技術(shù)成熟 有人說是老舊 但是呢 絕對適合中國的油品 低轉(zhuǎn)速大扭矩 城市起起停停很適合 8氣門引擎 雖然超過90邁后 提速性能嚴重下降 但是呢 嘿嘿 有多久跑90以上呢 維護很便宜 到處都能修 配件滿地買
實際上，寶來1.6有兩種發(fā)動機，以前的是20氣門的，的確是最早捷達王的發(fā)動機，但新增了配氣相位可調(diào)技術(shù)（凸輪軸角度0-19度可調(diào)），就這一點和以前的捷達王不同，但這款發(fā)動機缺點也很明顯：油耗高、維修貴�，F(xiàn)在的1.6（就是
寶來發(fā)動機的聲音大是因為EA111發(fā)動機是鏈條的，肯定比皮帶的噪音要大。這是改變不了的。最簡單可行的辦法是加裝隔音棉發(fā)動機噪音大，最根本的原因有兩個：1、發(fā)動機積碳過多。2、發(fā)動機機油使用不合適或者機油變臟。除此之外，發(fā)
和老寶來的發(fā)動機是一樣的，鑄鐵發(fā)動機，比較老，但成熟易保養(yǎng)，還是不錯的，另外，鑄鐵發(fā)動機和全鋁發(fā)動機比較，就是鋁發(fā)動機比較輕，別的沒什么，鑄鐵發(fā)動機比全鋁發(fā)動機還皮實些。
新寶來好，朗逸就是惡夢 的開始！
1.4的發(fā)動機和1.6的發(fā)動機缸體外形尺寸相差不是很大，但因為1.4的帶了一個T:渦輪，體形變化很大，所以你看起來是“滿滿當當”的了。渦輪是高溫部件，必須與其他部件保持一個適當?shù)木嚯x，否則很容易引起高溫烘烤而起火。
很有可能是積碳造成，可先進行節(jié)氣門清洗和噴油嘴清洗后觀察效果，因為寶來的發(fā)動機比較由于積碳造成發(fā)動機抖動，最好您每月多拉幾次高速效果會更明顯。
寶來是老款捷達的，八氣門發(fā)動機;polo是十六氣門的發(fā)動機，寶來也要上16氣門發(fā)動機了，現(xiàn)在老款也就是八氣門發(fā)動機的寶來正在搞活動，很快16氣門的就要上市了，以后也賣不到8氣門的老款發(fā)動機寶來了!
你好，要打開新寶來的發(fā)動機艙蓋首先要在車內(nèi)解鎖，駕駛員左腿側(cè)有個扳手，拉一下即可解鎖...車內(nèi)解鎖后，在發(fā)動機艙蓋中間還有個開關(guān)，要把手伸進艙蓋下邊，扳動開關(guān)才能掀起艙蓋...
1、在駕駛室拉開引擎蓋的扳手，會聽到“卡”的一聲 2、抬起引擎蓋（這個時候還有一個掛鉤，所以引擎蓋只能抬起一條縫），用手伸進去撥這個掛鉤，這樣就可以打開了。
全新寶來搭載了大眾最新一代的EA2111.4TSI和1.6L全鋁發(fā)動機，這兩款發(fā)動機集成了11項先進技術(shù)，不僅減輕了重量，還顯著提升了燃油經(jīng)濟性，實現(xiàn)了動力與油耗的黃金平衡。1.4TSI發(fā)動機擁有渦輪增壓、燃油直噴和可變氣門正時等技術(shù)，最大功率96kW，峰值扭矩225Nm，搭配7速DSG雙離合或5速...
雪佛蘭三大件指的是汽車的發(fā)動機、底盤和變速箱，這些部件的耐用性是消費者關(guān)注的焦點。雪佛蘭作為通用汽車公司的品牌，以其性價比高而受到青睞。盡管價格親民，但其三大件在耐用性上表現(xiàn)不俗。雪佛蘭發(fā)動機以其歷史悠久的美式技術(shù)為依托，質(zhì)量有保證，盡管油耗相對較高。底盤設(shè)計因車型而異，而變速箱則多采用技術(shù)先進的A...
6BT發(fā)動機的空氣濾清器采用二級空氣濾清，第一級為粗濾器，其效率可達75%～80%級為細濾器，其效率可達到99.5％以上。正確保養(yǎng)空氣濾清器，對減少氣缸磨損，延長發(fā)動機的使用壽命是至關(guān)重要的。正確使用和保養(yǎng)的方法如下。①當汽車行駛到4000km時，應拆除端蓋，清除積灰盤內(nèi)的灰塵。②每行駛到8000k...
