正常，在市區(qū)過了磨合期也要十個公升。我的也是1.6AT。剛剛半箱油百公里12。5,平均時速不超過25，每次距離就三公里左右(上下班較近)
正常，雪佛蘭科魯茲，出了磨合期100公里也15L油。 還有就是計算的時候別忘記了。油箱燈亮一般里面還剩5-10升油，給你開到加油站用的。車和車不一樣，有的5升，有的剩10升。 這個要算進去。
磨合期很正常，但要注意油腳輕點，肯定省油， 還不是一丁半點的省，我品過，就這車油腳重的視乎10多個很正常，不管磨合期還是磨合后！ 輕點8個多也能下來，要是新手的話，估計自己開段時間就會品出來了！ 我也是新手第一輛車
我是世嘉三廂2.0AT車主. 你提到的這個油耗問題,我想應(yīng)該這么和你說 1.6AT肯定比2.AT0省油. 我指的是機器運轉(zhuǎn),比如說怠速,就是800轉(zhuǎn)左右的時候,1.6比2.0省油是一定的.但是在速度達到一定程度下,我
您好： 對于您說的新車油耗高的問題，新車在磨合期之內(nèi)都是比較費油的，因為新車的各個零部件之間配合的比較緊，所以導(dǎo)致發(fā)動機的功率不能完全發(fā)揮，最終會造成新車油耗高。如果您長期在市區(qū)內(nèi)低速行駛，肯定會出現(xiàn)油耗高的現(xiàn)象，甚至
這個是比較正常的。過了磨合期后一般可以降一到二，同樣路況和使用下。我的回答如果對你有幫助，請設(shè)為最佳，謝謝！
你好！我就是世嘉2廂1.6AT的準車主！我的車是09年4月買的，我的用車情況是基本是全市區(qū)！電腦顯示油耗：12.1L/100KM，綜合車速：24KM。其實， 我想告訴你的是，別聽別人說的1.6省油，世嘉2.0AT的比我們
剛300公里，新車就這樣的，尤其死磨合期，我是世嘉車主，開的2.0自動的。注意磨合期的駕駛習慣，你剛300公里，去4S點那數(shù)據(jù)也說明不了什么，4S店給拉進去檢查一通，告訴我屁毛病沒有，你也沒治。至少要開到1000公里以上
這對于世嘉1.6這款車來說很正常！我以前就是做東風雪鐵龍銷售的，不光是世嘉1.6自動檔的車型，就連世嘉1.6手動檔的車型油耗也是比較高的，首保之前的油耗跟你的世嘉1.6自動檔的車油耗差不多，做了首保之后油耗會有所下降，但
這個油耗太正常了，我1.6AT磨合期都比這個多，平均速度19，油耗13呢 世嘉新車電腦計算的油耗挺準的，你參考那個就可以了
剛才提到內(nèi)飾風格更有家用氣息，首先就是座椅的材質(zhì)非常出色，絨布與織物面料具有很好的貼合性。與身體貼合最多的靠背和椅墊都選用了摩擦力更大的網(wǎng)格織物面料，而側(cè)向支撐則全部是手感很好的柔軟絨布，皮膚貼在上面感覺很順滑。這套座椅的側(cè)向支撐性很出色！它不僅能夠提供一定的包裹性，還可以具有很好的舒適性。因為鋒范...
瑞虎8plus與瑞虎8Pro在動力系統(tǒng)上都表現(xiàn)出色。瑞虎8Plus搭載了全自研的雙十佳黃金動力組合，包括2.0TGDI鯤鵬動力和孚禎8AT變速箱，零百加速平均時間為7秒級，最大功率可達187kW，峰值扭矩為390N·m。同時，它還提供1.6TGDI動力選擇，綜合油耗低至6.8L/100km。瑞虎8P...
瑞虎8plus與瑞虎8pro在動力系統(tǒng)方面均表現(xiàn)出色。瑞虎8plus搭載了全自研的雙十佳黃金動力組合，包括2.0TGDI鯤鵬動力和孚禎8AT變速箱，零百加速時間約為7秒，最大功率可達187kW，峰值扭矩為390N·m。同時，它也提供了1.6TGDI動力選擇，綜合油耗低至6.8L/100km。瑞虎8p...
在動力系統(tǒng)方面，瑞虎8PLUS和瑞虎8PRO均展現(xiàn)出了強勁的實力。瑞虎8PLUS搭載了全自研的雙十佳黃金動力組合，包括2.0TGDI鯤鵬動力和孚禎8AT變速箱，零百加速平均時間為7秒級，最大功率可達187kW，峰值扭矩為390N·m。此外，還有1.6TGDI動力選擇，綜合油耗低至6.8L/100km...
