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第一代奧德賽cd

  • 報(bào) 價(jià):23.58-43.98萬(wàn)
  • 級(jí) 別:MPV
  • 排 量:2.0L
  • 變速箱: 無(wú)級(jí)變速

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廣汽本田奧德賽分期付款需要什么手續(xù)

廣汽本田奧德賽分期付款需要什么手續(xù)

標(biāo)題:廣汽本田奧德賽分期付款需要什么手續(xù)?文章內(nèi)容本文介紹了廣汽本田奧德賽分期付款的手續(xù)要求,包括需要提供證件、已婚用戶需提供配偶身份證和結(jié)婚證等。同時(shí),文章還介紹了廣汽本田奧德賽連續(xù)三年獲得權(quán)威評(píng)估機(jī)構(gòu)J.D.Power中國(guó)新車質(zhì)量調(diào)查(IQS)MPV類第一名的成績(jī),以及其卓越的整體品質(zhì)和卓越的價(jià)...

作者:小楊說車
本田Odyssey是什么車?Odyssey的名字有何典故

本田Odyssey是什么車?Odyssey的名字有何典故

本田奧德賽是什么車?它的命名有何典故?本田奧德賽是本田汽車公司推出的一款中大型MPV車型。它的名字“Odyssey”在詞典中的意思是“冒險(xiǎn)旅行”,來源于古希臘文學(xué)的《荷馬史詩(shī)》里的故事。這個(gè)名字寓意著這款車屬于旅行、家庭,代表著智慧、幸運(yùn)、成功等含義。1994年,本田為了打破傳統(tǒng)轎車功能單一的束縛,...

作者:小楊說車
奧德賽總共有幾代?

奧德賽總共有幾代?

奧德賽自1994年首次推出以來,共經(jīng)歷了四代發(fā)展。第一代奧德賽于1994年在日本市場(chǎng)亮相,以其多功能轎車定位受到消費(fèi)者喜愛。1999年,Honda推出第二代奧德賽。2003年,第三代奧德賽在日本誕生,2005年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。2009年,廣汽本田推出第四代奧德賽,以高級(jí)感和操控性,以及寬敞空間和多功能...

作者:小楊說車
奧德賽混動(dòng)能上綠牌嗎?

奧德賽混動(dòng)能上綠牌嗎?

1.奧德賽混動(dòng)采用新一代i-MMD系統(tǒng),雖非純電動(dòng)車型,但綜合性能優(yōu)越,油耗低。然而,由于其含有汽油發(fā)動(dòng)機(jī),不符合環(huán)保綠色牌照的發(fā)放條件,因此奧德賽混動(dòng)不能上綠牌。2.奧德賽混動(dòng)版性能優(yōu)越,配備新一代i-MMD系統(tǒng),但因其混合動(dòng)力特性含有汽油發(fā)動(dòng)機(jī),不符合綠牌要求,因此無(wú)法上綠牌。以上內(nèi)容由58汽車...

作者:小楊說車
12年雅閣是幾代?

12年雅閣是幾代?

2012年的雅閣屬于第八代,生產(chǎn)時(shí)間為2008-2013年。第八代雅閣在外觀上具有一體化梯形大燈和楔形側(cè)面設(shè)計(jì),厚重的保險(xiǎn)杠和車窗的三維曲面使其達(dá)到0.30的cd值。雅閣共有九代,從1976年的第一代到2013年至今的第九代,每代都有其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和特點(diǎn)。雅閣車型發(fā)展至今,已經(jīng)經(jīng)歷了九代的演變。從19...

作者:小楊說車
別克GL8和本田艾力紳,誰(shuí)更勝一籌?

別克GL8和本田艾力紳,誰(shuí)更勝一籌?

別克GL8作為國(guó)內(nèi)保有量第一的MPV,歷經(jīng)多代,口碑一直不錯(cuò)。其空間大,內(nèi)飾科技感十足,用料上乘,駕乘舒適。但作為美國(guó)車,內(nèi)飾舒適卻裝配工藝一般,空間實(shí)際沒有上一代感覺寬大。與艾力紳價(jià)位相近的2.4版本滿載時(shí)動(dòng)力稍顯不足,3.0版本則表現(xiàn)更佳。本田艾力紳作為新車型,雙電動(dòng)側(cè)滑門彰顯MPV特色,乘坐空...

作者:小楊說車
廣州honda是什么牌子?

廣州honda是什么牌子?

廣州本田,即廣汽本田汽車有限公司,成立于1998年7月1日,是廣州汽車集團(tuán)公司與日本本田技研工業(yè)株式會(huì)社的合資企業(yè),雙方各占50%股份,合作期限為30年。公司占地面積160萬(wàn)平方米,擁有4800多名員工。主要產(chǎn)品包括第八代雅閣轎車、新一代奧德賽商務(wù)車、CITY鋒范三廂轎車和Fit飛度兩廂轎車。以上內(nèi)...