要進行雪佛蘭景程發(fā)動機防盜鎖止裝置的編程，首先需要獲取6位安全碼，這通常在車鑰匙附帶的標簽上。如果找不到，可以聯(lián)系技術(shù)支持中心獲取。接下來，保持發(fā)動機熄火，接通點火開關(guān)，并安裝故障檢測儀。通過故障檢測儀的“BODY”菜單，選擇“IMMOBILIZERPROGRAMMINGFUNCTION”進行編程。...
要進行雪佛蘭景程車發(fā)動機防盜鎖止裝置的編程，首先需要獲取6位安全碼，這通常在車鑰匙附帶的標簽上。如果找不到，可以聯(lián)系技術(shù)支持中心獲取。接下來，保持發(fā)動機熄火，接通點火開關(guān)，安裝并連接故障檢測儀。在故障檢測儀的“BODY”菜單中選擇“IMMOBILIZERPROGRAMMINGFUNCTION”，然后...
長安福特蒙迪歐轎車的發(fā)動機防盜系統(tǒng)由密碼點火鑰匙、PATS控制功能、收發(fā)器模塊、PATS目標功能和防盜指示燈組成。密碼點火鑰匙內(nèi)置電子問答器，具有獨特電子識別碼，需編程至PCM。PATS控制功能集成在PCM中，負責接收鑰匙辨識碼并控制發(fā)動機啟動。收發(fā)器模塊與鑰匙通信，讀取識別碼并傳送至PCM。PAT...
氣缸體前端與正時齒輪室相連，后端與飛輪殼相接，左側(cè)中部設(shè)有高壓輸油泵支架的結(jié)合面�；钊N孔直徑為50mm，活塞裙部采用復雜形線，確保與氣缸套良好接觸，表面噴涂0.02mm石墨層以減磨�；钊麎嚎s高度80mm，頂部設(shè)有淺形燃燒室，壓縮余隙1mm，通過專用機油冷卻噴嘴進行冷卻和潤滑�；钊h(huán)包括二道氣環(huán)和一...
文章內(nèi)容本文詳細描述了通用發(fā)動機啟動系統(tǒng)控制電路的基本組成和工作過程。啟動機控制電路由蓄電池等電氣組件構(gòu)成，是啟動電機正常工作的關(guān)鍵。文章分析了啟動機控制電路的動態(tài)工作過程，并總結(jié)了發(fā)動機啟動系統(tǒng)疑難故障的產(chǎn)生原因。對于出現(xiàn)的故障，如保持線圈、吸合線圈和接觸片的問題，文章給出了典型的故障現(xiàn)象和解決方...
法國車輛的防盜技術(shù)非常先進，它們使用的是第二代數(shù)碼應答式防盜系統(tǒng)，也就是ADC2。這個系統(tǒng)通過車載網(wǎng)絡(luò)CAN和VAN在鑰匙應答器、智能控制盒BSI和發(fā)動機控制單元之間傳遞防盜密碼信息，控制發(fā)動機的閉鎖與解鎖。如果發(fā)動機控制單元被閉鎖，車輛就無法啟動。雷諾風景轎車的防盜系統(tǒng)包括帶遙控器的鑰匙、信號識讀...
英朗1.6TLLU發(fā)動機出現(xiàn)P0016故障代碼，可能是進氣凸輪軸位置傳感器信號齒圈位移或傳感器、電磁閥故障。這會導致進氣凸輪軸位置傳感器信號脈沖與排氣凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器信號脈沖不同步，ECM進入失效模式，中止進氣凸輪軸位置執(zhí)行器電磁閥電源指令輸出。建議檢查凸輪軸位置執(zhí)行器電磁閥控制電路...
車主們常對車輛動力有所追求，尤其是玩車族，他們嘗試各種方法來提升發(fā)動機動力，比如更換火花塞、使用高品質(zhì)燃油、加裝排氣管等。然而，刷ECU是提升動力的有效途徑之一。ECU是汽車的控制單元，負責匹配噴油量、氣門開度和點火正時等，以適應不同的駕駛模式。新車的ECU會限制速度，但刷ECU可以突破這一限制，通...
燃燒室內(nèi)積碳增多，導致燃燒室容積減小，壓縮比增大，可能引起缸壓偏高。此外，燃燒室內(nèi)混合氣過濃或發(fā)動機溫度過低，以及排氣不暢或三元催化器堵塞，都可能導致缸壓過高。針對這些問題，可以通過自然清除法，如跑高速利用進氣流清洗燃燒室，或使用燃燒室清洗劑進行免拆清洗，以恢復正常狀況。發(fā)動機氣缸壓力異常會影響發(fā)動...