瑞虎8PLUS搭載了全自研的雙十佳黃金動力組合，包括2.0TGDI鯤鵬動力和孚禎8AT變速箱，最大功率可達187kW，峰值扭矩為390N·m，零百加速表現(xiàn)優(yōu)異，平均時間為7秒級。而長安CS75PLUS則配備了藍鯨新一代NE1.5T和藍鯨2.0T高壓直噴發(fā)動機，匹配愛信8速手自一體變速箱，最大功率14...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎9提供了燃油版和C-DM插混版兩種動力系統(tǒng)。燃油版搭載了2.0T鯤鵬動力發(fā)動機，最大功率192kW，峰值扭矩400N·m，匹配7速雙離合或8AT變速箱，動力強勁且響應(yīng)迅速。在試駕過程中，發(fā)動機加速平順有力，換擋邏輯清晰，無論是城市通勤還是高速行駛都能提供充沛的動力儲備。C-DM版...
奇瑞瑞虎8plus在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)優(yōu)異。其搭載的全自研雙十佳黃金動力組合，包括2.0TGDI鯤鵬動力和孚禎8AT變速箱，為車輛提供了強勁的動力輸出。這款動力系統(tǒng)在零百加速方面表現(xiàn)突出，平均時間僅為7秒級，最大功率可達187kW，峰值扭矩為390N·m。此外，1.6TGDI動力版本也備受好評，該動力...
寶馬X3參數(shù)操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬X3作為一款中型SUV，搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，分為高、低功率兩個版本。高功率版最大功率達到190千瓦，峰值扭矩400牛米，匹配采埃孚8AT變速箱，展現(xiàn)出強勁的動力表現(xiàn)。從實際試駕體驗來看，加速過程線性且迅猛，即使從零起步也沒有突兀感，動力持久，中后段...
吉利遠景X6PRO動力評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)吉利遠景X6PRO搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到104kW，峰值扭矩為235N·m。這款發(fā)動機曾榮獲“中國心十佳發(fā)動機”稱號，其動力表現(xiàn)不容小覷。在實際測試中，遠景X6PRO的0-100km/h加速時間達到了11.92秒，盡管不是非常迅猛，但對于...
瑞虎8plus動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8plus在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了奇瑞全自研的雙十佳黃金動力組合，包括2.0TGDI鯤鵬動力和孚禎8AT變速箱。這款動力系統(tǒng)在零百加速方面表現(xiàn)優(yōu)異，平均時間為7秒級，最大功率可達187kW，峰值扭矩為390N·m。在實際駕駛中，一腳油門下去，推背...
雪佛蘭SUV全部車型動力性能評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)雪佛蘭SUV車型在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。以雪佛蘭創(chuàng)酷RS為例，其搭載的第八代Ecotec1.5T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動機，在1500轉(zhuǎn)/分時就能爆發(fā)出250N·m的最大扭矩，并獲得“中國心”十佳發(fā)動機稱號。配合鋼鏈式CVT智能無極變速箱，輸出功率達到135k...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)福特探險者搭載了榮獲“沃德十佳發(fā)動機”稱號的2.3TEcoBoost發(fā)動機，最大輸出功率可達300馬力，四驅(qū)版略高；3.0TV6版本綜合油耗約10.2L/100km。實際試駕中，城市擁堵路況油耗約11L，高速巡航可降至8.5L左右。盡管數(shù)據(jù)不及混動競品，但相比老款已有明顯優(yōu)化，且動力...
國產(chǎn)福特探險者在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的2.3TEcoBoost發(fā)動機，最大功率達到203kW，峰值扭矩為445N·m，多次榮獲“沃德十佳”發(fā)動機殊榮。這款發(fā)動機采用了先進的350bar缸內(nèi)直噴和進氣道雙燃油噴射技術(shù)，優(yōu)化了全工況燃燒，不僅提升了動力性能，還顯著降低了油耗。在實際駕駛中，探險者...
探險者在美國以其卓越的動力系統(tǒng)贏得了廣泛贊譽。其搭載的2.3TEcoBoost發(fā)動機，最大功率可達276馬力，這一動力組合多次榮獲“沃德十佳”發(fā)動機殊榮。在實際駕駛中，探險者的加速表現(xiàn)令人印象深刻，輕踩油門便能感受到充沛的動力輸出，無論是城市街道還是高速公路，都能輕松應(yīng)對。同時，10AT變速箱的換擋...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)福特探險者搭載了“沃德十佳發(fā)動機”第四代2.3TEcoBoost發(fā)動機，能夠迸發(fā)出276馬力，峰值扭矩達到425N·m。這款發(fā)動機在中大型SUV中表現(xiàn)出色，官方數(shù)據(jù)顯示其百公里加速時間為7.6秒，但車主實測在運動模式下最低可達6秒，這一成績遠超同級燃油SUV。在實際駕駛中，探險者的中...
一、價格表詳解作為專業(yè)汽車售后顧問，我深知購車時價格的重要性。以下是全新捷達VS5各車型的價格表，供您參考：車型廠商指導(dǎo)價最低10.59起注：車輛價格隨時變動，具體優(yōu)惠金額和經(jīng)銷商報價請以當?shù)?S店為準。二、背景知識介紹捷達VS5作為合資緊湊型SUV市場的一員，以其高性價比和出色的性能贏得了消費者的...