作者:小楊說車
軒逸汽車時(shí)間怎么設(shè)置?

軒逸汽車時(shí)間怎么設(shè)置?

軒逸汽車時(shí)間設(shè)置方法:首先按住CD主機(jī)上的3和5鍵,再按menu鍵。接著連續(xù)按menu鍵,直到小顯示器顯示“clock”,然后使用menu下方的上下選擇鍵,選擇on/off來調(diào)整時(shí)間和日期。軒逸作為日產(chǎn)全球戰(zhàn)略車型,起源于豪華轎車藍(lán)鳥,以卓越性能和尊貴駕乘體驗(yàn)著稱,創(chuàng)造了業(yè)界驚嘆的“藍(lán)鳥神話”。軒逸...

作者:小楊說車
最老款的奧德賽是哪一年?

最老款的奧德賽是哪一年?

首代奧德賽是本田公司推出的最老款?yuàn)W德賽車型,生產(chǎn)于1994年至1999年。該車與第五代雅閣共享平臺(tái)和動(dòng)力總成,并采用了多種發(fā)動(dòng)機(jī)配置,包括2.2L和2.3L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)。初期使用F22B發(fā)動(dòng)機(jī),中期改款時(shí)換裝了帶有VTEC技術(shù)的F23A發(fā)動(dòng)機(jī),后期推出了尊貴版車型搭載J30A發(fā)動(dòng)...

作者:小楊說車
廣汽本田公布一季度成績(jī)單 銷量超18萬(wàn)輛

廣汽本田公布一季度成績(jī)單 銷量超18萬(wàn)輛

近日,廣汽本田公布了其第一季度銷量成績(jī)單。其發(fā)車、終端銷量實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng),第一季度總銷量達(dá)187694輛,累計(jì)同比增長(zhǎng)11.4%,其中,3月全系車型銷量達(dá)72015輛,同比增長(zhǎng)27.5%,雅閣更是蟬聯(lián)了2018年第四季度和2019年第一季度中高級(jí)轎車銷量冠軍。T動(dòng)力家族熱銷10萬(wàn)。2019年廣汽本田第一...

作者:曾月林
號(hào)稱MPV霸主的GL8,為何比不過這臺(tái)廉價(jià)版的埃爾法?

號(hào)稱MPV霸主的GL8,為何比不過這臺(tái)廉價(jià)版的埃爾法?

隨著我國(guó)二胎政策開放,SUV率先火了一把。在SUV火爆的背后,空間更大、更加實(shí)用的MPV也迎來了自己的春天。上期《堂主斗嘴》播出后,許多客官老爺反應(yīng)想看MPV的PK,所以我們這次就順應(yīng)各位客官的要求,來一次兩大王牌MPV的終極PK!別克GL8Vs本田奧德賽圖文部分咱們先說GL8。第一代別克GL820...

作者:58汽車
劍指標(biāo)桿 更進(jìn)一步 試駕東風(fēng)本田艾力紳

劍指標(biāo)桿 更進(jìn)一步 試駕東風(fēng)本田艾力紳

【汽車點(diǎn)評(píng)·試駕·原創(chuàng)】隨著二胎政策放開,此前小眾的MPV車型市場(chǎng)得到了消費(fèi)者更多的關(guān)注與認(rèn)可,而自2012年?yáng)|風(fēng)本田將艾力紳引入國(guó)內(nèi)以來,不溫不火的狀態(tài)使其逐漸泯然于眾,眼看著同門兄弟奧德賽在成功換代之后強(qiáng)勢(shì)踢館同級(jí)別標(biāo)桿車型別克GL8,東風(fēng)本田艾力紳也于近日迎來了它的第一次升級(jí)換代,基于奧德賽平...

作者:姚野
內(nèi)藏乾坤 精彩不止二排,實(shí)拍新奧德賽

內(nèi)藏乾坤 精彩不止二排,實(shí)拍新奧德賽

伴隨著歡呼和那么一點(diǎn)點(diǎn)小爭(zhēng)議,全新奧德賽悄然來到了我們身邊,尖叫在于這一代的奧德賽與上一代是如此的不同,不僅外觀內(nèi)飾動(dòng)力全然不同,而且第二排變得舒服,第三排變得寬敞,第一排變得科技感十足。一款車每幾年一次的更新?lián)Q代不就和一個(gè)人每上滿一學(xué)年就要升入新的年級(jí)一樣嗎?年級(jí)累積到一定程度,才會(huì)升學(xué),例如小升...

