節(jié)氣門臟了！
冷車的時候出現(xiàn)這種情況也屬于正常的因為此時變速器的油溫比較低，電腦處于保護狀態(tài)，所以也盡量的控制變速器不能升入高檔，出現(xiàn)這種情況，也是正常的吧只要不是特別的大就沒有問題�！酒囉袉栴}，問58車。4S店專業(yè)技師，10分鐘
1、油離配合不好，現(xiàn)在的電噴車怠速普遍較低，松離合的同時要給油才行，具體給多大的油，因車而異，低速扭矩大的給油小一點，反之就要大一點，新手出現(xiàn)這種情況不可避免 2、冷天或早上多出2分鐘熱車時間就好了。（我覺得你的原因很
如果是1.6，手動檔新車～1、火花塞，原廠是博世很爛單級的，很便宜。更換好一點原廠益康單級，四級（2.0原裝，1.6可以用，我一直在用），可以改善一些；博世有種單極鉑金FR8NP會比益康的好，比四根的銥鉑合金實惠的多的多
新車沒有經(jīng)過磨合有關(guān)系.或者是溫度低怠速高.沒事過了磨合期就好了
不光世嘉有這樣的情況啊，基本新的手動的車子，一擋都有你說的這樣的情況，1，確實是需要些磨合，磨合后能好一些！2，起步的時候，別用抬離和的方式啟車，要給些油，并且要盡量平均到那個點上，就是抬離合和給油門要平均，基本就不會出
暈啊 哥們，你開車不要緊張什么的，注意聽發(fā)動機的聲音，只要發(fā)動機經(jīng)過最初的加速然后不是發(fā)悶的聲音就可以換擋，這個沒有什么教條式的規(guī)定，平常市區(qū)在1500-2000時穩(wěn)定個1-2秒換擋都是很順暢的，還有頓挫是因為離合放快了
2.0自動擋起步相當給力，腳稍微一踩，感覺車體一竄一竄的，很有推背感，根本沒有頓挫感，國內(nèi)2.0的發(fā)動機除了寶馬320的發(fā)動機，別的車發(fā)動機沒法跟世嘉2.0的比，超個車太容易了，現(xiàn)在我的車子剛剛500公里，發(fā)動機是鋁合金
自動檔每到2000轉(zhuǎn)都有一種頓挫感 沒事 那是換擋呢 就跟手動換擋的感覺一樣 其實沒什么不好的 沒有頓挫感的車很貴哦
建議發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到2000轉(zhuǎn)就可以換檔了！我開世嘉1.6手動版這款車的時候基本都是2000-2500轉(zhuǎn)換檔，網(wǎng)上總有人人說世嘉1.6動力弱，那純粹是胡說八道，沒開過車！其實世嘉1.6的動力根本就不弱！動力表現(xiàn)絕對比同級別
軒逸搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力122Ps，最大扭矩155N·m，WLTC綜合油耗5.99L/100km。其動力輸出平穩(wěn)，適合城市通勤，且燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)出色。勁客則搭載1.5LL4發(fā)動機，同樣擁有122Ps的最大馬力，WLTC綜合油耗為6.59L/100km。在城市道路行駛時，勁客的加速響應(yīng)...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎Pro和瑞虎8plus在動力系統(tǒng)上都展現(xiàn)出了強大的實力。瑞虎Pro搭載了高效能的動力系統(tǒng)，提供1.6T和2.0T發(fā)動機兩種選擇。其中，1.6T發(fā)動機最大功率為145千瓦，扭矩高達290牛米；而2.0T發(fā)動機最大功率更是達到187千瓦，扭矩達到了390牛米。這樣的動力配置使得瑞虎P...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)東風(fēng)風(fēng)行T5L在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了1.5T、1.6T和1.8T三款發(fā)動機供消費者選擇。其中，1.5T發(fā)動機最大功率110kW，峰值扭矩200Nm，匹配CVT變速箱，起步積極且行駛順暢，非常適合日常駕駛，網(wǎng)友平均油耗約8.3L/100km。1.6T發(fā)動機最大功率達到150kW...
