世嘉采用的1.6升發(fā)動機為PSA集團開發(fā)的TU5JP4發(fā)動機，這款發(fā)動機采用直列四缸布置，雙頂置凸輪軸，16氣門結構，多點電噴，材質(zhì)則為鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。這臺發(fā)動機并沒有使用可變氣門正時，可變氣門升程等進排氣優(yōu)化技術
是雪鐵龍自己生產(chǎn)研發(fā)的發(fā)動機，目前已經(jīng)國產(chǎn)化。優(yōu)點是：1、技術成熟 2、故障少 3、省油 缺點是： 1、技術老舊 2、動力相對不足。新世嘉依舊搭載1.6V DOHC和2.0CVVT 1.6V兩款型號的發(fā)動機，與發(fā)動機匹配
樓上的把大眾的G6拿出來就行了還帶上個朗逸，唉，不知您現(xiàn)在開的是什么車。G6是技術先進，不知你知不知道他那引以為豪的DSG現(xiàn)在成了投訴最多的話題。并且大眾為了控制成本G6用料也很不實在。朗逸畢竟是老寶來的大眾PQ34平臺
我的是2.0MT的新世嘉，怠速聲音幾乎聽不到;但我媳婦2.0AT的C5怠速聲比較明顯，我就此問過4S維修，4S說AT的發(fā)動機怠速聲音大一些。 一般新車發(fā)動機怠速聲音的大，可通過首保緩解，你首保后再感覺一下。 你的車是
世嘉的1.6L發(fā)動機是106馬力，142Nm/4000rpm屬于法國的高轉速發(fā)動機，非常有特點，技術成熟，穩(wěn)定性強，維修保養(yǎng)便宜，性能表現(xiàn)很不錯，富康，標致307，標致206等車型也用此款發(fā)動機。 4A92S的1.6L
我算是第一批世嘉車主，從7月底到現(xiàn)在跑了6000KM，感覺如下： 1、操控還好，比較靈活 2、提速不錯，與多個速騰車主進行過個交換試驗，明顯提速快于速騰 3、油耗偏高，我從2000KM-6000KM的平均油耗是9.
新款主要是新增雙燃料，和重新調(diào)校后的CVVT兩個版本 區(qū)別是把原來的鑄鐵發(fā)動機改為鋁合金發(fā)動機，抗壓性變差，但是更省油，動力提升8千瓦 老款的1.6就比2.0省油 在調(diào)校之前的版本，1.6油耗在10L左右，2
您答對了 目前東風標致雪鐵龍 就這么幾款發(fā)動機 1.4 8v 電子節(jié)氣門發(fā)動機 1.6 16v 2.0 2.3 3.0
這兩款車發(fā)動機區(qū)別可大了去了，這兩款發(fā)動機基本裝配在了所有東風雪鐵龍以及東風標志車型中，最近出來的風神也用的1.6的這款機子。世嘉開了很長時間，分別說明下這兩款發(fā)動機： 先說說這款1.6的發(fā)動機： 世嘉采用的1.
東風標致408周年版以其11.97至15.97萬元的價格區(qū)間，慶祝上市十周年。車型在細節(jié)配置上進行了調(diào)整，保持了現(xiàn)款設計，如獅眼式大燈和多邊形進氣格柵，強調(diào)運動感。車身側面簡潔，腰線流暢，雙五輻輪轂增添運動氣息。車尾分體式尾燈設計獨特，后備箱層次感強。內(nèi)飾以黑色為主，鍍鉻元素點綴，中控顯示屏科技感十...
奇瑞1.6T發(fā)動機與長安1.5T發(fā)動機的性能對比揭示了國產(chǎn)車發(fā)動機技術的進步。奇瑞的1.6T發(fā)動機以其197匹馬力和290牛米扭矩的性能參數(shù)，以及iHEC燃燒系統(tǒng)和高壓直噴技術，展現(xiàn)出了優(yōu)秀的動力輸出和環(huán)保性能。相比之下，長安的1.5T發(fā)動機雖然扭矩更大，但在實際測試中，奇瑞的瑞虎8加速表現(xiàn)和油耗均...