在自動檔車輛處于停車檔踩油門，因為自動檔車輛的維修成本相對較高，一旦損壞會比較麻煩。與手動擋車輛掛空擋踩油門類似，過度踩油門對發(fā)動機不利，應避免這種行為。在p檔短暫的幾秒鐘不會對發(fā)動機造成什么損害。應該是你心理作用在作怪。2009-11-24新車��？傷著機頭了，新車別開太快，40到60好了，讓他好好...
排氣管密封墊片是發(fā)動機排氣系統(tǒng)的重要組成部分，它的作用是防止廢氣泄漏。然而，由于其位置的特殊性，密封墊片經(jīng)常受到高溫廢氣的沖擊，導致其容易燒損。要防止這種情況發(fā)生，我們需要關(guān)注幾個關(guān)鍵因素。首先，檢查冷卻系統(tǒng)是否正常工作，因為發(fā)動機過熱可能是導致密封墊片損壞的原因之一。其次，點火提前角的設(shè)置不當也可...
遇到P0171故障碼，通常意味著燃油調(diào)節(jié)系統(tǒng)過稀。要解決這個問題，首先檢查氧傳感器是否工作正常，因為它們對燃油調(diào)節(jié)至關(guān)重要。其次，檢查節(jié)氣門進氣支管是否有漏氣現(xiàn)象，漏氣可能導致空氣進入系統(tǒng)，影響燃油混合比例。這些檢查有助于診斷和修復P0171故障碼，確保發(fā)動機性能不受影響。當車輛顯示P0171故障碼...
發(fā)動機研發(fā)流程包括Alpha、Beta、Gamma三個階段和后續(xù)的生產(chǎn)認證階段。每階段都有其特定目標和任務，如Alpha階段以仿真數(shù)據(jù)和經(jīng)驗推測為基礎(chǔ)，確保開發(fā)連續(xù)性。Beta階段則進行設(shè)計驗證和零部件開發(fā)試驗。整個流程涉及燃燒模型確認、系統(tǒng)配合和樣機設(shè)計等關(guān)鍵步驟。同時，發(fā)動機開發(fā)還是一項系統(tǒng)工程...
發(fā)動機研發(fā)，從預研到量產(chǎn)，主要經(jīng)歷預研階段、概念設(shè)計、開發(fā)、驗證和量產(chǎn)五個大階段。每個階段都包含多個子階段和驗證過程，確保設(shè)計的可行性和性能的達標。開發(fā)流程復雜且周期長，是傳統(tǒng)車企的護城河。自主品牌雖已建立研發(fā)體系，但面臨新能源的快速發(fā)展仍需不斷適應和創(chuàng)新。發(fā)動機研發(fā)需經(jīng)過預研至量產(chǎn)的多個階段，每個...
寶來車輛偶爾會出現(xiàn)因發(fā)動機間隙大導致敲缸的案例，但不是大規(guī)模的普遍現(xiàn)象。對于寶來DMB和DJM兩款發(fā)動機，DJM因使用時間較長，已有車主反映敲缸問題，而DMB作為國六標準的發(fā)動機，其敲缸的投訴相對較少。寶來車輛偶爾出現(xiàn)敲缸現(xiàn)象，并非普遍現(xiàn)象。在DMB和DJM兩款發(fā)動機中，DJM由于使用時間較長，可能...
**總結(jié)內(nèi)容**：文章詳解了汽車發(fā)動機參數(shù)中的功率與扭矩概念，并解釋了它們在汽車行駛中的作用。通過分析發(fā)動機工況圖，闡述了轉(zhuǎn)速與扭矩、功率之間的關(guān)系，以及變速箱如何通過轉(zhuǎn)換實現(xiàn)扭矩和功率的優(yōu)化輸出。文章還探討了不同類型汽車在功率與扭矩上的差異及其對駕駛體驗的影響。最后，文章強調(diào)了正確運用功率與扭矩的...
大眾寶來搭載的1.5L發(fā)動機在材質(zhì)、排量、排氣側(cè)正時系統(tǒng)、連續(xù)可變機油泵系統(tǒng)等方面進行了優(yōu)化，以降低油耗和排放，提升動力性能。與本田的1.5L地球夢發(fā)動機相比，大眾的1.5L發(fā)動機在經(jīng)濟性和穩(wěn)定性上稍遜，但在保養(yǎng)成本上更具優(yōu)勢。本田的1.5L發(fā)動機雖然動力強勁，但因采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，易產(chǎn)生積碳，保養(yǎng)...