雷諾達斯特冒險家搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，峰值馬力143PS，峰值扭矩195N·m，匹配4速自動變速箱。在實際試駕中，這款發(fā)動機表現(xiàn)出色，動力輸出線性平穩(wěn)，加速有力，尤其在中高速段，推背感明顯，超車簡單。雖然起步階段提速不是很快，但換擋平順，頓挫感基本感受不到，適合溫柔駕駛。對于追求駕駛激情的車主...
瑞虎8PLUS在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的奇瑞第三代1.6TGDI發(fā)動機，最大功率達到197馬力，峰值扭矩為290牛·米，匹配格特拉克7速濕式雙離合變速箱，為駕駛者提供了充沛的動力儲備。在實際駕駛中，無論是城市道路的起步還是高速超車，瑞虎8PLUS都能輕松應(yīng)對。特別值得一提的是，其變速箱調(diào)校優(yōu)秀...
北京汽車魔方在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了魔核1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到138kW，最大扭矩為305N·m，零百加速僅需7.8秒。這款發(fā)動機曾榮獲“中國心十佳發(fā)動機”稱號，動力響應(yīng)迅速，尤其在1500r/min時就能輸出最大扭矩，無論是城市起步還是高速超車都能輕松應(yīng)對。與發(fā)動機匹配的是7...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS55PLUS搭載了藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機，最大功率138kW，峰值扭矩達到300N·m。在加速性能方面，這款發(fā)動機表現(xiàn)出色，無論是市區(qū)行車還是高速超車，都能提供充沛的動力。低扭充沛，起步有勁，深踩油門時還有明顯的推背感。同時，匹配的藍鯨新一代七速濕式雙離合自動變...
長安歐尚科賽在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。新款車型搭載了長安藍鯨1.5T發(fā)動機，最大功率達到131KW，扭矩高達265牛米。這一動力配置使得科賽在起步和加速時能夠迅速響應(yīng)駕駛者的指令，帶來較為迅猛的動力感受。在油耗方面，根據(jù)申報數(shù)據(jù)，新車搭載1.6L自吸發(fā)動機的油耗為6.8L/100km，而1.5T版本也...
雷諾車型在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了出色的性能。其搭載的渦輪增壓發(fā)動機，如與奔馳共同開發(fā)的1.3T發(fā)動機，在低轉(zhuǎn)速時就能輸出較高扭矩，使得車輛起步加速迅猛，且燃油經(jīng)濟性良好。相比之下，逍客則配備了日產(chǎn)成熟的1.2T和1.6T發(fā)動機，加速表現(xiàn)平穩(wěn)，能夠滿足日常駕駛需求，但在動力輸出的迅猛程度上可能稍遜于雷諾...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)東風(fēng)風(fēng)行S500搭載了1.5L或1.6L三菱發(fā)動機，其中1.5L發(fā)動機最大功率88kW，最大扭矩143Nm；1.6L發(fā)動機最大功率則提升至100kW，最大扭矩達到151Nm。匹配5擋手動或CVT無級變速箱，動力輸出平穩(wěn)且線性。在市區(qū)起步、超車以及高速行駛時，均能表現(xiàn)出色，滿足家庭日常...
北京現(xiàn)代悅動在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.6L自然吸氣發(fā)動機，動力輸出平穩(wěn)且強勁，能夠滿足日常城市駕駛和高速行駛的需求。在加速方面，雖然起步時稍顯無力，但中段加速表現(xiàn)良好，整體動力響應(yīng)迅速。油耗方面，悅動在同級別車型中表現(xiàn)優(yōu)異，綜合油耗較低，無論是城市擁堵路況還是高速公路，都能保持經(jīng)濟高效的燃...