卡羅拉作為豐田的暢銷車型，歷經(jīng)多代發(fā)展，以其油耗低、駕乘舒適、內(nèi)飾豐富配置著稱。外觀中庸大氣，適合家用。關于發(fā)動機升級，一般不建議隨意更改，因為這會影響車輛行駛安全且為非法行為。更改發(fā)動機需要重新編寫程序，否則可能導致變速箱不匹配。因此，1.6升發(fā)動機是否可以更換為1.8升發(fā)動機，需專業(yè)評估及合法操...
長安福特1.3L、1.6L嘉年華轎車的防盜/中央門鎖控制模塊編程至關重要。若遙控器距離縮短，需更換3VCR2032型號電池。若遙控器丟失或損壞，需重新編程以識別新遙控器。每個模塊最多記憶4組密碼，斷電不丟失。編程步驟包括：快速旋至“II”位置4次，取出鑰匙，對準模塊按壓開鎖鍵，LED燈亮時按壓開鎖鍵...
早在2002年，PSA標致雪鐵龍集團與寶馬集團就簽訂了共同研發(fā)四缸引擎的協(xié)議。2007年以前，渦輪增壓還未成為主流技術時，兩大集團便合作研發(fā)了1.6THP系列渦輪增壓引擎，即將引入東風標致汽車。這款1.6T引擎是與寶馬聯(lián)合研發(fā)的，擁有缸內(nèi)直噴、CVVT進氣正時連續(xù)可變等技術，采用“Twinscrol...
長安福特翼虎，這款緊湊型SUV在動力和經(jīng)濟性上表現(xiàn)出色，其1.6T發(fā)動機在性能上超越了大眾1.8T，最大功率達到130KW，且能兼容92號汽油，有效降低用車成本。然而，翼虎在過去一年內(nèi)因1.6T發(fā)動機問題經(jīng)歷了四次召回，涉及燃油管線缺陷、缸蓋上水堵安裝不當?shù)葐栴}，可能導致失火風險。盡管如此，翼虎在國...
內(nèi)容：卡羅拉作為一款深受消費者喜愛的車型，其1.6L發(fā)動機在同級別中具有較高的技術含量。這款發(fā)動機采用了VVT技術，使得氣門的開啟和關閉更加靈活，從而提高了發(fā)動機的動力性能和燃油經(jīng)濟性。此外，卡羅拉1.6L發(fā)動機的最大馬力為122P，峰值扭矩為154Nm，整體表現(xiàn)非常出色。同時，該發(fā)動機還具備良好的...
這種發(fā)動機適合使用0w20、5w20、0w30或5w30型號的機油。機油對于發(fā)動機的正常運行至關重要，它不僅潤滑部件，還負責清潔、密封、緩沖、防銹和散熱。機油在發(fā)動機部件間形成油膜，減少摩擦和熱量產(chǎn)生，保護發(fā)動機免受磨損。定期更換機油和機油濾芯對維持發(fā)動機性能和延長壽命至關重要。選擇正品大品牌機油和...
現(xiàn)代汽車雖然在國內(nèi)銷量平平，但其1.6T發(fā)動機憑借CVVD技術獲得2020年度沃德十佳發(fā)動機稱號，動力性能出色，菲斯塔搭載此發(fā)動機，6.8秒破百，性能堪比2.0T。寶馬王子1.6T發(fā)動機連續(xù)八年獲得沃德十佳，最大功率204馬力，峰值扭矩280牛米，授權華晨汽車生產(chǎn)，廣泛應用于多款車型。奇瑞捷途的AC...
英朗1.6TLLU發(fā)動機出現(xiàn)P0016故障代碼，可能是進氣凸輪軸位置傳感器信號齒圈位移或傳感器、電磁閥故障。這會導致進氣凸輪軸位置傳感器信號脈沖與排氣凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器信號脈沖不同步，ECM進入失效模式，中止進氣凸輪軸位置執(zhí)行器電磁閥電源指令輸出。建議檢查凸輪軸位置執(zhí)行器電磁閥控制電路...