作者:羅永味
福特全新S-MAX官圖發(fā)布 于巴黎車展亮相

福特全新S-MAX官圖發(fā)布 于巴黎車展亮相

近日,福特正式發(fā)布了旗下全新一代MPV車型S-MAX的一組官圖,據(jù)悉,新車預(yù)計(jì)在9月底開幕的巴黎車展首發(fā)亮相,并于2015年夏季上市銷售。這屬福特S-MAX第二代產(chǎn)品,第一代產(chǎn)品曾于2006年的日內(nèi)瓦國(guó)際車展正式亮相,并隨后于2007年由長(zhǎng)安福特進(jìn)行國(guó)產(chǎn),國(guó)內(nèi)名稱為“麥柯斯”。作為全新一代產(chǎn)品,與現(xiàn)...

作者:張迪
脫胎換骨!靜態(tài)體驗(yàn)2015款全新奧德賽!

脫胎換骨!靜態(tài)體驗(yàn)2015款全新奧德賽!

自2002年奧德賽進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來,已經(jīng)經(jīng)歷了12個(gè)年頭、3次改款,算是車型中的前輩了。最讓我們印象深刻的應(yīng)該還是第三代奧德賽,扁平方正的車身融合了本田的家族元素,從哪個(gè)角度都能輕易認(rèn)出。第四代奧德賽在外觀上以及車身尺寸上相對(duì)于前一代的改變不太明顯,我們可以輕易分辨出前代的影子——無(wú)論是同樣低矮的車...

作者:紀(jì)金龍
問答新車(9)宜商宜家全新奧德賽靠譜嗎

問答新車(9)宜商宜家全新奧德賽靠譜嗎

【汽車點(diǎn)評(píng)·新聞·原創(chuàng)】《問答新車》第9期:2014年8月7日,廣汽本田全新一代奧德賽正式在國(guó)內(nèi)上市問題1:國(guó)產(chǎn)全新一代奧德賽,究竟是引入了哪個(gè)版本?點(diǎn)評(píng)君:眾所周知,作為本田旗下的首款MPV車型,奧德賽自從1994年推出第一代車型至今,已有20年歷史。到了2002年,奧德賽才正式由廣汽本田實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)...

作者:包祥
無(wú)錫東鑫:MPV 第四代奧德賽現(xiàn)接受預(yù)訂

無(wú)錫東鑫:MPV 第四代奧德賽現(xiàn)接受預(yù)訂

奧德賽是本田于上世紀(jì)90年代中期創(chuàng)立的多功能MPV車系分支。ODYSSEY一詞原意為“長(zhǎng)途冒險(xiǎn)旅程”,出處來源于古希臘長(zhǎng)篇敘事詩(shī)‘Odysseia’中主人公奧德休斯十年漂泊的冒險(xiǎn)故事。奧德賽誕生于1994年,2002年進(jìn)入中國(guó),奧德賽可以說是一輛改變了汽車發(fā)展史的汽車。從第一代誕生開始,就確立了全新...

作者:孫顯召
年內(nèi)將國(guó)產(chǎn) 福特翼虎三代車型歷史回眸

年內(nèi)將國(guó)產(chǎn) 福特翼虎三代車型歷史回眸

美版Escape三代歷史:首先,按照時(shí)間發(fā)展順序介紹一下2000年時(shí)就已推出的美版Escape吧。第一代Escape發(fā)布于2001年北美車展之上,盡管其在福特產(chǎn)品線上定位于更大號(hào)的、來自皮卡底子的Explorer車型之下,但其仍比起同時(shí)期日系本田、豐田競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們,還是要大了不少。2000年起就已推出...

作者:鄭昊
7座MPV新貴,試駕大眾進(jìn)口夏朗

7座MPV新貴,試駕大眾進(jìn)口夏朗

MPV這個(gè)車型代表著經(jīng)濟(jì)與實(shí)用,MPV車型是從旅行轎車逐漸演變而來的,它不但擁有著旅行車的寬大空間又具有轎車的舒適性。隨著這些年我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,國(guó)人也開始漸漸關(guān)注并接受這種車型。其實(shí),在國(guó)內(nèi)中高端MPV市場(chǎng)已有別克GL8、奧德賽等車型占領(lǐng)這個(gè)領(lǐng)域很多年,相信大家已經(jīng)很熟悉了。但提起大眾旗下的夏朗...

作者:58汽車
享自由空間--進(jìn)口大眾全新MPV夏朗實(shí)拍

享自由空間--進(jìn)口大眾全新MPV夏朗實(shí)拍

車市逐漸火熱的今天,車市涌現(xiàn)出一些多功能多用途車型頗受消費(fèi)者青睞。豪華車型進(jìn)口大眾全新的升級(jí)MPV新一代夏朗的頻頻收到媒體的關(guān)注,今日編輯和大家一同來節(jié)解剖全新的夏朗,望能給消費(fèi)者和到來指導(dǎo)。第一代夏朗Sharan誕生于1996年,一直是德國(guó)最暢銷的mpv車型,在2002年也曾以進(jìn)口身份進(jìn)入中國(guó)。不...

作者:趙媛媛
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