tǒng)故障引起。檢查漏氣點、清理積碳、修復(fù)或更換故障元件、確保燃油系統(tǒng)暢通無阻及調(diào)整點火系統(tǒng)，可有效解決怠速不穩(wěn)問題，恢復(fù)發(fā)動機理想怠速轉(zhuǎn)速，提升油耗經(jīng)濟性和環(huán)保性。汽車怠速不穩(wěn)的原因1、進氣歧管漏氣當(dāng)不該進入...
摩托車空擋怠速不穩(wěn)可能是由多種原因造成的。首先，空氣流量計的損壞或故障會導(dǎo)致發(fā)動機空擋怠速不穩(wěn)，需要檢查并更換。其次，燃油系統(tǒng)問題，如燃油過濾器堵塞或燃油泵損壞，也會導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。此外，點火系統(tǒng)故障，如點火線圈或火花塞損壞，同樣會影響怠速穩(wěn)定性。如果摩托車安裝了空調(diào)系統(tǒng)，在空擋怠速時開啟空調(diào)會增加發(fā)...
獵豹汽車在怠速不穩(wěn)或掛空擋滑行時出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，可能是怠速螺釘調(diào)整不當(dāng)或化油器、進氣管襯墊處漏氣導(dǎo)致。應(yīng)先調(diào)整怠速，檢查是否有漏氣，拆下怠速量孔檢查并吹通油道。對于裝有怠速截止閥的化油器，還需檢查電磁線圈電路。如調(diào)整無效，檢查刮水器管子、進排氣歧管有無裂縫和漏氣。拆開化油器，用壓縮空氣吹通量孔，裝復(fù)后...
卡羅拉行車怠速不穩(wěn)的原因主要有兩點：一是發(fā)動機積碳過多或老化，導(dǎo)致冷啟動時混合氣過稀，發(fā)動機可燃混合氣時稀時濃，造成怠速抖動；二是發(fā)動機腳老化，無法有效吸收發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的細微抖動，導(dǎo)致怠速時發(fā)生抖動。發(fā)動機積碳過多或者老化：發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多，在冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動的...
卡羅拉1.2t怠速不穩(wěn)主要原因為發(fā)動機積炭嚴(yán)重。積炭過多導(dǎo)致冷啟動時汽油被吸收，混合氣過稀，啟動困難。著車后，積炭上的汽油被吸入燃燒，混合氣變濃，造成怠速抖動。此外，節(jié)氣門和進氣道積垢過多，空氣通道截面積變化，影響控制單元精確控制怠速進氣量，導(dǎo)致混合氣過濃或過稀，燃燒不正常。發(fā)動機積炭原因：當(dāng)發(fā)動機...
一、火花塞更換周期及操作步驟對于11款豐田卡羅拉，火花塞的更換周期通常為8萬公里，但具體還需結(jié)合車輛的使用狀況來判斷。若車輛出現(xiàn)啟動困難、怠速不穩(wěn)、加速無力或油耗增加等情況，可能是火花塞性能下降的信號，建議及時檢查并更換。更換火花塞的操作步驟如下：準(zhǔn)備工具：快速扳手、不同規(guī)格的套筒對于11款卡羅拉，...
發(fā)動機節(jié)氣門積碳、點火提前角不當(dāng)、氣缸不工作、燃油噴射器失效、三元催化器堵塞都可能導(dǎo)致面包車怠速不穩(wěn)。怠速不穩(wěn)會影響動力輸出，行駛中易熄火且難以重啟。車輛怠速是發(fā)動機空檔運行的狀態(tài)，長時間怠速會產(chǎn)生積碳。面包車電池為12V，閑置時需保持電量避免損耗，不常用車時應(yīng)每周啟動半小時充電。原因包括:1。發(fā)動...
電子節(jié)氣門控制怠速馬達，通過位置傳感器判斷節(jié)氣門位置。換擋時轉(zhuǎn)速飆升，可能是電子油門延遲導(dǎo)致�？論鯐r轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，可能是電腦程序?qū)?jié)氣門的修正�？梢酝ㄟ^加裝離合器開關(guān)修正節(jié)氣門，或修正程序取消油門補償。這些問題通常與發(fā)動機電腦程序設(shè)定和節(jié)氣門延遲有關(guān)。對于您說的問題，電子節(jié)氣門是由怠速馬達控制的，有兩個...
大眾寶來節(jié)氣門故障現(xiàn)象表現(xiàn)為車輛怠速抖動、冷車啟動困難以及怠速時轉(zhuǎn)速表指針不穩(wěn)定。這些現(xiàn)象通常由節(jié)氣門積碳引起，積碳的來源包括機油蒸氣和駕駛過程中的不當(dāng)操作。機油蒸氣在發(fā)動機運行中不可避免，尤其是使用低級別機油時，曲軸箱廢氣增多，部分廢氣會通過節(jié)氣門前的小孔，形成油膜并吸附灰塵。此外，駕駛中的高檔低...
豐田卡羅拉每4萬公里需要進行一次大保養(yǎng)。大保養(yǎng)主要包括更換機油、機油濾清器、空調(diào)濾芯、空氣濾芯和剎車油等。同時，防凍冷卻液的更換周期一般為兩年或四萬公里。然而，實際更換周期可根據(jù)車輛使用情況進行調(diào)整。長時間不清洗油路可能導(dǎo)致汽車性能問題，如怠速不穩(wěn)、油耗上升等。因此，適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)和維護對于保持車輛性能...
卡羅拉發(fā)動機8nr指的是豐田卡羅拉使用的進口發(fā)動機。這種發(fā)動機能夠?qū)⑵渌问降哪芰哭D(zhuǎn)換為機械能，包括內(nèi)燃機、外燃機、噴氣發(fā)動機和電動機等。在使用汽車發(fā)動機時，需要注意以下幾點：避免空擋行駛以節(jié)省燃油；定期檢查是否有漏油現(xiàn)象，并及時與4S店溝通；對于渦輪增壓車型，高速行駛或爬坡后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)10分鐘再熄...
卡羅拉1.2T發(fā)動機在中國市場遭遇了多起投訴，主要問題包括漏油、怠速不穩(wěn)、異響和抖動等。相較老款1.6L和1.8L發(fā)動機，1.2T發(fā)動機故障率更高。廠家對此問題尚未找到根本原因并解決，影響豐田的口碑。如何應(yīng)對和解決這些問題，將是卡羅拉和豐田未來面臨的挑戰(zhàn)。簡述：卡羅拉遭遇1.2T發(fā)動機質(zhì)量問題投訴，...
總結(jié)內(nèi)容：紅旗7200AE轎車在行駛中發(fā)生空擋滑行偶爾熄火現(xiàn)象，經(jīng)診斷后對節(jié)氣門體進行清洗與基本設(shè)定，但問題依舊存在。通過檢查，發(fā)現(xiàn)火花塞間隙超標(biāo)并已更換。油路與電路檢查均無異常。最終鎖定控制系統(tǒng)，特別是空氣流量傳感器可能存在問題。經(jīng)清洗空氣流量傳感器后，故障徹底排除。此故障排查過程中，綜合考慮了各...