2014款騏達提供了兩種動力選擇：1.6升自然吸氣發(fā)動機和1.6升渦輪增壓發(fā)動機。其中，1.6T版本在加速性能上表現(xiàn)尤為出色，一腳油門下去，推背感十足，起步飛快，超車也不費勁。而1.6L版本雖然動力稍弱，但勝在平順穩(wěn)定，日常代步完全足夠。油耗方面，根據(jù)車主反饋，1.6L版本的綜合油耗在7.3L/10...
歐拉好貓作為一款小型純電動車，動力系統(tǒng)表現(xiàn)不俗。它配備了高性能永磁同步電機，峰值功率可達135kW，峰值扭矩高達232N·m。在0至50公里/小時的加速過程中，僅需3.5秒，起步和加速時電機響應(yīng)迅速，動力輸出平順且?guī)缀鯚o頓挫感，讓駕駛者在城市道路上輕松自如。從實際試駕體驗來看，歐拉好貓的加速表現(xiàn)優(yōu)于...
長安逸動在動力系統(tǒng)方面提供了多樣化的選擇，包括1.6L發(fā)動機和1.5T渦輪增壓發(fā)動機。其中，1.6L發(fā)動機在2000轉(zhuǎn)時被喚醒，動力輸出平順，最大功率可達92kw，最大扭矩160NM，特別適應(yīng)城市道路頻繁啟停和低速行駛的情況。而1.5T發(fā)動機則搭載了7擋濕式雙離合變速箱，最大功率為170匹馬力，最大...
日產(chǎn)軒逸在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了滿足日常需求的實力。其搭載的1.6L自然吸氣發(fā)動機與CVT無級變速箱配合默契，雖然百公里加速成績在11到13秒之間，略顯平庸，但動力輸出平穩(wěn)線性，換擋順暢，為駕駛者帶來了舒適的駕駛感受。在城市道路中，軒逸的起步響應(yīng)迅速，加速過程平順，無突兀的頓挫感，即便在擁堵路況下也能...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)菱智V3在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了1.5L和1.6L兩種排量的發(fā)動機，搭配5MT/6MT高品質(zhì)變速箱，最大凈功率能達到80/6000kw，最大扭矩為153/4000N·m/rpm。這一動力配置不僅滿足了日常駕駛需求，還具有超低油耗的特點。在實際駕駛中，菱智V3的加速響應(yīng)及時，無...
瑞虎7的動力系統(tǒng)表現(xiàn)十分出色。其搭載了1.5T和1.6T兩種發(fā)動機，其中1.5T發(fā)動機更受歡迎，主要得益于其性價比高、耐用性強以及低保養(yǎng)要求。這款1.5T發(fā)動機在國六排放標準下，峰值扭矩從210牛米提升至230牛米，動力顯著提升。在瑞虎7上，這種動力表現(xiàn)令人滿意，起步干凈利索，動力響應(yīng)迅速，油門跟腳...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)現(xiàn)代勝達搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配8擋手自一體變速箱。這套動力系統(tǒng)最大功率達到230馬力，最大扭矩為353牛米。從實際試駕感受來看，勝達的動力表現(xiàn)十分出色。起步平穩(wěn)，加速時爆發(fā)力強勁，官方公布的百公里加速時間為8.7秒。在日常駕駛中，即使是舒適模式下，動力儲備也能輕松推動...
日產(chǎn)藍鳥搭載了1.6L和2.0L兩種發(fā)動機，動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，提供手動和CVT兩種變速箱選擇。藍鳥的發(fā)動機動力輸出平穩(wěn)，CVT變速箱換擋平順，幾乎感受不到頓挫感，在加速時動力響應(yīng)及時，能夠滿足日常駕駛需求。而軒逸則搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動機，搭配CVT無級變速器，動力輸出線性，起步和中低速行駛時動...
寶馬X3參數(shù)操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬X3作為一款中型SUV，搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，分為高、低功率兩個版本。高功率版最大功率達到190千瓦，峰值扭矩400牛米，匹配采埃孚8AT變速箱，展現(xiàn)出強勁的動力表現(xiàn)。從實際試駕體驗來看，加速過程線性且迅猛，即使從零起步也沒有突兀感，動力持久，中后段...