眾所周知，排量越大，馬力就越大。但是為什么好多車排量一樣，馬力卻不一樣呢？馬力不大，不能光看排量。F1賽車，搭載1.6T發(fā)動機，馬力超過1000匹。奔馳C級，同樣是1.6T，僅僅擁有156馬力。所以影響馬力大小的原因，排量只是很小的因素。從原理上講，要增加排量，氣缸體就變大了，進氣量大了之后，馬力自...
奇瑞推出的2023款瑞虎7PLUS以其不到10萬的入門價格和1.6T渦輪增壓發(fā)動機吸引了市場關注。新款車型在外觀上進行了大膽革新，直瀑式前格柵和雙鉤設計的前大燈使其更具辨識度。車身尺寸為4500×1862×1695毫米，軸距2670毫米，滿足日常使用需求。車內(nèi)裝飾以紅色元素為主，雙聯(lián)屏設計科技感十足...
軒逸1.6LCVT車型在市區(qū)行駛油耗約7升，周末出游時路況較好，油耗表現(xiàn)令人滿意。車主月薪8000元，每月油費約500元，近期燃油價格下降，油費降至400元以下。車輛駕駛感良好，轉向力適中，城市家用足夠，但高速加速略顯不足。CVT變速器平順，耐用性尚無問題。內(nèi)飾簡潔，空間緊湊，一家四口乘坐略顯擁擠。...
奇瑞艾瑞澤系列憑借其時尚設計和卓越性能，深受年輕消費者喜愛。艾瑞澤8以其全新全優(yōu)顏值美學理念，凌波鉆切前格柵和炯炯有神的大燈組，展現(xiàn)出獨特的魅力。首月銷量破萬，車身扎實，動力強勁且油耗低，科技配置豐富，提供卓越的駕控體驗和空間利用。智享座艙配置全面，包括24.6寸雙聯(lián)屏、車機互聯(lián)、智能語音等，安全配...
渦輪介入轉速對于DS1.6T發(fā)動機來說，通常在1500到2000轉之間，這是大眾和通用等主流增壓發(fā)動機的常見介入點。有些車型可能會更高，比如斯巴魯?shù)?000轉。渦輪遲滯現(xiàn)象在這些轉速下會得到緩解，因為渦輪快速運轉減少了對排氣的影響。高性能賽車的渦輪能提供更大的氣壓推進力，而民用車則通常保持在1巴的壓...
渦輪介入轉速對于DS1.6T渦輪增壓發(fā)動機來說，通常在1500到2000轉之間，這是大眾和通用等主流增壓發(fā)動機的常見介入點。有些車型可能會更高，如斯巴魯?shù)?000轉。渦輪遲滯現(xiàn)象是由于渦輪需要達到一定轉速才能有效增壓，而賽車級別的渦輪則通過時間延遲系統(tǒng)來減少這種遲滯。此外，一些車型通過縮小渦輪尺寸或...
雪鐵龍世嘉發(fā)動機聲音變大的原因可能有以下幾點：1.空氣濾清器臟污、火花塞老化、點火線圈損壞、汽油不純凈、油路進水或油泵問題等，導致動力不足和發(fā)動機滯后聲音。2.冷卻液、液壓問題或點火時期設定不當，以及發(fā)動機內(nèi)部如EGR閥門堵塞等問題也可能導致聲音異常。3.冷卻系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)堵塞或真空管泄漏/斷裂等問...
標致1.6t發(fā)動機以其卓越的性能和穩(wěn)定性獲得了多項國際獎項，如連續(xù)八年獲得國際發(fā)動機獎和“沃德十佳發(fā)動機”獎。然而，這款發(fā)動機也存在一些通病，包括怠速抖動、加速時噪音大和易報發(fā)動機故障。怠速抖動可能是由于火花塞點火效率差異或噴油嘴、油泵缺陷導致。加速時的噪音可能是由于“回火”故障、機油不合適或積碳過...
現(xiàn)代途勝1.6T發(fā)動機以其出色的性能和先進技術在市場上脫穎而出。這款型號為G4FJ的發(fā)動機搭載于2020款名圖和菲斯塔車型，最大功率達到130.0kw/5500rpm，最大扭矩為265.0Nm/1500-4500rpm。途勝的發(fā)動機源自韓國，與7速雙離合變速箱一同，為菲斯塔帶來了6.78秒破百的驚人...
